Os amortecedores receberam muitas atualizações que os tornam mais duráveis, aumentando sua vida útil tradicional de 50,000 milhas. No entanto, eles não estão imunes ao desgaste e precisarão de eventuais substituições.
Mas como os proprietários de automóveis reconhecem quando devem substituir os amortecedores ou garantir que seus produtos estejam em condições confiáveis? Este artigo discutirá o momento ideal para os consumidores substituirem os amortecedores de seus carros em 2023.
Conteúdo
O tamanho do mercado de amortecedores automotivos
Como os amortecedores gastos se sentem ao dirigir?
Como inspecionar fisicamente os amortecedores do carro
Quando substituir amortecedores gastos
Cinco sinais de um amortecedor de carro gasto
Considerações finais
O tamanho do mercado de amortecedores automotivos
Em 2021, a mercado global de amortecedores automotivos registrou um valor de US$ 16.2 bilhões. No entanto, os especialistas preveem que o setor aumentará de US$ 2022 bilhões em 16.99 para US$ 23.75 bilhões até 2030. Eles também antecipam que exibirá uma taxa composta de crescimento anual (CAGR) de 4.90% durante o período de previsão. Além disso, os principais impulsionadores do crescimento desse mercado incluem o crescente mercado de reposição automotivo e o aumento das vendas de automóveis.
De acordo com o relatório acima, o segmento de automóveis de passageiros dominou o mercado de 2021, com especialistas prevendo que registrará o CAGR mais rápido de 2022 a 2030. Mas, curiosamente, a crescente demanda por vans e picapes é o principal impulsionador das categorias de veículos comerciais em a indústria global de amortecedores.
A Ásia-Pacífico foi responsável por US$ 7.11 bilhões do mercado global de amortecedores automotivos em 2021, e os especialistas preveem que registrará um CAGR significativo durante o período de previsão. Além disso, a região aproveita essas previsões devido ao aumento da taxa de veículos nas estradas e à crescente demanda por amortecedores no mercado de reposição.
Como os amortecedores gastos se sentem ao dirigir?
Amortecedores são componentes críticos que impedem o movimento ascendente e descendente das molas do veículo. Automóveis sem amortecedores quicarão continuamente por um período prolongado ou até que o movimento cinético da mola se dissipe.
Infelizmente, a maioria amortecedores pode degenerar com o tempo sem mostrar indicações visuais. Como resultado, é quase impossível detectar choques desgastados por um capricho. No entanto, uma coisa essencial que os varejistas devem entender é que os amortecedores perdem gradualmente o controle de transferência de peso à medida que se desgastam.
Pode-se notar o automóvel quicando com mais frequência enquanto travagem, acelerando ou virando. Mais especificamente, se a frente do carro afundar ao acionar os freios, é provável que os amortecedores dianteiros estejam gastos.
Além disso, choques desgastados podem aumentar as distâncias de frenagem, aumentando as preocupações de segurança. Mas isso não é tudo o que acontece ao dirigir com amortecedores gastos. A precisão da direção e a estabilidade geral também cairão significativamente.
Além do mais, desgastado amortecedores pode causar saltos nas rodas em estradas lisas, fazendo o carro quicar como uma bola de basquete sem motivo. Tais situações indicam que o componente está completamente desgastado e oferece resistência zero à força ascendente e descendente do veículo.
Por fim, os veículos com amortecedores gastos sofrerão compressões fracas, resultando em viagens duras e irregulares sobre grandes e pequenas imperfeições da estrada.
Como inspecionar fisicamente os amortecedores do carro
Experimentar sintomas suspeitos frequentes de amortecedores de carro? Tente realizar um exame físico. Um sinal a ser observado é o vazamento de fluido ou gás. Geralmente, indica que o amortecedor está chegando ao fim de sua vida útil.
Felizmente, o vazamento é um sinal incrivelmente fácil de detectar. Os varejistas podem inspecionar seus componentes quanto a películas pesadas de óleo úmido na carcaça. O fluido grudará na sujeira e na graxa, aumentando a visibilidade do vazamento.
Detectar um pouco de umidade ou névoa nos amortecedores não indica necessariamente um problema que precise ser substituído. No entanto, amassados na tampa externa do choque são motivo de alarme. Normalmente, os amassados resultam de detritos, como pedras, que atingem o componente. Além disso, é um problema comum em estradas não pavimentadas.
Danos significativos podem bloquear o fluxo do líquido hidráulico entre os tubos externo e interno, especialmente em amortecedores de tubo duplo. Por outro lado, pode interromper os movimentos suaves da válvula de pistão nas variantes monotubo.
Embora isso seja tudo o que os varejistas podem inspecionar rapidamente, eles podem ir mais fundo examinando os “olhos” de seus componentes. Essas partes redondas são os pontos de fixação do amortecedor, ajudando a fixá-lo na estrutura do veículo e no braço de controle da suspensão.
Dentro desses orifícios estão buchas de borracha de formato exclusivo que prendem firmemente os choques, evitam o deslocamento e amortecem as vibrações. Amortecedores com buchas danificadas não realizarão seu trabalho adequadamente.
Além disso, as buchas deterioradas permitirão o contato de metal com metal, gerando ruídos de chocalho quando os veículos passarem por lombadas. Mas esses sons também podem indicar negritos de montagem soltos que precisam de mais aperto.
Dependendo do projeto do amortecedor, os varejistas podem apenas substituir as buchas. No entanto, algumas variantes vêm com buchas integradas, o que significa que um defeito exigiria a substituição de todo o amortecedor.
Quando substituir amortecedores gastos
Muitos fabricantes recomendam trocar os amortecedores OE de fábrica a cada 50,000 milhas. Embora não seja inédito ter choques desgastados neste ponto, os carros modernos podem rodar até 100,000 milhas com seus choques originais.
Independentemente disso, os varejistas podem realizar inspeções e testes regulares para verificar a saúde de seus amortecedores. Mas um momento adequado para substituir os amortecedores é ao consertar pneus com desgaste desigual, freios com resposta de controle ruim, buchas de suspensão e molas.
Como o carro estaria funcionando para esses processos de reparo, os vendedores podem aproveitar a economia de mão-de-obra potencial substituindo também os amortecedores neste momento. Além disso, outro momento perfeito para substituir amortecedores gastos é depois que eles completam o marco de 100,000 ou 150,000 milhas.
Cinco sinais de um amortecedor de carro gasto
Virar ou deslizar
O que significa quando o carro vira ou desliza em ventos laterais? A menos que os motoristas estejam passando por um redemoinho, isso pode indicar que estão lidando com um amortecedor desgastado.
Amortecedores com vazamento ou gastos podem causar instabilidade geral do veículo durante a condução. Além disso, não é normal “corrigir” o alinhamento do carro, mesmo com ventos fracos.
Desgaste irregular dos pneus
Encontrar o desgaste irregular dos pneus durante as inspeções físicas é uma grande bandeira vermelha. Choques gastos não podem manter um pneus de carro firmemente no chão, levando ao desgaste do pneu.
Como resultado, o desgaste irregular dos pneus indica amortecedores gastos. Além disso, o desgaste irregular dos pneus aumenta os riscos de aquaplanagem, deixando o motorista mais suscetível a furos não planejados.
Balançando, rolando e chocalhando
Ao dirigir um veículo parece um mini terremoto, isso pode apontar para amortecedores desgastados. Como esses componentes lidam com a vibração e o impacto da suspensão e das molas de um veículo, um defeituoso não amortece a força, fazendo com que o carro balance, balance ou chacoalhe com força demais.
Passeios rochosos são mais do que desconfortáveis. Eles podem colocar pressão indesejada em outros componentes do carro, levando a problemas mais graves.
Desviando
O carro desvia e afunda ao aplicar os freios? Isso pode ser outro sinal de que o varejista está tendo problemas com o amortecedor.
Se interromper os movimentos do carro causar uma queda ou desvio perceptível na frente, os amortecedores gastos podem ser os suspeitos. Observe também que este sinal é incrivelmente perigoso, especialmente quando o desvio ocorre em condições de tempo chuvoso.
Vibração excessiva
A vibração excessiva do volante pode indicar que os amortecedores do carro estão com problemas. Embora viajar em superfícies acidentadas possa fazer com que a roda vibre naturalmente, ela deve parar quando o veículo entrar em superfícies lisas.
Mas se ele não parar, provavelmente os amortecedores gastos estão em jogo. Se não for tratada, a vibração excessiva da roda esterlina pode atrapalhar a capacidade do motorista de controlar o carro, especialmente em velocidades de rodovia.
Considerações finais
Choques gastos são difíceis de detectar porque o componente se desgasta com o tempo, tornando difícil identificar quando eles precisam ser substituídos. No entanto, se os varejistas perceberem algum dos sintomas abordados neste artigo, eles são aconselhados a tomar medidas imediatas.
Como alternativa, os vendedores podem trocar os amortecedores enquanto executam outros processos de reparo. Portanto, embora não haja um momento perfeito para substituir os amortecedores do carro, fazer inspeções físicas e outros testes podem indicar quando os veículos precisam de substituições de choque.
