بينما قد يكون من الصعب فهم بعض المصطلحات اللوجستية مثل رسوم التأخير، من الضروري أن يكون لدى الشاحنين فهم جيد لهذه الشروط. هذا صحيح بشكل خاص على أساس أحدث تقرير على رسوم غرامات التأخير والاحتجاز المتزايدة باستمرار في عام 2021 مقارنة بعام 2020 ، والتي ارتفعت بشكل كبير بقفزة كبيرة بنسبة 126٪ في أكبر 10 موانئ صينية. في حين أن العديد من الموانئ شهدت انخفاضًا في هذه الرسوم في عام 2022 ، إلا أنها لم تعد بعد إلى مستوى ما قبل الجائحة (في الواقع ، استمرت الرسوم في بعض الموانئ في الارتفاع).
معظم التحليلاتsts عزو الفشل في الطلبات ، وفرض قيود زمنية أكثر صرامة ، والازدحام الناجم عن الاضطرابات السابقة في صناعة الصحة على أنها الأسباب الرئيسية لهذه الزيادة الكبيرة. هنا ، لنتعرف على المزيد حول رسوم التأخير على خلفية التكاليف المتزايدة بما في ذلك طرق منعها ونصائح في التفاوض.
جدول المحتويات
ما هي غرامات التأخير؟
الأسباب الشائعة لرسوم التأخير
كيف يتم احتساب غرامات التأخير؟
من يتحمل التكاليف؟
كيفية منع غرامات التأخير ونصائح للتفاوض
وفي الختام
ما هي تفاصيل مهلة إضافية?
تُعرف غرامات التأخير ، المعروفة أيضًا باسم "وقت الانتظار" ، إلى الرسوم المفروضة في حالة الاحتفاظ بحاوية داخل المحطة خلال الفترة "المجانية" المخصصة لها. تتراوح الأيام المجانية المسموح بها للحاويات في المحطات عادةً من 48 ساعة أو يومين إلى 2 أيام. ومع ذلك ، نظرًا لأن سياسات "الأيام المجانية" يمكن أن تتنوع اعتمادًا على الموانئ وشركات الشحن ، فمن الضروري للشاحنين التحقق من صحة الفترة المجانية المسموح بها لحاوياتهم.
أثار الارتفاع الأخير في رسوم التأخير عبر الموانئ الكبرى حول العالم قلق مستخدمي الشحن في جميع أنحاء العالم. بشكل عام ، هناك مخاوف متزايدة بشأن معدلات غرامات التأخير المرتفعة التي تتجاوز أحيانًا القيمة الإجمالية للحاويات ، نظرًا لأن رسوم التأخير تراكمية بعد الفترة الأولية. تعتبر غرامة التأخير سارية المفعول بمثابة "رسوم متأخرة" أو عقوبة قد تنشأ لأسباب مختلفة مذكورة أدناه.
الأسباب الشائعة ل رسوم التأخير
شحنة النزاعات
غالبًا ما يؤدي النزاع بسبب الخلاف بين المرسل إليه والشاحن حول قضايا مختلفة ، في المقام الأول قضايا الدفع ، إلى تأخر الإفراج عن الحاويات ، مما يؤدي لاحقًا إلى فرض رسوم إضافية على غرامات التأخير. ومن ثم فمن المهم التأكد من أن جميع الأطراف المعنية قد أجازت مسؤوليات الدفع اللازمة بما في ذلك الدفع لشركات النقل لتجنب رسوم التأخير بسبب النزاعات.
الجمارك عمليات التفتيش
اعتمادًا على الممارسات الجمركية المختلفة واللوائح المحلية ، قد تكون عملية التفتيش الجمركي طويلة جدًا وقد يلزم الالتزام ببعض الإجراءات الجمركية المعقدة نوعًا ما. عندما يحدث مثل هذا التعطيل ، فإن التأخيرات الناجمة عن التخليص الجمركي ستؤدي حتمًا إلى رسوم تأخير في نهاية المطاف.
قضايا التوثيق
تعد مشكلات التوثيق أيضًا من بين أكثر الأسباب شيوعًا لرسوم التأخير. سيؤدي التأخير في تبادل الوثائق الضرورية بين المستوردين والمصدرين إلى تأخر تقديم الوثائق. تستغرق المستندات غير المكتملة أو المفقودة وقتًا لتعديل المستندات المفقودة أو تعويضها مما يؤدي إلى مزيد من التأخير وبالتالي يؤدي إلى تكبد رسوم تأخير غير مرغوب فيها مثل رسوم التأخير بالإضافة إلى التكاليف المحتملة لتعديل المستندات.
عوامل خارجة عن السيطرة
نظرًا لطبيعة صناعة الشحن التي تعتمد غالبًا على الظروف الجوية والعمليات البشرية ، يمكن أن تخضع عملية تسليم الشحن للعديد من العوامل الخارجة عن سيطرة الشاحنين. تتضمن بعض هذه المشكلات الظروف الجوية السيئة ، والإضرابات العمالية ، وازدحام الموانئ ، والمحطات المزدحمة والنقل ، أو كما شهدنا جميعًا في السنوات الأخيرة ، اضطرابات سلسلة التوريد الأخرى المرتبطة بالوباء. كل هذا يمكن أن يؤدي إلى تأخير في حركة الحاويات وعمليات المناولة ، مما يجعل من الصعب تجنب رسوم التأخير.
ومع ذلك، من منظور قانوني، من المهم أن نفهم أن تعريف أحداث "القوة القاهرة" (وقوع ظروف خارجة عن السيطرة قد تعفي أحد الطرفين أو كليهما من تنفيذ العقد بطريقة ما) يرتبط بشكل كبير بـ شروط العقد بين الطرفين المتعاقدين، سواء كان ذلك بموجب قوانين الولايات المتحدة أو قوانين اللغة الإنجليزية، على سبيل المثال. وهذا يعني أنه لكي يحتج الأطراف المتعاقدة بأسباب القوة القاهرة لحماية مصالح كلا الطرفين ، يجب عليهم أولاً التأكد من أن البنود ذات الصلة قد تم تضمينها في عقدهم في المقام الأول.
أخرى
وفي الوقت نفسه ، هناك أيضًا بعض مشكلات سوء الاتصال النادرة نسبيًا مثل عندما يكون المرسل إليه غير قابل للاتصال أو أن الشاحنين غير مدركين لتوافر الشحنة في المحطة. للأسف ، قد تتسبب هذه المشكلات التي تبدو بسيطة في حدوث تأخيرات وتؤدي في النهاية إلى فرض رسوم تأخير أيضًا.
كيف هو مهلة إضافية متهم؟
تعتبر رسوم غرامات التأخير ذات طبيعة حرجة بالنسبة للوقت ، لذلك غالبًا ما يتم تحصيلها بناءً على عدد الأيام وعلى أساس عدد من الحاويات. الرسوم قابلة للتطبيق على كل من الواردات والصادرات. تختلف الرسوم المحددة اعتمادًا على شركات النقل والمحطات والمنافذ. في حين أن رسوم التأخير عادة ما تزيد بشكل تراكمي ، فمن الجدير بالذكر أنه عند شحن الحاويات المبردة ، قد تخضع أسعار غرامات التأخير أيضًا لرسوم إضافية.
عادة ما يتم تحصيل رسوم غرامات التأخير مقابل حمولة الحاوية الكاملة (FCL). ومع ذلك ، فإن حمولة أقل من حاوية (LCL) قد لا يزال خاضعًا لرسوم التأخير. عادةً ما يتم دمج LCL ، التي ليست حمولة كاملة ، في حاوية واحدة مع شحنات LCL الأخرى عند أ لجنة الأمن الغذائي (محطة شحن الحاويات) ، ويتم فك التجميع فقط في الوجهة. ومن ثم ، فإن رسوم غرامات التأخير لـ LCL تعتمد على مقدار المساحة التي تشغلها البضائع في CFS أثناء عملية إزالة التوحيد.
من يجب أن يتحمل التكاليف?
على الرغم من أن مسؤولية دفع رسوم التأخير المتكبدة تقع عادةً على عاتق المرسل إليهم (المستوردون) ، إلا أن هناك بعض الظروف يكون فيها الشاحنون (المصدرون) مسؤولين عن دفع الرسوم. الدفع الكامل ضروري قبل الإفراج عن البضائع ، بغض النظر عما إذا كان سيتم دفع الرسوم من قبل المرسل إليهم أو الشاحنين.
تسري غرامات التأخير على كل من الواردات والصادرات لأنها محاولة لتحرير الموانئ لمزيد من المساحة من خلال تحفيز المستوردين على نقل المنتجات من الميناء واستلامها من الميناء في أقرب وقت ممكن ، بينما من ناحية أخرى ، تثني المصدرين عن جلب البضائع إلى الميناء في وقت مبكر جدا.
وبالتالي ، تتنوع التزامات دفع غرامات التأخير أثناء عملية الاستيراد والتصدير:
استيراد
عندما لا يتم جمع الحاوية من المحطات بنهاية الفترة الخالية خلال مرحلة الاستيراد ، يجب على المستورد أن يتحمل رسوم التأخير لأن المستورد هو المسؤول عن تخليص البضائع. يتم فرض هذا على المستوردين سواء كان التأخير بسبب عدم إعادة الحاويات أو التأخير في استرجاع البضائع.
تصدير
أثناء عملية التصدير ، يتم فرض غرامات تأخير للتصدير إذا تعذر إرسال الحاويات المحملة خلال وقت الفراغ المخصص. يتعين على المصدرين تحمل رسوم غرامات التأخير المتكبدة في حالة عدم شحن البضائع في الوقت المحدد.
كيف تمنع رسوم التأخير ونصائح للتفاوض
فهم جميع العقود المعنية
راجع بعناية جميع العقود المعنية ، وهذا يشمل كل من عقد الشحن مع الناقلين وكذلك العقود مع المرسل إليه. لاحظ أي أذونات معينة أو متطلبات خاصة مطلوبة لـ التخليص الجمركي، على سبيل المثال ، حتى تكون قادرًا على البقاء على استعداد مسبقًا.
الجمارك التخليص المسبق
استعد بالوثائق الضرورية والكاملة لتأمين التخليص الجمركي المسبق متى كان ذلك مسموحًا به. التوثيق الصحيح مفيد بالتأكيد في تصعيد وتسهيل عملية التخليص الجمركي بأكملها حتى لو لم يكن التخليص المسبق ممكنًا.
رقمنة الإصدار
الترتيب لإصدار الشحنة بالتلكس بدلاً من الاعتماد على الإصدار مع بوليصة الشحن الأصلية (BL) فقط. يمكن أن يكون هذا الترتيب مفيدًا في تسريع عملية الإفراج عن البضائع بالكامل ، وبالتالي تقليل فرصة فرض غرامات التأخير.
يشير إصدار Telex إلى العملية التي قدم فيها مالك البضائع الإذن إلكترونيًا للناقل ، حتى يتمكن من تحرير البضائع لطرف معين دون الحاجة إلى تقديم BL الأصلي.
ومع ذلك ، حتى مع وجود ترتيبات رقمية قائمة ، تجدر الإشارة إلى أن مشاركة وثائق البضائع والشحن مع جميع الأطراف المعنية لا تزال ضرورية لعملية شحن سلسة.
أخرى
تستخدم معظم خدمات الشحن المتاحة في السوق شركات نقل البضائع - الحاويات المملوكة للناقل بدلاً من الحاويات المملوكة للشاحن (SOCs) نظرًا لأن شركات النقل عادة ما تكون مالكي الحاويات. في حين أن COCs واضحة ومناسبة ، قد تكون الرسوم الإضافية مثل غرامات التأخير ورسوم الاحتجاز أمرًا لا مفر منه مع امتلاك شركات النقل الملكية الكاملة للحاويات.
من ناحية أخرى ، قد تكلف SOCs أكثر قليلاً في البداية حيث يحتاج الشاحنون أولاً إلى الحصول على حاوياتهم الخاصة. ومع ذلك ، فإنها توفر مزيدًا من المرونة على المدى الطويل حيث يكتسب الشاحنون سيطرة كاملة في تاريخ تخليص البضائع ، ونتيجة لذلك ، يتمكنون من تجنب رسوم التأخير تمامًا. وبالطبع ، يمكن للمرء أيضًا التفكير في استخدام ساعي بري احتياطي لتمكين الحركة السريعة للبضائع والحاويات عند ظهور الاحتياجات.
احصل على استعداد للتفاوض
كن دائمًا على استعداد للتفاوض بدلاً من مجرد قبول عدد الأيام المجانية المتاحة. لا توجد إرشادات دقيقة حول عدد الأيام المجانية المطلوب طلبها لأن الاحتياجات تتلخص أساسًا في تقدير وقت التخليص الجمركي وإعداد الوثائق المطلوبة. لذلك ، من الضروري أن يقوم الشاحنون بالبحث اللازم حول الوقت المحتمل المطلوب لعملية الشحن بأكملها (بما في ذلك التخليص الجمركي) وأن يكونوا على دراية كاملة بجميع المستندات المطلوبة.
وفي الختام
نظرًا لانخفاض الطلبات ، فإن الفترات المجانية الأقصر المسموح بها وكذلك الازدحام الناجم عن اضطراب صناعة الخدمات اللوجستية العالمية في السنوات القليلة الماضية ، زادت رسوم التأخير العالمية بشكل كبير في عام 2021 مقارنة بالعام السابق. لتجنب رسوم غرامات التأخير أو تقليلها قدر الإمكان ، يجب على المصدرين والمستوردين فهم الأسباب الشائعة التي تؤدي إلى رسوم التأخير ، وكيفية فرضها ، والجهة التي يجب أن تغطي رسوم غرامات التأخير. يمكن للقراء تطبيق النصائح المذكورة أعلاه للتفاوض بشأن تكاليف التأخير حيثما كان ذلك ممكنًا من أجل خفض التكاليف نظرًا لأن رسوم التأخير حساسة للوقت وقد تتجاوز قيمة البضائع في بعض الأحيان. تتوفر المزيد من الأفكار والاقتراحات المتعلقة بمصادر البيع بالجملة على علي بابا يقرأ، قم بزيارة الموقع الآن لاكتشاف المزيد!
هل تبحث عن حل لوجستي بأسعار تنافسية ورؤية كاملة ودعم عملاء يمكن الوصول إليه بسهولة؟ تفحص ال سوق Alibaba.com Logistics اليوم.
