Perahu dayung tersedia dalam berbagai gaya, masing-masing dengan fitur, aplikasi, kelebihan, dan kekurangannya sendiri. Sementara beberapa perahu dibuat untuk rekreasi, yang lain dibuat untuk kompetisi atletik. Akibatnya, sangat penting untuk mengevaluasi beberapa elemen desain yang memengaruhi kinerja.
Artikel ini menggali beberapa aspek paling kritis dari desain perahu dayung dan menyoroti faktor terpenting untuk dipertimbangkan dalam hal keselamatan, kecepatan, dan efisiensi.
Daftar Isi
Pasar perahu dayung
Faktor yang perlu diperhatikan saat memilih perahu dayung
Elemen desain perahu dayung
Untuk meringkas
Pasar perahu dayung
Pasar perahu dayung diharapkan tumbuh pada tingkat pertumbuhan tahunan gabungan (CAGR). 3.8% mencapai USD 1.6 miliar pada tahun 2025. Amerika Utara akan menjadi pangsa pasar terbesar.
Mendayung perahu untuk tujuan rekreasi menjadi lebih populer karena semakin banyak orang yang mencari latihan kardio. Ini perahu juga terkenal dengan fitur magang dan aplikasi non-profesionalnya, yang akan membantu memperkuat segmen pasar.
Industri perhotelan juga banyak berinvestasi, yang akan membantu memperluas pasar lebih jauh. Beberapa pemain pasar teratas antara lain Row Alden, Echo Rowing, Empacher, Rowing Yard Wiersma, Durham Boat Company, dan Sykes Racing.
Faktor yang perlu diperhatikan saat memilih perahu dayung
Ada beberapa faktor yang perlu dipertimbangkan untuk memilih dayung terbaik perahu. Pilihan perahu dayung akan tergantung pada aktivitas yang ada, seperti rekreasi atau kompetisi, apakah mendayung akan dilakukan di danau atau air laut, dan kapasitas tempat duduk yang dibutuhkan.
Jenis perahu dayung
Kerang air datar
Seperti namanya, perahu dayung ini bagus untuk perairan yang tenang dan mulus di mana pengguna dapat menggunakan cangkang balap air datar untuk berlayar. Mereka juga dikenal sebagai scull dan paling cocok untuk pendayung berpengalaman. Cangkang air datar itu ringan, sempit, dan sangat panjang, berukuran panjang sekitar 27 kaki, membuatnya sulit untuk berputar. Mereka memiliki kursi geser dan cadik yang biasanya terpasang di perahu.
Kerang air terbuka
Perahu ini ringan, kecil, dan cepat serta dapat digunakan di perairan yang lebih kasar. Mereka tersedia dalam berbagai desain untuk penggunaan rekreasi, mulai dari model lambat dan stabil hingga desain baru dengan panjang 24 kaki atau lebih dan balok garis air maksimum 12 hingga 14 inci. Beratnya antara 31.5 dan 40 pound dan terbuat dari fiberglass, kevlar, atau serat karbon.
Perairan terbuka perahu dapat menahan lingkungan yang menantang dan bagus untuk penggunaan rekreasi. Banyak pendayung santai menggunakan perahu ini untuk berolahraga, dan perahu ini dapat digunakan di perairan yang lebih kasar jika dipasangkan dengan cangkang air datar.
Selain itu, cangkang ini paling cocok untuk kompetisi ketahanan di mana rute diukur dalam mil (antara 5 dan 30+) daripada meter, dan frekuensi serta kecepatan kayuhan sedikit lebih rendah untuk menangani jangkauan yang lebih luas.
Perahu tradisional
Keterampilan tradisional ideal untuk pemula dan mereka yang ingin mendayung untuk tujuan rekreasi. Perahu dayung modern lebih ringan, lebih kecil, dan lebih dapat bermanuver daripada perahu dayung yang lebih tua. Sebelumnya, kunci dayung dipasang ke pagar, tetapi sekarang dipasang ke cadik perahu dengan rig kursi geser. Dayung panjang bisa digunakan karena kursi geser memiliki jangkauan tangan yang lebih panjang.
Kursi dayung
Sebelum memilih perahu dayung, perlu diperhatikan jumlah pendayung dan kapasitas tempat duduk perahu. Ada beberapa istilah yang harus diperhatikan saat mendayung perahu dengan pendayung. Kursi digunakan untuk mengidentifikasi pendayung. Kursi nomor satu disediakan untuk pendayung di depan perahu, siapa yang akan menjadi yang pertama selesai.
Angka dua ada di depan haluan, diikuti angka tiga, empat, lima, enam, dan tujuh. Pendayung yang paling terampil dengan teknik terbaik mengambil tempat duduk nomor satu atau haluan karena pukulan mereka menentukan ritme dan jumlah pukulan per menit yang harus diikuti oleh pendayung lainnya.
Bahan lambung
Performa dayung perahu dipengaruhi oleh kekakuan dan ringannya, yang mengharuskan penggunaan bahan berteknologi tinggi seperti kevlar, serat karbon, dan jenis bahan campuran lainnya.
Kayu dan komposit adalah bahan bangunan paling umum yang digunakan dalam konstruksi perahu dayung. Kayu lebih mahal daripada komposit kevlar tetapi lebih kaku. Di sisi lain, komposit lebih tahan lama dan dapat dikontrol dalam hal portabilitas dan pemeliharaan.
Bentuk lambung
Jika rasio lebar/panjang adalah 1 banding 4, lambung dengan alas datar memberikan stabilitas awal yang baik (stabil saat masuk ke perahu) dan stabilitas akhir yang baik (stabil saat turun dari perahu). Perahu dengan alas datar bisa lebih cepat dan lebih mudah dibuat jika seseorang ingin membuat perahu dayung. Namun, mereka bisa sedikit berisik saat memasukkan potongan saat haluan menyentuh air.
Di sisi lain, lambung dengan dasar bundar lebih ramping, memiliki bentuk melengkung, dan bergerak di air dengan mudah dan tanpa suara. Mereka sering berfungsi sebagai perahu layar kecil dan lebih stabil saat bersandar ke satu sisi.
Elemen desain perahu dayung
Tinggi dan lebar
Lebar balok merupakan pertimbangan penting; balok garis air yang sempit akan membuat perahu goyah, meningkatkan risiko penumpang jatuh ke laut. A perahu dengan pancaran garis air yang lebar lebih tahan terhadap gelombang.
Faktor lain yang perlu dipertimbangkan adalah jarak antara deretan kunci, karena dayung akan sulit ditangani jika terlalu berdekatan. Di sisi lain, jika kunci baris terlalu jauh, mendayung juga akan menjadi tantangan. Untuk perahu dayung yang sempit dan cepat di perairan terlindung, cadik dapat dipasang untuk membantu memisahkan kunci dayung.
Ketinggian freeboard adalah elemen lain yang perlu dipertimbangkan saat memilih perahu dayung. Jika lambung timbul terlalu tinggi, perahu akan tertiup angin, dan pendayung akan kesulitan mengendalikan perahu saat angin kencang.
Panjang
Panjang perahu dayung harus mencapai keseimbangan yang baik antara faktor-faktor yang mempengaruhi kecepatannya. Perahu kecil akan memiliki kecepatan terbatas, sedangkan perahu yang lebih besar akan meningkatkan gesekan dan area permukaan basah yang lebih besar. Akibatnya, panjang minimal 16 kaki disarankan. Namun, menyeimbangkan perahu yang lebih panjang dari panjang yang disarankan bisa jadi rumit, meskipun perahu lebih cepat dari kecepatan yang disarankan.
Berat
Beban dapat diletakkan di haluan perahu dayung atau lebih jauh ke depan untuk memberikan posisi mendayung kedua. Karena beratnya, perahu dayung memiliki kelebihan dan kekurangan. Kapal ringan, misalnya, akan mulai melambat segera setelah kayuhan dayung selesai.
Sebaliknya, perahu yang lebih berat cenderung terus bergerak maju. Perahu dayung modern secara signifikan lebih ringan daripada perahu dayung buatan klinker tradisional.
Memangkas
Trim adalah cara perahu duduk di atas air. Setiap lambung perahu dibuat untuk duduk di air dengan cara tertentu, dan lebih sulit untuk mendayung jika perahu buritan atau sujud. Haluan membuat perahu tidak stabil dan menantang untuk bermanuver, sedangkan buritan membuat mendayung lebih sulit seolah-olah Anda menyeret beban.
Namun, modifikasi sederhana pada tempat duduk penumpang atau penyimpanan peralatan akan memperhitungkan trim tersebut. Banyak pemula mengabaikan trim, membuat mendayung jauh lebih sulit.
Untuk meringkas
Seperti yang telah disebutkan sebelumnya, memilih perahu dayung yang ideal tidaklah mudah karena banyak faktor yang harus diperhatikan, antara lain jenis kegiatan, jumlah pendayung, dan elemen desain perahu dayung. Jenis gerakan dayung, baik untuk rekreasi maupun kompetisi, juga menjadi pertimbangan penting. Meskipun demikian, dengan mengikuti poin-poin yang diuraikan di sini, pembeli dapat mengetahui faktor-faktor utama yang perlu dipertimbangkan saat memilih perahu dayung.
