Le véhicule polyvalent (MPV) Kia Carnival 2025 rafraîchi sera disponible avec un groupe motopropulseur turbo-hybride de 242 ch. Le Carnival 2025 sera disponible en cinq niveaux de finition (LX, LXS, EX, SX, SX Prestige), tandis que le Carnival HEV sera disponible en quatre niveaux de finition (LXS, EX, SX, SX Prestige) lors de sa mise en vente ( prévu pour l’été 2024).
Le Carnival conventionnel est équipé d'un moteur V3.5 GDI de 6 litres qui produit 287 chevaux et 260 lb-pi de couple. de couple, associé à une transmission automatique à 8 rapports qui envoie la puissance aux roues avant.
Le Carnival Hybrid est nouvellement disponible pour 2025 avec un moteur turbo-hybride de 1.6 litre associé à un moteur de 54 kW et une transmission automatique à 6 vitesses, d'une puissance combinée de 242 chevaux, 271 lb-pi. de couple.
Les améliorations des performances hybrides visent en outre à améliorer les performances et l’économie de carburant, tout en œuvrant également à une conduite globalement confortable. Les roues aérodynamiques de 17″ sont exclusives au Carnival HEV.
En mode Eco/Smart, le contrôle de mouvement du véhicule à électrification (E-VMC) entre en action d'une simple pression sur la palette de changement de vitesse pour ajuster le degré de freinage par récupération avec un contrôle de décélération à trois niveaux. Les autres fonctionnalités spécifiques au Carnival HEV incluent la gestion électronique, conçue pour aider à améliorer la réactivité du véhicule lors de l'entrée et de la sortie d'un virage ; E-Ride qui peut aider à atténuer l'action du franchissement des bosses grâce à des amortisseurs spécialement réglés, et E-Evasive Handling Assist qui est conçu pour aider à contrôler le mouvement du véhicule lors d'une direction d'urgence.
La suite de systèmes avancés d'aide à la conduite du Carnival, de série et en option, est mise à jour avec les dernières itérations de Kia. Au cœur de la technologie avancée d'aide à la conduite du Carnival se trouve l'assistance d'évitement de collision avant[xii] de série, conçue pour alerter le conducteur s'il détecte un risque de collision avec un objet ou une personne à l'avant et peut automatiquement aider au freinage pour aider à prévenir les collisions sous certaines conditions. Le système propose désormais Junction Crossing (FCA-JC) ; Changement de langue en sens inverse (FCA-LO); Côté changement de langue (FCA-LS); et assistance à la direction évasive (FCA-ESA).
Introduit pour la première fois sur l'EV6, le Carnival est également disponible avec Highway Driving Assist 29 (HDA 2), un système de confort pour le conducteur conçu pour maintenir une distance prédéterminée par rapport au véhicule détecté devant, maintenir le véhicule dans les marquages de voie détectés sur certaines autoroutes, et aider aux changements de voie dans certaines conditions.
Source à partir de Congrès des voitures vertes
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