Международная торговля является огромной частью мировой экономики, и она только растет. Только в 2021 году общая стоимость мировой торговли составила $ 28.5 трлн— рекордно высокий. И по мере роста международной торговли растут и проблемы, связанные с обеспечением того, чтобы обе стороны в сделке понимали свои обязанности и обязательства.
Еще больше усложняет ситуацию то, что не существует единого свода правил или стандартов ведения международной торговли — у каждого свой способ ведения дел.
Вот где инкотермс Войдите! Они представляют собой универсальный свод правил и руководств, разработанный Международной торговой палатой (ICC), чтобы помочь всем сторонам, участвующим в зарубежных перевозках, понять свои права, риски и обязанности.
Эти международно-признанные торговые условия помогают импортерам и экспортерам точно понимать, на чем именно лежит их ответственность в любой момент процесса доставки. Для предприятий, которые регулярно перемещают товары через международные границы, знание различных условий Инкотермс может решить их сделки.
Один из терминов, который часто неправильно понимают в бизнесе, это «Перевозка оплачена до»(КПП), который относится к типу способа доставки, при котором продавец или экспортер оплачивает все транспортные расходы до тех пор, пока товар не будет доставлен в указанное место назначения, не обязательно в конечный пункт назначения.
Звучит запутанно? Не нужно беспокоиться! Этот пост в блоге прольет свет на условия доставки CPT, его преимущества и недостатки, а также когда его выгодно использовать для экспортеров и импортеров.
Содержание
Кому оплачивается перевозка (CPT)?
Что означает «перевозка оплачена до» (CPT) в терминах доставки?
Преимущества перевозки, оплаченной по Инкотермс
Недостатки перевозки, оплаченной по Инкотермс
Другие Инкотермс, о которых вам нужно знать
Кому оплачивается перевозка (CPT)?
Carriage Paid To (CPT) — один из 11 международные коммерческие условия для доставки товаров по всему миру. Это срок поставки, который означает, что продавец доставляет товар за свой счет перевозчику или другому лицу, указанному импортером.
Продавец или экспортер должен доставить товары из пункта их происхождения в указанное покупателем место назначения и нести ответственность за товары до тех пор, пока они не перейдут в безопасное владение первому перевозчику. Если что-то пойдет не так во время транспортировки к первому перевозчику, например, повреждение или потеря товара, ответственность лежит на продавце.
Что означает «перевозка оплачена до» (CPT) в терминах доставки?
Приведенное выше определение слишком упрощенно, чтобы описать весь объем ответственности, которую несут продавцы, и когда покупатели начинают брать на себя риск.
Чтобы полностью понять, что такое «перевозка оплачена до», в этом разделе будет рассмотрено, что означает CPT в условиях доставки, включая то, кто платит за перевозку товаров, когда риск переходит к покупателю, кто платит за страхование груза и какова точка доставка решается.
Кто оплачивает перевозку товара?
В терминах доставки перевозка оплачена до (CPT) означает, что продавец или экспортер несет ответственность за оплату любых расходов, связанных с транспортировкой товаров из пункта их происхождения в указанное место назначения.
Эти расходы включают любые экспортные сборы, требуемые таможенными органами в стране происхождения. Но что, если названное место назначения отличается от конечного пункта назначения? В этом случае покупатель должен оплатить любые дополнительные транспортные расходы.
Чтобы полностью понять вышеупомянутое заявление, давайте представим, что ABC Inc., базирующаяся в Нью-Йорке, поставляет товары XYZ Ltd., японской компании, базирующейся в Хиросиме.
Предположим, что Инкотермс CPT определяет «Порт Хиросимы, Михара” как поименованное место назначения. В этом случае продавец будет нести ответственность за транспортные расходы до прибытия товара в порт.
Продавец может выбрать любой экономичный вид транспорта, например, морской или авиаперевозка. Например, продавец может выбрать международного морского перевозчика для перевозки товара напрямую из порта Нью-Йорка в Хиросиму.
По прибытии в порт Хиросима ответственность за транспортировку переходит к XYZ Ltd. Ответственность за организацию перевозки товаров из порта до конечного пункта назначения лежит на покупателе.
Когда риск переходит к покупателю?
Давайте посмотрим на наш предыдущий пример, чтобы лучше понять потенциальные риски. После передачи товара продавцом морскому перевозчику в порту Нью-Йорка, также известному как первый перевозчик, продавец больше не несет ответственности за риск (утраты и т. д.).
С этого момента импортер или покупатель несет ответственность за груз на протяжении всего оставшегося пути до конечного пункта назначения. Вот почему экспортерам и импортерам важно договориться о том, какие перевозчики будут использоваться для каждого этапа перевозки, а также какой вид транспорта (авиаперевозки, морские перевозкии др.) следует использовать.
Кто оплачивает страхование груза?
Продавец несет ответственность только за организацию перевозки груза до места доставки, а не за страхование самого товара во время транспортировки до конечного пункта назначения.
Другими словами, как только товар прибывает к первому перевозчику — будь то автотранспортная компания или морской перевозчик — с этого момента покупатель берет на себя все риски. На этом ответственность продавца заканчивается.
Импортер принимает на себя риск с этого момента; поэтому будет разумно оформить страховку, если они хотят защитить себя от убытков из-за повреждения или кражи во время транспортировки.
Как определяется точка доставки?
Когда речь идет об Инкотермс CPT, пункт поставки часто определяется по взаимному соглашению между импортером и экспортером. Однако, в конечном счете, выбор предпочтительного способа транспортировки остается за продавцом.
Вообще говоря, CPT означает, что продавец несет ответственность за транспортные расходы до тех пор, пока товар не достигнет указанного места назначения; в этот момент ответственность за дальнейшую транспортировку переходит к покупателю до тех пор, пока товар не прибудет в конечный пункт назначения.
Преимущества перевозки, оплаченной по Инкотермс
Когда бизнес-модель компании включает импорт и экспорт товаров, они зависят от доставки этих товаров в нужное место в нужное время.
Но что произойдет, если что-то пойдет не так? Если поставка задерживается из-за условий доставки, погоды или других факторов, не зависящих от них, сколько это будет стоить компании? Что, если им придется оплачивать сверхурочные или нанимать дополнительный персонал для выполнения дополнительной работы? Всего этого можно избежать при правильном планировании и понимании условий доставки Инкотермс.
Инкотермс «Перевозка с оплатой до» (CPT) — это практичный выбор для обеих сторон в глобальной торговой сделке: он выгоден покупателям, поскольку позволяет им минимизировать свои транспортные расходы, и является управляемым соглашением для продавцов, поскольку они могут устанавливать условия доставки.
Давайте рассмотрим некоторые преимущества этого Инкотермс и то, как он позволяет импортерам и экспортерам получать максимальную отдачу от своих поставок.
Снижение транспортных расходов для покупателя
В соответствии с инкотермсом «Перевозка оплачена до» продавцы оплачивают транспортные расходы от места отправления до места доставки.
Это означает, что вместо оплаты нескольких сборов за отгрузку и обработку импортеры будут платить только один сбор, который покрывает транспортировку их товаров от указанного места доставки до конечного места.
Больше никаких документов для покупателя
В то время как много работы уходит на доставку товаров, есть одна вещь, которая никогда не меняется: оформление документов. Получить все документы, необходимые покупателям для импорта товаров из-за границы, может быть огромной головной болью.
Продавец будет заниматься всеми юридическими аспектами экспорта товаров из страны происхождения, включая стоимость таможенных платежей и экспортные сборы. Таким образом, покупателю не придется беспокоиться о том, что он увязнет в ненужной бумажной работе — он может просто сосредоточиться на самом важном: ведении своего бизнеса.
Больше доходов для продавца
Хотя CPT может быть немного дорогим для продавцов, для них также есть свои преимущества. Поскольку продавец несет ответственность за все расходы по доставке до тех пор, пока товар не достигнет указанного места назначения, это снижает транспортные расходы для покупателей, повышая вероятность того, что они приобретут товары, поскольку они знают, что им не придется нести дополнительные расходы. .
Кроме того, продавцы могут выбирать, принимать или не принимать предложение, исходя из различных факторов: цены, количества, сроков поставки, спецификаций продукта и требований к обеспечению качества. Другими словами, экспортеры могут точно оценить свои транспортные риски и убедиться, что эти риски снижены за счет цены, которую они взимают за свои товары.
Недостатки перевозки, оплаченной по Инкотермс
Как и все хорошее, у каждой медали всегда есть две стороны. И хотя Инкотермс «Перевозка с оплатой до» (CPT) может быть отличным способом управления и передачи рисков, связанных с доставкой товаров через международные границы, у него также есть несколько недостатков, о которых должны знать покупатели и продавцы.
Увеличение стоимости доставки для продавца
Когда товары отправляются на условиях CPT, продавец несет ответственность за их транспортировку из пункта отправления в указанное место назначения, а это означает оплату любых необходимых транспортных сборов.
Продавец также должен будет оплатить любые дополнительные расходы, связанные с таможенным оформлением или другими нормативными процессами в стране происхождения. При международной торговле эти расходы могут быстро возрасти!
Покупатель несет ответственность за страхование перевозки
Хотя продавец несет ответственность за товары до тех пор, пока они не будут доставлены в указанное место назначения, это не означает, что покупатель свободен от ответственности!
Покупатель по-прежнему несет ответственность за товар на пути к конечному пункту назначения. Ситуация становится еще более рискованной при использовании мультимодальных перевозок, когда в разных точках транзитного пути используются разные виды транспорта.
Например, предположим, что продавец отправляет товары морскими фрахтовыми службами, чтобы добраться до указанного места назначения, а затем товары передаются поставщику. авиаперевозка перевозчика до прибытия в конечный пункт назначения. В соответствии с Инкотермс CPT обязанность покупателя проявлять осторожность возникает, когда первый перевозчик вступает во владение товаром. С этого момента ответственность за страхование груза лежит на покупателе.
Покупатель несет ответственность за транзитное оформление
Когда дело доходит до CPT, покупатель несет ответственность за оплату всех расходов, связанных с транзитной очисткой товаров в своей стране. Это означает, что импортеры должны будут организовать таможенную очистку, а также все необходимые формальности, прежде чем товары прибудут в конечный пункт назначения.
Например, если производитель автомобилей импортирует железная руда из Китая воздушным транспортом в Соединенные Штаты, они будут нести ответственность за организацию таможенного оформления и оформление всех необходимых документов, таких как импортные лицензии или сертификаты. Они также должны платить любые специальные тарифы (например, Китайские тарифы) на импортные товары, если они подлежат тарифным действиям, введенным в действие США. Таможенно-пограничной службы.
Другие Инкотермс, о которых вам нужно знать
Теперь, когда предприятия знают плюсы и минусы Инкотермс CPT, они могут принимать более обоснованные решения о своих потребностях в доставке и точно знать, какие расходы они понесут, прежде чем они даже начнут свой логистический процесс. Есть десять других Инкотермс, о которых должны знать импортеры, и все они объясняются в этого руководства.
Ищете логистическое решение с конкурентоспособными ценами, полной прозрачностью и легкодоступной поддержкой клиентов? Проверьте Торговая площадка логистики Alibaba.com прямо сейчас
