Les étriers de frein sont des pièces essentielles du système de freinage d'un véhicule. Ils sont chargés d'appliquer une pression sur les plaquettes de frein et de ralentir la voiture. Des étriers de frein défectueux peuvent entraîner de nombreux problèmes qui affectent la sécurité et les performances d'un véhicule.
Par conséquent, il est essentiel que les propriétaires de voitures inspectent, réparent et remplacent régulièrement les étriers de frein défectueux si nécessaire.
Cet article mettra en évidence quatre signes d'étriers de frein défectueux, les différents types d'étriers de frein, pourquoi ils s'usent et le moment idéal pour les réparer ou les remplacer.
Table des matières
Quelle est la taille de l'industrie des étriers de frein automobile ?
Étriers fixes ou flottants : comment fonctionnent-ils ?
Comment les étriers de frein s'usent-ils ?
Les étriers sont-ils aptes à être réparés ?
Pourquoi remplacer les étriers par paires ?
Quatre signes indiquant que les étriers de frein sont prêts à être remplacés
Le moment idéal pour examiner et remplacer les étriers de frein
Mot de la fin
Quelle est la taille de l'industrie des étriers de frein automobile ?
Les marché mondial des étriers de frein automobile valait 8.28 milliards USD en 2021 et devrait atteindre 10.7 milliards USD d'ici 2027. Il devrait également se développer à un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 3.5 % de 2022 à 2027. Le marché est tiré par les préoccupations croissantes concernant la sécurité des véhicules , les normes réglementaires des gouvernements en matière de sécurité des véhicules et une augmentation de la production mondiale de véhicules.
L'évolution progressive vers les matériaux légers et composites dans la fabrication de pièces automobiles pour les véhicules électriques et hybrides et les systèmes de freinage avancés devrait également stimuler la croissance du marché au cours de la période de prévision.
La pandémie a ralenti la demande de véhicules neufs, ce qui a provoqué une baisse marquée en 2020. De plus, les gouvernements ont appliqué diverses politiques qui ont affecté la production automobile. Par exemple, il a fermé des entrepôts de fabrication et restreint la main-d'œuvre, contribuant à la baisse des revenus.
Le marché est divisé en étriers de frein fixes et flottants en fonction du type d'étrier. Les étriers fixes devraient être très demandés car le besoin d'excellentes performances et les véhicules à faibles émissions de carbone propulseront la croissance du segment.
Au niveau régional, l'Asie-Pacifique devrait dominer le marché en raison de la croissance économique de la Chine et de l'augmentation des revenus disponibles des consommateurs de la classe moyenne.
De plus, le gouvernement chinois a réduit la valeur des taxes sur les voitures pour stimuler les ventes. Couplé au faible coût de production et à la forte exportation de pièces automobiles, la Chine restera le principal actionnaire du segment de marché au cours de la période de prévision.
Étriers fixes ou flottants : comment fonctionnent-ils ?
Étriers de frein fixes ont des pistons des deux côtés du rotor et sont fixés aux suspensions du véhicule. Lorsque le conducteur appuie sur la pédale de frein, il appuie sur les plaquettes sur le rotor, poussant les pistons vers l'extérieur.
De plus, le processus appliquera une pression constante sur les plaquettes et le rotor car l'étrier est immobile.
D'autre part, étriers de frein flottants n'ont qu'un seul piston sur le côté du rotor et sont boulonnés à la suspension du véhicule par une seule goupille. Lors de la dépression, la pression hydraulique tire le piston vers l'intérieur, le serrant contre le rotor. En conséquence, l'étrier glisse le long de la goupille de guidage lorsque le rotor tourne, forçant le plaquette de frein se déplacer contre le rotor.
Les deux types d'étriers de frein ont leurs avantages et leurs inconvénients. En raison de leur conception stationnaire, les étriers de frein fixes ont d'excellentes performances de freinage et sont moins susceptibles de provoquer une décoloration des freins en cas d'utilisation intensive. Cependant, ils coûtent plus cher et sont plus difficiles à entretenir.
Les étriers de frein flottants sont moins chers, plus légers et plus faciles à entretenir, mais peuvent ne pas fonctionner aussi bien que les étriers fixes.
Comment les étriers de frein s'usent-ils ?
étriers de frein s'épuisent pour diverses raisons, la vieillesse étant l'une des principales causes. Lors d'une utilisation prolongée, les joints et autres composants de frein s'usent et se détériorent, affectant les étriers.
Une pression excessive sur les plaquettes de frein provoque également des frottements, ce qui affecte la étriers de frein au fil du temps. De plus, la chaleur générée par le système de freinage peut provoquer une déformation ou une fissuration de la surface métallique, entraînant une usure.
La corrosion peut également endommager la surface métallique de l'étrier si elle est exposée à l'humidité, au sel ou à d'autres éléments corrosifs. En plus de cela, la saleté, les débris ou liquide de frein peut contaminer l'étrier de frein et provoquer son dysfonctionnement.
Les étriers sont-ils aptes à être réparés ?
Les entreprises peuvent réparer étriers de frein s'ils ne subissent pas de dommages importants ou ne rouillent pas. La réparation consiste à remplacer les composants automobiles usés tels que les joints, les pistons et les broches de guidage. Il nécessite également le nettoyage et le remontage de l'étrier.
Cependant, si l'étrier de frein est abîmé au-delà de toute réparation, usé en raison d'une surchauffe ou contaminé par du liquide de frein, le remplacer est la meilleure option.
Il est fortement recommandé de faire inspecter un mécanicien qualifié et de déterminer si oui ou non un étrier doit être remplacé ou nécessite des réparations mineures. Cela éliminera les conjectures et assurera le fonctionnement optimal du véhicule.
Pourquoi remplacer les étriers par paires ?
étriers de frein sont fréquemment remplacés par paires pour assurer l'uniformité des performances de freinage. Cependant, si un étrier est neuf et que l'autre est endommagé par l'usure, il peut répartir la force de freinage de manière inégale.
Pour cette raison, le système de freinage subira des effets néfastes tels qu'une efficacité moindre, une distance d'arrêt accrue et une perte de contrôle lorsque le véhicule est en mouvement.
Remplacement étriers de frein par paires peut également économiser du temps et de l'argent à long terme en garantissant que les deux étriers ont une durée de vie similaire. Par exemple, supposons qu'un seul calibre soit changé à la fois. Dans ce cas, il peut être nécessaire de changer l'autre plus tard, entraînant des coûts de main-d'œuvre supplémentaires et une baisse potentielle des performances du véhicule.
Quatre signes indiquant que les étriers de frein sont prêts à être remplacés
Voiture tirant d'un côté
Défectueux étriers de frein provoquent généralement une pression de freinage inégale, ce qui pousse la voiture à tirer d'un côté. Malheureusement, ce symptôme peut également provoquer une usure inégale des plaquettes de frein et du rotor du côté affecté.
Observez attentivement le mouvement de la voiture lors de l'application des freins. S'il s'incline vers un côté particulier, cela indique une prise plus ferme dans cette direction. Cependant, si le véhicule se penche légèrement dans la direction opposée après avoir relâché les freins, cela montre clairement un étrier de frein défectueux.
Bruits de freins inhabituels
En vrac étriers de frein provoquer un bruit de grincement ou de cliquetis chaque fois que les freins sont appliqués. C'est un symptôme courant d'un étrier coincé.
De même, il peut également pointer vers un piston partiellement coincé dans son alésage de cylindre, le faisant se libérer de manière inattendue et créer des bruits inhabituels.
Usure inégale des plaquettes
Les étriers usés créent souvent une pression inégale sur les plaquettes de frein, entraînant plus de dommages d'un côté que de l'autre. Cela peut également provoquer une usure inégale du rotor.
Un lâche Etrier de frein peut également déplacer les plaquettes de frein, empêchant un bon contact lorsque l'étrier raccroche. Les freins peuvent également coller au rotor au lieu de se desserrer librement, ce qui entraîne une usure excessive des plaquettes de frein extérieures.
Ces problèmes sont plus fréquents dans les étriers de frein flottants, car les étriers fixes sont immobiles.
Fuite de liquide de frein
A Etrier de frein contient un piston qui applique une pression lorsque les plaquettes de frein fonctionnent. Si le piston se grippe ou se coince, cela peut provoquer une fuite de liquide de frein de l'étrier.
Néanmoins, des maîtres-cylindres défectueux ou des conduites de frein endommagées peuvent également provoquer une fuite de liquide de frein. Par conséquent, il est crucial qu'un professionnel examine et enquête sur la cause profonde du problème avant de mettre en œuvre des solutions.
Le moment idéal pour examiner et remplacer les étriers de frein
Les entreprises doivent planifier des vérifications et un entretien réguliers de leur véhicule systèmes de freinage. Cela permet d'éviter toute circonstance imprévue due à des étriers de frein défectueux.
Les détaillants peuvent effectuer un bilan une fois qu'ils détectent l'un des symptômes mentionnés ci-dessus ou soupçonnent que l'étrier a dépassé sa durée de vie estimée.
étriers de frein durent généralement entre 50,000 70,000 et XNUMX XNUMX miles selon les conditions de conduite. Néanmoins, des incidents imprévus peuvent entraîner la détérioration ou l'usure de l'étrier de frein avant l'heure estimée.
Lorsque cela se produit, les vendeurs peuvent faire appel à un mécanicien qualifié pour évaluer le niveau de dommage avant de déterminer s'il a besoin d'un remplacement ou de simples réparations.
Le respect du calendrier d'entretien recommandé par le fabricant garantit le bon fonctionnement des étriers de frein et des autres pièces automobiles.
Mot de la fin
Les étriers de frein sont des composants essentiels du système de freinage d'un véhicule. Des étriers de frein défectueux endommagent une voiture, affectent ses performances et mettent en danger la vie du conducteur et des autres personnes sur la route.
En comprenant les quatre façons de reconnaître les étriers de frein défectueux, les entreprises peuvent maintenir leur flotte de véhicules dans de bonnes conditions de travail et réduire les risques d'accidents et de pannes sur la route. Cela assurera en fin de compte la sécurité des véhicules, de leurs occupants et des autres personnes sur la route. route.
