Votre excavatrice est un gros investissement. Vous voudrez en tirer les meilleures performances et la durée de vie maximale. La clé du bon fonctionnement de toute machine d'excavation est un entretien préventif et périodique régulier, et cela est aussi vrai pour les petites machines «d'arrière-cour» que pour les grosses machines industrielles. Cet article explore les parties importantes de votre machine à entretenir et comment s'y prendre.
Table des matières
Pourquoi entretenir ?
Maintenance planifiée et préventive
Familiarisez-vous avec votre machine
Structure supérieure
Châssis
Bras et pièces jointes
Réflexions finales
Pourquoi entretenir ?
Un entretien régulier est la tâche la plus importante pour assurer le bon fonctionnement de votre excavatrice, et des pièces négligées peuvent entraîner une panne soudaine et des réparations coûteuses. De nombreuses pannes peuvent être anticipées et évitées avec un bon régime de maintenance et cela en vaut la peine.
Maintenance planifiée et préventive
Pour tout type de machine d'excavation, le fabricant vous recommandera d'effectuer un entretien périodique programmé. Le manuel d'utilisation de la machine fournira des indications sur le moment où les pièces clés doivent être inspectées et remplacées. L'huile moteur et le filtre, les additifs, les liquides de refroidissement et le liquide hydraulique devront tous être changés à intervalles réguliers comme indiqué dans le manuel, et la machine doit être inspectée par un mécanicien professionnel, formé à votre type de pelle. Les intervalles de maintenance sont déterminés par les heures de fonctionnement plutôt que par le calendrier, par exemple toutes les 1000 3 heures de fonctionnement plutôt que tous les 6 à XNUMX mois.
Cependant, l'entretien programmé régulier par un mécanicien qualifié n'est qu'une partie de la solution, et un opérateur peut faire beaucoup de choses de façon régulière. Chaque jour avant de démarrer la machine et lors de l'arrêt de la machine pour la journée, des vérifications peuvent être effectuées et des actions simples peuvent éviter des problèmes plus tard. Créez une liste de contrôle des éléments à vérifier, conservez un bon dossier d'entretien effectué, quand les pièces ont été changées, quand les huiles et les filtres ont été changés, quels signes d'usure et de remplacements potentiels peuvent être vus.
Familiarisez-vous avec votre machine
Il est important de bien connaître votre machine. Même si vous n'êtes pas mécanicien, il est utile de comprendre les principales pièces de votre excavatrice, ce qu'elles font et comment les faire fonctionner correctement. Votre excavatrice peut être décrite en trois parties principales : la structure supérieure (le moteur, la boîte de vitesses, le système d'alimentation en carburant, la cabine de conduite et les commandes) ; le train d'atterrissage (balançoire et chenille); et l'accessoire avant (extension de support de charge, flèche, bras et godet/accessoires).
Chacun de ces composants principaux se décompose en parties plus détaillées avec leurs propres aspects de maintenance. Nous examinerons chacun d'eux à tour de rôle, ce qu'il faut vérifier, quels problèmes rechercher, comment les entretenir correctement.
Structure supérieure
La structure supérieure est le corps principal de la pelle et contient le moteur et le système de carburant, le système de refroidissement, la boîte de vitesses, la cabine de conduite et les commandes.
Entretien moteur
Les moteurs diesel sont fiables et travaillent dur, et le choix typique pour les machines de construction et agricoles. Dans la plupart des pays, ils doivent désormais se conformer aux normes EPA en matière d'émissions et utiliser des carburants à très faible teneur en soufre, et de nombreuses pelles sur le marché spécifieront désormais un Moteur certifié EPA. Cependant, le soufre dans le carburant ajoute de la lubrification, donc avec un carburant à faible teneur en soufre, il est encore plus important de maintenir les niveaux d'huile moteur. Chaque jour, pendant le fonctionnement, recherchez les gouttes d'huile et les fuites d'huile, vérifiez le niveau d'huile et faites l'appoint si nécessaire. Si vous devez faire l'appoint quotidiennement, il y a probablement une fuite qui doit être réparée. Consultez le manuel d'utilisation pour toute recommandation sur les additifs et maintenez les ratios d'additifs.
Système de carburant
Parce que de nombreuses machines sur le marché ont Moteurs EPA Euro 5, utilisant du diesel à très faible teneur en soufre pour réduire les émissions de gaz d'échappement, il est important d'utiliser le bon carburant pour votre excavatrice. Vérifiez les fuites dans les conduites de carburant et les joints et faites l'appoint de carburant si nécessaire. Certains carburants peuvent bénéficier d'un additif lubrifiant, alors consultez le manuel et/ou le fabricant pour obtenir des directives. Les additifs offrent plusieurs avantages, allant de la réduction de la corrosion et de la biocontamination à l'augmentation de l'indice de cétane.
Système de refroidissement
Vérifiez régulièrement le système de refroidissement, le radiateur, le refroidisseur d'huile et le condenseur, car une négligence peut endommager le moteur. Faites l'appoint d'eau et de liquide de refroidissement et remplacez le filtre à air lors de l'entretien programmé.
Transmission
La boîte de vitesses nécessite une vidange d'huile régulière et est souvent négligée. L'huile de boîte de vitesses est généralement changée aux alentours de 1,000 XNUMX heures, mais consultez le manuel du fabricant pour connaître les intervalles d'entretien et de vidange d'huile recommandés.
Cabine et commandes
Gardez la cabine propre tous les jours, balayez la boue et la saleté et essuyez les instruments et l'équipement. Si votre excavatrice est équipée d'un système de contrôleur, cela peut fournir des informations importantes sur les températures des fluides et les niveaux de liquide de refroidissement. Ces mesures peuvent avertir d'éventuels problèmes, et certains contrôleurs peuvent même être programmés pour arrêter la machine afin d'éviter tout dommage si les messages d'avertissement ne sont pas pris en compte.
Châssis
Le train de roulement d'une excavatrice comprend les chenilles et l'ensemble qui déplacent l'excavatrice d'un endroit à l'autre, ainsi que l'ensemble rotatif/pivotant qui fait pivoter la cabine et la structure supérieure sur 360 degrés.
Quotidiennement, à la fin de vos travaux et lors de l'arrêt de la pelle pour la journée, utilisez un tuyau haute pression pour nettoyer la saleté et les débris des chenilles et du train de roulement. Cela empêchera toute accumulation et obstruction dans le train de roulement qui entraînerait autrement une usure et une casse prématurées, et remplacement de pièces.
Une fois le train de roulement propre, vous pouvez plus facilement l'inspecter pour détecter une usure excessive ou inégale, des pièces endommagées ou manquantes. Vérifiez en particulier les zones suivantes pour garantir des performances de piste optimales :
- Vérifiez s'il y a des boulons desserrés ou manquants sur les rails et serrez-les si nécessaire.
- Vérifiez s'il y a des patins tordus sur les chenilles, car un patin tordu peut également faire plier les patins adjacents.
- Remplacez les pare-pierres et les guides tordus ou endommagés au bas des chenilles.
- Inspectez le pignon et l'entraînement à l'arrière des chenilles pour détecter les fuites d'huile et assurez-vous qu'aucun boulon n'est desserré ou manquant.
- Réglez la tension des chenilles si nécessaire pour éviter une usure excessive. Reportez-vous au manuel d'utilisation pour connaître la tension recommandée.
Bras et pièces jointes
Le bras d'extension et les accessoires sont généralement en deux sections, la première section étant communément appelée flèche et la seconde section le bras ou le bâton. L'accessoire habituel est le seau, mais peut être remplacé par d'autres raccords spécialisés. Chaque section est contrôlée par des vérins hydrauliques pour s'étendre et se contracter, pousser et tirer.
Hydraulique
Il y a généralement trois vérins hydrauliques sur un ensemble simple à deux sections, sur la flèche principale, sur le bras supérieur (bras) et entre le bras supérieur et le godet (ou autre accessoire). Recherchez toute fuite autour des cylindres ou en dessous d'eux. Vérifiez quotidiennement les niveaux d'huile hydraulique et faites l'appoint si nécessaire. Consultez le manuel d'utilisation et changez le liquide hydraulique et le filtre lors d'un entretien programmé. Bien que les guides puissent différer pour différentes machines sur le moment de changer l'huile, la plupart des fabricants suggèrent de changer le fluide hydraulique entre 2,000 4,000 et XNUMX XNUMX heures d'utilisation.
Bagues et goupilles
Les bagues et les goupilles permettent un mouvement articulé sur toute la longueur du bras et doivent être graissées quotidiennement pour éviter les frottements et l'usure inutiles. Reportez-vous au manuel de chaque point de graissage et vérifiez les recommandations du fabricant sur la quantité et la qualité de la graisse, mais entre un et trois coups de graisse sont généralement suffisants.
Godet / accessoires
Effectuez une vérification visuelle quotidienne du godet / des accessoires, à la recherche de fissures, d'axes ou de dents usés ou endommagés et vérifiez que les flexibles hydrauliques sont bien ajustés et intacts. Remplacez si nécessaire car les pièces endommagées peuvent réduire la productivité.
Réflexions finales
En fin de compte, la clé du bien facile est de comprendre votre machine et ses principaux composants, et d'être préventif plutôt que réactif. Cet article a couvert chaque élément clé de votre excavatrice et ce que vous pouvez faire quotidiennement et périodiquement pour surveiller les signes de défaillance potentielle, ainsi que quelques notions de base qui relèvent simplement du bon sens. Créez une liste de contrôle des choses à faire et des choses à surveiller chaque jour, lorsque vous démarrez la machine pour la première fois et lorsque vous l'éteignez à la fin de la journée. Tenir des registres de l'entretien et des pièces changées. Gardez votre machine propre, à l'intérieur comme à l'extérieur, car cela facilitera la recherche de fuites et d'usure. N'oubliez pas qu'un bon régime d'entretien vaut bien l'effort et peut aider à prévenir les pannes coûteuses.
