Actualización del mercado de carga marítima
China-América del Norte
- Tasas de cambios: Las tarifas de flete marítimo desde Asia a las costas oeste y este de EE. UU. han experimentado una tendencia a la baja, con tarifas que disminuyen aproximadamente un 4% en ambas costas según los índices del mercado. Esto marca una continuación de la caída observada en las últimas semanas, impulsada por la flexibilización de la demanda y las estabilizaciones operativas. Las tarifas a la costa oeste de América del Norte son ahora alrededor de un 24% más bajas que su máximo en febrero, mientras que las tarifas a la costa este de América del Norte han experimentado una reducción del 30% desde sus máximos de finales de enero. Los analistas sugieren que las tasas pueden estabilizarse en un nuevo piso elevado, a pesar de estas disminuciones.
- Cambios en el mercado: Los puertos de Los Ángeles y Long Beach han informado de aumentos significativos en el rendimiento de contenedores, lo que destaca un aumento en la confianza del mercado y la eficiencia operativa. El puerto de Los Ángeles, en particular, experimentó un aumento interanual del 60% en los TEU procesados en febrero, con un aumento notable en los contenedores de importación. Este repunte se atribuye a que los transportistas se protegen contra las negociaciones de contratos laborales en la costa este de EE. UU. y a una perspectiva económica general positiva, lo que sugiere una temporada alta potencialmente temprana.
China-Europa
- Tasas de cambios: Los tipos al contado desde el Lejano Oriente hacia Europa continúan su trayectoria descendente desde su punto máximo durante la crisis del Mar Rojo, con una reducción significativa de los tipos hacia el Mediterráneo y el norte de Europa. A pesar de estos ajustes, las tasas se mantienen significativamente por encima de sus niveles previos a la crisis, lo que indica una presión sostenida del mercado a pesar de las recientes caídas. El mercado está siguiendo de cerca la posibilidad de que se produzcan nuevas caídas a medida que los barcos sigan navegando por rutas más largas a través del Cabo de Buena Esperanza.
- Cambios en el mercado: El panorama operativo para los transportistas sigue siendo desafiante: el cuarto trimestre de 2023 será testigo de la primera caída del margen operativo por debajo de cero en cinco años para los principales transportistas de contenedores de carga marítima. Esta tensión financiera subraya la necesidad de que los transportistas gestionen los riesgos y se adapten eficazmente a las condiciones cambiantes del mercado. Además, el aumento de las importaciones de contenedores desde China a México pone de relieve nuevas dinámicas en los patrones comerciales, lo que podría afectar las rutas tradicionales entre Asia y Europa.
Actualización del mercado de carga aérea/express
China-Estados Unidos y Europa
- Tasas de cambios: El sector del transporte aéreo ha experimentado un cambio dinámico y las tarifas han experimentado aumentos sustanciales desde China a América del Norte y Europa. El Freightos Air Index informa un aumento semanal del 50% en las tarifas a América del Norte y un aumento del 32% al norte de Europa, lo que subraya un aumento significativo de la demanda. Esta tendencia al alza contrasta con la caída general de las tarifas de los fletes marítimos, lo que pone de relieve la volatilidad del mercado del transporte aéreo.
- Cambios en el mercado: La demanda mundial de transporte aéreo muestra signos de estabilización con aumentos notables en el tonelaje en algunas rutas comerciales europeas, lo que refleja un aumento de tres veces en comparación con el año anterior. Este aumento se debe principalmente a que los transportistas optan por rutas marítimas y aéreas para evitar los retrasos causados por los prolongados tiempos de tránsito en el sur de África. Además, el mercado de carga aérea continúa ajustándose a los cambios de capacidad y operaciones, y los volúmenes de Asia y el Pacífico se recuperan después del Año Nuevo Lunar, impulsando una parte considerable de la demanda actual.
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