من الصعب التعامل مع ضاغط مكيف الهواء الخاطئ ، سواء في المنزل أو في السيارة أو في الأماكن الصناعية. يجب أن يكون الضاغط في حالة عمل مثالية حتى يعمل مكيف الهواء في أفضل حالاته ، لأن الضاغط لا يساعد في عملية التبريد فحسب ، بل يضمن أيضًا تشغيل الماكينة بكفاءة وبشكل مستمر.
ستقدم هذه المقالة دليلاً مفصلاً لكيفية عمل ضواغط مكيف السيارة ، والمشاكل المحتملة لضاغط الهواء الخاطئ وكيفية استكشافها وإصلاحها ، بالإضافة إلى رؤى حول وقت إصلاح ضاغط الهواء السيئ.
جدول المحتويات
سوق ضاغط مكيف الهواء
كيف تعمل ضواغط الهواء في المركبات؟
ما هي مشاكل ضاغط مكيف الهواء السيئ؟
ما هو الوقت المناسب لإصلاح ضاغط مكيف الهواء؟
التقريب
سوق ضاغط مكيف الهواء
يعد تصنيع ضواغط تكييف الهواء جزءًا مهمًا من صناعة السيارات. يستخدم المنتجون أحدث التقنيات في تصميم وإنشاء منتجات مخصصة لكل سوق إقليمي. نتيجة ل، تكييف الهواء تعد الأنظمة الآن ميزة قياسية في جميع أنواع المركبات ، بما في ذلك المركبات التجارية الخفيفة (LCVs) والمركبات التجارية الثقيلة (HCVs).
• السوق بلغت قيمة ضواغط تكييف الهواء 23.40 مليار دولار أمريكي في عام 2021 ومن المتوقع أن تنمو إلى 35.10 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029 بمعدل نمو سنوي مركب 5.2٪ (CAGR).
من المتوقع أن ينمو هذا السوق بشكل كبير خلال فترة التنبؤ نتيجة لمعدل نمو التطبيقات الصناعية الرئيسية ، والثلاجات ، وأجهزة التكييف. بالإضافة إلى ذلك ، فإن ارتفاع مبيعات السيارات وإنتاجها ، وملكية السيارات ، وشعبية السيارات الكهربائية ، وتوقعات العملاء هي أيضًا عوامل قوية لنمو السوق.
استفاد كبار مصنعي أجهزة التكييف من هذه الفرصة التجارية الرائعة. إنهم يعملون بجد لتوسيع حصتهم في السوق في صناعة ضواغط تكييف الهواء. أصبحت ضواغط التيار المتردد أكثر فعالية من حيث التكلفة في الإنتاج والتشغيل بسبب العديد من التقنيات الجديدة التي تدخل السوق العالمية. تساعد هذه الابتكارات المركبات والمنازل والصناعات على تحقيق أهداف الاقتصاد في استهلاك الوقود وتقليل مستويات الضوضاء والاهتزاز.
كيف تعمل ضواغط الهواء في المركبات؟
على الرغم من أن السيارة تكييف الهواء (A / C) يتكون النظام من مكونات مختلفة ، يقوم الضاغط بتطوير الدورة الأساسية للنظام ، مما يعطي ضغط مادة التبريد قبل ضخه إلى المكثف. هذه العملية مسؤولة عن تحويل المبرد إلى سائل من الغاز.
قطاع المعدات الثقيلة ضواغط الهواء استخدم حزام المحرك الإضافي كمصدر للطاقة. يقوم العمود المرفقي بمحرك السيارة بتحريك بكرة مكيف الهواء عبر الحزام أثناء دورانه.
ومع ذلك ، نظرًا لأن البعض فقط يستخدمون مكيف الهواء بالكامل أثناء القيادة ، فإن ضاغط مكيف الهواء يحتوي على قابض في البكرة لتعشيق أو فصل الضاغط عند تشغيله أو إيقاف تشغيله. وبالتالي ، إذا تم إيقاف تشغيل مكيف الهواء الخاص بك ، فسوف تدور البكرة الموجودة على الضاغط. لكن المكونات الداخلية للضاغط لن تفعل ذلك.
تم تصميم ضاغط مكيف الهواء لرفع ضغط ودرجة حرارة المبرد داخل النظام. لذلك ، قد تتسبب الجزيئات المعبأة بإحكام لغاز التبريد القائم على الغاز في إطلاق بعض الحرارة الممتصة من المبخر عند وصوله إلى المكثف.
ما هي مشاكل ضاغط مكيف الهواء السيئ؟
يمكن أن تتسبب أسباب مختلفة في تعطل ضاغط التيار المتردد. لحسن الحظ ، يحتاج البعض منهم فقط إلى بدائل بسيطة للأجزاء. فيما يلي بعض المشاكل الشائعة للضاغط السيئ.
تسرب الهواء
تتسرب ضواغط الهواء يمكن أن يؤدي إلى انخفاض الإنتاجية ، وانخفاض الكفاءة ، والآثار المالية العميقة. يلمح الهسهسة المنبثقة من مكيف الهواء أو ضاغط الهواء الصناعي إلى حدوث تسريبات عند الفصل أو نظام الصمام أو الأنابيب أو الخراطيم والتجهيزات أو المصارف أو الفلنجات أو وصلات الأنابيب أو الخزان البالي أو السدادات أو الحشيات أو في أي مكان آخر.
إذا لم يكن هناك صوت هسهسة أو كانت بقعة المشكلة بعيدة عن الأنظار ومتناولها ، فاستخدم الصابون السائل لغسل التوصيلات ، بما في ذلك القارنات ومفتاح الطاقة ، واحترس من الفقاعات.
قد تعني التسريبات أيضًا أن المبرد سوف يهرب في النهاية من النظام في أي من نقاط المشكلة هذه لاحقًا. لن تعمل دورة تكييف الهواء إذا لم يكن هناك مبرد كافٍ ، مما قد يضر أكثر من مجرد الضاغط.
مشاكل الطاقة والمحركات الكهربائية
العديد من مشاكل الضاغط كهربائية. في بعض الأحيان ، قد لا يتلقى الضاغط الطاقة على الرغم من عمل مروحة المكثف أو وحدة التيار المتردد. لا يمكن للمرء أبدًا استبعاد احتمال انفجار الصمامات أو الكسارة. الأعطال المتكررة في الصمامات والقواطع ليست نموذجية. قد تؤدي أعطال المصهر والقاطع إلى حدوث أضرار جسيمة الضاغط ونظام تكييف الهواء.
يمكن أن يكون السبب المحتمل الآخر هو المكثف الذي يمكّن الضاغط من البدء والتشغيل. لسوء الحظ ، يتوقف هذا الجزء أحيانًا عن العمل بسبب الطفرات الكهربائية أو الأعطال في الوحدات الفعلية. والخبر السار هو أن استبدال المصهر أو القاطع أو المكثف أمر غير مكلف نسبيًا ومباشر.
بعض الأحيان، الضاغط قد يكون للمحرك الكهربائي مشاكل في اللف أو حلقات مكبس معيبة أو عالق أو مغلق. عادة ما تكون هذه الأسباب إما غير قابلة للإصلاح أو مكلفة للغاية لإصلاحها. قد يتمكن الفني أحيانًا من إصلاح بعض هذه المشكلات مؤقتًا ، ولكنها قد تتكرر. في مثل هذه الحالات يفضل استبدال الضاغط.
فشل الضاغط في البدء أو التوقف
متى ضاغط لا يبدأ ، فإن أول شيء يجب فعله هو التحقق مما إذا كان يتلقى الطاقة ، كما ذكرنا سابقًا. ومع ذلك ، هناك أسباب أخرى.
عادة ، عندما لا يكون هناك ضغط هواء كافٍ ، لن يتم تشغيل الضاغط. يجب أن يتطابق ضغط القطع مع مقدار ضغط الهواء المحفوظ في الخزان ، وأي شيء غير متناسب يمثل مشكلة. في مثل هذه الحالات ، يجب تعديل المستوى وفقًا لإعداد قطع مفتاح الضغط.
في بعض الأحيان ، قد يبدأ الضاغط في العمل ولكنه يفشل في التوقف. عادة ما يحدث بسبب مفاتيح الطاقة الخاطئة أو صمامات تحرير الضغط ، والتي يمكن استبدالها.
If الضاغط يستمر في العمل ، لكن ضغط الهواء لا ينتج ، قد تحتاج المضخة أو الحشية إلى التغيير. يمكن أن يساعد استبدال أجزاء قليلة على إطالة عمر الضاغط.
النفط موجود في خطوط الطيران ضاغط
يعتبر ترحيل الزيت المفرط مشكلة أخرى يجب إلقاء اللوم عليها في حدوث خلل ضاغط الهواء. يحدث ترحيل الزيت عندما يهرب زيت تشحيم الضاغط من مرشح الفاصل ويدخل في أنابيب التفريغ.
يمكن لأي أوساخ أو صدأ أو ماء في نظامك أن يختلط بالزيت ، مكونًا خليطًا يشبه الحمأة يمكن أن يسد ضاغط الهواء. بالنظر إلى التكلفة العالية للتزييت والإصلاح ، فإن ترحيل الزيت يعد مشكلة باهظة الثمن.
يمكن أن يكون ترحيل الزيت ناتجًا عن زيادة الزيت في الخزان ، أو درجة الحرارة المنخفضة ، أو التعرض للرطوبة ، أو انسداد خط المسح ، أو خلل في الفلتر الفاصل ، أو في حالة انخفاض جودة الزيت بمرور الوقت.
بالإضافة إلى ذلك ، قد يتلف زيت الخطوط الجوية مرشحات الهواءأو الصمامات أو المكونات البلاستيكية الأخرى ، مما يؤدي إلى تعطلها أو حتى تشققها وانفجارها.
على الأقل بالمثل ضواغط الهواء، الطريقة الطبيعية الوحيدة التي يمكن لزيت تشحيم الضاغط أن يدخل بها الخزان هي عن طريق فتل أختام المكبس. نتيجة لذلك ، فإن تفكيك المضخة واستبدال الأختام هو الإجراء التصحيحي الوحيد.
مشاكل الضغط والتدفق
يعتبر الضغط والتدفق من القضايا الأكثر دقة من غيرها. على سبيل المثال ، قد يبدو الجهاز وكأنه يعمل ، مما يتسبب في حدوث ضواغط الهواء لتكوين الكثير من الهواء أو لا شيء على الإطلاق. أيضًا ، قد يكون الضغط محدودًا في قدرته على بذل نفسه خارج PSI محدد. قد يتلف أو يتلف صمام السحب أو صمام الضغط أو الحشية أو ختم المكبس أو الخزان في مثل هذه الحالات.
تشمل الأسباب الأخرى انسداد مرشحات السحب ، والتي تضغط الضاغط وإطالة الوقت الذي يستغرقه بناء الهواء ؛ المقرنات غير المناسبة ، والتي تعيق تدفق الهواء ؛ وإعدادات قياس الضغط المنخفض. اطلب من خبير فحص واستبدال أي جزء مخترق.
ما هو الوقت المناسب لإصلاح ضاغط مكيف الهواء؟
نادرًا ما يكون هناك وقت مثالي لإصلاح ضاغط الهواء المعطل. إذا تعطل الضاغط ، فاتصل بفني HVAC على الفور. في بعض الأحيان يمكن إصلاح ضواغط التيار المتردد.
في أوقات أخرى ، يكون استبدال الضاغط المعيب بآخر جديد هو إجراء أفضل. يعتمد ذلك على نوع المشكلة وعمر نظام تكييف الهواء أيضًا. قد تحتاج الوحدة بأكملها إلى إصلاح شامل إذا كان عمر نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC) يزيد عن 10-15 سنة.
التقريب
قد يمثل إصلاح مشاكل الضاغط تحديًا كبيرًا لأي شخص دون المعرفة المطلوبة. من ناحية أخرى ، قد تكون بعض مشكلات الضاغط مشكلات بسيطة يمكن حلها بقليل من الخبرة أو بدون خبرة ، مثل شد الأجزاء السائبة.
ومع ذلك ، فإن أفضل ما يجب فعله عند التعامل مع الضاغط المعطل هو الاتصال بفني HVAC. سيقومون بفحص الضاغط والوحدة بأكملها بحثًا عن أي عطل أو تلف وحلها بشكل مناسب.
أحد الأشياء الأساسية التي يجب تذكرها هو أن الصيانة الدورية تحمي من مثل هذه المشاكل ، أو على الأقل تطيل من عمر الوحدة ، لذلك يمكن للهواء البارد أن يدور باستمرار عند الحاجة.
