بالفعل هناك مع الهوية. Buzz MPV وTouareg SUV، تعمل فولكس فاجن الآن على توسيع تواجدها في الفئات التي تزيد قيمتها عن 50,000 جنيه إسترليني باستخدام ID.7
بالنظر إلى الأسعار المذهلة لسيارتي i4 وi5، هل يجب أن نفكر في سيارة VW ID.7 التي تبلغ قيمتها خمسين ألف جنيه إسترليني كمنافس بسعر مساوٍ لسيارات BMW هذه؟ من حيث الحجم، فهو يقع بين هذا الزوج من النماذج بطول 4.8 و5.1 متر.
سيارتان للصين وثلاثة مصانع في جميع أنحاء العالم
يمكن لأي شخص يعتقد أن المقارنة غير صحيحة حقًا أن يتطرق للحظة إلى هذه الحقيقة: الإصدارات عالية المستوى من سيارة فولكس فاجن هاتشباك الجديدة لم تأت بعد. وبينما لن تكون هناك سيارة ذات قاعدة عجلات طويلة لتقويض i5 L، فإن كل شريك من شركاء VW الصينيين يقوم بالفعل ببناء نموذج مفصل: SAIC لديها ID.7 مع تصنيع FAW نسخة معدلة تسمى ID.7 Vizzion.
بصرف النظر عن التصنيع ولصالح جمهورية الصين الشعبية، يتم تصنيع السيارة الكهربائية الكبيرة الجديدة في ألمانيا أيضًا، حيث يقوم مصنع إمدن بتزويد أوروبا بأكملها، وفي النهاية أمريكا الشمالية. ستستورد معظم الأسواق العالمية الصغيرة الأخرى سياراتها من مصنع ساكسونيا السفلى، ومن المحتمل أيضًا أن يكون هذا هو الموقع الوحيد لعربة المستقبل.
يحل محل Arteon، نوعا ما، ولكن ليس بعد
مع الأخذ بعين الاعتبار خيارات الجسم المزدوج في نهاية المطاف، ينبغي أن تكون بريطانيا واحدة من أفضل الأسواق الأوروبية. يميل المشترون الألمان أيضًا إلى تفضيل العقارات. مع أخذ ذلك في الاعتبار، قد يستغرق ID.7 حتى منتصف العام على الأقل قبل أن يبدأ الإنتاج بشكل صحيح في إمدن. علاوة على ذلك، يظل النموذج الذي يحل محله قيد الإنتاج لمدة ثمانية أسابيع أخرى، على الرغم من أن الطلبات النهائية لسيارة Arteon هاتشباك وشوتنج بريك قد تم أخذها الآن من قبل وكلاء المملكة المتحدة.
تطرح فولكس فاجن السيارة الجديدة في نموذج Pro Match بمواصفات واحدة بقيمة 51,550 جنيهًا إسترلينيًا، مع عدد محدود فقط من الخيارات، معظمها مجمعة في حزمتين. هذه الأمثلة الأولية هي نظام الدفع الخلفي - المنصة MEB - بمحرك بقوة 210 كيلووات (286 حصانًا) على المحور الخلفي. البطارية الوحيدة لديها قدرة صافية تبلغ 77 كيلووات في الساعة. يأتي بديل بقوة 86 كيلووات في الساعة لاحقًا في عام 2024 مرتبطًا بدرجات الطراز الأغلى، واحدة منها ستسمى Pro S. ومع ذلك، مع محرك واحد فقط ودفع ثنائي.
معظم المشترين هم من يختارون مستخدمي الأعمال
تعتقد العلامة التجارية الأولى في سوق المملكة المتحدة – للسنة الثالثة على التوالي في عام 2023 – أنها قد تبيع حوالي 2,000 نموذج من ID.7 سنويًا، حيث تكون السيارة في الأساس عبارة عن أساطيل هنا. من المحتمل أن تكون الهوامش جيدة جدًا عندما تضع في اعتبارك أن شركة فولكس فاجن تتمتع بسجل حافل في فرض أسعار مرتفعة. الطراز الرياضي المستقبلي، والذي يمكن تسميته GTX، لن يكون رخيصًا أيضًا، وقد يجد استحسانًا خاصًا لدى المشترين البريطانيين (التفاصيل الرسمية TBC).
هل عادت الأزرار؟
التوقعات كلها جيدة ولكن الدليل في القيادة والجلوس. على هذه الجبهات، يعمل ID.7 بشكل جيد، مع إخلاء المسؤولية بأنه لن يقع الجميع على الفور في حب النهج المعتاد الذي يظهر كل شيء على الشاشة في ID. المركبات النموذجية.
في هذه الشاشة الجديدة، تم تثبيت الشاشة مقاس 15 بوصة واتجاهها أفقيًا. لقد وجدت الأمر جيدًا بنفسي ولكن فقط إذا تم تحديد جميع التفضيلات قبل الانطلاق. بعد أن فقدت العد عند خمسين رمزًا في وضع التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (بما في ذلك أشرطة تمرير مستوى الصوت في القاعدة)، فإنك لا تريد المخاطرة بتجربة شيء يبدو بسيطًا مثل تغيير سرعة تدفق الهواء أثناء الحركة.
قضية ملحة
لذا. هذا هو الجزء الذي أبذل فيه قصارى جهدي حتى لا أقول مرة أخرى أنني أتمنى أن تتذكر فولكس فاجن أنها كانت ذات يوم المعيار العالمي لمفاتيح لوحة القيادة والأقراص والأزرار. بالعودة إلى تلك السنوات التي طال انتظارها قبل ذلك، ماذا كان سيفعل السيد " ماسك "؟ أصبح شيئا. تذكر أنه سيتم التوقيع على ID.7 أثناء مشاهدة معجب إيلون الراحل هربرت ديس.
نحن الآن في عام 2024، وهذه السيارة، حتى مع التأخير في تاريخ إجراء التشغيل المعياري (SOP)، كانت بعيدة جدًا عن خط الأنابيب بحيث لا يمكنها الاستفادة من إعادة التفكير في التصميمات الداخلية الموعودة من فولكس فاجن. سوف يصر البعض على أن ما تسميه شركة فولكس فاجن نفسها بـ HMI (واجهة الإنسان والآلة) هو أحدث ما توصلت إليه التكنولوجيا. هناك بالتأكيد العديد من الميزات الرائعة في نظام الشاشة التي تعمل باللمس - كما هو الحال مع تلك الأزرار التظاهرية التي تستحوذ على اهتمامي، وهي كثيرة جدًا بحيث لا يمكن سردها. نعم انها is نظام مثير للإعجاب. فقط اعلم أنه يلقي عليك الكثير من الأشياء.
يبدو الأمر كما لو أنه تم تصنيعه بواسطة شركة فورد الأوروبية
من الأفضل التركيز على شيء يتفق عليه الجميع: قيادة هذه السيارة ممتعة للغاية. لا حقا. إذا كان ID.3 المحدث (اقرأ عنه هنا قريبًا) كان بمثابة تلميح قوي لمدى جودة محرك RWD VeeDubs الكهربائي والمعرف. لقد أثرت Buzz في مسابقة المظهر أيضًا، حيث يعد ID.7 هو المعيار الجديد لشركة Volkswagen EV. حسنًا، التوجيه ليس على مستوى فورد أو بي إم دبليو تمامًا، لكنه كذلك is جيدة جدا.
لقد حالفنا الحظ نحن الصحفيين في العرض الإعلامي الذي أقيم بالقرب من المقر الرئيسي للشركة في المملكة المتحدة. لا أعرف لماذا يسخر الناس من ميلتون كينيز ـ حسناً، نعم أعرف ذلك، فأنا على النقيض من المتعجرفين بشأن المنازل الجديدة مقابل المنازل المزدحمة المتفتتة، ومراكز التسوق التي تضم الكثير من مواقف السيارات، وما إلى ذلك. MK بالنسبة لي مثل كانبيرا بدون فصول الشتاء المتجمدة والصيف الخانق. الطرق واسعة وآمنة للغاية، وفي يوم ممطر، تكون الدوارات - نعم، بالسرعات القانونية - سعيدة. هل ينجرف ID.7؟ لم أستطع أن أقول ربما. لكنني عدت إلى القاعدة بابتسامة كبيرة.
يبدو معينات؟
إذا بدا الشيء فقط لا يُنسى. نعم أفهم أنه نموذج عالمي مصمم لجميع الأذواق. كما يحتاج أيضًا إلى شق الهواء للمساعدة في الحصول على رقم النطاق على أعلى مستوى ممكن. ربما يكون خطأ Arteon هو التصميم الجميل بشكل خاص: هل يُسمح لي أن أقول إن البديل يشبه المعين قليلاً في الملف الشخصي؟ فماذا في ذلك: كثير من الناس يشترون الطراز 3 والطراز Y الأصغر حجمًا ولكن ذو التصميم المماثل.
أشياء كثيرة تحبها…
بعض الأشياء التي نحبها جميعًا من فولكس فاجن تبقى في هذه السيارة الجديدة: الأبواب وغطاء المحرك الثقيل، ويتم تثبيت الأخير بواسطة قضيب بدلاً من دعامات الغاز؛ أرضية زائفة ذات ملمس ملموس للصندوق والتي ترتفع بدون أي تمايل لتكشف عن مكان لتخزين الكابلات؛ وصناديق أبواب مبطنة باللباد الناعم. سوف يأخذون زجاجات كبيرة أيضًا. تعد حجرة الكونسول الوسطي أكثر سلاسة في حين أن مقدار المساحة التي تتسع لخمسة أشخاص حتى بحجم XL يقترب من السخافة. بديع.
... والميزات التي تثير مشاعر أخرى
بعض الأشياء التي أود تعديلها: يرجى السماح لـ EuroNCAP للسيارات بالاحتفاظ بتصنيف الخمس نجوم إذا تجرأ أي مصنع OEM على السماح للمالك بإلغاء تنشيط Lane Assist بشكل دائم. نعم، هذا نموذج آخر لمجموعة فولكس فاجن حيث يقوم بإعادة ضبط نفسه بعد إيقاف تشغيله. هل هناك أي شخص في العالم يحب أن يتم اهتزاز عجلة القيادة (بشكل خطير في بعض الأحيان) أو انتزاعها من يديه؟ في سيارة طوارق، يتم أيضًا إعادة ضبط مساعد الحفاظ على المسار، ولكن إذا طلبت من نظام توجيه التوجيه المدرج بشكل منفصل أن يتوقف ويتوقف، فسيظل متوقفًا. فلماذا لا يوجد أيضًا في هذه السيارة الكهربائية الجديدة؟
عجائب غاب عنها الكثير
أحد التغييرات الغريبة الأخرى التي لاحظتها ليس فقط مع هذا ولكن مع سيارات فولكس فاجن الأخرى التي وصلت مؤخرًا هو اختفاء شارة الباب الخلفي ذات الإمالة التلقائية. حتى الضجيج الذي أحدثه الشعار الدائري عندما كشف عن الكاميرا عند اختيار R بدا وكأنه دقة ألمانية. عد إلى N ثم D وقم بالذكاء السريع، حيث انقلبت العدسة بشكل متدفق، ومحمية من أوساخ الطريق والبقع. الآن هي نفس الدائرة الشفافة غير المكشوفة الأمامية والخلفية التي تحددها معظم الشركات المصنعة الأصلية الأخرى: تحتاج إلى مسحهما بانتظام باستخدام منديل مبلل. سامح السخرية من الكلمات الطنانة في وسائل الإعلام ولكن لو أن فولكس فاجن فقط اتخذت محورًا ونظمت العودة إلى هذا وجميع الميزات الأخرى التي كانت رائعة في السابق لرائدتها الجديدة.
وفي الختام
كما هو الحال، فإن ID.7 الكهربائية فقط لديها ما يجعلها خليفة ممتاز لسيارة Arteon المخصصة لـ ICE فقط. إنها سيارة جيدة جدًا بالفعل، ولم أكن أتوقع أن تكون مبهجة للغاية من الناحية الديناميكية. تخيل مدى جودة الأسرع منها. أنا بالفعل أرغب في الحصول على سيارة GTX Tourer. ما عليك سوى إعادة اختراع زر اللوحة الليلية الذي استخدمه Saab منذ فترة طويلة لإيقاف تشغيل كل تلك التقنيات التي تنظر إلي. ليس دائما؛ فقط للأوقات التي أرغب فيها أن أترك وحدي لقيادة هذا البديل شبه الممتاز لسيارات BMW وBenz الكهربائية الكبيرة.
ماذا يأتي بعد ذلك؟
هل من الممكن أن نرى نسخة إنتاجية من ID.X Performance؟ تم الكشف عن هذا المفهوم في حدث خاص أقيم في سويسرا بعد أيام قليلة من انعقاد معرض ميونيخ الدولي للسيارات في سبتمبر الماضي.
تتميز بمظهر من المحتمل أن يعني شارة R إذا كانت مزودة بقوة IC، وقد قال صانعها إن محرك ID.X Performance ذو الدفع الرباعي مزود بمحرك ثانٍ مثبت على المحور الأمامي. كانت القوة المجمعة للزوج 411 كيلو واط وكان النموذج الأولي يحتوي على جناح خلفي كبير بالإضافة إلى مجموعة أدوات الجسم.
على عكس أي متغير محتمل من طراز R، هناك is تأكيد ID.7 آخر، وهو Tourer، وهو ما يعني العقارات أو فرامل الرماية. وقد تم بالفعل عرض سيارة مموهة وسيأتي نموذج إنتاجي قريباً. يجب أن يكون متاحًا في وكلاء المملكة المتحدة بحلول منتصف العام ومن المؤكد تقريبًا أنه سيصبح طراز الجسم الأكثر مبيعًا على مستوى أوروبا.
سيارة فولكس فاجن ID.7 الجديدة متوفرة الآن في وكلاء المملكة المتحدة. يبلغ نطاق WLTP الخاص بها 383 ميلاً، وتستغرق التسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة 6.5 ثانية.
مصدر من سيارة فقط
إخلاء المسؤولية: المعلومات المذكورة أعلاه مقدمة من just-auto.com بشكل مستقل عن Alibaba.com. لا تقدم Alibaba.com أي تعهدات أو ضمانات فيما يتعلق بجودة وموثوقية البائع والمنتجات.
