A Mercedes-Benz é conhecida por desenvolver alguns dos motores mais suaves do planeta para seus carros e vans. Em 2021, registrou receita líquida de US US$ 90.9 bilhões e uma participação de mercado total de US$ 1.8 trilhão.
No entanto, o motor M272 provou ser um espinho no lado do fabricante de automóveis alemão, com modelos de carros anteriores que usavam o motor M272 entre 2006 e 2008 apresentando problemas prematuros no eixo de balanceamento e outros problemas que levaram a reparos caros.
Neste artigo, vamos nos aprofundar nos problemas associados ao motor Benz M272 e como evitar que eles se repitam.
Conteúdo
Visão geral do motor Mercedes-Benz M272
5 falhas comuns do motor Benz M272
Conclusão
Visão geral do motor Mercedes-Benz M272
O V6 M272 motor sucedeu o M112 em 2004 e foi usado na maioria dos carros e vans da família Mercedes-Benz produzidos entre então e 2014. O motor usa um bloco de alumínio de 90 graus com cabeçotes duplos de comando de válvulas no cabeçote e quatro válvulas por cilindro.
Existem três modelos de motores Benz M272, especificamente as versões E25, E30 e E35.
Motor E25 2.5L M272
A E25 O M272 é o modelo de motor mais pequeno da gama. Tem um deslocamento de 2.5 litros, uma capacidade de potência de saída de 201 hp e 181 lb-ft (245 Nm) de torque. Mercedes-Benz usou em modelos como:
- 2005-2007 W203 C230
- 2007-2009 W204 C230
- 2005-2009 W211 E230
- 2008-2011 CL203 CLC230
- 2010-2012 W639 Viano ou M272 924 na China
- 2010-2011 W639 Vito ou M272 924 na China
Motor E30 3.0L M272
Este motor é a versão de 3 litros do M272 e tem uma cilindrada maior que o E25. Produz 228 hp e 221 lb-ft ou 300 Nm de torque. Os modelos Mercedes-Benz que usaram o motor incluem:
- 2004–2010 R171 SLK280
- 2005–2010 W219 CLS 280/CLS 300
- 2005–2010 C209 CLK 280
- 2005–2007 W203 C 280 / C 280 4MATIC
- 2007–2009 W204 C 280 / C 280 4MATIC
- 2009–2011 W204 C 300 / C 300 4MATIC
- 2008-2012 X204 GLK 300 4MATIC
- 2005–2009 W211 E 280 / E 280 4MATIC
- 2009–2011 W212E300
- 2005–2009 R230 SL280
- 2005–2013 W639 Vito
- 2006–2009 W251R280
- 2007–2013 W221S300
- 2013–2015 W639 Viano (também conhecido como M272 924 na China)
- 2013–2015 W639 Vito (também conhecido como M272 924 na China)
Motor E35 3.5L M272
O E35 é o maior motor M272, com um deslocamento de 3.5 litros. O E35 também é a versão mais potente, com 268 cv e 256 lb-ft ou 350 Nm de torque. Foi utilizado nos seguintes modelos da Mercedes-Benz:
- 2004–2011 R171 SLK350
- M272 EM SLK R171.jpg
- 2004–2010 W219 CLS 350
- 2005–2010 C209 CLK 350
- 2009–2011 C207 E350
- 2005–2007 W203 C 350 / C 350 4MATIC
- 2007–2011 W204 C 350 / C 350 4MATIC
- 2005–2009 W211 E 350 / E 350 4MATIC
- 2009–2011 W212 E 350 / E 350 4MATIC
- 2005–2011 W221 S 350 / S 350 4MATIC
- 2005–2012 R230 SL350
- 2006–2017 W251R350
- 2006–2011 W164ML350
- 2005–2014 W639 Viano (ou o M272 978 na China)
- Velocista NCV2006 2013–3
- 2008–2011 CL203 CLC350
- 2008–2012 X204 GLK 350 4MATIC
5 falhas comuns do motor Benz M272
Eixo de equilíbrio
A eixo de equilíbrio problema é o problema mais comum encontrado em motores Benz M272. O eixo de balanceamento é um componente interno do motor que evita as vibrações do motor e possui uma engrenagem na qual a corrente de distribuição gira. O problema com o modelo de Benz é que os dentes se soltaram, possivelmente cortando a engrenagem e fazendo com que a corrente de distribuição se perdesse e causando um verificar a luz do motor para ligar. Esse problema ocorre principalmente em modelos de carros lançados entre 2004 e 2008. A Mercedes-Benz tentou resolver o problema em 2009 instalando eixos mais resistentes, mas o problema não desapareceu totalmente.
Se uma luz de verificação do motor aparecer, um scanner OBD2 pode ser usado para escanear os códigos de erro e identificar o problema do motor. Os códigos de erro para o eixo de equilíbrio são P0059, P0060, P0064, P0272, P0275 e P0276.
Sinais de um eixo de equilíbrio com defeito também podem surgir devido ao funcionamento incorreto do motor. Se isso ocorrer, é fundamental parar de dirigir o veículo imediatamente, até que o problema seja resolvido por uma concessionária ou mecânico independente.
Coletor de admissão
Outro problema observado com o motor Benz M272 são os problemas com o coletor de admissão. O coletor de admissão, que utiliza tubos e furos para distribuir uniformemente o ar para os cilindros, auxilia na refrigeração do motor evitando o superaquecimento dos cilindros. O problema dominante visto no coletor de admissão está relacionado às abas de redemoinho dentro do coletor, mas há mais.
O design intrincado dos coletores de admissão e o material plástico contribuem para a maioria de suas falhas. Primeiro, as duas tampas pretas do coletor podem encontrar problemas quando os eixos abaixo agem, fazendo com que as alavancas quebrem e as tampas se soltem.
Além disso, alguns dos componentes das abas de redemoinho dentro do coletor de admissão podem desengatar e entrar nos cilindros. Embora raro, se isso acontecer, pode causar danos internos significativos ao motor, exigindo uma reconstrução ou substituição completa e cara do motor.
Os códigos de falha P2004, P2005 e P2006 indicam que o coletor de admissão encontrou um problema. Outras maneiras de detectar problemas do M272 incluem perda de energia ou falha do Sensores de O2 devido à distribuição desigual do ar.
Os reparos do coletor de admissão podem custar entre US $ 500-700, incluindo mão de obra e peças.
Termóstato
A falha do termostato é outro problema que pode ocorrer em veículos com motor M272. A principal função do termostato é manter a temperatura correta do refrigerante. O problema é que ele pode não funcionar corretamente e causar superaquecimento do motor.
Além do superaquecimento, sintomas de falha termóstato pode fazer com que o motor demore muito para aquecer. Os códigos de erro P0597, P0598 e P0599 indicam problemas no termostato.
Consertar o termostato é relativamente barato. Adquirir um novo custará cerca de US $ 60 e é bastante fácil de substituir para quem sabe. As oficinas de reparo cobrarão entre US $ 150 e US $ 300 para corrigir o problema do termostato.
Vazamentos de óleo
Embora vazamentos de óleo também sejam vistos em modelos com motor M272, eles estão associados principalmente ao envelhecimento do veículo. Inspecione os plugues para ímãs do ajustador da árvore de cames para sinais de óleo. Se o óleo vazar para os conectores elétricos, isso pode danificar o chicote elétrico e levar a uma conta de reparo pesada.
Outros fatores que podem contribuir para vazamentos de óleo incluem vedações do resfriador de óleo e tampas do separador de óleo envelhecidas. Vazamentos de óleo geralmente são evidentes através de:
- Baixos níveis de óleo do motor
- Fumaça no motor
- gotas de óleo visíveis
- O cheiro de óleo queimado
Resolver um vazamento de óleo requer substituir a peça com vazamento por uma nova. Os custos de reparo dependerão da extensão do vazamento. As novas vedações do resfriador de óleo e as tampas do separador são acessíveis e fáceis de substituir.
Falha de ignição do motor
As falhas de ignição do motor M272 ocorrem quando um dos cilindros não produz energia suficiente para fazer o motor funcionar. Quando ocorre uma falha de ignição do motor, pode-se perceber uma perda de potência, marcha lenta irregular ou um motor trêmulo em baixas rotações. Outros sintomas incluem motor parado ou cheiro de gasolina no escapamento.
Velho velas de ignição estão entre as principais razões para falhas de ignição do motor. Após 60,000 milhas, as velas de ignição precisam ser substituídas e o funcionamento de um motor após 60,000 milhas com o velas de ignição originais pode causar problemas. Os códigos de falha que podem indicar problemas nas velas de ignição são P0300 a P0312.
Outras causas de falha de ignição do motor incluem falhas na bobina de ignição devido a conexões soltas, fios corroídos, pinos terminais tortos ou um sensor de fluxo de ar defeituoso, exibindo códigos de erro P0100 a P0104, P0171, P0411 ou P2011.
Substituição de peças antigas, como 12 velas, bobinas de ignição e sensores de fluxo de ar em massa, com as peças OEM corretas deve ajudar a resolver falhas de ignição do motor.
Conclusão
Os problemas mais comuns relacionados aos motores Mercedes-Benz M272 envolvem o eixo de equilíbrio, o termostato do coletor, vazamentos de óleo e problemas de falha de ignição do motor. Visita Alibaba.com para peças de reposição do motor para o Mercedes-Benz M272.
