Pembaruan pasar angkutan laut
Cina–Amerika Utara
- Perubahan tarif: Kurs spot dari China ke pantai barat AS sedikit naik minggu lalu, meskipun masih lebih rendah dari sebulan yang lalu. Tarif ke pantai timur AS, sebaliknya, turun beberapa poin persentase. Kedua tingkat secara signifikan lebih rendah dari waktu yang sama tahun lalu.
- Perubahan pasar: Pasar mengharapkan operator laut untuk mencoba GRI transpasifik lainnya pada bulan Juni, dengan banyak kontrak jangka panjang yang belum selesai pada bulan Mei. Ini kemungkinan besar akan memerlukan peningkatan yang signifikan dalam pelayaran kosong seperti yang dilakukan pada bulan April. Pada saat yang sama, tingkat air yang rendah di Terusan Panama didorong oleh kekeringan, dan batas berat yang diumumkan oleh operator kemungkinan akan mendorong kenaikan tarif di banyak jalur perdagangan, terutama dari Asia ke pantai timur AS. Keadaan tersebut juga dapat mengarahkan lebih banyak volume pengiriman peti kemas ke pantai barat, menciptakan tekanan ke atas pada tarif pantai barat pada gilirannya.
Cina–Eropa
- Perubahan tarif: Harga di sebagian besar jalur Asia ke Eropa Utara dan Mediterania tetap stabil sejak pertengahan April, dan dua minggu terakhir tidak terkecuali. Dengan tidak adanya lonjakan volume pengiriman yang diantisipasi untuk beberapa minggu mendatang, tarif kemungkinan akan tetap pada level saat ini lebih lama.
- Perubahan pasar: Mengingat permintaan yang relatif rendah, pelayaran kosong dan kapal geser masih dilakukan untuk mengurangi kapasitas di jalur barat Jauh Timur. Dengan hari libur bank di banyak negara Eropa yang datang pada akhir Mei dan awal Juni, kekurangan ketersediaan dan terjadinya penundaan diantisipasi. Oleh karena itu, pengirim disarankan untuk merencanakan ke depan dan memberikan waktu ekstra untuk pengiriman dan pengiriman produk.
Angkutan udara/update pasar Ekspres
Tiongkok–AS dan Eropa
- Perubahan tarif: Tarif dari Cina Tengah dan Selatan ke AS dan Eropa sebagian besar tetap stabil dalam dua minggu terakhir, sementara tarif dari Cina Utara terus berfluktuasi tergantung pada kota/bandara keberangkatan. Penasihat kargo umumnya merekomendasikan pemesanan 5-6 hari sebelum tanggal siap kargo untuk meningkatkan kepastian.
- Perubahan pasar: Jalur udara transpasifik terus menderita akibat harga jual yang rendah dan biaya bahan bakar yang tinggi, yang menyebabkan peningkatan kapasitas kapal kargo yang dihentikan. Sementara tarif akan terus berada di bawah tekanan dalam jangka pendek, diharapkan permintaan akan meningkat lebih banyak di Q3 dengan peningkatan ekonomi dan peluncuran produk, menciptakan potensi volume udara dan tarif untuk pulih. Mengenai ketepatan waktu siaran, waktu Far East Westbound dan Transpacific Eastbound terus menurun dari awal tahun ini.
Penolakan tanggung jawab: Semua informasi dan pandangan dalam posting ini disediakan untuk tujuan referensi saja dan bukan merupakan saran investasi atau pembelian. Informasi yang dikutip dalam laporan ini berasal dari dokumen pasar publik dan dapat berubah. Alibaba.com tidak memberikan jaminan atau jaminan atas keakuratan atau integritas informasi di atas.
