Los frenos de los automóviles son una de las cosas que mantienen seguros a los conductores. Las cosas pueden tomar un giro mortal si no funcionan bien. Sin embargo, la mayoría de los vehículos dan algún tipo de indicación cuando es necesario reemplazar las piezas del freno.
El sistema de frenos es algo que las empresas automotrices deben verificar antes de vender cualquier vehículo. Este artículo explora cómo los minoristas pueden mantener o reemplazar las pastillas de freno y los rotores para la seguridad y satisfacción del consumidor.
Índice del contenido
Por qué es importante reemplazar las pastillas de freno y los rotores
Herramientas y componentes necesarios para el reemplazo de pastillas y rotores de freno
12 pasos para el reemplazo y mantenimiento de pastillas de freno y rotores
Cosas a considerar antes de reemplazar las pastillas y los rotores de freno
En conclusión
Por qué es importante reemplazar las pastillas de freno y los rotores
Los autos más recientes cuentan con frente sistemas de frenos de disco que se desgastan más rápido que sus contrapartes de freno trasero. Por lo tanto, es fundamental para mantener y reemplácelos con frecuencia.
Es posible que los vendedores deban cambiar las pastillas de freno cuando se adelgacen, especialmente cuando comienzan a hacer un molesto chirrido o chirrido metálico, después de presionar el pedal del freno. Sin embargo, los distribuidores no deben sentirse cómodos con solo la indicación de ruido, ya que puede ser poco confiable.
Deben llevar a cabo un mantenimiento constante para verificar el grosor de la capa de su vehículo. pastillas de freno. Sorprendentemente, es fácil reemplazar las pastillas de freno. Y los vendedores pueden hacerlo ellos mismos. sin herramientas especiales o la ayuda de un mecánico.
El costo de reemplazos de pastillas de freno puede variar y puede depender de varios factores. Algunos de estos factores incluyen el tipo de vehículo, el sistema de frenos y las pastillas de repuesto (originales, de repuesto o de rendimiento). Para una estimación general, las empresas pueden esperar pagar entre $115 y $250 por eje para la mayoría de los autos y más para los vehículos de alto rendimiento o de lujo.
Herramientas y componentes necesarios para el reemplazo de pastillas y rotores de freno
El reemplazo de los discos de freno y las pastillas puede tardar aproximadamente 1 hora en completarse. Los distribuidores necesitarán las siguientes herramientas y materiales para asegurarse de que ven el proceso hasta el final.
- Guantes de mecánico desechables para protección y limpieza.
- Lazo de plástico, un trozo de cuerda o cuerda elástica
- Llave de tuercas
- Llave (opte por una llave de tubo ajustable de extremo abierto)
- Gato y soporte de gato.
- Abrazadera en C
- baster de pavo
- Líquido de frenos (consulte el manual para el tipo correcto)
- Pastillas de freno de repuesto
12 pasos para el reemplazo y mantenimiento de pastillas de freno y rotores
quitar la rueda
El disco de freno y sistema de almohadillas suelen estar detrás de las ruedas delanteras. Por lo tanto, los distribuidores deben quitárselos para acceder a ellos. Comience por aflojar las tuercas de las ruedas y levante el automóvil antes de colocar un soporte de gato debajo del marco.
Luego, retire la rueda para llegar con seguridad debajo del automóvil y trabaje en el conjunto del freno.
Retire el perno deslizante
Después de quitar las ruedas, los distribuidores deben ubicar dos pernos deslizantes o pasadores que sujetan la pinza. Los pernos pueden estar dentro del conjunto, según el tipo de automóvil, y los vendedores solo necesitan aflojar el perno inferior. Puede tomar un tiempo, pero el perno se deslizará fácilmente cuando se afloje.
Gire la pinza hacia arriba
Con el perno inferior fuera del conjunto, los vendedores deben rotar la pinza de freno hacia arriba. La manguera de goma flexible permitirá este movimiento sin desconectar las líneas de freno hidráulico.
Ahora, será fácil inspeccionar el grosor de la pastilla de freno y confirmar si necesita reemplazo. La mayoría de las pastillas de freno cuentan con indicadores de desgaste de metal. Estas son pequeñas pestañas de metal que chirrían cuando entran en contacto con los rotores de freno.
Las pastillas de freno también necesitarán reemplazo si el material de fricción tiene menos de un octavo de pulgada de espesor.
Extraiga las antiguas pastillas de freno
Ahora que las pastillas de freno están expuestas, el clips de retención debe colgar holgadamente en su lugar. Los distribuidores pueden sacar fácilmente las antiguas pastillas de freno.
Vuelva a colocar los clips de retención
Por lo general, las almohadillas nuevas vienen con clips de retención nuevos, por lo que no es necesario usar los clips viejos. Los nuevos clips de retención permitirán que las pastillas de freno se muevan hacia adelante y hacia atrás sin problemas.
Los clips de retención tampoco necesitan tornillos. Pueden encajar fácilmente en su lugar. Por lo general, los vendedores encontrarán clips para diestros y zurdos, por lo que deben cambiar uno a la vez. Los distribuidores deben asegurarse de que los clips coincidan.
Las pastillas de freno nuevas también pueden venir con grasa a base de grafito. Los vendedores pueden aplicar estos pequeños paquetes a los nuevos clips para evitar que chirríen.
Instale pastillas de freno nuevas
Instalación fresca pastillas de freno no dará ningún problema. Se deslizarán fácilmente como lo hicieron los viejos cuando se quitaron. Pero las almohadillas más nuevas pueden tener ajustes más ajustados. Las orejas de las pastillas de freno también deben deslizarse en la grasa de freno.
Retirar los pistones
Los vendedores deben retraer los pistones antes de volver a bajar la pinza a su posición. Los pistones aprietan el rotor y presionan las pastillas de freno para detener los vehículos. Retraerlos con una abrazadera en C despejaría las pastillas de freno nuevas y más gruesas.
Los vendedores deben tener paciencia y controlar la presión para evitar dañar cualquier cosa. Si hay dos pistones presentes, los distribuidores deben juntar los dos para evitar que uno se salga.
Examine el nivel del líquido de frenos
Retirar los pistones aumentaría lentamente la líquido de los frenos nivel. Los minoristas deben revisar el depósito maestro continuamente durante este proceso. Este paso es fundamental cuando se trabaja en la segunda pastilla de freno.
El líquido de frenos combinado de las dos pinzas puede hacer que el depósito se desborde. En tales casos, los distribuidores pueden usar una jeringa para pavo para eliminar la mayor parte del líquido. Todo irá bien si el nivel del líquido de frenos no supera el mínimo.
Cambiar la posición de la pinza
Después de retraer los pistones, los distribuidores pueden deslizar la pinza sobre las pastillas sin esfuerzo. La mayoría de las veces, quedará ajustado pero no será un problema. Sin embargo, los vendedores deberán verificar el proceso de retracción si los pistones se traban en el freno.
Restaurar el perno deslizante
Los vendedores deben asegurarse de restaurar el perno deslizante inferior. También deben apretarlo adecuadamente y enderezar las ruedas del coche. Entonces, pueden reinstalar el neumático delantero y vuelva a apretar las tuercas.
Haz lo mismo para el otro lado
Dado que hay dos sistemas de pastillas de freno delanteras, los distribuidores deben repetir todos los pasos para el otro lado. No olvides vigilar el nivel del líquido de frenos. Puede subir más cuando se retiran los pistones, así que mantenga la jeringa para pavo cerca. Los minoristas deben rellenar el líquido si el nivel cae por debajo del máximo.
Haz una prueba de manejo
Finalmente, los distribuidores deben probar conduce el coche en condiciones más seguras. Este paso final ayudará a garantizar que todo funcione correctamente. Recuerda tener cuidado con las primeras paradas.
Cosas a considerar antes de reemplazar las pastillas y los rotores de freno
Entender el montaje de la pinza del coche.
Antes de hacer nada, los vendedores deben conocer el montaje de la pinza de freno de sus vehículos. La mayoría de los automóviles cuentan con conjuntos de frenos de pinza deslizante, mientras que otros tienen variantes de pinza fija.
Hacer primero un lado y luego el otro
Los distribuidores no deben intentar reemplazar ambas pastillas de freno delanteras al mismo tiempo. Siempre deben concentrarse en un lado de principio a fin antes de pasar al siguiente. Además, los vendedores pueden girar el volante para colocar la rueda delantera en un ángulo cómodo para acceder más fácilmente a los frenos.
En conclusión
Las pastillas de freno y los rotores son tan sensibles que el más mínimo ruido podría ser una advertencia. Los distribuidores querrán reemplazar las pastillas de freno y los rotores cuando comiencen a chirriar o rechinar.
Algunos vehículos pueden tener sensores de pastillas de freno que pueden emitir advertencias cuando algo anda mal. Otros vehículos cuentan con piezas de metal que se vuelven visibles cuando la almohadilla cae por debajo de cierto grosor.
Varias razones pueden causar fallas en los frenos. Por lo tanto, las empresas deben asegurarse de diagnosticar el motor de un automóvil y mantener o reemplazar sus pastillas de freno y rotores antes de ponerlo a la venta.
