Mencapai dua belas persen pangsa pasar dalam negeri selama bulan September merupakan pencapaian yang cukup baik (VW: sepuluh persen dan Toyota delapan persen). Namun belum lama ini, keputusan perusahaan untuk menghentikan produksi model IC saja tampaknya terlalu berisiko. Sebaliknya, hal ini tampaknya menjadi sebuah kesuksesan besar karena pembeli terus beralih ke mobil hybrid merek BYD, PHEV, dan EV dari bulan ke bulan.
Menurut data perusahaan itu sendiri, pengiriman pada sembilan bulan pertama mencapai 2,079,638 unit, yang merupakan peningkatan luar biasa dari tahun ke tahun sebesar 75.5 persen. Pada bulan September saja, totalnya adalah 287,494 unit dimana 151,193 di antaranya adalah kendaraan listrik. Sedangkan penjualan kendaraan listrik BYD di pasar di luar Tiongkok berjumlah 28,039 kendaraan pada bulan September dan 145,529 tahun ini.
OEM Tiongkok juga terus berekspansi ke banyak pasar luar negeri, karena mobil dan SUV mereka tidak hanya sangat terjangkau namun juga terlihat kuat dalam hal kualitas dan keinginan. Tantangan besar berikutnya adalah bagaimana menjaga penjualan tetap meningkat, dan juga margin. Laporan ini bertujuan untuk mengungkap rencana BYD selanjutnya.
Model Y Tesla mungkin tetap menjadi kendaraan penumpang terlaris di Tiongkok, namun pada bulan September, banyak mobil BYD yang menyusulnya. Faktanya, setengah dari sepuluh model teratas bulan September mengenakan lencana Bangun Impian Anda, berikut urutan kinerja penjualannya: Qin Plus (2), Lagu Plus (3), Seagull (4), Yuan Plus (7) dan Dolphin (10).
Mari kita lihat secara singkat siklus hidup beberapa model ini. Itu Qin Ditambah, sedan yang akan menginjak usia dua tahun ini diturunkan dari yang lebih tua Qin Pro. Ada varian PHEV dan EV yang masing-masing harus diganti pada 2026/2027.
Segera hadir – setidaknya untuk pasar internasional – adalah Lagu U. Model Lagu perusahaan sekarang banyak sehingga namanya bisa membingungkan. Tapi yang ini hanyalah perubahan dari Lagu Ditambah. Crossover yang diluncurkan di China tiga tahun lalu ini masih laris manis terlihat dari performanya di pasar September. U baru-baru ini direvisi dan diganti namanya menjadi Edisi Juara Lagu. Penerusnya harus diluncurkan pada tahun 2026.
BYD meninjau model baru lainnya pada bulan Agustus, sebuah SUV fastback bernama Lagu L. EV 4,840 mm, yang memulai debutnya di pameran motor Chengdu, akan diluncurkan pada bulan Desember. Ia akan ditawarkan dengan pilihan motor tunggal 230 kW atau gabungan 380 kW melalui dua motor. Semua varian akan memiliki baterai merek 'Blade'.
Itu adalah waktu yang sibuk bagi perusahaan pada musim panas belahan bumi utara yang lalu, dengan Segel DM-i PHEV juga muncul. Jangan bingung dengan Seal (foto), model berbeda yaitu EV, hibrida plug-in ini memulai awal penjualan yang baik. Kebetulan, meskipun lencananya adalah Seal DM-i PHEV, mobil tersebut juga dapat disebut oleh pembuatnya sebagai Korvet 07 or Kapal fregat 07.
BYD memproduksi Seal DM-i PHEV di pabrik terbarunya: Zhengzhou di Henan. Dibuka pada bulan April dengan kapasitas awal 400,000 kendaraan per tahun, dua SUV juga diproduksi di sana. Ini adalah Song Champion Edition/Song U dan Song Pro.
Grafik Camar adalah satu lagi kedatangan terbaru, ini adalah hatchback listrik kecil. Terungkap pada bulan April, panjangnya 3,780 mm dengan wheelbase 2,500 mm. Bahan kimia baterainya adalah LFP dan pabrikan FinDreams, cabang BYD. Produksi di pabrik perusahaan di Shenzhen dimulai beberapa bulan yang lalu dan akan berlanjut hingga tahun 2029 setelah facelift pada tahun 2026.
Dengan Seagull kini diposisikan di segmen A, BYD telah menyelesaikan proyeknya untuk menawarkan hatchback listrik kecil di kelas 3.5-4.5 m. Model baru ini melengkapi apa yang dengan cepat menjadi laris di segmen B sejak kedatangannya pada tahun 2021 – yaitu Ikan lumba-lumba. BYD juga mengekspor model ini ke banyak pasar di Eropa, Asia dan bahkan Amerika Selatan. Penggantinya dijadwalkan pada tahun 2027 setelah facelift menjelang akhir tahun 2024.
Apa selanjutnya?
Salah satu proyek yang lebih menarik adalah penjemputan berlistrik, segmen pasar Tiongkok ini telah berkembang pesat dalam satu atau dua tahun terakhir. Faktanya, masuknya BYD sudah hampir terlambat, begitu pula ekspektasi konsumen terhadap reputasi merek yang memasuki kelas kendaraan listrik sejak awal yang akan segera tumbuh secara eksponensial. Akankah yang ini menjadi yang berikutnya?
MIIT (Kementerian Perindustrian dan Teknologi) Tiongkok yang terkenal bocor baru-baru ini mengizinkan beberapa gambar pick-up BYD ke domain publik. Model tersebut bahkan mungkin akan resmi terungkap sebelum akhir tahun 2023. Memang dari bocoran yang dibocorkan, prototipe tersebut terlihat hampir siap produksi. Jadi, apa yang dapat diperoleh dari informasi MIIT dan kebocoran internal BYD sendiri?
Model pertama merek tersebut akan memiliki empat pintu ukuran penuh dengan tampilan konvensional ala Ford Ranger. Namun, bagian depannya akan menampilkan panel plastik besar di tempat gril biasanya berada. Itu menunjukkan bahwa pickup tersebut adalah EV. Namun sumber mengklaim akan ada dua pilihan tenaga penggerak, salah satunya adalah tenaga listrik, dan yang lainnya adalah powertrain range extender 1.5 liter. Ini bahkan mungkin merupakan sistem PHEV.
Ekspansi BYD akan berlanjut ke segmen lain dengan peluncuran MPV mewah baru di kelas ukuran penuh (yaitu panjang 5+ meter). Jatuh tempo pada paruh kedua tahun depan, akan logis jika model ini – bisa disebut 'Ming' – didasarkan pada Denza D9 yang sudah ada. Geely telah mengadopsi strategi serupa untuk Volvo EM90 yang akan datang, yang merupakan adaptasi dari Zeekr 009.
Sumber dari Hanya-auto.com
Penafian: Informasi yang diuraikan di atas disediakan oleh Just-auto.com secara independen dari Alibaba.com. Alibaba.com tidak membuat pernyataan dan jaminan mengenai kualitas dan keandalan penjual dan produk.
