Mesin cukup untuk menggerakkan kendaraan dengan kecepatan luar biasa. Namun, beberapa petrolhead selalu menginginkan lebih banyak sensasi, kecepatan, dan adrenalin saat mereka melaju di jalan dengan kecepatan sangat tinggi. Turbocharger dibuat untuk kelompok orang tertentu ini. Dari cara memperbaiki dan merawat turbocharger hingga menggantinya, artikel ini akan menawarkan bantuan yang diperlukan saat menangani turbocharger.
Daftar Isi
Tujuan dari turbocharger
Penyebab kerusakan pada turbocharger
Bagaimana cara merawat turbocharger?
Bagaimana cara mengganti turbocharger?
Asli atau aftermarket: cara hemat biaya untuk memilih turbocharger yang tepat
Tujuan dari turbocharger
Pekerjaan utamanya adalah membakar bahan bakar untuk menyediakan energi yang digunakan untuk menggerakkan kendaraan. Turbocharger memungkinkan mesin membakar lebih banyak bahan bakar dengan menambahkan udara terkompresi. Molekul udara terkompresi dikemas lebih dekat satu sama lain ketika turbocharger digunakan sebagai pengganti mesin biasa.
Penyebab kerusakan pada turbocharger
Ada tiga alasan utama kegagalan turbocharger:
Kelaparan minyak
Kelaparan minyak terjadi ketika ada akselerasi yang keras tepat setelah start yang dingin. Oli tidak memiliki cukup waktu untuk bersirkulasi di dalam mesin dan turbo, yang mengakibatkan keausan bantalan.
Kontaminasi minyak
Minyak dapat terkontaminasi dengan partikel karbon halus yang dipancarkan selama pembakaran. Penumpukan besar-besaran dari partikel-partikel ini mengakibatkan kerusakan abrasif pada turbo, bagian yang bergerak, dan bantalan.
Kerusakan benda asing
Mereka mungkin berasal dari pecahan dari turbocharger yang gagal sebelumnya dari benda yang tersedot melalui saluran masuk udara, yang mengakibatkan hilangnya kinerja turbo, pitting pada bilah kompresor, dan chipping pada kompresor atau turbin.
Overspeed dan suhu yang berlebihan
Bekerja berlebihan pada turbocharger dengan mendorongnya melampaui batas yang dirancang akan berkontribusi pada kegagalannya. Ini selain pemeliharaannya yang buruk atau melakukan peningkatan yang tidak sah pada mesin.
Kurang pelumasan
Kurangnya pelumasan akan menyebabkan gesekan logam, suhu tinggi, dan keretakan kelelahan turbo.
Bagaimana cara merawat turbocharger?
Sementara turbocharger harus memberikan kecepatan yang disebut-sebut untuk ditawarkan, perawatannya sangat penting.
Perlakukan pengukur penambah dengan hati-hati
Pengukur penambah menunjukkan tekanan udara dan tekanan penambah di mesin pembakaran. Ini secara langsung memengaruhi tenaga kendaraan, meningkatkan kinerjanya. Pengukur ini membantu pengemudi mempertahankan akselerasi yang optimal karena akselerasi yang berlebihan menekan turbo, mengurangi masa pakainya.
Beralih ke gigi yang lebih rendah
Beralih ke gigi yang lebih rendah berarti mengurangi jumlah waktu yang diperlukan untuk memaksimalkan tekanan dorongan.
Lakukan pemanasan mobil sebelum berkendara
Memanaskan mobil sebelum berkendara memungkinkan pelumas mengencer dan bersirkulasi bebas di setiap bagian mesin.
Biarkan mobil menjadi dingin setelah mengemudi
Membiarkan kendaraan menjadi dingin selama beberapa menit akan memungkinkan waktu turbo menjadi dingin dan mencegah keausan.
Pastikan perawatan oli rutin
Oli sintetik berkualitas tinggi direkomendasikan karena dapat mengatasi panas dan tekanan yang dihasilkan oleh turbo. Ini selain ganti oli setiap 5000 mil.
Bagaimana cara mengganti turbocharger?
Di bawah ini adalah daftar langkah-langkah yang harus dilakukan saat membongkar turbocharger:
- Periksa turbo apakah ada kerusakan.
- Tiriskan minyak lama.
- Bersihkan mesin dengan bahan kimia.
- Bongkar filter udara dan oli.
- Bongkar saluran mereka dan bersihkan secara menyeluruh. Periksa nozel dari kerusakan.
- Bongkar pipa minyak. Periksa tabung yang rusak dan ganti.
- Pastikan intercooler dibersihkan secara menyeluruh, diperiksa kerusakannya, dan diganti jika perlu.
- Bongkar turbocharger
- Periksa retakan pada flensa sistem pembuangan dan bersihkan secara menyeluruh.
Perakitan turbocharger baru:
- Pastikan semua objek turbocharger ada.
- Pasang filter oli. Isi dengan minyak.
- Pasang intercooler dan sambungkan semua nozel dengan baik.
- Pasang turbocharger baru.
- Pastikan paking terpasang dengan kuat. Juga, pasang pipa oli dan oli turbocharger.
- Kemudian sambungkan turbin dengan pipa oli.
- Pasang filter udara dan sambungkan semua saluran udara.
- Pastikan semua nosel yang tersisa terpasang erat di tempatnya.
- Periksa turbocharger apakah ada kebocoran.
- Isi mesin dengan oli.
- Nyalakan mesin dan cari serta hilangkan kebocoran oli dan gas buang.
- Periksa kecelakaan operasi turbin dengan uji mengemudi.
Asli atau aftermarket: cara hemat biaya untuk memilih turbocharger yang tepat?
Produsen peralatan asli, atau dikenal sebagai OEM, dibuat oleh produsen bermerek. OEM biasanya merupakan komponen asli yang dibuat untuk kendaraan pabrikan mereka. Mereka diakses langsung melalui dealer pabrikan. Juga, mereka menjamin kualitas dan selalu lebih mahal. Contoh yang baik adalah Tingkatkan Turbocharger Bantalan Bola GTX3582R GEN2 GT35.
Di sisi lain, suku cadang aftermarket diproduksi oleh pabrikan berbeda yang berspesialisasi pada suku cadang kendaraan dan bukan kendaraan. Produsen aftermarket menyediakan berbagai macam produk untuk menyaingi OEM. Produk mereka mungkin memiliki lebih banyak fitur daripada OEM dengan harga lebih murah. Sebuah contoh yang sangat baik adalah Turbocharger mesin diesel 6CT8.3 dan Pengisi Daya Turbo Purna Jual Raiko K0CG 5303-970-0469.
Kesimpulan
Turbocharger dapat membawa perbedaan besar pada performa mobil. Namun, seperti yang telah kita lihat, mereka harus dipelihara dengan baik; jika tidak, mereka akan mengalami kegagalan fungsi dan berumur pendek. Artikel ini juga memberikan garis besar tentang pembongkaran dan perakitan turbocharger. Ketersediaan OEM dan turbocharger aftermarket juga telah dibahas bersama dengan tips yang harus digunakan pengemudi untuk merawat turbocharger mereka.
