Memiliki kendaraan dengan fitur-fitur canggih yang tidak Anda pahami bisa menjadi pengalaman yang menegangkan. Bisakah asisten AI membantu?
Teknologi asisten suara bukanlah konsep baru bagi banyak orang. Dari SIRI hingga Alexa, sebagian besar dari kita pasti pernah mengenal teknologi berbasis AI dalam bentuk ini. Namun, asisten suara di dalam kendaraan adalah sebuah aplikasi yang mungkin baru bagi sebagian orang, memungkinkan bantuan suara di dalam kendaraan yang menghasilkan solusi hands-free untuk menyampaikan berbagai informasi di dalam kabin kendaraan.
Perusahaan pengenalan audio dan ucapan Soundhound mengatakan bahwa mereka adalah yang pertama menawarkan asisten suara di dalam kendaraan yang menggabungkan AI Generatif dengan asisten suara yang sudah mapan. Baru-baru ini, perusahaan mengumumkan pengembangan lebih lanjut dalam teknologi, memungkinkan pengemudi mengakses informasi buku panduan kendaraan dengan cara yang disederhanakan dan mudah.
Kami berbicara dengan Michael Zagorsek, COO SoundHound, untuk mendiskusikan fitur-fitur baru dan apa yang dapat dicapai, serta mempertimbangkan masa depan teknologi ini.
Just Auto (JA): Siapa SoundHound dan apa yang dilakukan perusahaan?
Michael Zagorsek (MZ): Kami menganggap diri kami sebagai penyedia teknologi AI suara independen terkemuka untuk otomotif. Intinya, yang kami lakukan adalah menyediakan asisten suara berlabel putih kepada OEM sehingga pengemudi atau penumpang dapat berinteraksi dengan informasi kendaraan di dalam dan di luar mobil hanya dengan suara mereka.
Kami mulai mengembangkan teknologi kami pada tahun 2005. Kami meluncurkannya pada tahun 2015 bersamaan dengan apa yang dilakukan Amazon dan Google. Perbedaan utamanya adalah penyedia teknologi besar memperluas layanan suara mereka ke dalam mobil, sedangkan yang kami lakukan adalah memperluas kendaraan dan juga kemampuan serta kekuatan merek OEM sendiri.
Pada akhirnya, kami dapat melakukan banyak pemfilteran dan tindak lanjut untuk aplikasi otomotif, bahkan dengan cara yang tidak dapat dilakukan oleh penyedia teknologi besar. Perbedaan utamanya adalah ia tidak hanya menempatkan antarmuka suara pada sesuatu seperti ChatGPT; kami memiliki semua domain kami: cuaca, navigasi, tempat menarik – yang bersifat real-time, yang dapat digabungkan dengan sesuatu seperti ChatGPT atau model bahasa besar lainnya. Kami yakin kedua hal tersebut (rekayasa perangkat lunak dan pembelajaran mesin) akan menciptakan asisten yang paling tangguh, dan itulah yang kami luncurkan tahun lalu.
Kami dominan pada merek Hyundai dan di berbagai pasar di Eropa. Kami menjalin kemitraan strategis yang mendalam dengan Stellantis dan 20 mereknya, serta Togg, produsen otomotif Turki, dan kami sedang berbicara dengan beberapa OEM lainnya.
Bisakah Anda mendiskusikan fitur AI generatif baru yang baru saja diluncurkan?
Salah satu elemen inti dari apa yang kami tawarkan adalah gagasan bahwa Anda dapat mengakses informasi di luar kendaraan dan di dalam kendaraan. Manual mobil sendiri selalu menjadi tantangan bagi para pembuat mobil. Ini jelas tebal dan sangat komprehensif; menemukan sesuatu jelas merupakan tantangan bagi semua orang. Ini adalah salah satu 'masalah' yang dimiliki setiap orang yang memiliki mobil.
Salah satu elemen inti dari apa yang kami tawarkan adalah gagasan bahwa Anda dapat mengakses informasi di luar kendaraan dan di dalam kendaraan.
Apa yang dapat kami lakukan adalah menyerapnya dan kemudian menggunakan kombinasi rekayasa perangkat lunak dan model bahasa besar kami, membuat manual tersebut dapat diakses dengan suara menggunakan campuran pengindeksan dan penelusuran yang dipatenkan. Fleksibilitas model bahasa yang besar memberikan banyak ruang untuk interpretasi. Orang tidak perlu mengetahui nama fiturnya. Mereka cuma bilang, misalnya: “Apa gunanya kalau di atas bukit supaya tidak terpeleset?” Asisten menentukan bahwa Anda sedang membicarakan fitur bantuan penahan bukit.
Hal ini benar-benar memperkuat proposisi nilai kami. Pada dasarnya, kami percaya bahwa pengalaman suara harus menjadi perpanjangan dari kendaraan itu sendiri.
Kedua, seiring dengan semakin berpusatnya mobil pada perangkat lunak, gagasan tentang manual cetak menjadi semakin ketinggalan zaman karena perangkat lunak diperbarui melalui udara (OTA) dan jelas tidak ada versi cetak terbaru dari perangkat lunak tersebut. Semakin banyak OEM yang memiliki manual mereka tersedia secara digital dalam sistem infotainment itu sendiri, namun hal ini jelas menghadirkan tantangan akses seperti yang dapat Anda bayangkan.
Akankah teknologi ini kompatibel dengan kendaraan apa pun?
Setiap kendaraan memiliki kemampuan suara sampai tingkat tertentu. Menurut saya, bagian warisannya adalah kemampuan yang tertanam. Hal ini dilakukan sebelum kendaraan terhubung ke Cloud atau layanan apa pun. Fungsinya sangat terbatas.
Saat kami memasuki pasar, kami mulai menawarkan kemampuan Cloud untuk mobil yang terhubung. Apa yang akan terjadi adalah kami akan menawarkan kemampuan kami melalui platform kami pada kendaraan dan kemudian melalui itu kami akan menyediakan fitur intelijen kendaraan ini.
Kami tidak dogmatis mengenai perusahaan mobil satu arah yang harus menerapkan hal ini. Dalam beberapa kasus, jika mereka ingin terus menggunakan Amazon atau Google, mereka pasti bisa. Memiliki asisten suara independen yang ada di sampingnya, menurut kami, benar-benar merupakan perpanjangan dari strategi merek mereka.
Kami merasa bahwa memiliki asisten yang lebih lengkap dan bermerek adalah cara yang lebih baik untuk menampilkan teknologi ini, namun jelas ada banyak cara yang bisa terjadi.
Menurut Anda, apa yang akan terjadi di bidang ini selama tiga tahun ke depan?
Menurut saya, inovasi terbaru seputar teknologi AI generatif ini telah menyadarkan orang akan kemungkinan AI yang benar-benar bersifat percakapan.
Ini berfungsi untuk mobil seperti halnya speaker pintar atau apa pun yang mendukung suara. ChatGPT membuka pintu ke banyak kasus penggunaan yang belum pernah ada sebelumnya. Orang yang berada di dalam mobil dapat berkata: “Saya sedang bepergian ke lokasi ini; Apakah Anda punya saran untuk saya?" Ketika orang-orang mulai menyadari bahwa hal ini dapat memberikan dampak yang berarti terhadap kehidupan mereka, kita akan melihat lebih banyak aktivitas di sana.
Menurut saya, inovasi terbaru seputar teknologi AI generatif ini telah menyadarkan orang akan kemungkinan AI yang benar-benar bersifat percakapan.
Kategori lain dari hal-hal yang telah digoda orang, namun belum terwujud, sedikit lebih mirip dengan sesuatu yang kita sebut 'kecerdasan emosional'. Jika saya merasakan hal tertentu, asisten suara dapat mengenali dan merespons dengan tepat. Itulah gagasan tentang deteksi emosi. Jika saya sedang marah, adakah peluang untuk mengelola emosi tersebut melalui respons?
Misalnya, saat ini saat Anda meminta lelucon kepada AI, nada ucapannya sama seperti jika Anda memintanya untuk menavigasi ke pompa bensin terdekat. Saya pikir akan ada banyak inovasi pada text to Speech yang sebenarnya untuk mengubah responsnya berdasarkan konteks ucapannya. Saya pikir itu benar-benar akan membuka lebih banyak perasaan bahwa Anda sedang melakukan percakapan dengan sesuatu yang tampaknya sedikit lebih cerdas daripada robot yang hanya mengambil perintah.
Selain itu, identifikasi ucapan dan identifikasi suara – teknologinya sudah ada, namun belum terwujud di OEM. Jadi, bayangkan jika Anda memasuki kendaraan Anda dan menyapa. Kendaraan Anda mengenali suara Anda dan berkata “hai”. Hal ini tentu bisa dicapai, saya bisa melihat hal itu terjadi dalam beberapa tahun ke depan.
Yang terakhir, namun tidak kalah pentingnya, monetisasi dan perdagangan merupakan hal yang sangat penting dalam peta jalan kami. Bagian dari bisnis kami adalah kami melihat layanan berbasis suara, restoran, pemesanan makanan, drive-through – memiliki banyak potensi.
Idenya adalah Anda dapat memesan makanan atau mengajukan pertanyaan apa pun kepada bisnis melalui suara alami. Strategi kami adalah menghadirkan layanan tersebut ke dalam kendaraan dan menjadikan mobil sebagai pintu gerbang yang lebih kuat ke dunia sekitar kita. Dalam beberapa tahun ke depan, kami melihat hal tersebut, dan hal ini menarik bagi OEM karena tantangan pendapatan mereka akan semakin ketat. Kendaraan listrik yang kami tahu tidak dijual untuk mendapatkan keuntungan, sehingga bentuk pendapatan tambahan sangatlah penting, dan kami percaya bahwa interaksi suara dapat membuka sebagian dari hal tersebut.
Apakah ada hal lain yang menurut Anda perlu diketahui orang tentang AI?
Ketika orang pertama kali membayangkan asisten suara, menurut saya pada masa-masa awal – mungkin tujuh hingga sepuluh tahun yang lalu – mereka melihat teknologi tersebut dan potensi manfaatnya dalam praktik. Mereka senang dengan hal itu, tapi imajinasi mereka juga jauh lebih kuat. Film fiksi ilmiah memperkenalkan konsep seperti Jarvis untuk Iron Man. Selalu ada kesenjangan antara apa yang diinginkan orang dan apa yang bisa dilakukannya.
Saya pikir kemajuan terjadi begitu cepat sehingga gagasan bahwa Anda dapat memiliki asisten yang dapat berbicara dengan Anda dan siap membantu Anda semakin mudah dijangkau dibandingkan sebelumnya.
Kami berada di titik puncak ketika orang-orang menyadari bahwa mereka benar-benar dapat berbicara dengan asisten suara mereka, bukan sekadar memerintahkannya. Saya pikir begitu orang berhasil melakukan perilaku tersebut, mereka tidak akan pernah kembali lagi. Setelah Anda mendapatkan nilai dengan AI, hal itu akan menjadi bagian dari apa yang Anda lakukan dan cara Anda berinteraksi. Idenya adalah bahwa kami benar-benar dapat menggunakan asisten suara percakapan itu.
Sumber dari Hanya Otomatis
Penafian: Informasi yang diuraikan di atas disediakan oleh just-auto.com secara independen dari Alibaba.com. Alibaba.com tidak membuat pernyataan dan jaminan mengenai kualitas dan keandalan penjual dan produk.
