Os dados da Adamas Intelligence mostram que um total combinado de 408,214 toneladas de equivalente de carbonato de lítio (LCE) foi implantado nas estradas em todo o mundo no ano passado nas baterias de todos os veículos elétricos de passageiros recentemente vendidos, um aumento de 40% em relação a 2022.
A Europa e as Américas representaram 40% do total global, com a implantação aumentando em conjunto 38% ano a ano, para 163,423 toneladas em 2023.
Nos três continentes, a Tesla assumiu o primeiro lugar com 44,757 toneladas de LCE implantadas em sua linha de modelos S,3,X e Y, quase tanto quanto as próximas cinco marcas combinadas e um aumento de 34% em relação a 2022.
A Volkswagen ficou em segundo lugar nas Américas e na Europa, implantando 11,750 toneladas de LCE em 2023, um aumento de 39% ano a ano.
O terceiro e quarto maiores consumidores de lítio em 2023 foram Mercedes e BMW. A Mercedes implantou 10,051 toneladas, um aumento de 53% em comparação com 2022, enquanto a implantação de LCE da BMW aumentou 54%, para 10,016 toneladas.
Completando o top 5 estava a Volvo com a marca sueca, propriedade da chinesa Geely desde 2010, colocando 1,168 toneladas de LCE nas estradas da Europa e das Américas nos seus VE vendidos no ano passado, representando uma expansão de 36% em relação a 2022.
A implantação do lítio está notavelmente concentrada, com os 5 primeiros implantando um LCE combinado de 86,543 toneladas, representando 53% do consumo geral de lítio nas regiões em 2023, disse Adamas.
A quantidade de lítio contida na bateria média de um EV aumentou 11% em relação ao ano anterior na Europa e 2% nas Américas, de acordo com Adamas.
Com uma média de 23.0 kg de LCE por veículo de passageiros nas Américas e 20.7 kg na Europa, as cargas de lítio em ambas as regiões excedem agora o LCE utilizado no VE médio vendido na região Ásia-Pacífico, à medida que os híbridos plug-in aumentam em popularidade nesta última .
Em 2023, o PHEV médio vendido globalmente tinha um pacote de 21.0 kWh, representando um forte aumento de 22% em relação ao ano anterior, mostram os dados da Adamas.
Retirado de Congresso de carros verdes
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