يستخدم محرك فولكس فاجن EA211 في جميع سيارات فولكس فاجن الصغيرة تقريبًا ، مثل جولف وباسات وتيجوان. تم تقديمه في عام 2012 ليحل محل محرك EA111 السابق. ينتج EA211 122 و 150 حصان، اعتمادًا على المتغير المحدد وتطبيق السيارة.
ستصف هذه المقالة الميزات الرئيسية لمحرك فولكس فاجن ثم تناقش أكثر الإخفاقات شيوعًا لمحرك فولكس فاجن EA211.
جدول المحتويات
ميزات محرك فولكس فاجن
7 أعطال شائعة لمحرك فولكس فاجن EA211
وفي الختام
ميزات محرك فولكس فاجن
نظام تبريد منخفض وعالي الحرارة
يتميز محرك فولكس فاجن EA211 بنظام تبريد منخفض وعالي الحرارة يساعد على تنظيم درجة حرارة المحرك لمنع ارتفاع درجة الحرارة. تم تصميم نظام التبريد بدرجات الحرارة المنخفضة للحفاظ على عمل المحرك على النحو الأمثل خلال أيام القيادة العادية. يتكون بشكل أساسي من المبرد والحرارة ومضخة المياه.
تم تصميم نظام التبريد عالي الحرارة للمساعدة في منع تلف المحرك أثناء ظروف القيادة القاسية مثل السباق. يتكون عادةً من مبرد إضافي ومروحة تبريد توفر قدرة تبريد أكبر عندما يسخن المحرك كثيرًا. لذلك ، من الواضح أن نظام التبريد بدرجات الحرارة المنخفضة والعالية في إحدى ماكينات فولكس فاجن قد تم تصميمه للحفاظ على أداء المحرك وضمان طول عمره.
هندسة الشاحن التوربيني المتغير (VTG)
هندسة شاحن توربيني متغير هي ميزة تكنولوجية في محركات فولكس فاجن EA211 تساعد على تحسين أداء المحرك. يعمل على تحسين أداء المحرك عن طريق ضبط هندسة الشاحن التربيني بناءً على ظروف القيادة.
الميزة الرئيسية لامتلاك هندسة الشاحن التوربيني المتغيرة هي أنها تسمح بمزيد من التحكم فيه. ينتج عن ذلك استجابة محسّنة للمحرك ، ويزيد من مدخلات الطاقة ويضمن كفاءة أفضل في استهلاك الوقود.
تقنية الاسطوانة النشطة (ACT)
تقنية الاسطوانة النشطة هي تقنية موفرة للوقود متوفرة في العديد من طرازات فولكس فاجن مثل باسات وجولف وتيجوان. تستخدم تقنية الأسطوانة النشطة أجهزة استشعار تكتشف متى تتحرك السيارة بسرعة ثابتة. ثم يقوم تلقائيًا بإلغاء تنشيط بعض الأسطوانات في المحرك للمساعدة في تقليل استهلاك الوقود. تتمثل الفوائد الرئيسية لتقنية الأسطوانة النشطة في زيادة الاقتصاد في استهلاك الوقود وتقليل انبعاثات الغاز.
نظام EGR
تستخدم فولكس فاجن نظام EGR لسنوات ، وهي الآن ميزة قياسية في محركات الديزل والبنزين الخاصة بهم. تم تصميم نظام EGR لتقليل انبعاث أكاسيد النيتروجين. يحدث هذا عن طريق إعادة تدوير بعض غازات عادم المحرك في غرف الاحتراق. ساعد الحد من انبعاثات الغازات هذه في تقليل تلوث الهواء وتحسين حماية البيئة.
توقيت الصمام النشط
توقيت الصمام النشط هي ميزة أخرى موجودة في محرك فولكس فاجن تساعد على تحسين أداء المحرك والانبعاثات والكفاءة. يعمل توقيت الصمام النشط من خلال السماح بضبط توقيت دخول المحرك وصمامات العادم في الوقت الفعلي لتحسين أداء المحرك.
استخدمت فولكس فاجن أشكالًا مختلفة من AVT على مر السنين ، بما في ذلك نظام Audi valvelift الموجود في محركات TSI و TFSI.
7 أعطال شائعة لمحرك فولكس فاجن EA211
توقيت فشل سلسلة الموتر
توقيت فشل سلسلة الموتر أمر شائع قضية في محرك فولكس فاجن EA211. إن موتر سلسلة التوقيت مسؤول بشكل أساسي عن ضمان إحكام سلسلة التوقيت. عندما تكون سلسلة التوقيت ضيقة ، تفتح صمامات المحرك وتغلق في الوقت المناسب.
غالبًا ما تصبح سلسلة التوقيت فضفاضة عند فشل الموتر ، مما يؤدي إلى تلف المحرك. تشمل أعراض سلسلة التوقيت الفاشلة ما يلي:
- اختل المحرك.
- قد تؤدي سلسلة التوقيت الفاشلة إلى عدم بدء تشغيل المحرك.
- يمكن أن تحدث ضوضاء خشخشة معدنية من سلسلة توقيت بالية.
- قد يفقد المحرك قوته لأن الصمامات والمكابس لا تعمل معًا كما هو مفترض.
غالبًا ما يتضمن حل هذه المشكلة استبدال شداد سلسلة التوقيت بجزء محدث. قد يؤدي تجاهل مثل هذه المشكلة إلى تلف المحرك بشكل أكبر ، والذي سيكون مكلفًا في وقت لاحق.
الاهتزاز
تعتبر Juddering مشكلة ، خاصة في متغيرات 1.4 TSI و 1.5 TSI. تتضمن بعض العوامل الرئيسية التي تسبب هذه المشكلة فلاتر الهواء المتسخة وشمعات الإشعال المعيبة وأجسام الخانق المعطلة وحاقنات الوقود.
ومع ذلك ، فإن السبب الأكثر شيوعًا للاهتزاز في محرك فولكس فاجن EA211 هو مشكلة ناقل الحركة المباشر في علبة التروس. يمكن إصلاح هذه المشكلة عن طريق استبدال ناقل الحركة المباشر بناقل حركة جديد.
يعد ملف الإشعال المعطل سببًا آخر محتملًا للاهتزاز في محرك فولكس فاجن EA211. ملفات الإشعال هي المسؤولة عن توصيل الطاقة الكهربائية لشمعات الإشعال. يؤدي هذا إلى إشعال خليط الوقود والهواء في المحرك. لذلك ، عندما يفشل ملف الإشعال ، فإنه يتسبب في حدوث خلل في المحرك مما يؤدي إلى الاهتزاز.
قضايا الاستهلاك المفرط للنفط
يُعتقد أن مشكلات استهلاك الزيت المفرط مرتبطة بحلقات مكبس المحرك. قد تبلى حلقات المكبس قبل الأوان ، مما يسمح للزيت بالدخول إلى غرفة الاحتراق والاحتراق بالوقود.
قد يلاحظ مالكو السيارات المتأثرة أيضًا أن مستوى زيت المحرك قد انخفض بشكل كبير بين تغييرات الزيت وقد يحتاجون إلى إضافة الزيت بشكل متكرر ، على عكس المحرك الذي يعمل بشكل صحيح. في معظم الحالات ، تؤدي هذه المشكلة إلى فشل المحرك. لذلك ، يجب على الشركة التي ترغب في شراء هذه السيارة التحقق من موانع التسرب التوربينية وحلقات الكباس وأدلة الصمامات.
فشل مضخة المياه
يحتوي محرك فولكس فاجن EA211 على مضخة مياه مسؤولة عن تدوير سائل التبريد عبر كتلة المحرك ورادياتير لتنظيم درجة الحرارة. لذلك ، عندما تعطل مضخة الماء ، فإنه يتسبب في ارتفاع درجة الحرارة وإتلاف المحرك المحتمل. بالنسبة إلى الأعمال التجارية ، تتضمن بعض العلامات الشائعة التي يجب النظر إليها قبل شراء السيارة تسرب سائل التبريد والسخونة الزائدة.
فشل VW AVT
كما هو موضح ، يتم التحكم في توقيت الصمام بواسطة نظام AVT. ومع ذلك ، فإن نظام الترجمة السمعية البصرية معقد ، وقد تم الإبلاغ عن حالات ، لا سيما القضايا المتعلقة بتشغيل نظام الترجمة السمعية البصرية. يمكن أن ينتج عطل فولكس فاجن AVT عن خلل في سلاسل التوقيت وتسريبات الزيت ومشاكل في وحدة التحكم في المحرك.
تراكم الكربون
تراكم الكربون هو فشل شائع آخر لمحرك فولكس فاجن EA211. يحدث تراكم الكربون بشكل أساسي عندما تتراكم رواسب الكربون على صمام السحب وأجزاء أخرى من المحرك. نظرًا لأن تدفق الهواء مقيد ، يمكن أن يتسبب تراكم الكربون هذا في حدوث اختلال في الأداء وانخفاض أداء المحرك والتباطؤ الخشن.
تشمل بعض العوامل التي تساهم في تراكم الكربون ما يلي:
- أسلوب القيادة.
- جودة الوقود المستخدم.
- استهلاك النفط.
لمنع تراكم الكربون في محرك EA211 ، من الضروري اتباع جدول الصيانة الموصى به من قبل الشركة المصنعة. يتضمن ذلك إجراء تغييرات منتظمة في الزيت ، واستخدام بنزين عالي الجودة ، وتجنب الرحلات القصيرة.
فشل الشاحن التربيني
الشاحن التوربيني هو أحد مكونات نظام الحث القسري للمحرك الذي يضغط الهواء الداخل إلى المحرك ، مما يزيد من قدرة المحرك. غالبًا ما تتعرض الشاحن التوربيني لمستويات عالية من الحرارة والضغط ، مما يؤدي إلى تعطلها بمرور الوقت.
تشمل الأعراض الرئيسية لفشل الشاحن التوربيني الاستهلاك المفرط للزيت ، ونقص التسارع ، وفقدان الطاقة ، والضوضاء غير العادية القادمة من المحرك.
ومع ذلك ، لمنع فشل الشاحن التوربيني ، من الضروري تغيير زيت المحرك بانتظام ، واستبدال مرشحات الهواء بشكل متكرر ، وتجنب القيادة العدوانية. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن يساعد تركيب شاحن توربيني تمت ترقيته في منع حدوث عطل سابق لأوانه.
وفي الختام
يشتهر محرك فولكس فاجن EA211 بموثوقيته وكفاءته وسلسه في توصيل الطاقة. يتميز المحرك بميزات مثل نظام EGR ، وتوقيت الصمام النشط ، ونظام تبريد درجات الحرارة المنخفضة والعالية ، وهندسة الشاحن التوربيني المتغير ، وتكنولوجيا الأسطوانة النشطة. لقراءة المزيد ، أو للعثور على محركات فولكس فاجن بأسعار الجملة ، انتقل إلى Alibaba.com. بدلاً من ذلك ، تعرف على المزيد حول المشاكل الشائعة لمحركات فولكس فاجن EA888.
