Volvo Trucks ha lanzado un Volvo VNL completamente nuevo en Norteamérica. La aerodinámica optimizada y las nuevas tecnologías han mejorado la eficiencia del combustible hasta en un 10%.
El nuevo Volvo VNL se basa en una plataforma completamente nueva para todas las tecnologías futuras, incluidos los motores eléctricos de batería, de pila de combustible y de combustión interna que funcionan con combustibles renovables, incluido el hidrógeno.
La primera infraestructura eléctrica de 24 voltios en la industria camionera de América del Norte y las características de seguridad activa que se introducen en esta nueva generación de camiones Volvo serán el estándar para la futura comercialización de camiones totalmente autónomos.
El nuevo Volvo VNL presenta la herramienta de gestión de ralentí más eficiente de Volvo Trucks para ayudar a reducir o eliminar el ralentí del motor cuando el vehículo está detenido o estacionado. El nuevo sistema de refrigeración de estacionamiento integrado, patentado y ultrasilencioso de Volvo es una opción de control de clima que utiliza el sistema de batería de 24 voltios integrado para alimentar el sistema HVAC de la cabina cuando está estacionado, lo que reduce las emisiones, el desgaste del motor y los costos de combustible.
El Volvo Parking Cooler mejora la experiencia de descanso al eliminar el ruido y la vibración del ralentí. Para los conductores estacionados en áreas donde está prohibido el ralentí, el sistema Volvo Parking Cooler integrado mantiene un clima confortable para maximizar la salud, la seguridad y el bienestar del conductor.
La resistencia aerodinámica tiene un impacto importante en la eficiencia del combustible de un camión. El diseño aerodinámico y más angular de la cabina en forma de cuña del nuevo Volvo VNL, con un parabrisas rediseñado, son factores clave para lograr una mejora de hasta un 10% en la eficiencia del combustible. Se crearon ganancias aerodinámicas adicionales a partir de la integración del parabrisas curvo y adherido, espacios libres más estrechos alrededor de áreas de aire turbulento, así como un espacio más estrecho para el remolque.
El nuevo Volvo VNL está propulsado por el motor D13 de última generación que ofrece mayor eficiencia de combustible, rendimiento y durabilidad. El motor D13 está disponible en cuatro potencias, que van desde 405 a 500 CV, y tres potencias de par, de 2370 a 2640 N·m.
Se ofrece una variedad de nuevos sistemas de seguridad activa con el nuevo camión, incluido Volvo Active Driver Assist Plus con Pilot Assist, que proporciona centrado activo en el carril. Este sistema está impulsado por Volvo Dynamic Steering, que mejora las maniobras en todas las velocidades, incluido un retroceso más controlado, y aumenta la estabilidad en todas las velocidades.
Los sistemas de seguridad pasiva líderes en su clase que se ofrecen en el nuevo Volvo VNL incluyen el parabrisas adherido y envuelto que mejora la visibilidad de los conductores, refuerza la seguridad y reduce el ruido del viento en la cabina. La cabina del nuevo Volvo VNL está diseñada de acuerdo con los principales estándares de pruebas de choque de Volvo Trucks y estará disponible con una bolsa de aire lateral de cortina, la primera en la industria norteamericana, incorporada en el lado del conductor y del pasajero de la cabina.
Las ventas del nuevo Volvo VNL comenzarán en los próximos meses con la producción en la planta de Volvo Trucks New River Valley en Dublin, Virginia.
Fuente de Congreso de coches ecológicos
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