Главная » Логистический » Инсайты » Что меньше, чем загрузка контейнера (LCL)?

Что меньше, чем загрузка контейнера (LCL)?

что-меньше-загрузки-контейнера-lcl

Хотя у большинства людей может быть смутное представление о том, насколько популярной стала электронная коммерция, многие не были в состоянии предвидеть ее особенно массовое развитие за последние несколько лет. Продажи электронной коммерции в США в 2021 году выросли более чем на 50% по сравнению с 2019 годом, достигнув рекордных 870 миллиардов долларов. Данные о розничных продажах электронной коммерции резко и последовательно растут в глобальном масштабе также. Ожидается, что к 2026 году он достигнет поразительных 8.1 триллиона долларов благодаря быстрому прогнозируемому темпу роста на 56% с 2021 года.

Экспоненциальный рост индустрии электронной коммерции, безусловно, способствует развитию всех других смежных периферийных отраслей, таких как упаковка для электронной коммерции и логистической отрасли. Фактически, отраслевые эксперты считают, что высокие показатели мировых морских грузоперевозок в 2021 году, особенно LCL-перевозок без контейнерной загрузки, в первую очередь обусловлены постоянным ростом развития международной электронной коммерции. Чтобы лучше понять, что такое LCL, как он работает, его плюсы и минусы, а также его различия по сравнению с FCL — метод полной загрузки контейнера и варианты его стоимости, давайте углубимся в детали.

Содержание
Определение загрузки меньше контейнера (LCL)
Процесс доставки меньше контейнера
Меньше, чем загрузка контейнера: плюсы и минусы
Меньшая загрузка контейнера или полная загрузка контейнера — как выбрать?
Меньше, чем стоимость загрузки контейнера
Краткое резюме

Определение загрузки меньше контейнера (LCL)

Меньше чем контейнерная загрузка или LCL - это тип метода перевозки грузов морем, который предназначен для любых товаров, которые экономически нецелесообразно занимать все пространство или объем стандартного морского контейнера (будь то 20-футовый или 40-футовый контейнер). -футовый контейнер). При объединении нескольких LCL-отправок на контейнерной грузовой станции (CFS) несколько LCL-отправок размещаются в одном морском контейнере и подлежат деконсолидации по прибытии в пункт назначения. LCL прямо противоположен полной загрузке контейнера (FCL) — еще одному способу морских перевозок.

Процесс доставки LCL

Консолидированные контейнеры LCL будут вывозиться из пункта консолидации
  1. Доставка подтверждение: Процедура доставки LCL начинается с бронирования отправлений от разных отправителей с небольшими грузами. Международные экспедиторы обычно занимаются такой консолидацией контейнеров для грузоотправителей LCL. Полная информация об отгрузке должна быть предоставлена ​​для облегчения организации консолидации, включая вес, количество и размеры груза. После предоставления полной отгрузочной документации процесс LCL может быть подтвержден и организован.
  1. Подготовка груза: Поскольку перевозка сборных грузов по сути является процессом «совместного использования», каждый грузоотправитель должен заранее обеспечить надлежащую упаковку соответствующего груза. Отправление должно быть хорошо упаковано для облегчения процессов хранения и транспортировки вместе с товарами других грузоотправителей.
  1. Укрепление: На этом этапе грузы обычно собираются на станциях контейнерных перевозок (CFS), которые функционируют как пункты консолидации и деконсолидации для LCL-отправок и обычно расположены в порту отправления или рядом с ним. После консолидации груз будет передан в порт или терминал экспорта до истечения срока отгрузки для погрузки на борт.
  1. Деконсолидация и доставка: Контейнер будет деконсолидирован в пункте назначения CFS, как только он прибудет в порт разгрузки. На этом этапе соответствующие грузы должны быть выгружены и задержаны для сбора или, в зависимости от договоренности экспедиторов, освобождены для доставки последней мили до порога получателей.

Плюсы и минусы ЛКЛ

LCL предполагает совместное использование менее полных контейнеров между небольшими грузами.

Преимущества ЛКЛ

  1. Более экономично: LCL оплачивается только за объем и места, занимаемые вашим товаром. Следовательно, вместо того, чтобы платить фиксированную плату за весь полный контейнер, даже если есть неиспользуемое пространство, нужно только взвесить соответствующее использование грузового контейнера, чтобы получить гораздо более экономичное решение.
  1. Больше экономии: Регулярные перевозки LCL могут положить конец необходимости постоянно ждать, пока различные продукты заполнят полный контейнер, что иногда может занимать много времени и нецелесообразно с точки зрения деловой практики. В результате экономится не только больше времени на продуктах и ​​циклах доставки, но и больше экономия на хранении запасов, поскольку весь бизнес-цикл теперь движется быстрее, а не всегда ожидает полной загрузки контейнеров.
  1. Больше вариантов: LCL может предоставить больше возможностей по сравнению с полной загрузкой контейнера (FCL), так как часто проще и быстрее задействовать, особенно во время интенсивного судоходства или пиковых сезонов перевозок, когда везде ограниченная вместимость контейнеров.

Недостатки ЛКЛ.

  1. Возможные задержки и/или повреждения: Существует более высокая вероятность потенциальных задержек и ошибок при отправке LCL ввиду ее характера консолидации и деконсолидации, которые обычно составляют несколько дней в процессе транспортировки. И поскольку он используется совместно с несколькими партиями, потенциальные проблемы с таможенной очисткой от других могут привести к задержкам во всем процессе экспедирования грузов. В то же время тот факт, что грузы LCL необходимо перемещать чаще, может повысить вероятность потери или повреждения товаров.
  1. Более высокий ценник: Как правило, LCL-поставки имеют (иногда) гораздо более высокие цены по сравнению с FCL с точки зрения цены за единицу. Цена за кубический метр (куб. м) единицы LCL может в некоторых случаях быть в два раза дороже, чем договоренности FCL, ввиду дополнительных процессов и времени, необходимых для сбора всех партий LCL. 

LCL vs FCL — как выбрать?

Не существует жесткого и быстрого правила относительно того, какой способ доставки следует использовать, поскольку он в основном зависит от потребностей и ситуаций бизнеса. Ниже приведены некоторые из соображений, которые следует учитывать при выборе между LCL и FCL:

  1. Срок поставки: Доставка сборных грузов неизбежно занимает больше времени по сравнению с отправками FCL из-за дополнительных этапов консолидации и деконсолидации, а также часто требует более длительного планирования и таможенного оформления. Следовательно, для срочных поставок LCL может быть не лучшим вариантом.
  1. Общий объем отгрузки: Это относится к общему объему груза, который у вас есть, который обычно измеряется в кубических метрах (CBM), расчет затрат для этого будет подробно объяснен в следующем разделе. Поскольку большинство FCL-контейнеров имеют длину 20 или 40 футов, естественно, LCL-контейнеры должны быть намного меньше разрешенных кубических метров для этих размеров контейнеров. Например, 20-футовый контейнер имеет полную вместимость 33 кубических метра. Это означает, что если размер вашей упаковки LCL превышает 15 кубических метров, то, вероятно, лучше вместо этого взять FCL.
  1. Транспортные расходы: Хотя это в значительной степени связано с общим объемом вашего груза, это еще не все. Стоимость доставки также может варьироваться в зависимости от типа контейнера. В конце концов, независимо от того, используете ли вы LCL или FCL, определенные продукты требуют особой осторожности, чтобы можно было использовать только специализированные контейнеры, например, рефрижераторные товары, которые должны перевозиться с рефрижераторный контейнер. Учет всех факторов, связанных с затратами, является ключом к более точной оценке расходов LCL и FCL.
  1. Другие разные факторы: Иногда при выборе между LCL и FCL возникают некоторые дополнительные проблемы для определенных товаров, такие как потребности в настройке и проблемы безопасности. FCL обычно получает преимущество при таких дополнительных требованиях, поскольку вы получаете эксклюзивное использование всего контейнера и, следовательно, с меньшими соображениями безопасности и большей свободой в случае необходимости индивидуальных требований.

Стоимость LCL

По-видимому, стандартной общей стоимости для LCL не существует, поскольку для нее существует довольно много факторов, определяющих стоимость. С точки зрения расчета объема, он в основном измеряется в кубических метрах (м³) по формуле: длина (в метрах) х ширина (в метрах) х высота (в метрах). Поэтому важно, чтобы грузоотправители сообщали экспедиторам правильные размеры, форму и размеры товаров, поскольку эти данные напрямую влияют на стоимость доставки сборных грузов.

В зависимости от маршрутов транспортировки общий уровень цен за кубометр LCL может варьироваться от $25 до $140. И тот факт, что цена единицы кубометра LCL выше, чем FCL, говорит о том, что цены LCL более экономичны, чем FCL, только до определенного объема, за пределами которого она может быть даже выше, чем общие цены FCL! 

Например, если стоимость перевозки FCL составляет около 2000 долларов США за 40-футовый контейнер с общим объемом 69 кубических метров, а цена за единицу CBM для перевозки LCL составляет 100 долларов США, для любых грузоотправителей может быть экономически выгодно отправить до 15-20 контейнеров. CBM, но все, что выше, считается более высоким или непропорциональным по сравнению с ценой FCL.

Помимо цены за единицу CBM, необходимо принять к сведению, что расчет общей цены LCL также измеряется на основе расценок на вес/м, что означает либо скорость «веса или измерения». Такая основа взимания платы за фрахт указывает, какой из весов и мер груза, приносящий максимальный доход, будет применяться по ставке, взимаемой в соответствии с расчетом фрахта W/M. 

И плотность груза также играет большую роль в определении сборов за вес или измерение (CBM). Общее эмпирическое правило заключается в том, что вероятность взимания платы за LCL в зависимости от веса увеличивается с увеличением плотности и наоборот.

Краткое резюме 

Активное расширение сектора электронной коммерции открывает многообещающие перспективы для других связанных отраслей, включая способы доставки небольших грузов, такие как перевозки сборных грузов. Таким образом, четкое понимание концепции LCL, ее рабочего процесса, преимуществ и недостатков, ее отличий от FCL, а также структуры ее калькуляции может быть ценным для предприятий, занимающихся международной электронной коммерцией. Для регулярного обновления различных новых статей, посетите Алибаба читает время от времени быть в курсе логистических условий и тенденций оптового бизнеса.

Ищете логистическое решение с конкурентоспособными ценами, полной прозрачностью и легкодоступной поддержкой клиентов? Проверьте Торговая площадка логистики Alibaba.com прямо сейчас

Была ли эта статья полезна?

Об авторе

Оставьте комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные поля помечены * *

Наверх