Os freios do carro são uma parte essencial de qualquer veículo. E eles podem percorrer centenas, senão milhares de quilômetros sem ter problemas. Portanto, isso torna mais fácil para a maioria dos proprietários de automóveis ignorá-los ao passar por sua lista de verificação de manutenção de rotina.
No entanto, para garantir a segurança do motorista, a substituição dos freios desgastados é essencial. E é por isso que é fundamental conhecer os sinais comuns de que seu carro precisa de novos freios.
Este artigo oferecerá 5 sinais de alerta para observar (e ouvir) para saber quando é hora de inspecionar os freios.
Conteúdo
O que são freios e como eles funcionam?
5 sinais de alerta comuns de que seu carro precisa de freios novos
Conclusão
O que são freios e como eles funcionam?
Antes de discutirmos quando saber que é hora de novos freios, você deve primeiro entender o que são freios. A maioria dos carros modernos usa o sistema de freio a disco. Isso consiste em uma pinça, rotor, pastilhas e um sistema hidráulico para controlá-los.
Se um motorista pisa no freio, o sistema hidráulico empurra a pinça para prender o disco. E isso coloca a almofada e o disco em contato um com o outro. O atrito criado por essa colisão reduz a velocidade do carro, convertendo energia cinética em energia térmica.
Após uso prolongado, tanto as pastilhas quanto os rotores sofrem desgaste. E isso pode afetar o desempenho do veículo e, posteriormente, criar situações problemáticas.
5 sinais de alerta comuns de que seu carro precisa de freios novos
Ruídos de guincho ou guincho
Se você ouvir um guincho ou guincho agudo ao pisar no freio, pode relaxar, pois isso não é tão ruim quanto a maioria das pessoas pensa. Na verdade, esta é uma característica da maioria das pastilhas de freio.
Os indicadores de desgaste embutidos nas pastilhas de freio são projetados para emitir ruídos de guincho ou guincho quando se desgastam até um determinado nível. Isso notifica o proprietário do carro que as pastilhas de freio estão quase no fim de sua vida útil, servindo como um indicador claro de que a manutenção ou substituição é necessária em breve.
Ruídos de moagem ou rosnado
Sem substituir o freios após o guincho ou guincho, eles podem começar a rosnar ou ranger, com um som semelhante ao de metais ásperos se raspando. Na realidade, é exatamente isso que está acontecendo.
Se isso continuar sem substituir as pastilhas, elas se desgastarão completamente. E a pinça metálica começará a arranhar o disco do rotor.
Se o freio de um carro começar a ranger e roncar, é sinal de que um serviço é necessário com urgência. Mas, se for permitido continuar por muito tempo, o paquímetro irá arrancar e cortar o disco. E isso comprometerá a capacidade do freio de funcionar e funcionar. Neste ponto, os rotores devem ser repintados ou virados e possivelmente substituídos ao trocar as pastilhas.
demorando mais para parar
À medida que os freios de um carro começam a se desgastar, sons desagradáveis não serão o único sinal que você poderá encontrar. A capacidade do carro de frear ou a capacidade de resposta do freio também diminuirá.
Se um veículo não consegue parar na mesma distância que consegue durante o desempenho máximo, é um sinal comum de que ele precisa ser substituído. Neste ponto, um motorista pode ter que pisar no freio mais cedo do que faria normalmente. O motorista pode até ter que pressionar o freio com mais força ou por mais tempo antes que o veículo pare.
É um processo gradual e acontecerá naturalmente, à medida que as superfícies começam a se desgastar e sua capacidade de gerar atrito diminui. Mas se um motorista perceber uma incapacidade repentina de parar ou o pedal do freio parecer cair no chão antes que algo aconteça - pode ser um problema nas linhas hidráulicas ou uma queda na pressão do fluido de freio.
Independentemente da causa de uma queda no desempenho do freio de um veículo, é essencial que um especialista inspecione o veículo e determine a causa.
Ligar/desligar a luz indicadora de freio
As pastilhas de freio de carro mais recentes têm sensores embutidos no material da pastilha de freio. Então se um pedal de freio que tem 12 mm de espessura quando novo se desgasta a aproximadamente 3 mm, o sensor de metal ficará exposto e ocorrerá contato com o disco.
O contato de metal com metal resultará em guinchos e pode acionar o sensor eletrônico para exibir uma luz de advertência. Este é outro sinal de que é hora da inspeção.
Puxando para um lado
Puxar é outro sinal comum de que é hora de manutenção do freio ou possivelmente até mesmo de novos freios. Nesta situação, a extremidade dianteira de um veículo tende a puxar para um lado ou outro quando você tenta parar.
Isso significa que as almofadas em ambos os lados do veículo estão se desgastando em taxas diferentes por um motivo ou outro. Às vezes, os freios se desgastam de forma desigual devido a pequenas diferenças nas pastilhas, mas também pode significar que há um problema maior com o funcionamento dos freios.
Independentemente da origem do problema, ele deve ser examinado sem demora. Isso não apenas torna mais desafiador controlar um veículo com segurança, mas também pode afetar negativamente outros componentes, como os sistemas de direção e suspensão.
Mas não se esqueça de que puxar nem sempre significa que a almofada do veículo está se desgastando de maneira desigual. Às vezes, não tem nada a ver com os freios. Problemas de suspensão, pneus com pouca pressão e mau alinhamento das rodas também podem causar esse problema. Portanto, lembre-se de inspecioná-los com frequência também.
Conclusão
Os freios do carro, uma das partes essenciais de um veículo, precisam de manutenção adequada para um ótimo desempenho. Quando negligenciados, como costuma acontecer, alguns sinais comuns podem indicar que é hora de uma inspeção antes de começarem a funcionar mal.
Por isso, é recomendável que todo proprietário de carro preste muita atenção aos 5 sinais de alerta revelados neste artigo, para que saiba com antecedência que está quase na hora de novos freios.
