Les surestaries font référence aux frais perçus lorsqu'un conteneur est laissé dans un terminal pendant la période de « temps libre » qui lui est allouée. La responsabilité de toute surestaries encourue incombe normalement au destinataire et le paiement intégral doit être effectué pour que les marchandises soient libérées.
Les frais de surestaries encourus peuvent être facturés par jour ou par conteneur et sont facturés à la fois pour les importations et les exportations. Des frais supplémentaires peuvent être facturés pour les conteneurs réfrigérés ou augmenter après un nombre X de jours. Les détails des frais varient cependant en fonction du port, du transporteur, des terminaux et de l'entrepôt.
Pour un chargement inférieur au conteneur (LCL), bien que les surestaries ne soient pas facturées sur le chargement complet du conteneur (FCL), le transporteur peut toujours facturer des frais en fonction de la quantité d'espace que les marchandises occupent à la gare de fret du conteneur (CFS ) où la déconsolidation a été effectuée. Les problèmes courants pouvant entraîner de tels frais incluent la force majeure, les inspections douanières, les litiges d'expédition ou des documents incorrects ou incomplets.
En savoir plus sur Qui est responsable des frais de surestaries.
