La bomba automática es una parte esencial de un vehículo que circula constantemente refrigerantes desde el radiador, a través del motor y de regreso al radiador. Como resultado, pone el vehículo en una condición de temperatura equilibrada, sin importar el clima. Además, es vital realizar un monitoreo y diagnóstico para detectar fallas, como sobrecalentamiento del motor, fuga de refrigerante, óxido, silbido armónico, etc. Este artículo explica cómo los minoristas pueden realizar diagnósticos del motor del automóvil para identificar posibles problemas.
Índice del contenido
¿Cómo funciona una bomba de agua para coche?
¿Qué causa la falla de la bomba de agua automática?
Cómo diagnosticar la falla de la bomba de agua automática
Palabras finales
¿Cómo funciona una bomba de agua para coche?
La temperatura promedio de funcionamiento del motor de la mayoría de los autos varía de 190 - 220 grados Fahrenheit, que potencialmente puede exceder ese rango. La acumulación continua de altas temperaturas en los automóviles puede provocar daños en el motor. Afortunadamente, bombas de agua del coche están diseñados para acoplar impulsores en el transporte de agua fría dentro y alrededor del motor del vehículo para evitar daños o sobrecalentamiento del motor.
La ruta del refrigerante incluye el núcleo del calentador, la culata, el múltiple de admisión, el radiador, las mangueras de conexión y las líneas.
El sistema de bomba de agua (con la ayuda de un aspa impulsora y una fuerza centrífuga) está diseñado para empujar agua fría hacia el motor del vehículo, hacer circular el agua y devolverla al radiador a través de las mangueras. Luego, repite el proceso.
A bomba de coche puede ser impulsado por una correa serpentina, una correa de distribución o una correa de transmisión, según el diseño o modelo del vehículo. La mayoría de las bombas de agua para automóviles vienen con un orificio de drenaje, lo que permite que una pequeña cantidad de refrigerante salga del motor. Sin embargo, una fuga frecuente de refrigerante podría traducirse en una falla del sello, lo que requiere un reemplazo inmediato.
¿Qué causa la falla de la bomba de agua automática?
Una falla en la bomba de agua es algo que debe evitarse a toda costa. Los vehículos con bombas que funcionan mal son propensos a averías o sobrecalentamiento, y estos factores pueden causar los siguientes problemas:
- Sello defectuoso: abandonar un automóvil por mucho tiempo sin encender el motor puede impactar negativamente en la bomba de agua del automóvil. Por ejemplo, el refrigerante puede tener fugas o corroerse. Además, el sello podría ser débil y la bomba podría desgastarse.
- Correa dañada o rota: cuando la correa se agrieta, la bomba de agua puede fallar. Los cinturones generalmente se aprietan según las especificaciones. Entonces, si están demasiado apretados, aumenta la tensión. Por lo tanto, la correa necesitará un restablecimiento de la tensión o un reemplazo de inmediato. Y dado que la correa es un componente vital de las bombas de agua del automóvil, una falla en la correa podría significar una falla en la bomba de agua, lo que podría dañar la transmisión de la bomba. polea.
- Polea de transmisión suelta: una polea de transmisión suelta o tambaleante es peligrosa porque la vibración puede causar que la correa del sistema de poleas se desgaste. Además, una polea de transmisión floja puede ocasionar fallas en la máquina debido al desequilibrio de los cojinetes.
- Un impulsor o cojinete defectuoso o dañado provoca un exceso de calor, lo que podría provocar un mal funcionamiento de la bomba.
- La corrosión puede provocar fugas de líquido dentro del sistema de refrigeración. Por lo tanto, es mejor usar agua destilada sobre agua del grifo para rellenar el líquido y evitar la contaminación.
En resumen, los consumidores tienen que inspeccionar el bomba periódicamente en busca de fugas, desgaste, grietas y defectos. Además, es esencial reemplazar la bomba y periódicamente drenar o lavar el refrigerante.
Cómo identificar una bomba de agua defectuosa
Algunas de las piezas de la bomba de agua, como el cojinete de la polea, pueden fallar. Los signos comunes de que una bomba de agua ha fallado son cuando el refrigerante no circula correctamente o cuando el motor de un coche se calienta fácilmente. Los consejos a continuación proporcionan una guía sobre cómo identificar bombas defectuosas: y
- Si hay gotas de refrigerante en el piso, inspeccione la bomba del vehículo correctamente para localizar la fuente. El líquido que cae de la Sistema de aire acondicionado a veces se confunde con el refrigerante. Pero las gotas de agua del aire acondicionado suelen ser incoloras, mientras que los refrigerantes son de color naranja, rojo, azul o verde. Y están justo debajo de la bomba de agua o en cualquier lugar alrededor de la bomba.
- El sobrecalentamiento es otro signo de falla de la bomba de agua. La mayoría de los automóviles vienen con un indicador de advertencia de temperatura que se activa cuando el motor se sobrecalienta. El sobrecalentamiento del motor también puede ser provocado por un radiador obstruido o un termostato atascado.
- Tenga cuidado con los chirridos o chirridos del motor del automóvil. El ruido puede ser una indicación de una falla. Además, cuando la polea o la correa se desalinean, puede producir un sonido anormal.
- Si la luz de advertencia del refrigerante está encendida y el vehículo no mantiene un movimiento constante, puede haber una fuga, lo que indica una bomba de agua defectuosa.
Cómo diagnosticar la falla de la bomba de agua automática
Como distribuidor de bombas de agua, es importante adquirir conocimientos sobre Cómo diagnosticar problemas de motor de coche en caso de que los clientes requieran asesoría o servicios profesionales en esa área.
Diagnóstico del funcionamiento de la bomba de agua
El diagnóstico de la bomba de agua tiene como objetivo evaluar el rendimiento y la eficiencia de la bomba.
- Ponga la transmisión en neutral o automática, luego aplique los frenos de estacionamiento.
- Expulse la tapa del radiador y encienda el motor.
- Permita que el motor funcione durante cerca de veinte minutos para alcanzar su temperatura de trabajo.
En este punto, el refrigerante fluirá a las mangueras del motor. Pero si esto no sucede, significa que el termostato se negó a abrir, o el radiador está obstruido y la bomba de agua está defectuosa.
Si el problema es la bomba de agua, quite la tapa vieja del radiador y reemplácela por una nueva.
Luego, tome un trapo y empújelo en la manguera superior del radiador que conduce a la motor. Luego, verifique si la bomba de agua funciona por el refrigerante que sale después de eliminar el bloqueo del radiador. Si eso no sucede, use un trapo para apretar la manguera superior del radiador mientras alguien pisa el acelerador. Luego, suelte la manguera del radiador para verificar el flujo de refrigerante. Si el refrigerante no fluye a través de la manguera superior del radiador, está defectuoso y no puede circular.
Si el motor sigue en marcha, acceda al sector de pasajeros y encienda la calefacción al máximo. Si no produce calor, podría ser un problema de termostato cerrado atascado, un radiador obstruido o una bomba defectuosa.
Diagnóstico borejas failure
Fallos de rodamientos puestos motores de automóviles en mal estado, pero son detectados por el movimiento del eje de la bomba de agua. Aquí hay algunos enfoques de diagnóstico para conocer las fallas de los cojinetes de la bomba y resolverlas.
Los malos rodamientos se detectan fácilmente por el ruido que hacen. Por ejemplo, un cojinete defectuoso chirría, aúlla o produce un chirrido cuando el motor del automóvil está en marcha. Los chillidos o aullidos muestran que hay una falla. Controle periódicamente la bomba para conocer el estado del rodamiento, incluso cuando no haya hecho ningún ruido. Comience a inspeccionar la bomba aflojando las tuercas con un destornillador grande y separando la fuente. Luego, encienda el motor.
Use un extremo de la manguera o la punta afilada del eje del destornillador para hacer contacto con la carcasa de la bomba de agua y coloque las orejas muy cerca del otro extremo del destornillador o la manguera. De esa manera, será más fácil escuchar el áspero movimiento del eje de la bomba o los ruidos que podrían haber sido provocados por daños alrededor de la bomba.
Del mismo modo, el eje y la polea de la bomba de agua requieren inspección en caso de movimientos irregulares o fallas. Retire la correa y mueva manualmente la polea para los modelos de automóviles que son compatibles con correas serpentinas, de sincronización o de transmisión. Si hay signos de falla o movimiento inadecuado, reemplace la bomba de agua.
Hacer girar la polea de la bomba con la mano debe hacer que gire libremente. Pero si hay signos de aspereza, cambie la bomba. Los pernos deben apretarse según las especificaciones, pero cuando muestren signos de aflojamiento, reemplácelos de inmediato.
Si el vehículo es aspas del radiador están conectados al conjunto de agua, sostenga la cuchilla y muévala con cuidado. Supervise el movimiento para determinar si necesita un reemplazo. Además, revisa otras partes, como las juntas del ventilador, para saber si están perfectamente ajustadas.
Diagnóstico de falla del sello
El diagnóstico de sellos es crucial porque ayuda a saber cuándo la bomba necesita servicio o reemplazo. Además, los problemas de los sellos pueden extenderse a fallas en la bomba de agua o fugas de refrigerante.
Al diagnosticar el sellado perfecto, revise la bomba y retire la cubierta del motor si es necesario. O consigue un gato para levantar el vehículo si la bomba está escondida debajo de la parte inferior del vehículo.
Mientras analiza la bomba, verifique el drenaje de la bomba en la parte inferior (a veces se encuentra debajo de la polea). Además, verifique la manguera del radiador conectada a la bomba de agua, las esquinas del eje o polea y el área de montaje.
Si hay restos de refrigerante o refrigerantes secos (principalmente para bombas de vehículos que usan serpentina o correas de transmisión), indica que la bomba necesita reemplazo siempre que las gotas no provengan de la parte superior de la bomba de agua o del sistema de aire acondicionado.
Palabras finales
El diagnóstico de una bomba automática es esencial para prevenir los peligros de la bomba y mantener el motor en un rendimiento óptimo. Como dueño de un negocio, es importante entender el herramientas de diagnóstico del vehículo adecuado antes de comenzar con el diagnóstico.
Los consejos de inspección mencionados en este artículo ayudarán a lograr un diagnóstico profesional de la bomba del automóvil, lo que puede ayudar a generar más ingresos. Aquí hay un par de alta calidad bombas de agua automáticas para revisar.
