Point sur le marché du fret maritime
Chine-Amérique du Nord
- Changements de taux : Les dernières données révèlent une légère réduction des tarifs de fret maritime de l’Asie vers l’Amérique du Nord. Plus précisément, les prix sur la côte Ouest ont diminué de 2 %, tandis que les tarifs sur la côte Est ont connu une baisse de 1 %. Cette tendance suggère un retour progressif à la stabilité du marché à mesure qu'il émerge des fluctuations liées aux vacances du Nouvel An chinois.
- Changements de marché : Le marché fait preuve de résilience, avec des signes de stabilisation alors qu’il s’adapte à la demande d’après-fêtes et navigue dans les complexités des tensions géopolitiques mondiales. Les transporteurs se concentrent sur la stabilité et l’adaptation en ajustant les horaires et en augmentant la vitesse des navires. Malgré les impacts des autres routes commerciales, la demande globale devrait diminuer après le Nouvel An lunaire, ce qui pourrait conduire les transporteurs à ajuster leur capacité en effectuant des traversées vierges pour gérer les fluctuations des tarifs.
Chine-Europe
- Changements de taux : Les taux de fret de l’Asie vers l’Europe suivent une trajectoire descendante, ce qui indique une évolution vers l’équilibre du marché après une période de volatilité. Les tarifs vers l'Europe du Nord ont diminué de 1 % et les tarifs vers la Méditerranée ont chuté de manière significative de 10 %. Cet ajustement reflète la réponse du marché à l'évolution de la dynamique de l'offre et de la demande, même si les taux globaux persistent à des multiples du niveau de décembre dernier.
- Changements de marché : Le paysage géopolitique, en particulier les tensions persistantes et les problèmes de sécurité maritime en mer Rouge, a entraîné une augmentation notable des primes d'assurance pour les navires naviguant dans ces eaux. Cette évolution contribue à augmenter les coûts opérationnels pour les expéditeurs et les transporteurs. En outre, la transformation du paysage concurrentiel au sein du marché intra-européen, entraînée par l'expansion stratégique de grands transporteurs maritimes tels que MSC, CMA CGM et Maersk, devrait avoir un impact durable sur les tendances tarifaires et la dynamique du marché, conduisant potentiellement à des taux de fret plus stables et prévisibles dans la région.
Point sur le marché du fret aérien/express
Chine-États-Unis et Europe
- Changements de taux : Le secteur du fret aérien connaît des évolutions tarifaires contrastées, avec une hausse notable des tarifs de la Chine vers l'Amérique du Nord, qui ont bondi de 32 %. Cette augmentation est révélatrice d’un rebond de la demande au sein de ce corridor. En revanche, les tarifs de la Chine vers l’Europe du Nord ont diminué de 8 %, signalant un réalignement de l’offre sur la demande et une stabilisation des tarifs du marché après une période d’ajustement.
- Changements du marché : Le secteur du fret aérien est en pleine mutation, aux prises avec le double défi des tensions géopolitiques et de la croissance explosive du commerce électronique. Ces facteurs remodèlent les modèles de demande et exercent une pression sur l’industrie pour qu’elle s’adapte. En outre, le marché connaît une reprise significative de la capacité de soute, ce qui, combiné au déploiement accru de cargos pendant la pandémie, a conduit à un scénario de capacité excédentaire sur certains marchés. Cette évolution exerce une pression à la baisse sur les rendements, même s’il existe des signes de stabilisation vers la fin de l’année, en partie due au déplacement du fret maritime vers le fret aérien en réponse aux perturbations du transport maritime.
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