Diagnostiquer est un art qui existe dans de multiples domaines. Les entreprises automobiles ont souvent besoin de résoudre un problème ou deux. C'est particulièrement essentiel lorsque les vendeurs doivent s'assurer de la sécurité de leurs produits avant de les commercialiser.
Une chose que les entreprises automobiles doivent effectuer est le diagnostic des moteurs de voiture. Il permet de s'assurer que tous les véhicules ou moteurs de rechange mis en vente sont en bon état. Cet article explorera comment les détaillants peuvent effectuer des diagnostics de moteur de voiture pour détecter tout problème.
Table des matières
Comprendre le système moteur d'une voiture
Deux diagnostics de problèmes de moteur de voiture faciles que tout le monde peut faire
Mot de la fin
Comprendre le système moteur d'une voiture
Que fait le moteur de la voiture ?
Les moteurs sont des composants automobiles essentiels. Ils convertissent le carburant en énergie pour que les véhicules puissent fonctionner.
Les systèmes de combustion interne sont au cœur de tout moteur. Ils sont responsables de la conversion du carburant et peuvent comporter diverses pièces.
Combiné avec d'autres pièces de moteur, ces pièces s'interconnectent, assurant le bon fonctionnement du système de combustion. La plupart des véhicules sont équipés de deux types de moteurs : les moteurs à turbine à gaz et les moteurs diesel.
Différents composants qui composent un moteur de voiture
Les vendeurs devront vérifier divers composants dans un moteur. Certaines de ces pièces comprennent :
Valves
Valves sont des composants essentiels du moteur. Les moteurs ont besoin de deux soupapes pour fonctionner, dont une soupape d'admission et une soupape d'échappement.
Soupapes d'admission gérer le flux de carburant et d'air dans la chambre de combustion. Une fois la conversion terminée, le produit résultant traverse le moteur avant de sortir par la soupape d'échappement.
Admission et soupapes d'échappement rester fermé pendant la combustion ou lors de l'allumage du moteur.
Les bougies d'allumage
Les bougies d'allumage sont responsables du démarrage du système de combustion interne. Ils peuvent enflammer le carburant et le mélange pour activer le moteur.
Cylindres et pistons
Les cylindres sont encore plus critiques que les soupapes dans un système moteur. Ils ont des pistons qui flottent à l'intérieur de chaque cylindre. Généralement, moteurs à cylindre peut comporter quatre, six ou huit cylindres. Les pistons ont des formes rondes et peuvent se déplacer à l'intérieur des cylindres.
Segments de piston
Chaque véhicule fournit des segments de piston pour chaque cylindre et piston. Ces pièces agissent comme des bouchons qui empêchent l'air et le carburant de s'écouler dans le puisard pendant la combustion.
Le puisard
Ce composant recouvre le vilebrequin et contient de l'huile pour assurer un débit continu.
vilebrequin
Vilebrequins peut aider à déplacer les pistons de haut en bas. Le processus est similaire à celui des jouets à remonter comme une poignée de jack-in-box.
Bielle
Bielles aider à fixer les pistons au vilebrequin. Les deux extrémités de ces pièces tournent également pendant la combustion.
Les différents problèmes de moteur de voiture
Divers problèmes peuvent affecter le moteur d'une voiture et causer des problèmes aux entreprises et aux consommateurs. Les détaillants peuvent employer des mécaniciens pour inspecter leur marchandise ou effectuer des travaux de bricolage. Voici quelques problèmes auxquels les vendeurs peuvent faire attention avant de faire des offres.
Mauvaise lubrification
Moteurs besoin d'une lubrification suffisante entre leurs pièces mobiles. C'est essentiel car une mauvaise lubrification peut entraîner des frottements indésirables. De telles situations pourraient provoquer une surchauffe ou un grippage du moteur.
Habituellement, une mauvaise lubrification est le résultat de la défaillance d'autres composants critiques. Ainsi, les vendeurs doivent effectuer des diagnostics approfondis.
Dépôts et débris
Il y a de fortes chances que des débris se forment sur divers raccords moteur, comme les bougies d'allumage, les soupapes d'admission et même les chambres de combustion. Les vendeurs peuvent inspecter et vérifier s'il y a des débris logés à l'intérieur des roulements du moteur.
Fuite du liquide de refroidissement du moteur
Fuite liquide de refroidissement moteur est l'un des défauts les plus simples que les détaillants peuvent diagnostiquer. Ce problème peut maintenir les liquides de refroidissement du moteur bas même après le remplissage. Les vendeurs peuvent vérifier l'absence de débris et de dépôts pour s'assurer que les liquides de refroidissement du moteur maintiendront la température de fonctionnement requise.
Bougies d'allumage vieillies
Les problèmes de bougies d'allumage sont particulièrement problématiques dans les moteurs plus anciens. Étant donné que les bougies d'allumage peuvent enflammer le carburant comprimé, une vieille ne créerait qu'un allumage faible, empêchant le moteur de démarrer.
Radiateurs moteur bouchés
Ne pas garder un liquide de refroidissement du moteur exempt de dépôts et de débris pourrait entraîner le remplissage le radiateur avec des sédiments indésirables. Ce problème peut également surchauffer le moteur. Les vendeurs peuvent inspecter les radiateurs de leur moteur pour détecter des signes de corrosion ou de débris.
Pompe à huile défectueuse
Un échec la pompe à huile peut gravement nuire à la durée de vie d'un moteur. Des pompes à huile défectueuses ne fourniront pas la lubrification nécessaire, ce qui entraînera davantage de complications. Les vendeurs peuvent vérifier si la pompe à huile doit être remplacée ou resserrée.
Mauvaise compression du carburant et de l'air
Une compression d'air et de carburant inadéquate pourrait être catastrophique pour n'importe quel moteur. Les causes les plus courantes de ce problème incluent les cylindres troués, les joints de soupape endommagés et les segments de piston surutilisés.
Capteurs d'oxygène endommagés
Un endommagé capteur ne fonctionnera pas correctement et serait une mauvaise nouvelle pour n'importe quel véhicule. Ces capteurs indiquent la quantité d'oxygène restant dans les gaz d'échappement et de carburant dans le réservoir. Les vendeurs peuvent effectuer des tests rapides pour déterminer si les capteurs fonctionnent correctement ou non.
Deux diagnostics de problèmes de moteur de voiture faciles que tout le monde peut faire
Essais de pression d'huile
Outils nécessaires
Un moteur la pression d'huile est essentielle à sa longévité et à son intégrité. Le test de la pression d'huile nécessite des outils de test spéciaux. Heureusement, ils sont faciles à utiliser et les vendeurs peuvent facilement effectuer ce test.
Les tests de pression d'huile peuvent prendre environ une heure, ce qui les rend plus rapides que la plupart des diagnostics de moteur. Voici un aperçu des outils dont les détaillants ont besoin pour un test de pression d'huile :
– Clé à douille (et une douille profonde de 1 ⅙ de pouce)
– Un large choix de clés.
- Lampe de travail
– Kit de test de pression d'huile.
– Cric de voiture
- Cale de roue
– chandelles
Procédure
Tout d'abord, soulevez l'avant du véhicule pour un meilleur dégagement (tous les véhicules n'ont pas besoin de cette étape). Ensuite, trouvez le transmetteur de pression d'huile du moteur. Il devrait être près du puisard. N'oubliez pas de mettre un bac sous le moteur pour récupérer l'huile renversée.
Débranchez le connecteur électrique du transmetteur de pression d'huile et utilisez une douille pour détacher le transmetteur de pression d'huile du bloc moteur. Assurez-vous que la prise correspond au composant.
Ensuite, montez le testeur de pression d'huile. Vous ne savez pas comment ? Consultez les instructions sur le kit de pression d'huile pour plus de détails. Poursuivez en vérifiant le niveau d'huile et en remplissant si nécessaire. Laissez le moteur tourner au ralenti pendant environ cinq minutes. Sinon, attendez qu'il atteigne une température de fonctionnement adéquate.
Utilisez le manuel de la voiture pour déterminer le RPM requis pour un essai de pression d'huile. Trouvez également la plage de pression d'huile pour le régime déterminé à l'aide du manuel.
Maintenez le moteur au régime requis et prenez les lectures de pression d'huile. Désactivez le moteur et laissez-le refroidir avant de retirer le testeur de pression d'huile et de rattacher le transmetteur de pression d'huile. Enfin, abaissez le véhicule surélevé et assurez-vous que l'huile est à un niveau approprié.
Essais sous vide
Les tests sous vide sont faciles pour l'entreprise automobile moyenne. Ils sont également incroyablement efficaces pour diagnostiquer les moteurs de voiture.
Les vendeurs peuvent utiliser un jauge bon marché pour découvrir divers problèmes de moteur comme une faible compression, des fuites de vide, des soupapes collantes et un calage incorrect.
Cependant, les détaillants auront besoin d'informations sur les spécifications de leur moteur avant d'effectuer ce test.
Exécuter des tests de vide est incroyablement facile. Les détaillants n'ont qu'à allumer le moteur et le laisser atteindre la température de fonctionnement normale. Ensuite, connectez-vous la jauge à un orifice de vide. Les détaillants peuvent trouver cet orifice sous la base du carburateur.
Après avoir connecté la jauge, inspectez l'aiguille. Tout irait bien s'il augmente régulièrement ou dépasse légèrement le nombre indiqué dans le manuel du moteur.
Mais si le mouvement de l'aiguille devient irrégulier, essayez d'augmenter la vitesse du moteur à 2,000 XNUMX tr/min. S'il se normalise, le problème pourrait être une carburation à basse vitesse ou des problèmes d'allumage. Cependant, il peut s'agir d'une fuite de vide ou d'un problème de soupape si l'aiguille devient plus erratique.
Alternativement, les vendeurs peuvent opter pour le test d'état du moteur. Commencez par faire chauffer le moteur et coupez fermement l'accélérateur du carburateur. Serrez également toutes les vis de mélange d'air avant de connecter le PCV. Ensuite, coupez le contact empêchant le démarrage du moteur.
Fixez la jauge et la manivelle sur le moteur. S'il affiche une lecture stable mais faible, il peut indiquer un joint de bride ou un arbre d'accélérateur endommagé. De telles lectures peuvent également indiquer une fuite de la ligne de vide ou une batterie/démarreur faible.
Mais si l'aiguille pulse soudainement pendant le test, cela pourrait indiquer qu'il y a un problème affectant un ou deux cylindres. Cela peut également indiquer un problème lié aux soupapes, un problème de compression ou une fuite d'admission affectant un cylindre.
Mot de la fin
Les moteurs sont des composants critiques qui doivent toujours être en parfait état pour tout véhicule. De nombreux problèmes peuvent affecter le moteur d'un véhicule, les vendeurs doivent donc s'assurer qu'ils n'offrent que la meilleure qualité.
La meilleure façon d'y parvenir est d'effectuer des diagnostics du moteur. Les entreprises peuvent utiliser ces tests pour s'assurer que leur véhicule et leurs moteurs de remplacement sont sans problème.
