قد تكون سيارة Audi Q8 e-tron الجديدة كبيرة الحجم وباهظة الثمن للغاية، وربما تحقق أداءً جيدًا بشكل مدهش عندما يتعلق الأمر بنتائج المبيعات
أعلنت مجموعة فولكس فاجن مؤخرًا عن السيارات الكهربائية التي كانت الأفضل أداءً في عام 2023. وكان المركز الأول على الإطلاق هو ID.4/ID.5 المدمج (223,100)، يليه ID.3 (140,800) ثم Audis Q4/Q4 Sportback (111,700). ، سكودا إنياك وكوبيه (81,700) وفي المركز الخامس ما يسمى الآن Q8 e-tron و Q8 e-tron Sportback (49,000).
ألم يكن يُطلق على هذا اسم e-tron S quattro؟
قد تكون هناك حاجة لتجديد معلومات هذا النموذج هنا. عندما أطلقت أودي سيارة e-tron في عام 2020، كانت الدعاية السائدة هي أن الاسم سيُنظر إليه بمرور الوقت على أنه المعادل الكهربائي لسيارة Quattro الأصلية. ثم جاء طراز الجسم الثاني، المسمى Sportback، جنبًا إلى جنب مع متغير أسرع بثلاثة محركات (مقابل اثنين). وتم بعد ذلك طرح شارة e-tron في المزيد من السيارات الكهربائية، حيث تحمل كل واحدة منها رقم A- أو Q-plus. وفي بعض البلدان (المملكة المتحدة هي إحدى هذه البلدان)، هناك رقمان إضافيان يُقصد بهما الإشارة إلى القوة القياسية أو المزيد أو حتى أكثر. أعلم: محير.
ومع ظهور سيارات e-Audi SUV الأخرى، كانت سيارتي e-tron وe-tron Sportback الأصليتين تبدوان منفصلتين قليلاً. وهكذا عندما يتعلق الأمر بوقت التحديث في منتصف العمر، تمت إضافة Q8. وهذا يعني أيضًا أن المشترين يمكنهم رؤية مكان جلوس الزوج في التشكيلة. في هذه المرحلة، ربما يكون من الأفضل عدم ذكر سيارة SAIC-VW Audi Q5 e-tron الخاصة بالصين، والتي هي أقصر قليلاً من Q8 e-tron. أو Q8 وهو ليس نفس موديل Q8 e-tron.
هل لا يزال هناك بديل للجسم Sportback؟
الأمر الأكثر أهمية هو أن العملاء المحتملين يرون الآن بالضبط ما هي سيارة SQ8 e-tron وبديلها Sportback: سيارة دفع رباعي كهربائية كبيرة وسيارة كوبيه SUV كبيرة الحجم مماثلة. وتتمتع هذه الطرازات بنفس مخرجات القوة وعزم الدوران مثل الطرازات السابقة لعملية تجميل الوجه، والتي تحمل شارة e-tron S quattro وe-tron S quattro Sportback.
يتكون خط طراز 2024 أيضًا من Q8 e-tron 50 (183 كيلووات و664 نيوتن متر) وQ8 e-tron 55 (220 كيلووات و664 نيوتن متر) بالإضافة إلى طراز Sportback لكل منهما. ماذا يعني 50 و 55؟ لا يوجد الكثير، لإظهار أن أحدهم يتمتع بقوة أكبر وسعة بطارية أكبر من الآخر. إذًا لماذا لا يوجد 60 أو 65 لسيارة SQ8 e-tron؟ لماذا الواقع. لا عجب أن شركة أودي الولايات المتحدة الأمريكية رفضت نظام الأرقام الإضافية الجديد قبل بضع سنوات.
لقد سمحت لي أودي مؤخرًا بالاختيار الأسرع والأثقل في المجموعة، وهي SQ8 e-tron. ومع وصول سعر الاختبار الصحفي إلى أكثر من 115,000 جنيه إسترليني، بما في ذلك الخيارات، كان لدي أسبوع لتقييم ما إذا كان الصاروخ الأحمر يستحق كل هذا المال.
يعتقد صانعها أن SQ8 يمكنها توصيل ما يصل إلى 276 ميلاً (WLTP) بين الشحنات، لكنني رأيت ما يزيد قليلاً عن 200 ميل. كان ذلك جيدًا ولكن يجب على أي شخص جديد في عالم السيارات الكهربائية أن يكون على دراية بما يمكن أن يفعله الطقس البارد بأداء البطارية. وكما يشهد جميع مالكي سيارات تسلا الذين ظهروا في الأخبار مؤخرًا، فإن عملية العصير تستغرق وقتًا أطول قليلاً أيضًا.
"أكثر جاذبية من SQ8" يقول كل واحد من الرجلين (الاثنين) الذين قمنا باستطلاع آراءهم
هل الانتظار والحاجة إلى التسريع ببطء يستحق كل هذا العناء في بعض الأحيان؟ قطعاً. تعتبر هذه السيارة تجربة رائعة من نواحٍ عديدة، بدءًا من مظهرها. يوصى باستخدام محرك الإطفاء الأحمر الذي قدمته لي أودي إذا كنت ترغب في الاهتمام.
جاء إليّ سائق Q8 (من نوع ICE) الذي أعلن نفسه ذاتيًا بينما كنت أعود إلى السيارة خارج أحد المقاهي. لقد كان يعرف كل شيء عن ذلك وتساءل هل يجب أن يحصل على واحدة من هذه الأشياء بعد ذلك. ما الذي أوضح لهذا الصحفي من سينفق ستة أرقام على سيارة أودي الكهربائية؟ بقدر ما أحببت المكون الإضافي SQ8، كان هذا السؤال يدور في ذهني لعدة أيام.
أحب صديقي الجديد الجلوس وكان مستمتعًا بما رآه عندما فتحت غطاء المحرك: غطاء بلاستيكي أصغر. ارفع هذا وسترى حقيبة مضغوطة مدمجة تحمل علامة تجارية (بالطبع!) للكابلات. والمظهر؟ يعتقد المشتري المحتمل أن سيارة Q8 e-tron (مثل SQ8) أكثر جاذبية من SQ8 TFSI. أنا أميل إلى الموافقة ولم أتعب من الإعجاب بمظهرها الأمامي والخلفي والجوانب الرائعة. عرض الضوء المسقط من شعار الحلقات الأربع ثنائية الأبعاد على الشبكة لم يصبح قديمًا أيضًا. يحدث ذلك في كل مرة تقوم فيها بقفل/فتح القفل.
تسعمائة وثلاثة وسبعون وحدة من اللف
إذا بدأ الكثير من الجاذبية في اللحظة التي تضع فيها عيناك على الشيء أو تفتح أي باب/باب خلفي لترى اللمسات النهائية للمواد الداخلية، فإنها تصبح أقوى عند النظر في مجموعة نقل الحركة. كيف يبدو صوت ثلاثمائة وسبعين كيلووات؟ مع عزم دوران إجمالي يبلغ 27 نيوتن متر فقط، أي أقل من أربعة أرقام.
يمكنك أن تتخيل كيف تندفع هذه السيارة التي يبلغ طولها خمسة أمتار خارج الخط إذا كنت ترغب في ذلك. يجب على أي مالك أن يفكر حقًا في شراء أسهم في شركة تصنيع الإطارات ذات الصلة. وليس فقط بسبب مقدار المتعة الممكنة عبر الدوارات اليمنى (الواسعة، الرطبة، الفارغة) ولكن مثل جميع المركبات الكهربائية ذات الثقل، سوف تتآكل بشكل أسرع من شيء مثل سيارة أخف وزنًا تزيد عن 600 كيلو (نعم حقًا) RS 6 Avant.
كتلة الخلية H (للضخمة)
سوف تتساءل أين كل هذه الكتلة؟ تقدم للأمام ببطارية كبيرة الحجم بسعة صافية تبلغ 106 كيلووات في الساعة (إجمالي 114). من خلال مقبس ثلاثي الأطراف، يمكن أن يستغرق هذا أكثر من يومين للتجديد، لا يعني ذلك أن أي شخص سيفعل ذلك، ولكن فقط لإظهار مقدار الشحن الذي يذهب إلى مجموعة خلايا بهذا الحجم.
ويمكن إجراء التجديد عبر الشاحن السريع بقدرة تصل إلى 170 كيلووات. وبالمناسبة، فإن Q8 e-tron 55s لديها نفس البطارية ولكن بدلا من ذلك تأتي 50 و50 Sportback مع حزمة 89 كيلووات في الساعة (إجمالي 95 كيلووات في الساعة).
في الداخل
اسحب الباب وافتحه، وتدخل، وكما أشرت أعلاه، فإن الجو بأكمله راقي للغاية، على الرغم من أن البعض قد يعتبر الشاشتين الزجاجيتين بمثابة تقنية قديمة تعمل باللمس في عام 2024. بالنسبة لي، كانتا رائعتين، وليست كبيرة جدًا نادرا ما أزعج السائق. وبالتالي، تجربة متميزة حقيقية.
بعض الأشياء أقل من المثالية. مثل الضغطات المتعددة وتمرير القائمة لتفعيل أمثال تسخين عجلة القيادة. الزر الموجود بإبهامك أفضل بكثير. ومع ذلك، على الأقل لدى أودي عدد لا بأس به من المفاتيح القوية والمثيرة للإعجاب لوظائف معينة. الأبواب ثقيلة بشكل خيالي أيضًا، والزجاج سميك والصمت هو الواقع.
صوت فائق
نظرًا لأن SQ8 e-tron هادئة، فسوف تستمتع بصوت اصطناعي رائع حقًا. من الصعب وصف هذه الأشياء ولن أفضّلها أبدًا على أمثال SQ8 TDI التي تم إيقافها للأسف. مهلا، هذا الشخص يصدر ضوضاء زائفة أيضًا. حتى لو كان محرك التوربو المزدوج V4.0 سعة 8 لتر لا يحتاج إلى تضخيم. يشبه e-tron جوقة كاملة من Renault Zoes. هذه مجاملة كبيرة قادمة مني الذي أحب أذرع الخرخرة الثقيلة لمحركات مجموعة فولكس فاجن ذات الثماني أسطوانات الحالية (4.0 TFSI) والماضي.
لن تكتمل هذه المراجعة بدون الشيء الرائع بشكل خاص في سيارة Audi EV الكبيرة: كيفية تعاملها. في كلمة واحدة، هائل. حتى سائقي BMW iX سينبهرون. يجتمع نظام توجيه عزم الدوران وأفضل توجيه في أي سيارة Audi SUV بالتأكيد لتجعلك تعتقد أن SQ8 أخف وزناً مما هي عليه الآن. هل ذكرت أيضًا معايرة شبه مثالية للتعليق الهوائي؟
وفي الختام
هذا هو أفضل ما يمكن أن يشتريه أموال أودي الكهربائية. طالما أنك لا تجد التكلفة الأولية، حسنًا، مهينة.
يبدأ سعر سيارة Audi SQ8 e-tron من 99,010 جنيه إسترليني. يستغرق التسارع من الصفر إلى 62 ميلاً في الساعة 4.5 ثانية محددة وتبلغ السرعة القصوى 130 ميلاً في الساعة (210 كم / ساعة). تنطبق نفس بيانات الأداء على Sportback.
يأتي جهاز اختبار الضغط مع طلاء Soneira Red اختياري (1,495 جنيهًا إسترلينيًا) وفي فئة طراز Vorsprung الذي يتضمن ميزات مثل الكاميرات بدلاً من المرايا. إجمالي سعر التجزئة المقترح لهذه السيارة: 115,280 جنيهًا إسترلينيًا.
أبرز مميزات أودي الجديدة والقادمة
تستمر أودي في سد الفجوات العددية، كما يظهر من عمليات تجميل الوجه والأسماء الجديدة لأحدث طرازات Q8 e-tron وSQ8 e-tron. إذن ما الذي قد يأتي بعد ذلك؟ حسنًا، نحن نعلم بالفعل عن حداثة أخرى، وهي Q6 L e-tron.
بدأ الإنتاج المسبق لهذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) الكهربائية في مصنع سيارات الطاقة الجديدة Audi FAW في تشانتشون في 26 يناير. ويقال إن مصنع مقاطعة جيلين ينتج فقط هيكلًا بقاعدة عجلات طويلة للسوق المحلية، بينما من المفترض أن ينتج موقع آخر في أوروبا سيارة Q6 e-tron ذات الطول القياسي. وستكون Audi FAW NEV أيضًا المصنع الرئيسي في الصين لسيارة A6 e-tron التي لم يتم الكشف عنها بعد، ومن المقرر أن يتم إنتاجها في وقت لاحق من عام 2024 أيضًا.
وستظل العقارات السريعة جزءًا من استراتيجية النموذج المستقبلي، حيث يقال إن سيارة RS 6 Avant e-tron في الطريق. كان هناك إصدار مفهوم مرة أخرى في عام 2022، ومثل نموذج الإنتاج، ستستخدم هذه السيارة الكهربائية بنية Audi-Porsche PPE.
وحيثما توجد سيارات جديدة، فمن المحتم أن يبدأ التخلص التدريجي من السيارات الموجودة. واحدة من أفضلها سوف تختفي قريبًا، وهي R8. ومن المقرر أن يقوم مصنع أودي Böllinger Höfe في نيكارسولم بإنتاج النموذج النهائي خلال الأسبوع الأخير من شهر مارس.
بالحديث عن التصنيع، يقول البعض أن بناء جميع طرازات Q8 الستة سيتم نقله من فورست في ضواحي بروكسل إلى منشأة فولكس فاجن في بويبلا (المكسيك) وموقع FAW-Audi في تشانغتشون (الصين). ولم تؤكد الشركة أو تنفي هذه التكهنات بعد.
مصدر من سيارة فقط
إخلاء المسؤولية: المعلومات المذكورة أعلاه مقدمة من just-auto.com بشكل مستقل عن Alibaba.com. لا تقدم Alibaba.com أي تعهدات أو ضمانات فيما يتعلق بجودة وموثوقية البائع والمنتجات.
