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Mise à jour du marché du fret : 30 octobre 2023

Le port de commerce maritime de Matosinhos

Point sur le marché du fret maritime

Chine-Amérique du Nord

  • Changements de taux : Les taux de fret maritime entre la Chine et l’Amérique du Nord sont restés stables récemment. Les prix sur les côtes ouest et est ont légèrement baissé, mais sont à peu près au même niveau qu’au début d’octobre. Compte tenu de la dynamique actuelle du marché et de l’introduction de nouveaux méga-maximums, on s’attend à d’éventuelles hausses de taux dans les semaines à venir. Par rapport à la même période de l’année dernière, les tarifs ont connu une baisse significative, certains itinéraires connaissant des réductions allant jusqu’à 80 %.
  • Changements du marché : En octobre, la capacité océanique totale de cette voie commerciale a considérablement diminué. Même si la surcapacité a entraîné une baisse des tarifs, elle a également introduit un certain degré d'instabilité pour les expéditeurs, dans la mesure où des mesures telles que la navigation à blanc ont été mises en œuvre à la dernière minute. Outre les traversées annulées, THE Alliance a récemment annoncé la suspension d'un service sur la côte Est à partir de la mi-novembre. Ces facteurs contribueront probablement à des perspectives plus stables pour novembre. 

Chine-Europe

  • Changements de taux : Les routes de l'Extrême-Orient vers l'Europe ont connu des changements de tarifs marginaux (moins de 5 %) au cours des deux dernières semaines. La baisse significative des tarifs, notamment sur la route Chine-Europe du Nord depuis la mi-septembre, a conduit à une situation dans laquelle les compagnies maritimes subventionnent de fait les entreprises pour le transport de leurs marchandises. Les principaux compagnies maritimes devraient augmenter leurs prix en raison de la non-durabilité du marché actuel, ce qui indique un rebond potentiel des tarifs.
  • Changements du marché : Les transporteurs Asie-Europe du Nord connaissent une forte hausse de la demande, d'autant plus que les stocks se reconstituent. Toutefois, le défi réside dans la gestion de l’afflux de tonnage nouvellement déployé afin d’éviter une offre excédentaire. Le retrait des volumes de conteneurs russes a également entraîné un déficit notable de fret pour les ports d’Europe du Nord. Compte tenu des défis économiques et géopolitiques persistants, les ports européens pourraient continuer à voir leurs volumes diminuer. L’industrie devrait également être confrontée à des défis dus aux réglementations environnementales.

Point sur le marché du fret aérien/express

Chine-États-Unis et Europe

  • Changements de taux: Les indices du marché du fret aérien placent les tarifs de la Chine vers les États-Unis et l’Europe à leurs plus hauts niveaux depuis ce printemps. Les deux dernières semaines n’ont pas connu de changements significatifs. Compte tenu de la dynamique actuelle du marché, les taux entre l’Asie et l’Amérique du Nord devraient connaître des fluctuations mineures avec une tendance potentielle à la hausse, tandis que ceux entre l’Asie et l’Europe resteront probablement stables.
  • Changements du marché : Les tonnages mondiaux de fret aérien ont connu une légère reprise après la fête nationale chinoise, tandis qu'une augmentation des volumes en provenance de Chine a été signalée au cours des dernières semaines. Cependant, le marché du fret aérien entre l’Asie et l’Amérique du Nord devrait faire face à davantage de défis, et certains observateurs restent sceptiques quant à un rebond prolongé du fret aérien malgré les récentes tendances à la hausse. 

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