As pinças de freio são peças fundamentais do sistema de frenagem de um veículo. Eles são responsáveis por aplicar pressão nas pastilhas de freio e desacelerar o carro. Pinças de freio defeituosas podem levar a muitos problemas que afetam a segurança e o desempenho de um veículo.
Como resultado, é essencial que os proprietários de automóveis inspeccionem, reparem e substituam regularmente as pinças de travão defeituosas quando necessário.
Este artigo destacará quatro sinais de pinças de freio defeituosas, os diferentes tipos de pinças de freio, por que elas se desgastam e o momento perfeito para repará-las ou substituí-las.
Conteúdo
Qual é o tamanho da indústria de pinça de freio automotivo?
Compassos fixos x flutuantes: como eles funcionam?
Como as pinças de freio se desgastam?
As pinças estão aptas para reparação?
Por que substituir pinças em pares?
Quatro sinais de que as pinças de freio estão prontas para substituição
O momento perfeito para examinar e substituir as pinças de freio
Considerações finais
Qual é o tamanho da indústria de pinça de freio automotivo?
A mercado global de pinça de freio automotivo valia US$ 8.28 bilhões em 2021 e está projetado para atingir US$ 10.7 bilhões até 2027. Também é esperado que se expanda a uma taxa composta de crescimento anual (CAGR) de 3.5% de 2022 a 2027. O mercado é impulsionado por preocupações crescentes com a segurança dos veículos , padrões regulatórios dos governos para segurança veicular e um aumento na produção global de veículos.
Mudanças progressivas em direção a materiais leves e compostos na fabricação de peças automotivas para veículos elétricos e híbridos e sistemas de frenagem avançados também devem impulsionar o crescimento do mercado durante o período de previsão.
A pandemia desacelerou a demanda por veículos novos, o que causou um declínio acentuado em 2020. Além disso, os governos aplicaram várias políticas que afetaram a produção automobilística. Por exemplo, fechou armazéns fabris e conteve a mão de obra, contribuindo para a queda do faturamento.
O mercado é dividido em pinças de freio fixas e flutuantes com base no tipo de pinça. Prevê-se que as pinças fixas tenham grande demanda, pois a necessidade de excelente desempenho e veículos com baixas emissões de carbono impulsionarão o crescimento do segmento.
Regionalmente, a Ásia-Pacífico deverá dominar o mercado devido ao crescimento econômico da China e ao aumento da renda disponível para consumo de seus consumidores de classe média.
Além disso, o governo chinês reduziu o valor dos impostos sobre carros para impulsionar as vendas. Juntamente com o baixo custo de produção e alta exportação de peças automotivas, a China continuará sendo o maior acionista do segmento de mercado durante o período de previsão.
Compassos fixos x flutuantes: como eles funcionam?
pinças de freio fixas possuem pistões em ambos os lados do rotor e são fixados nas suspensões do veículo. Quando o motorista pisa no pedal do freio, ele pressiona as pastilhas no rotor, empurrando os pistões para fora.
Além disso, o processo aplicará pressão consistente nas pastilhas e no rotor porque a pinça está estacionária.
Por outro lado, pinças de freio flutuantes têm apenas um pistão na lateral do rotor e são aparafusados à suspensão do veículo por um único pino. Após a depressão, a pressão hidráulica puxa o pistão para dentro, prendendo-o ao rotor. Como resultado, a pinça desliza ao longo do pino guia enquanto o rotor gira, forçando o pedal de freio mover-se contra o rotor.
Ambos os tipos de pinças de freio têm seus prós e contras. Devido ao seu design estacionário, as pinças de freio fixas têm excelente desempenho de frenagem e são menos propensas a causar desgaste do freio sob uso intenso. No entanto, eles custam mais e são mais difíceis de manter.
As pinças de freio flutuantes são mais baratas, mais leves e fáceis de manter, mas podem não ter um desempenho tão bom quanto as pinças fixas.
Como as pinças de freio se desgastam?
Pinças de freio desgastam por vários motivos, sendo a velhice uma das principais causas. Com o uso prolongado, as vedações e outros componentes do freio se desgastam e se deterioram, afetando as pinças.
A pressão excessiva nas pastilhas de freio também causa atrito, o que afeta o pinças de freio ao longo do tempo. Além disso, o calor gerado pelo sistema de frenagem pode causar empenamento ou rachadura na superfície metálica, levando ao desgaste.
A corrosão também pode danificar a superfície de metal do paquímetro se exposto à umidade, sal ou outros elementos corrosivos. Além disso, sujeira, detritos ou fluido de freio pode contaminar a pinça de freio e causar mau funcionamento.
As pinças estão aptas para reparação?
As empresas podem reparar pinças de freio se não sofrerem danos graves ou ficarem enferrujados. O reparo envolve a substituição de componentes automotivos desgastados, como vedações, pistões e pinos-guia. Também requer limpeza e remontagem da pinça.
No entanto, se a pinça de freio estiver estragada além do reparo, desgastada devido ao superaquecimento ou contaminada com fluido de freio, substituí-la é a melhor opção.
É altamente recomendável que um mecânico qualificado inspecione e determine se um compasso de calibre deve ser substituído ou precisa de pequenos reparos. Isso eliminará as suposições e garantirá o funcionamento ideal do veículo.
Por que substituir pinças em pares?
Pinças de freio são freqüentemente substituídos em pares para garantir a uniformidade durante o desempenho do freio. No entanto, se uma pinça for nova e a outra estiver danificada, ela pode distribuir a força de frenagem de maneira desigual.
Por esse motivo, o sistema de frenagem sofrerá efeitos adversos como menor eficiência, aumento da distância de parada e perda de controle com o veículo em movimento.
substituindo pinças de freio em pares também pode economizar tempo e dinheiro a longo prazo, garantindo que ambas as pinças tenham uma vida útil semelhante. Por exemplo, suponha que apenas um calibrador seja trocado por vez. Nesse caso, pode haver a necessidade de trocar o outro posteriormente, incorrendo em custos adicionais de mão de obra e potencial retração no desempenho do veículo.
Quatro sinais de que as pinças de freio estão prontas para substituição
Carro puxando para um lado
Com defeito pinças de freio geralmente causam pressão de frenagem desigual, levando o carro a puxar para um lado. Infelizmente, esse sintoma também pode causar desgaste desigual da pastilha de freio e do rotor no lado afetado.
Observe cuidadosamente o movimento do carro ao aplicar os freios. Se inclinar para um lado específico, indica um aperto mais firme nessa direção. No entanto, se o veículo se inclinar ligeiramente na direção oposta após liberar os freios, isso mostra claramente uma pinça de freio com defeito.
Ruídos incomuns de freio
solto pinças de freio causar um ruído de guincho ou chocalho sempre que os freios são acionados. É um sintoma comum de uma pinça presa.
Da mesma forma, também pode apontar para um pistão parcialmente preso no orifício do cilindro, fazendo com que ele se solte inesperadamente e crie ruídos incomuns.
Desgaste irregular das pastilhas
As pinças desgastadas geralmente criam pressão desigual nas pastilhas de freio, causando mais danos em um lado do que no outro. Também pode causar desgaste irregular do rotor.
Um solto pinça de freio também pode deslocar as pastilhas de freio, impedindo o contato adequado quando a pinça trava. Os freios também podem aderir ao rotor em vez de liberar livremente, resultando em desgaste excessivo nas pastilhas de freio externas.
Esses problemas são mais comuns em pinças de freio flutuantes, pois as pinças fixas são imóveis.
Vazamento de fluido de freio
A pinça de freio contém um pistão que aplica pressão quando as pastilhas de freio operam. Se o pistão emperrar ou ficar preso, pode fazer com que o fluido de freio vaze da pinça.
No entanto, cilindros mestres defeituosos ou linhas de freio danificadas também podem causar vazamento de fluido de freio. Portanto, é crucial que um profissional examine e investigue a causa raiz do problema antes de implementar soluções.
O momento perfeito para examinar e substituir as pinças de freio
As empresas devem agendar verificações e serviços regulares para o veículo sistemas de freio. Isso ajuda a evitar quaisquer circunstâncias imprevistas devido a pinças de freio defeituosas.
Os varejistas podem fazer um check-up assim que detectarem algum dos sintomas mencionados acima ou suspeitarem que o paquímetro ultrapassou sua vida útil estimada.
Pinças de freio normalmente duram entre 50,000 e 70,000 milhas, dependendo das condições de direção. Ainda assim, incidentes não planejados podem fazer com que a pinça de freio estrague ou se desgaste antes do tempo estimado.
Quando isso ocorre, os vendedores podem usar um mecânico qualificado para avaliar o nível de dano antes de determinar se ele precisa de substituição ou reparos simples.
Seguir o calendário de manutenção recomendado pelo fabricante garante que as pinças de freio e outras peças automotivas funcionem corretamente.
Considerações finais
As pinças de freio são componentes críticos do sistema de frenagem de um veículo. Pinças de freio defeituosas danificam um carro, afetam seu desempenho e colocam em risco a vida do motorista e de outras pessoas na estrada.
Compreendendo as quatro maneiras de reconhecer pinças de freio com defeito, as empresas podem manter seus veículos de frota em boas condições de trabalho e diminuir os riscos de acidentes e quebras na estrada. estrada.
