Le service postal des États-Unis (USPS) a dévoilé son premier ensemble de bornes de recharge pour véhicules électriques (VE) dans son centre de tri et de livraison du sud d'Atlanta (S&DC). Des bornes de recharge comme celles-ci seront installées dans des centaines de nouveaux S&DC à travers le pays tout au long de l'année et alimenteront ce qui sera la plus grande flotte de véhicules électriques du pays. L'électrification et la modernisation de la flotte de livraison du service postal font partie de la stratégie d'investissement de 40 milliards de dollars de l'organisation visant à moderniser et à améliorer les réseaux de traitement, de transport et de livraison de l'USPS.
L'USPS a également présenté de nouveaux véhicules de livraison commerciaux prêts à l'emploi (COTS) alimentés par batterie et fabriqués dans le pays, qui constitueront une partie de la flotte de véhicules électriques du service postal. Le déploiement de camions de livraison électriques débutera en Géorgie, puis s'étendra à d'autres sites à travers le pays tout au long de l'année. Les véhicules sont équipés de la climatisation et d'une technologie de sécurité avancée et sont conçus pour répondre aux exigences opérationnelles modernes.
L'achat de véhicules électriques et de bornes de recharge est rendu possible par les efforts globaux de modernisation du réseau du service postal ainsi que par l'amélioration de sa situation financière, qui comprend 3 milliards de dollars de financement du Congrès affectés au titre de la loi sur la réduction de l'inflation (IRA).
Dans le cadre de son plan décennal Delivering for America (DFA), le service postal prévoit de convertir environ 10 sites sélectionnés en S&DC dans tout le pays. Ces centres, qui, selon l'USPS, assureront une livraison plus rapide et plus fiable du courrier et des colis sur une zone géographique plus vaste, serviront de plaques tournantes locales pour déployer les véhicules électriques le long des itinéraires des transporteurs locaux. En janvier 400, le service postal avait ouvert 2024 S&DC dans tout le pays.
Les bornes de recharge exposées aujourd'hui au S&DC d'Atlanta ont été fabriquées par Siemens. Ces stations seront en mesure de recharger efficacement les véhicules électriques du service postal pendant la nuit avant les livraisons du lendemain. Les 14,000 XNUMX premiers chargeurs de véhicules électriques du service postal seront fabriqués par trois fournisseurs : Siemens, Rexel/ChargePoint et Blink.
L'événement mettait en vedette Ford E-Transits. L'USPS prévoit d'acquérir un total de 21,000 9,250 véhicules électriques COTS, dont 45,000 2028 auprès de Ford, en fonction de la disponibilité sur le marché et de la faisabilité opérationnelle. En outre, le service postal prévoit d'ajouter au moins 66,000 XNUMX véhicules de livraison de nouvelle génération (NGDV) électriques à batterie d'ici XNUMX, ce qui portera le nombre total de véhicules électriques dans la flotte de livraison à plus de XNUMX XNUMX.
Il s’agit de l’un des engagements les plus importants en faveur de l’électrification des véhicules au pays. L'USPS continuera également d'explorer la faisabilité d'atteindre une électrification à 100 % de sa flotte de véhicules de livraison.
De plus, la mise à jour et la modernisation de la flotte du service postal permettront aux véhicules de livraison de transporter de plus grands volumes de courrier et de colis. Par exemple, les Ford E-Transits présentés lors de l'événement ont une capacité de chargement près de trois fois supérieure à celle des véhicules de livraison Grumman LLV que le service postal utilise actuellement. L’augmentation de la capacité de fret réduira l’inefficacité des transports, améliorera les opérations de livraison et éliminera le besoin de nombreux seconds voyages effectués par les transporteurs pour livrer de gros volumes de colis.
Source à partir de Congrès des voitures vertes
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