Faisant suite au récent examen d'une sélection de modèles VW et Audi de nouvelle génération, ce rapport examine certains futurs modèles Seat, Cupra et Škoda.
SEAT
La Arona, un SUV de 4,138 2017 mm de long, reste l'un des plus performants de SEAT. Lancé vers la fin de 2021, le modèle a encore deux ans ou plus de production restantes. Un lifting à mi-vie a eu lieu en XNUMX.
En théorie, il devrait y avoir un successeur en 2024/2025, mais l'entreprise n'a pas encore confirmé que cela se produira. Cela s'applique également aux Ibiza, qui est sensiblement sur la même cadence de vie de production et utilise une architecture identique.
Verrons-nous un suivi au Ateca? Il s'agit d'un modèle curieux avec son équivalent Cupra, plus cher et donc plus rentable, éclipsant l'original SEAT. Le fait qu’il n’y ait même pas eu la moindre allusion sous la forme d’un concept semble suggérer qu’un modèle de deuxième génération pourrait ne pas être disponible.
Quant au Leon, SEAT pourrait sans doute lui donner un deuxième lifting en 2026/2027 et le maintenir en production jusqu'à la fin de la décennie. Cela suppose que la marque survivra.
Cupra
Le nom du soi-disant « petit véhicule électrique urbain » de Cupra sera Raval, a déclaré le PDG de la marque. Prévu pour 2026, il devrait mesurer entre 3.7 et 4.1 mètres.
MEB Entry sera la plate-forme, ce qui signifie qu’il s’agira d’un modèle à traction avant. Le groupe Volkswagen a également confirmé que la petite Cupra serait fabriquée à Martorell aux côtés d'un petit véhicule électrique pour Škoda.
L'absence d'équivalent déclaré pour SEAT a conduit à des spéculations selon lesquelles la marque pourrait éventuellement être remplacée par Cupra.
Alors que le Raval fait entrer pour la première fois la marque sport haut de gamme dans le segment A/B, sa présence dans des classes plus larges sera élargie. Cela commence l'année prochaine avec l'ajout du Terramar, un SUV-coupé électrifié.
Disponible avec des groupes motopropulseurs hybrides légers et hybrides rechargeables, le Terramar sera produit par Audi dans son usine de Gyor, dans le nord-ouest de la Hongrie. Révélé sous forme de prototype par Cupra lors d'un événement en juin 2022, le modèle de 4.5 m de long s'inscrira dans la même lignée que l'Audi Q3 Sportback. Les modèles partageront non seulement une plate-forme mais probablement des moteurs et des transmissions.
L'avenir est encore plus grand Tavascan, qui sera uniquement électrique. Un concept a déjà été présenté, qui prétend comporter deux moteurs d'une puissance combinée de 225 kW (306 ch) et une batterie de 77 kWh.
Le plus grand modèle de Cupra sera également le deuxième véhicule électrique de la marque une fois lancé en 2024. Le Tavascan peut être considéré comme un équivalent des VW ID.4 et ID.5 dans la mesure où le Born se rapporte à l'ID.3.
En décembre 2022, le groupe Volkswagen a révélé que le Tavascan serait fabriqué dans une usine JAC-Volkswagen JV dans l'Anhui. Ce modèle d'architecture MEB sera la première Cupra construite en Chine. Il y aura également une production de conduite à droite pour les pays concernés.
Škoda
Elle connaît peut-être des difficultés en Chine, mais Škoda est en plein essor en Europe. La gamme de la marque devrait également s'élargir, avec un petit SUV électrique parmi les ajouts.
Pour être jumelé avec la Volkswagen 'ID.2', le nouveau modèle d'entrée de gamme devrait s'appeler 'elroq'. La production aura lieu en Espagne. Le petit véhicule électrique pourrait également remplacer le Karoq.
En plus du SUV électronique d'entrée de gamme, Škoda gagnera une petite berline électrique. Lui aussi sera étroitement lié à un modèle VW.
En 2025, nous devrions assister à des mises à jour de mi-cycle pour le Enyak ainsi que Enyaq Coupé, leurs successeurs étant attendus en 2028. Et un an après ces liftings, les remplaçants des Scala ainsi que Kamiq serait dû – chacun vient de recevoir une cure de jouvence à mi-vie.
Avec l'élargissement de la gamme sur des segments plus petits, l'attention de la marque se tourne ensuite vers la classe de taille Octavia en 2026 avec l'arrivée de un nouveau break électrique.
Il n'y a pas encore de nom confirmé pour le wagon rechargeable, mais il devrait être positionné sous le Superbe. Une nouvelle génération de ce dernier aura alors deux ans – les prochaines berlines et breaks devraient être dévoilés en novembre prochain. Un nouveau Kodiaq (voir image ci-dessus) fera également ses débuts d'ici la fin de l'année.
Source à partir de Just-auto.com
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