Mendiagnosis adalah seni yang ada di berbagai bidang. Bisnis otomotif sering kali perlu mencari tahu satu atau dua masalah. Ini sangat penting ketika penjual harus memastikan keamanan produk mereka sebelum memasarkannya.
Satu hal yang harus dilakukan oleh bisnis otomotif adalah diagnostik mesin mobil. Ini membantu memastikan semua kendaraan atau mesin cadangan untuk dijual dalam kondisi baik. Artikel ini akan membahas bagaimana retailer dapat melakukan diagnostik mesin mobil untuk mendeteksi masalah apa pun.
Daftar Isi
Memahami sistem mesin mobil
Dua diagnosa masalah mesin mobil mudah yang bisa dilakukan siapa saja
Penutup
Memahami sistem mesin mobil
Apa yang dilakukan mesin mobil?
Mesin adalah komponen mobil yang penting. Mereka mengubah bahan bakar menjadi energi sehingga kendaraan dapat beroperasi.
Sistem pembakaran internal merupakan inti dari setiap mesin. Mereka bertanggung jawab untuk konversi bahan bakar, dan mereka dapat menampilkan berbagai bagian.
Dikombinasikan dengan lainnya bagian-bagian mesin, potongan-potongan ini saling berhubungan, memastikan sistem pembakaran bekerja dengan benar. Sebagian besar kendaraan menampilkan dua jenis mesin: turbin gas dan mesin diesel.
Berbagai komponen yang membentuk mesin mobil
Penjual perlu memeriksa berbagai komponen di mesin. Beberapa bagian tersebut antara lain:
katup
katup merupakan komponen mesin yang penting. Mesin membutuhkan dua katup untuk beroperasi, termasuk katup masuk dan keluar.
Katup masuk mengatur aliran bahan bakar dan udara ke dalam ruang bakar. Setelah konversi selesai, produk yang dihasilkan melewati mesin sebelum keluar melalui katup buang.
Asupan dan katup buang tetap tertutup selama pembakaran atau saat menyalakan mesin.
Busi
Busi bertanggung jawab untuk memulai sistem pembakaran internal. Mereka dapat menyalakan bahan bakar dan campuran untuk mengaktifkan mesin.
Silinder dan piston
Silinder bahkan lebih penting daripada katup dalam sistem mesin. Mereka memiliki piston yang mengapung di dalam setiap silinder. Biasanya, mesin silinder dapat menampilkan empat, enam, atau delapan silinder. Piston memiliki bentuk bulat dan dapat bergerak di dalam silinder.
Cincin piston
Setiap kendaraan menyediakan ring piston untuk masing-masing silinder dan piston. Potongan-potongan ini berfungsi seperti tutup yang mencegah udara dan bahan bakar mengalir ke dalam wadah selama pembakaran.
Bah
Komponen ini menutupi poros engkol dan menampung sedikit oli untuk memastikan aliran terus menerus.
Poros engkol
Poros engkol dapat membantu menggerakkan piston ke atas dan ke bawah. Prosesnya mirip dengan mainan angin seperti pegangan jack-in-box.
Batang penghubung
Batang penghubung membantu memasang piston ke poros engkol. Kedua ujung potongan ini juga berputar selama pembakaran.
Berbagai masalah mesin mobil
Berbagai masalah dapat mengganggu mesin mobil dan menimbulkan masalah bagi bisnis dan konsumen. Pengecer dapat mempekerjakan mekanik untuk memeriksa barang dagangan mereka, atau mereka dapat melakukan beberapa mekanik DIY. Berikut adalah beberapa masalah yang dapat diwaspadai oleh penjual sebelum melakukan penawaran.
Pelumasan buruk
Mesin membutuhkan pelumasan yang cukup di antara bagian-bagiannya yang bergerak. Ini penting karena pelumasan yang tidak tepat dapat mengakibatkan gesekan yang tidak diinginkan. Situasi seperti itu dapat menyebabkan mesin terlalu panas atau macet.
Biasanya, pelumasan yang buruk adalah akibat dari kegagalan komponen penting lainnya. Jadi, penjual harus melakukan diagnosa menyeluruh.
Deposito dan puing-puing
Ada kemungkinan besar bahwa puing-puing akan terbentuk di berbagai tempat perlengkapan mesin, seperti busi, katup masuk, dan bahkan ruang bakar. Penjual dapat memeriksa dan memeriksa apakah ada kotoran yang bersarang di dalam bantalan mesin.
Cairan pendingin mesin bocor
Bocor pendingin mesin adalah salah satu kesalahan yang lebih mudah yang dapat didiagnosis oleh pengecer. Masalah ini dapat membuat cairan pendingin mesin tetap rendah bahkan setelah pengisian ulang. Penjual dapat memeriksa serpihan dan endapan untuk memastikan cairan pendingin mesin akan mempertahankan suhu pengoperasian yang diperlukan.
Busi yang sudah tua
Masalah busi sangat bermasalah di mesin yang lebih tua. Karena busi dapat menyalakan bahan bakar terkompresi, busi yang sudah tua hanya akan menghasilkan pengapian yang lemah, mencegah mesin untuk hidup.
Radiator mesin tersumbat
Tidak menjaga cairan pendingin mesin bebas dari endapan dan kotoran dapat mengakibatkan pengisian radiator dengan sedimen yang tidak diinginkan. Masalah ini juga bisa membuat mesin terlalu panas. Penjual dapat memeriksa radiator mesin mereka untuk mencari tanda-tanda korosi atau serpihan.
Pompa oli rusak
A gagal pompa minyak serius dapat merusak umur mesin. Pompa oli yang rusak tidak akan memberikan pelumasan yang diperlukan, yang menyebabkan lebih banyak komplikasi. Penjual dapat memeriksa untuk melihat apakah pompa oli perlu diganti atau dikencangkan.
Kompresi bahan bakar dan udara yang buruk
Kompresi udara dan bahan bakar yang tidak memadai dapat menyebabkan bencana bagi mesin apa pun. Penyebab paling umum dari masalah ini termasuk silinder berlubang, segel katup yang rusak, dan ring piston yang terlalu sering digunakan.
Sensor oksigen rusak
A rusak Sensor tidak akan berfungsi dengan benar dan akan menjadi berita buruk bagi kendaraan apa pun. Sensor ini menunjukkan jumlah oksigen yang tersisa di knalpot dan bahan bakar di dalam tangki. Penjual dapat menjalankan tes cepat untuk menentukan apakah sensor bekerja dengan benar atau tidak.
Dua diagnosa masalah mesin mobil mudah yang bisa dilakukan siapa saja
Tes tekanan oli
alat yang dibutuhkan
Sebuah mesin tekanan minyak sangat penting untuk umur panjang dan integritas. Pengujian tekanan oli memerlukan beberapa alat uji khusus. Untungnya, mereka mudah digunakan, dan penjual dapat melakukan tes ini dengan mudah.
Tes tekanan oli dapat memakan waktu sekitar satu jam, membuatnya lebih cepat daripada kebanyakan diagnostik mesin. Berikut ini ikhtisar alat yang dibutuhkan pengecer untuk uji tekanan oli:
– Kunci soket (dan soket 1 ⅙ inci yang dalam)
- Berbagai pilihan kunci pas.
– Pekerjaan ringan
– Alat uji tekanan oli.
– Dongkrak mobil
– Pengganjal roda
– Jack berdiri
Prosedur
Pertama, angkat ujung depan kendaraan untuk jarak bebas yang lebih baik (tidak semua kendaraan membutuhkan langkah ini). Kemudian, temukan pengirim tekanan oli mesin. Itu harus di dekat bah. Jangan lupa letakkan panci di bawah mesin untuk menampung oli yang tumpah.
Lepaskan konektor listrik dari pengirim tekanan oli dan gunakan soket untuk melepaskan pengirim tekanan oli dari blok mesin. Pastikan soket cocok dengan komponen.
Selanjutnya, pasang penguji tekanan oli. Tidak yakin bagaimana? Lihat instruksi pada kit tekanan oli untuk lebih jelasnya. Ikuti terus dengan memeriksa level oli dan mengisinya jika perlu. Biarkan mesin diam selama sekitar lima menit. Cara lainnya, tunggu hingga mencapai suhu pengoperasian yang memadai.
Gunakan manual mobil untuk menentukan RPM yang diperlukan untuk sebuah uji tekanan minyak. Temukan juga rentang tekanan oli untuk RPM yang ditentukan menggunakan manual.
Pertahankan mesin pada RPM yang diperlukan dan catat tekanan oli. Nonaktifkan mesin dan biarkan dingin sebelum melepas pengukur tekanan oli dan memasang kembali pengirim tekanan oli. Terakhir, turunkan kendaraan yang ditinggikan dan pastikan oli berada pada level yang tepat.
Tes vakum
Tes vakum mudah untuk bisnis otomotif rata-rata. Mereka juga sangat efektif untuk mendiagnosis mesin mobil.
Penjual dapat menggunakan an pengukur murah untuk menemukan berbagai masalah mesin seperti kompresi rendah, kebocoran vakum, katup lengket, dan waktu yang salah.
Namun, pengecer memerlukan informasi tentang spesifikasi mesin mereka sebelum melakukan tes ini.
Menjalankan tes vakum sangatlah mudah. Pengecer hanya perlu menyalakan mesin dan membiarkannya mencapai suhu pengoperasian biasa. Lalu, hubungkan pengukur ke port vakum. Pengecer dapat menemukan port ini di bawah alas karburator.
Setelah menghubungkan pengukur, periksa jarumnya. Semuanya akan baik-baik saja jika naik dengan mantap atau sedikit melebihi angka yang tertera di manual mesin.
Namun jika gerakan jarum menjadi tidak menentu, coba tingkatkan putaran mesin menjadi 2,000 RPM. Jika normal, masalahnya bisa jadi karburator kecepatan rendah atau masalah pengapian. Namun, mungkin kebocoran vakum atau masalah valvetrain jika jarum menjadi lebih tidak menentu.
Sebagai alternatif, penjual dapat memilih uji kondisi mesin. Mulailah dengan memanaskan mesin dan mematikan throttle karburator dengan kencang. Juga, kencangkan semua sekrup campuran udara sebelum menyambungkan PCV. Kemudian, lepaskan kunci kontak untuk mencegah mesin hidup.
Pasang pengukur dan engkol di atas mesin. Jika menunjukkan pembacaan yang stabil tetapi rendah, ini mungkin mengarah ke paking flensa atau poros throttle yang rusak. Pembacaan tersebut juga dapat menunjukkan kebocoran saluran vakum atau baterai/starter yang lemah.
Tapi, jika jarum berdenyut tiba-tiba selama pengujian, itu bisa menunjukkan ada masalah yang mempengaruhi satu atau dua silinder. Ini juga dapat menunjukkan masalah terkait katup, masalah kompresi, atau kebocoran asupan yang memengaruhi satu silinder.
Penutup
Mesin adalah komponen penting yang harus selalu dalam kondisi prima untuk setiap kendaraan. Banyak masalah yang dapat memengaruhi mesin kendaraan, sehingga penjual harus memastikan bahwa mereka hanya menawarkan kualitas terbaik.
Cara terbaik untuk mencapai ini adalah dengan melakukan diagnosa mesin. Bisnis dapat menggunakan tes ini untuk memastikan kendaraan dan mesin pengganti bebas masalah.
