Tam olarak anlamadığınız gelişmiş özelliklere sahip bir araca sahip olmak stresli bir deneyim olabilir. Bir AI asistanı yardımcı olabilir mi?
Sesli asistan teknolojisi pek çok kişi için yeni bir kavram değil. SIRI'den Alexa'ya kadar çoğumuz yapay zeka tabanlı teknolojiyle bu biçimde tanışmış olurduk. Bununla birlikte, araç içi sesli asistanlar bazıları için yeni olabilecek bir uygulamadır ve araç içi ses yardımına izin vererek eller serbest bir çözümle araç kabini içinde çeşitli bilgilerin iletilmesine olanak tanır.
Ses ve konuşma tanıma şirketi Soundhound, Üretken Yapay Zekayı yerleşik bir ses asistanıyla birleştiren bir araç içi ses asistanı sunan ilk şirket olduğunu söylüyor. Son zamanlarda şirket, sürücülerin araç el kitabı bilgilerine basit ve kolay bir şekilde erişmesine olanak tanıyan teknolojide daha fazla gelişme olduğunu duyurdu.
Yeni özellikleri ve neler başarabileceklerini tartışmak ve bu teknolojinin geleceğini düşünmek için SoundHound COO'su Michael Zagorsek ile konuştuk.
Just Auto (JA): SoundHound kimdir ve şirket ne iş yapar?
Michael Zagorsek (MZ): Kendimizi otomotive yönelik sesli yapay zeka teknolojisinin lider bağımsız sağlayıcısı olarak görüyoruz. Temelde yaptığımız şey, OEM'lere beyaz etiketli bir ses asistanı sağlamak, böylece sürücülerin veya yolcuların aracın içindeki ve dışındaki araç bilgileriyle yalnızca sesleriyle etkileşime girebilmesini sağlamak.
Teknolojimizi geliştirmeye 2005 yılında başladık. Amazon ve Google'ın yaptığı pek çok şeyin yanı sıra bunu da 2015 yılında piyasaya sürdük. Temel fark, büyük teknoloji sağlayıcılarının ses hizmetlerini araca kadar genişletmesiydi, oysa bizim yaptığımız şey aracı ve dolayısıyla OEM markalarının kendi yeteneklerini ve güçlü yanlarını geliştirmekti.
Nihayetinde, büyük teknoloji sağlayıcılarının yapamadığı şekillerde bile, otomotiv uygulamaları için çok sayıda filtreleme ve takip yapabildik. Temel fark, bunun yalnızca ChatGPT gibi bir şeye ses arayüzü koymak olmamasıdır; tüm alanlarımıza sahibiz: hava durumu, navigasyon, ilgi çekici yerler; bunlar gerçek zamanlı olup ChatGPT veya başka herhangi bir büyük dil modeliyle ilişkilendirilebilir. Bu iki şeyin (makine öğrenimi ile yazılım mühendisliği) birlikte en güçlü asistanı oluşturduğuna inanıyoruz ve bu, geçen yıl başlattığımız bir şey.
Hyundai markalarında ve Avrupa’daki birçok pazarda hakim durumdayız. Stellantis ve 20 markasının yanı sıra Türk otomotiv üreticisi Togg ile derin bir stratejik ortaklığımız var ve diğer bazı OEM'lerle de görüşüyoruz.
Son dönemde kullanıma sunulan yeni üretken yapay zeka özelliğinden bahseder misiniz?
Sunduklarımızın temel unsurlarından biri de bilgiye araç dışından ve araç içinden erişebileceğiniz fikridir. Araç kılavuzunun kendisi otomobil üreticileri için her zaman bir zorluk olmuştur. Açıkça kalın ve çok kapsamlı; Bir şeyler bulmak elbette herkes için bir zorluktur. Bu, araba sahibi olan herkesin yaşadığı 'sorunlu noktalardan' biridir.
Sunduklarımızın temel unsurlarından biri de bilgiye araç dışından ve araç içinden erişebileceğiniz fikridir.
Yapabildiğimiz şey, bunu özümsemek ve ardından yazılım mühendisliği ve geniş dil modelleri kombinasyonumuzu kullanarak, özel bir indeksleme ve arama karışımı kullanarak bu kılavuzu sesli olarak erişilebilir hale getirmektir. Büyük dil modellerinin esnekliği yorumlama için geniş bir alan sağlar. İnsanların özelliğin adını bilmesine gerek yok. Mesela şöyle diyorlar: “Bir tepedeyseniz, aşağı kaymamanızın özelliği nedir?” Asistan, yokuşta kalkış desteği özelliğinden bahsettiğinizi belirler.
Bu gerçekten değer önerimizi güçlendiriyor. Temel olarak ses deneyiminin aracın kendisinin bir uzantısı olması gerektiğine inanıyoruz.
İkincisi, arabalar daha yazılım merkezli hale geldikçe, basılı bir kılavuz fikri daha eski hale geliyor çünkü yazılım kablosuz olarak (OTA) güncelleniyor ve bunun güncel bir basılı sürümü olmadığı açık. Daha fazla OEM, kılavuzlarını bilgi-eğlence sisteminin kendisinde dijital olarak kullanıma sunacak, ancak bu bile, tahmin edebileceğiniz gibi erişim konusunda açıkça zorluklar sunuyor.
Bu teknoloji her araca uyumlu olacak mı?
Her aracın bir dereceye kadar ses yeteneği vardır. Bunun eski kısmının yerleşik yetenek olduğunu söyleyebilirim. Bu, araçların Buluta veya herhangi bir hizmete bağlanmasından öncedir. Çok sınırlı işlevselliğe sahip olacaklardı.
Pazara girdiğimizde bağlantılı araçlar için Bulut özelliği sunmaya başladık. Olan şu ki, araçtaki platformumuz aracılığıyla yeteneklerimizi sunacağız ve daha sonra bu araç istihbarat özelliğini kullanılabilir hale getireceğiz.
Herhangi bir tek yönlü araç şirketinin bunu uygulaması gerektiği konusunda dogmatik değiliz. Bazı durumlarda Amazon veya Google'ı kullanmaya devam etmek isterlerse bunu kesinlikle yapabilirler. Bununla birlikte bağımsız, tescilli bir ses asistanına sahip olmanın marka stratejilerinin gerçekten bir uzantısı olduğunu düşünüyoruz.
Daha kapsamlı ve markalı bir asistana sahip olmanın, bu teknolojiyi içeren daha iyi bir yol olduğunu düşünüyoruz, ancak bunun da gerçekleşebileceği çok açık ki birçok yol var.
Önümüzdeki üç yıl içinde bu alanda ne olacağını öngörüyorsunuz?
Bu üretken yapay zeka teknolojileri etrafındaki en son yeniliklerin, insanları gerçek anlamda konuşmaya dayalı yapay zeka olanakları konusunda gerçekten uyandırdığını söyleyebilirim.
Bu, akıllı hoparlörler veya ses özellikli herhangi bir şey için olduğu kadar otomobiller için de işe yarar. ChatGPT, daha önce mevcut olmayan birçok kullanım senaryosunun kapısını açar. Arabada bulunan kişiler şunu söyleyebilir: “Ben bu yere seyahat ediyorum; benim için herhangi bir öneriniz var mı?" İnsanlar bunun hayatlarını anlamlı bir şekilde etkilemeye başlayabileceğini fark etmeye başladıklarında, orada çok daha fazla aktivite göreceğiz.
Bu üretken yapay zeka teknolojileri etrafındaki en son yeniliklerin, insanları gerçek anlamda konuşmaya dayalı yapay zeka olanakları konusunda gerçekten uyandırdığını söyleyebilirim.
İnsanların flört ettiği ancak henüz tezahür etmemiş olduğu diğer kategorideki şeyler, biraz daha 'duygusal zeka' diyeceğimiz şeye yakındır. Belirli bir şekilde hissediyorsam, sesli asistan bunu tanıyıp buna göre yanıt verebilir. Duygu algılama kavramı budur. Eğer kızgınsam, bu duyguyu bir tepki yoluyla yönetme fırsatım var mı?
Örneğin, şu anda yapay zekadan bir şaka istediğinizde, konuşma metni, sanki ondan en yakın benzin istasyonuna gitmesini istiyormuşsunuz gibi aynı tonda çıkıyor. Gerçek metinden konuşmaya yönelik olarak, söylediği şeyin bağlamına göre tepkisini değiştirmek için pek çok yenilik olacağını düşünüyorum. Bence bu, sadece komutları alan bir robottan biraz daha akıllı görünen bir şeyle sohbet ettiğiniz hissini gerçekten daha fazla açığa çıkaracak.
Ayrıca, konuşma tanımlama ve ses tanımlama teknolojisi mevcuttur ancak OEM'lerde ortaya çıkmamıştır. Yani, aracınıza girip merhaba dediğinizi hayal edin. Aracınız sesinizi tanır ve “merhaba” der. Bu kesinlikle ulaşılabilir bir şey; bunun önümüzdeki birkaç yıl içinde gerçekleşeceğini görebiliyordum.
Son olarak, fakat bir o kadar da önemlisi, yol haritamızda para kazanma ve ticaret yer alıyor. İşimizin bir parçası da ses destekli hizmetlerin yanı sıra restoranlar, yemek siparişi, arabaya servis gibi pek çok potansiyel görmemizdir.
Buradaki fikir, doğal ses aracılığıyla yemek sipariş edebilmeniz veya bir işletmeye herhangi bir soru sorabilmenizdir. Stratejimiz her zaman bu hizmetleri araca taşımak ve aracı etrafımızdaki dünyaya açılan çok daha güçlü bir kapı haline getirmek olmuştur. Önümüzdeki birkaç yıl içinde bunu görüyoruz ve bu, OEM'ler için ilginç çünkü gelir sorunu olan fiyatların giderek sıkılaşması. Elektrikli araçların kâr amacıyla satılmadığını biliyoruz, bu nedenle ek gelir biçimleri kritik önem taşıyor ve sesli etkileşimin bunun bir kısmının kilidini açabileceğine inanıyoruz.
İnsanların yapay zeka hakkında bilmesi gerektiğini düşündüğünüz başka bir şey var mı?
İnsanlar bir sesli asistanı ilk hayal ettiklerinde, ilk günlerde - belki yedi ila on yıl önce - teknolojiyi ve pratikte potansiyel olarak neler yapabileceğini gördüklerini söyleyebilirim. Bundan memnunlardı ama hayal güçleri de çok daha güçlüydü. Bilim kurgu filmleri Iron Man için Jarvis gibi konseptleri tanıtıyordu. İnsanların yapmasını istedikleriyle yaptıkları arasında her zaman bir uçurum vardı.
Bence gelişmeler o kadar hızlı ilerliyor ki, sizinle konuşabilecek ve yanınızda olacak bir asistanınız olabileceği fikri her zamankinden daha yakın.
İnsanların sesli asistanlarıyla sadece komut vermek yerine gerçekten konuşabileceklerini fark etmelerinin eşiğindeyiz. İnsanlar bu davranışa bir kez girdiklerinde bir daha geri dönmeyeceklerini düşünüyorum. Yapay zeka ile değerin kilidini açtığınızda, bu yaptığınız işin ve etkileşim şeklinizin bir parçası haline gelir. Buradaki düşünce şu ki, bu sesli asistanı gerçekten kucaklayabilecek bir konumdayız.
Kaynaktan Sadece Otomatik
Yasal Uyarı: Yukarıda belirtilen bilgiler Alibaba.com'dan bağımsız olarak just-auto.com tarafından sağlanmaktadır. Alibaba.com, satıcının ve ürünlerin kalitesi ve güvenilirliği konusunda hiçbir beyan ve garanti vermez.
