A AutoFlight, uma empresa eVTOL (decolagem e pouso elétrico vertical), realizou o primeiro voo de demonstração de táxi aéreo elétrico interurbano entre as cidades de Shenzhen e Zhuhai, no sul da China. A aeronave Prosperity eVTOL de cinco lugares da AutoFlight voou de forma autônoma a rota de 50 km (31 milhas) de Shenzhen a Zhuhai. O voo de Shenzhen para Zhuhai através do Delta do Rio das Pérolas demorou apenas 20 minutos, uma viagem que exigiria três horas de carro.
Isto marca o primeiro voo público de uma aeronave eVTOL em uma rota marítima e interurbana, atravessando a baía onde o Rio das Pérolas encontra o mar, conectando as duas cidades do sul da China.
A rota entre Shenzhen e Zhuhai faz parte do futuro cenário de tráfego aéreo planejado pelo governo regional à medida que desenvolve sua estratégia de “economia de baixa altitude” que verá a abertura de milhares de vertiportos e centenas de rotas aéreas eVTOL em toda a área da Grande Baía. no sul da China. Os cenários de aplicação em baixa altitude incluirão transporte de passageiros, turismo, logística e serviços de emergência. No curto prazo, estão em desenvolvimento planos para atingir 300,000 voos de carga de UAV nesta região por ano.
O parceiro da AutoFlight na região, Heli-Eastern - uma transportadora de aviação geral de baixa altitude e provedora de serviços de helicóptero - assinou recentemente um acordo com a AutoFlight para comprar 100 aeronaves eVTOL de passageiros Prosperity. A aeronave será utilizada em rotas como a demonstrada pela AutoFlight, do Porto de Balsas de Shekou, em Shenzhen, ao Porto de Balsas de Jiuzhou, em Zhuhai, bem como de outros centros de transporte na região.
O voo de demonstração ocorreu numa das áreas mais densamente povoadas do mundo, onde vivem cerca de 86 milhões de pessoas, e num espaço aéreo que faz fronteira com vários aeroportos internacionais, incluindo Hong Kong, Shenzhen e Macau. O voo apresentou a tecnologia de aviação da AutoFlight em um ambiente altamente complexo e sua dedicação à segurança e à conformidade regulatória ao ampliar os limites da mobilidade aérea urbana.
O voo de demonstração foi desenroscado e totalmente autônomo, com certificação para voos de passageiros tripulados prevista para aproximadamente dois anos. Chamados de táxis aéreos, os eVTOLs não necessitam de aeroportos ou pistas tradicionais. Semelhante aos helicópteros, eles decolam verticalmente e fazem a transição para o modo de vôo de asa fixa no ar, navegando em altas velocidades como as grandes aeronaves tradicionais. A aeronave oferece um desempenho elétrico, seguro, confortável, sustentável e acessível, com níveis de ruído significativamente mais baixos do que as aeronaves tradicionais.
Prosperity foi desenhado por Frank Stephenson, o designer que revolucionou o Mini e o Fiat 500, e criou designs icónicos para Ferrari, McLaren e Maserati, entre muitos outros, antes de voltar os seus talentos para os céus e para o reino dos táxis voadores.
Retirado de Congresso de carros verdes
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