يتخذ صانعو السيارات خطوات لمواجهة تحديات سلسلة التوريد المستقبلية المرتبطة بالكهرباء. نظرًا لأن صناعة السيارات تتطلع إلى الانتقال إلى مستقبل أكثر إمدادًا بالكهرباء ، فقد أصبح من الواضح بشكل متزايد يجب أن تتغير سلاسل التوريد من الإعدادات الحالية. ستتخذ عملية التغيير هذه عددًا من الأشكال على طول سلسلة قيمة السيارات ، بدءًا من استخراج المواد الخام اللازمة للبطاريات ، إلى تصنيع مكونات المركبات الكهربائية ، وأنشطة وهيكل موردي السيارات المعتمدين ومستوى التكامل الرأسي للبطاريات. مصنعي السيارات أنفسهم. في سلسلة التوريد المطولة والمعقدة في صناعة السيارات - والتي تشتهر بافتقارها للشفافية - سيكون ذلك تحديًا كبيرًا لجميع المشاركين. على مستوى مصنعي المعدات الأصلية ، يتخذ صانعو السيارات خطوات مهمة للاستعداد لاحتياجات بطارية مجموعة نقل الحركة الأكبر بكثير. يتم التخطيط للاستثمارات الرئيسية في القدرة التصنيعية ، وفي بعض الأحيان يتم وضعها بشكل استراتيجي مع الشركاء وفي بعض الأحيان يتم الاحتفاظ بها في المنزل. كما هو الحال دائمًا ، هناك دعوة للمفاضلة بين تقاسم التكلفة والملكية الفكرية مع شريك متآزر والحفاظ على مزيد من التحكم في العمليات المستقبلية داخل الشركة. لم يتم بعد تحديد علاقات القوة ونقاط تضاؤل سلسلة التوريد الإشكالية في المستقبل - ولكن سيتم تشكيلها بشكل كبير على مدى السنوات الخمس المقبلة. لا وقت لتضيعه.
هل يمكن أن تدخل الصين في سباق BEV؟
أنتجت الصين ما يقرب من ثلثي جميع السيارات الكهربائية بالبطارية العالمية في عام 2022، لكن السباق قد لا ينته بعد حيث أن هناك مجالًا للآخرين لتعويض الأرض. اتخذت الصين زمام المبادرة مبكرًا وكبيرًا في أن تصبح قوة عظمى في تصنيع السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية. وفي المركز الثاني، تأتي أوروبا تليها أمريكا الشمالية بشكل أوثق، حيث ستمثل 17% و11% من إجمالي السيارات الكهربائية التي يتم تصنيعها عالميًا في عام 2022، على التوالي. وبالنظر إلى هذه الأرقام، فمن الممكن أن نعتبر أن الصدارة لا يمكن التغلب عليها وأن السباق قد انتهى بالفعل - لقد فازت الصين. ومع ذلك، لا تزال الصناعة في مهدها، حيث شكلت أحجام السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية 9٪ فقط من إجمالي إنتاج المركبات الخفيفة في العام الماضي، مما يترك المجال للمناطق الأخرى لتعويض ذلك. وقد نجحت الصين في بناء هذه الريادة، جزئيا، من خلال تقديم أكثر من 300 مليار يوان صيني (43.5 مليار دولار أمريكي) في شكل إعانات شراء وإعفاءات ضريبية من عام 2009 إلى عام 2022 لدعم المركبات الكهربائية بالبطارية المنتجة محليا بغض النظر عما إذا كانت علامات تجارية محلية أو مملوكة لأجانب. وعرضت الحكومة أيضًا عقود شراء كبيرة لشراء المنتجات من شركات السيارات الكهربائية الناشئة، والتي بدورها ساعدت في إبقائها واقفة على قدميها في سنواتها الأولى بالإضافة إلى تمويل المزيد من البحث والتطوير. على سبيل المثال، في حين دعمت بقية دول العالم بطاريات الليثيوم والنيكل والمنغنيز والكوبالت (NMC)، تمكنت الشركات الصينية من تطوير تكنولوجيا بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد (LFP) بفضل الدعم الحكومي، مما أدى إلى تحسين كثافة الطاقة مع تقديم بديل أكثر أمانًا ورخيصًا لـ NMC. .
نيسان أهداف عالية
بعد عام صعب (السنة المالية 2022 المنتهية في 31 مارس) تميز بنقص الإمدادات ، أصبحت نيسان أعلنت عن نتائج مالية سنوية فاقت توقعاتها. في الآونة الأخيرة ، ارتفعت المبيعات أيضًا من خلال تخفيف النقص العالمي في أشباه الموصلات. بالنسبة للسنة المالية الكاملة ، بلغ صافي الإيرادات الموحدة 10.6 تريليون ين (8.4 تريليون ين في السنة المالية 2021) ، مما أدى إلى أرباح تشغيلية قدرها 377.1 مليار ين (247.1 مليار ين السنة المالية 2021) بهامش تشغيلي 3.6٪ (2.9٪ في العام السابق). وبلغ صافي الدخل 221.9 مليار ين (215.5 مليار ين في العام السابق). كما شهدت السنة المالية عودة نيسان إلى التدفق النقدي الحر الإيجابي والأرباح التشغيلية لقطاع السيارات. في الربع الرابع من السنة المالية لنيسان (المنتهية في 31 مارس 2023) ، ارتفعت الإيرادات على أساس سنوي بنسبة 36٪ لتصل إلى 3 تريليونات ين ، مع ارتفاع أرباح التشغيل بنسبة 56٪ إلى 87.4 مليار ين. تتوقع نيسان ارتفاع أرباح التشغيل هذا العام (السنة المالية 2023 المنتهية في 31 مارس 2024) إلى 520 مليار ين (+ 38٪ في السنة المالية 2022) وعائدات تصل إلى 12.4 تريليون ين (+ 17٪). تتوقع نيسان بيع المزيد من السيارات في أمريكا الشمالية وأوروبا مع توسع تلك الأسواق (انظر الرسم البياني أدناه). في الربع الأخير ، ارتفعت مبيعات نيسان العالمية الإجمالية بنسبة 23.5٪ لتصل إلى 745,000 ألف وحدة. وارتفعت مبيعات نيسان في أمريكا الشمالية بنسبة 26.4٪ لتصل إلى 335,000 وحدة ، وارتفعت مبيعات أوروبا بنسبة 29.7٪ لتصل إلى 97,000 وحدة.
مصنع الإطارات الصفري CO2
صانع الإطارات الفنلندي إطارات نوكيان فتح حجر الأساس لمصنع إطارات جديد في رومانيا. صفقة كبيرة. ما يجعل هذا أكثر إثارة للاهتمام هو ادعى انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الصفرية. من المقرر أن يبدأ الإنتاج في أواخر عام 2024 بإنتاج كامل النطاق مخطط له في عام 2025. نظرًا لموقعه في مركز نقل إقليمي وأوروبي بارز ، فإن التركيز الأساسي للمصنع الجديد سيكون على إمداد أوروبا الوسطى. قال Jukka Moisio ، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة Nokian Tyres ، "الطاقة المستخدمة في المصنع تأتي من مصادر متجددة والبخار اللازم لعملية تصنيع الإطارات يتم إنتاجه بالكامل بدون الوقود الأحفوري. يدعم موقع الموقع في رومانيا الهدف حيث يمكننا استخدام الطاقة الخضراء المنتجة بالقرب من الموقع ". السعة السنوية الأولية هي 6 ملايين إطار مع التركيز بشكل أساسي على إطارات سيارات الركاب وإطارات SUV ذات الحواف الأكبر حجمًا.
عودة مبيعات الصين
مبيعات السيارات الجديدة في الصين انتعشت بنسبة 83٪ لتصل إلى 2,159,000،2023،1,181,000 في أبريل XNUMX من المبيعات المنخفضة للغاية في العام السابق والتي بلغت XNUMX،XNUMX،XNUMX وحدة عندما نفذت الحكومة عمليات إغلاق واسعة النطاق لـ Covid في جميع أنحاء البلاد ، وفقًا لبيانات البيع بالجملة لسيارات الركاب والمركبات التجارية من الرابطة الصينية لمصنعي السيارات (CAAM). اكتسب النشاط الاقتصادي زخمًا في الربع الأول من عام 2023 مع تسارع نمو الناتج المحلي الإجمالي إلى 4.5٪ بعد انخفاضه إلى أدنى مستوى له منذ عدة عقود عند 3٪ في عام 2022. ومن المتوقع أن يعود النمو للعام بأكمله إلى أكثر من 5٪ في عام 2023 ، على الرغم من التوقعات الاقتصادية العالمية. ابطئ. ارتفعت المبيعات في الأشهر الأربعة الأولى من العام بنسبة 7٪ لتصل إلى 8,235,000،7,691,000،35 وحدة من 7،6,949,000،9 في نفس الفترة من العام السابق ، مما يعكس انخفاضًا بنسبة 1,286,000٪ في يناير ، مع ارتفاع مبيعات سيارات الركاب بنسبة 636,000٪ إلى 43،2,222,000،31 وحدة بينما ارتفعت مبيعات المركبات التجارية. بزيادة 1,623,000٪ عند 89،599,000،89 وحدة. زادت مبيعات مركبات الطاقة الجديدة (NEVs) بأكثر من الضعف لتصل إلى 1,370,000 وحدة في أبريل وبنسبة 9٪ لتصل إلى 8,355,000 وحدة منذ بداية العام وحتى تاريخه. ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية بنسبة XNUMX٪ لتصل إلى XNUMX،XNUMX،XNUMX وحدة منذ بداية العام ، بينما ارتفعت مبيعات السيارات الهجينة بنسبة XNUMX٪ لتصل إلى XNUMX،XNUMX وحدة. قفزت صادرات السيارات بنسبة XNUMX٪ لتصل إلى XNUMX،XNUMX،XNUMX وحدة منذ بداية العام ، بينما ارتفع إجمالي إنتاج المركبات بنسبة XNUMX٪ إلى XNUMX وحدة ، مدعومًا بتحسين الإمدادات من أشباه الموصلات بعد تعطل سلسلة التوريد العام الماضي.
توسعة هيونداي الهند
هيونداي موتور شركة هذا الأسبوع أعلنت عن خطط لاستثمار 200 مليار روبية هندية (2.4 مليار دولار أمريكي) لتعزيز عملياتها في الهند، ثالث أكبر سوق للسيارات في العالم بعد الصين والولايات المتحدة. تخطط شركة Hyundai Motor India (HMIL) المحلية التابعة لشركة صناعة السيارات لبناء مصنع تجميع لحزم بطاريات السيارات الكهربائية (EV) في تشيناي بولاية تاميل نادو ، حيث تتمركز عمليات تصنيع السيارات الحالية. سيتم استثمار الأموال أيضًا في المصانع القائمة لإنتاج طرازات EV بالإضافة إلى مركبات محرك الاحتراق الداخلي (ICE) للبيع محليًا وللتصدير. قال العضو المنتدب لشركة HMIL Kim Un-soo: "ستساعد الاستثمارات طويلة الأجل في تعزيز قدرتنا على التصنيع ، مما يمكننا من صنع أفضل المركبات الكهربائية ومركبات ICE في تاميل نادو لبقية العالم". الهند هي واحدة من أسواق السيارات الأسرع نموًا في جميع أنحاء العالم ، حيث تم بيع 4.7 مليون سيارة جديدة العام الماضي ، متجاوزة اليابان. هيونداي هي ثاني أكبر شركة لصناعة السيارات في الهند ، بعد ماروتي سوزوكي ، بحصة سوقية تبلغ حوالي 15٪. تمتلك الشركة مصنعي مركبات في تشيناي بسعة مجمعة لـ 775,000 مركبة سنويًا. ومن المتوقع أن يرتفع هذا الاستثمار إلى 850,000 ألف. في وقت سابق من هذا العام ، وافقت هيونداي على الاستحواذ جنرال موتورز"مصنع تجميع المركبات الزائدة عن الحاجة في Talegaon ، ولاية ماهاراشترا ، لإضافة المزيد من السعة في البلاد. قبل إغلاقها ، كانت منشأة Talegon تتسع لـ 130,000 مركبة سنويًا بأقصى سرعة.
ضرب المتظاهرون VW AGM
فولكس فاجناجتماع المساهمين السنوي هذا الأسبوع كان تعطلت من قبل نشطاء احتجاجا على مصنعها في شينجيانغ غربي الصين. دخل ما يقرب من 10 نشطاء الاجتماع ، مع إلقاء كعكة واحدة تجاه فولفغانغ بورش ، رئيس شركة بورش إس إي ، ورئيس مجلس الإشراف على الشركة هانز ديتر بوتش. كان مفهوما أن النشطاء طالبوا فولكس فاجن بإجراء تدقيق خارجي لمصنعها في شينجيانغ. هناك العديد من المخاوف من الأمم المتحدة ومنظمة العفو الدولية بشأن الانتهاكات "الجسيمة" لحقوق الإنسان ضد الأويغور وغيرهم من المسلمين في هذه المنطقة. دافعت فولكس فاجن عن مصنعها في شينجيانغ وأكدت باستمرار أنها لم تجد أي دليل على انتهاكات حقوق الإنسان في مصنعها. في زيارة للمصنع في وقت سابق من هذا العام ، قال رالف براندشتايتر ، رئيس عمليات فولكس فاجن في الصين: "بالطبع نحن على دراية بالتقارير الهامة ، ونحن نأخذ ذلك على محمل الجد. لكن ليس لدينا أي دليل على انتهاكات حقوق الإنسان في هذا المصنع - وهذا لم يتغير بعد زيارتي ".
تتطلع تويوتا إلى ارتفاع أرباحها
تويوتا التخطيط لزيادة 10.1٪ في الربح التشغيلي إلى ثلاثة تريليونات ين في السنة المالية المنتهية في 31 مارس 2024. يأتي الارتفاع المتوقع في أعقاب انخفاض في الأرباح في السنة المنتهية في 31 مارس بسبب الارتفاع الحاد في التكاليف وخسائر تقييم المقايضة وتكلفة إنهاء أعمال تويوتا في روسيا. وارتفعت تكاليف الشركة بمقدار 525 مليون ين مع انخفاض إجمالي أرباح التشغيل المجمعة إلى 2,725 مليار ين من 2,996 مليار ين في العام السابق. ومع ذلك ، ارتفعت الإيرادات في العام بمقدار 5 تريليونات ين لتصل إلى 37,154 مليار ين ، مدعومة بآثار العملة الكبيرة. قالت تويوتا إن نسبة السيارات المكهربة في السنة المالية 2023 (المنتهية في 31 مارس 2023) ارتفعت إلى 29.6٪ (28.4٪ في العام السابق) من إجمالي مبيعات 9.6 مليون وحدة. قال رئيس تويوتا كوجي ساتو إن نتيجة التشغيل تحققت على الرغم من بيئة الأعمال القاسية وارتفاع أسعار المواد. كما أوجز دفعة للسيارات الكهربائية للشركة. "عندما يتعلق الأمر بالمركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات ، أو BEVs ، والتي تتقدم بسرعة بشكل خاص ، فقد حددنا وتيرة بيع 1.5 مليون وحدة بحلول عام 2026 كـ" الحجم الأساسي "لدينا ، ونخطط لإطلاق 10 طرازات تتراوح من السيارات الفاخرة إلى المركبات المدمجة والمركبات التجارية ، وخاصة في الولايات المتحدة والصين.
يخفض فيسكر التوقعات
يمتلك فيسكر خفضت هدف الإنتاج لعام 2023 فيما قالت رويترز إنه أحدث علامة على أن الشركات الأمريكية الناشئة في مجال السيارات الكهربائية تكافح من أجل زيادة الإنتاج في مواجهة قيود سلسلة التوريد وتخفيف الطلب وضيق السيولة. وأشارت وكالة الأنباء إلى أن ذلك جاء في أعقاب تقرير عن أرباح ضعيفة وخفض في توقعات الإنتاج من Lucid Group. قالت رويترز إن آمال الشركات الأمريكية الناشئة في مجال السيارات الكهربائية في إحداث تغيير في هذه الصناعة اصطدمت مع ارتفاع أسعار الفائدة وتباطؤ الطلب ، حيث تصارع الكثير مع تحديات الإنتاج. حتى الرائد في السوق تسلا خفضت الأسعار لتعزيز الطلب.
SAIC تعزز الاستثمار في إندونيسيا
SAIC-GM-Wuling لديه وقع مذكرة تفاهم (مذكرة تفاهم) مع الحكومة الإندونيسية لزيادة الاستثمار في فرعها المحلي SGMW إندونيسيا لاستهداف الطلب الإقليمي المتزايد على السيارات الكهربائية ، وفقًا لتقارير في الصين. SAIC-GM-Wuling ، مشروع مشترك ثلاثي بين SAIC Motor و GM China و Liuzhou Wuling Motors ، لديها بالفعل مصنع إنتاج محلي ، مصنع 120,000 وحدة سنويًا تم الانتهاء منه في شرق جاكرتا في عام 2017. أنتج 30,000 سيارة العام الماضي ، بما في ذلك 8,400 سيارة كهربائية صغيرة تعمل بالبطارية ، مما يجعلها أفضل طراز EV الأكثر مبيعًا في إندونيسيا.
يستمر انتعاش اليابان
سوق السيارات الجديد في اليابان استمر في التعافي في أبريل 2023، مع ارتفاع المبيعات بنسبة 17٪ تقريبًا لتصل إلى 349,592،299,620 وحدة من المبيعات الضعيفة في العام السابق البالغة 1.5،7 وحدة ، وفقًا لجمعية مصنعي السيارات اليابانية (JAMA). كان هذا الشهر الثامن على التوالي من النمو ، مدعومًا بتحسن إمدادات أشباه الموصلات ، مقارنة بالعام الماضي ، مما مكّن صانعي السيارات الرئيسيين من تقليل تراكم الطلبات. تشير التقديرات إلى أن الاقتصاد قد نما بمعدل 1.8٪ المعدل موسمياً في الربع الأول ، مدفوعًا بارتفاع الإنفاق الاستهلاكي والاستثمارات الثابتة والصادرات 2023. عدلت منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية في وقت سابق من هذا العام توقعاتها للنمو الاقتصادي بالزيادة إلى 0.9٪ لعام 2024 ، و 16٪ في عام 1,731,150 ، مع توقع أن تدعم السياسة المالية الحكومية استهلاك الأسر. نمت المبيعات بنسبة 16٪ لتصل إلى 1,496,849،17،1,443,619 وحدة حتى تاريخه (منذ بداية العام) بعد انخفاضها بنسبة 9٪ لتصل إلى 284,654،27،2,877 في العام السابق ، مع ارتفاع مبيعات سيارات الركاب بنسبة XNUMX٪ إلى XNUMX،XNUMX،XNUMX بينما ارتفعت مبيعات الشاحنات بنسبة XNUMX٪ إلى XNUMX،XNUMX وحدة. ارتفعت مبيعات الحافلات والحافلات بنسبة XNUMX٪ لتصل إلى XNUMX مع انتعاش القطاع من أدنى مستويات الوباء.
دايهاتسو في مأزق
أوقفت تويوتا مبيعاتها في تايلاند من طراز تبين أنه خضع لـ اختبار سلامة مزور من قبل شركة Daihatsu التابعة لها. وبحسب ما ورد ألقى مسؤولو تويوتا في تايلاند باللوم على الضغوط أثناء تطوير طراز أتيف وأصروا على أن المركبات المستخدمة آمنة. يقال إن تويوتا تعمل مع الحكومة التايلاندية لاستئناف المبيعات. قال الرئيس التنفيذي لشركة تويوتا لمنطقة آسيا ، ماساهيكو مايدا ، للصحفيين إن هناك ضغطًا في موقع التطوير وأن الحجم الكبير نسبيًا للسيارة ربما شكل تحديًا لشركة دايهاتسو المتخصصة في السيارات الصغيرة. كشفت شركتا تويوتا ودايهاتسو الشهر الماضي أنهما كانا يحققان في كيفية تغيير جزء من الباب في اختبارات السلامة من الاصطدام الجانبي التي تم إجراؤها لحوالي 88,123 سيارة لغرض اختبار سلامة التصادم الجانبي.
BYD لبناء في فيتنام؟
وبحسب ما ورد قررت BYD أن إضافة مصنع جديد في فيتنام، وفقا لتقارير وسائل الإعلام. وسيكون ثاني مصنع تابع للشركة الصينية في الآسيان. استشهدت وسائل الإعلام المحلية بمصادر حكومية عقب اجتماع بين رئيس BYD وانغ تشوانفو ونائب رئيس الوزراء الفيتنامي تران هونغ ها. وتقول التقارير إن الشركة كانت تدرس أيضًا الفلبين وإندونيسيا ، وكذلك فيتنام. سيخدم المصنع السوق المحلي والتصدير إلى أسواق أخرى في المنطقة.
مصدر من فقط auto.com
إخلاء المسؤولية: المعلومات المذكورة أعلاه مقدمة من Just-auto.com بشكل مستقل عن Alibaba.com. لا تقدم Alibaba.com أي تعهدات أو ضمانات فيما يتعلق بجودة وموثوقية البائع والمنتجات.
