تقدم رينو سيارة Renault 5 E-Tech الكهربائية. وهي مجهزة بالتكنولوجيا الكهربائية والرقمية وتم تصنيعها بالكامل في فرنسا، كما أنها ذات أسعار تنافسية تبدأ من حوالي 25,000 يورو. ولتحقيق هذه النتيجة في قطاع سيارات المدينة الصغيرة ذات الأسعار المعقولة، اعتمدت المجموعة على مجموعتها الكاملة من الخبرات، ولا سيما خبرة Renault وAmpere، وهي كيان مجموعة Renault المتخصصة في السيارات الكهربائية والبرمجيات، وMobilize.
وفي هذا المشروع، اعتمدت المجموعة على منظمتها الجديدة متعددة التخصصات، والتي تم إنشاؤها لمواكبة التغير التكنولوجي في هذا القطاع من خلال نهج رشيق ومبتكر وفعال. على سبيل المثال، جلبت شركة أمبير لشركة رينو ميزة تنافسية لا يمكن إنكارها، مع التطور السريع لمنصة أصلية مخصصة للسيارات الكهربائية الصغيرة، جنبا إلى جنب مع النظام البيئي الصناعي الأوروبي القوي. ونتيجة لذلك، أصبحت رينو قادرة على تطوير مجموعة جديدة من السيارات الكهربائية الجذابة، وفي مقدمتها سيارة Renault 5 E-Tech الكهربائية.
تعتبر Renault 5 E-Tech الكهربائية أول مركبة يتم تصميمها بالكامل على AmpR Small، منصة Ampere الجديدة المخصصة للسيارات الكهربائية من الفئة B. وهذا ما يجعلها سيارة تتمتع بمزايا تنافسية حقيقية، بما في ذلك الأرضية المسطحة، وقاعدة العجلات الطويلة (2.54 مترًا)، والمساحة الداخلية المثلى وسعة صندوق الأمتعة (326 لترًا)، ومركز الجاذبية المنخفض، والوزن المنخفض (أقل من 1,500 كجم).
كما حققت منصة AmpR Small وفورات الحجم في العديد من المجالات دون المساس بالمكونات الكهربائية أو التقنيات المفيدة للعملاء. ومن خلال هذا النهج المبتكر، الذي تم تنفيذه لأول مرة، تمكنت رينو من تقليل وقت التطوير إلى ثلاث سنوات فقط.
تقدم Renault 5 E-Tech الكهربائية شاحن تيار متردد جديد ثنائي الاتجاه متوافق مع تقنيات V2L (من السيارة إلى التحميل) وV2G (من السيارة إلى الشبكة).
يعد محرك Renault 5 E-Tech الكهربائي أكثر إحكاما من المحركات الموجودة في Megane E-Tech الكهربائية وScenic E-Tech الكهربائية، التي يعتمد عليها. ويظل وفيًا لتقنية تزامن دوار الجرح المفضلة لدى رينو. وبما أنه لا يحتوي على مغناطيس دائم، فهو لا يستخدم أي أتربة نادرة، وبالتالي يقلل من تأثيره البيئي. وبناءً على تجربة الطرازات السابقة من حيث المتانة، سيكون المحرك متاحًا بثلاثة تصنيفات للطاقة: 110 و90 و70 كيلووات.
تعتبر Renault 5 E-Tech الكهربائية سيارة متعددة الاستخدامات، سواء في المنزل في المدينة أو على الطريق المفتوح، وذلك بفضل شاحن التيار المتردد بقدرة 11 كيلووات، وشاحن التيار المستمر بقدرة 80 أو 100 كيلووات، وبطاريتها التي تصل إلى 52 كيلووات في الساعة، مما يمنحها مدى يصل إلى إلى 400 كم WLTP. وهي سيارة نادرة في قطاع سيارات المدينة الكهربائية، حيث يمكنها حتى سحب مقطورة بقدرة سحب تصل إلى 500 كجم.
تتميز Renault 5 E-Tech electric بأحدث جيل من نظام OpenR Link مع Google المدمج، إلى جانب أكثر من 50 تطبيقًا وخدمات عملية مثل دمج إعادة الشحن الكهربائي في الرحلة المخططة.
تتميز سيارة Renault 5 E-Tech الكهربائية بمساعدات القيادة (ADAS) المستعارة من السوق، بما في ذلك نظام التحكم الذكي في السرعة التكيفي الذي يقرأ الطريق، ومساعد السائق النشط، وهي تقنية القيادة الآلية من المستوى الثاني. كما يتضمن تقنيات مبتكرة لتسهيل عمل خدمات الإنقاذ في حالة وقوع حادث (Fireman Access وPyroswitch وQrescue). يعمل نظام الكبح الديناميكي الجديد على تقليل زمن رد الفعل للفرملة الأوتوماتيكية إلى النصف. وأخيرًا، يدعم مدرب السلامة السائق في تقليل مخاطر وقوع الحوادث.
تلتزم مجموعة رينو بإنتاج سيارة Renault 5 E-Tech الكهربائية - وبطاريتها - في فرنسا اعتبارًا من صيف عام 2025. وسيتم تجميع المركبات والبطاريات في مصنع دواي، الذي كان أحد مواقع إنتاج سيارة Renault 5 الأصلية. المحرك ( سيتم تصنيع الآلات الكهربائية، ومعدات التخفيض، وإلكترونيات الطاقة) في Cléon والوحدات التي تنتجها Douai Gigafactory (شراكة Envision AESC) اعتبارًا من صيف عام 2025. وبحلول عام 2030، ستكون البصمة الكربونية للوحدات أصغر بنسبة 35٪ من ZOE.
مصدر من مؤتمر السيارة الخضراء
إخلاء المسؤولية: المعلومات المذكورة أعلاه مقدمة من موقع greencarcongress.com بشكل مستقل عن موقع Alibaba.com. لا تقدم Alibaba.com أي تعهدات أو ضمانات فيما يتعلق بجودة وموثوقية البائع والمنتجات.
