Beranda » Logistik » Wawasan » Apa yang Kurang dari Beban Kontainer (LCL)?

Apa yang Kurang dari Beban Kontainer (LCL)?

apa-yang-kurang-dari-beban-kontainer-lcl

Meskipun sebagian besar orang mungkin memiliki pemahaman yang kabur tentang seberapa populernya e-commerce, banyak yang tidak dapat mengantisipasi perkembangannya yang sangat besar selama beberapa tahun terakhir. Penjualan e-niaga di AS pada tahun 2021 meningkat lebih dari 50% dibandingkan dengan 2019, mencapai rekor $870 miliar. Data penjualan e-commerce retail meningkat tajam dan konsisten dalam skala global demikian juga. Diantisipasi bahwa pada tahun 2026, akan mencapai $8.1 triliun yang mencengangkan berkat perkiraan tingkat pertumbuhan yang cepat sebesar 56% sejak tahun 2021.

Pertumbuhan eksponensial industri e-commerce tentu membantu mengangkat semua industri periferal terkait lainnya, seperti kemasan e-niaga dan industri logistik. Nyatanya, pakar industri memperhitungkan bahwa kinerja yang kuat dari angkutan laut di seluruh dunia pada tahun 2021, khususnya pengiriman LCL- Kurang dari Beban Kontainer, terutama didorong oleh peningkatan konstan pengembangan e-niaga internasional. Untuk mendapatkan gambaran yang lebih baik tentang apa itu LCL, cara kerjanya, kelebihan dan kekurangannya serta perbedaannya dibandingkan dengan FCL- metode Beban Kontainer Penuh, dan opsi biayanya, mari selami untuk mencari tahu secara mendetail.

Daftar Isi
Definisi beban kurang dari wadah (LCL)
Kurang dari proses pengiriman muatan kontainer
Kurang dari beban kontainer pro & kontra
Kurang dari muatan kontainer vs muatan kontainer penuh – bagaimana cara memilih?
Kurang dari biaya beban kontainer
Ringkasan cepat

Definisi beban kurang dari wadah (LCL)

Kurang dari muatan kontainer atau LCL adalah jenis metode transportasi kargo melalui laut, yang disesuaikan untuk setiap barang yang tidak layak secara ekonomi untuk memenuhi ruang atau volume penuh kontainer pengiriman laut standar (baik 20 kaki atau 40 -kaki kontainer). Dengan menggabungkan beberapa pengiriman LCL di stasiun pengiriman peti kemas (CFS), beberapa pengiriman LCL berbagi satu peti kemas laut dan dapat mengalami dekonsolidasi saat mencapai area tujuan. LCL berbeda langsung dengan muatan peti kemas penuh (FCL) - mode pengiriman laut lainnya.

Proses pengiriman LCL

Kontainer LCL yang terkonsolidasi akan diangkut keluar dari titik konsolidasi
  1. Pengiriman konfirmasi: Prosedur pengiriman LCL dimulai dengan pemesanan pengiriman dari pengirim yang berbeda dengan kargo yang lebih kecil. Pengirim barang internasional biasanya adalah pihak yang melakukan konsolidasi peti kemas untuk pengirim LCL. Rincian pengiriman yang lengkap harus diberikan untuk memfasilitasi pengaturan konsolidasi termasuk berat kargo, kuantitas, dan dimensi. Dengan penyerahan dokumentasi pengiriman lengkap, proses LCL kemudian dapat dikonfirmasi dan diatur.
  1. Persiapan kargo: Karena moda transportasi LCL pada dasarnya adalah proses “berbagi”, setiap pengirim harus memastikan pengepakan yang tepat untuk pengiriman masing-masing sebelumnya. Kiriman harus dikemas dengan baik untuk memudahkan penyimpanan dan proses pengiriman bersama dengan barang dari pengirim lain.
  1. Konsolidasi: Pada tahap ini, kargo biasanya dikumpulkan di container freight station (CFS), yang berfungsi sebagai titik konsolidasi dan dekonsolidasi untuk pengiriman LCL dan biasanya terletak di atau dekat pelabuhan keberangkatan. Setelah konsolidasi, kiriman akan dipindahkan ke pelabuhan atau terminal ekspor sebelum batas waktu pengiriman untuk dimuat ke kapal.
  1. Dekonsolidasi & pengiriman: Kontainer akan didekonsolidasi di CFS tujuan setelah tiba di pelabuhan bongkar. Kargo masing-masing harus dibongkar pada tahap ini dan dapat ditahan untuk diambil atau tergantung pada pengaturan pengirim barang, dilepaskan untuk pengiriman jarak jauh sampai ke depan pintu penerima.

Pro & kontra LCL

LCL melibatkan pembagian kontainer yang kurang penuh di antara kargo yang lebih kecil

Kelebihan LCL

  1. Lebih hemat biaya: LCL hanya dikenakan biaya untuk volume dan ruang yang ditempati barang Anda. Oleh karena itu, alih-alih membayar biaya tetap untuk seluruh peti kemas penuh bahkan jika ada ruang yang tidak terpakai, kita hanya perlu menimbang penggunaan peti kemas yang relevan untuk mendapatkan solusi yang jauh lebih hemat biaya.
  1. Lebih banyak penghematan: Pengaturan pengiriman LCL reguler dapat mengakhiri kebutuhan untuk terus menunggu produk yang berbeda mengisi wadah penuh, yang terkadang memakan waktu dan tidak praktis dari sudut pandang praktik bisnis. Hasilnya, tidak hanya lebih banyak waktu yang dihemat pada siklus produk dan pengiriman, tetapi juga lebih banyak penghematan pada penyimpanan inventaris, karena seluruh siklus bisnis kini bergerak lebih cepat daripada selalu menunggu muatan peti kemas penuh.
  1. Opsi lanjutan: LCL dapat memberikan lebih banyak pilihan dibandingkan dengan muatan peti kemas penuh (FCL), karena seringkali lebih mudah dan lebih cepat untuk terlibat, terutama selama lalu lintas pengiriman yang tinggi atau musim transportasi puncak ketika kapasitas peti kemas terbatas di mana-mana.

Kekurangan LCL

  1. Potensi keterlambatan dan/atau kerusakan: Ada kemungkinan lebih tinggi untuk potensi keterlambatan dan kesalahan dalam pengiriman LCL mengingat sifat konsolidasi & dekonsolidasinya yang biasanya memakan waktu hingga beberapa hari dari proses transportasi. Dan karena dibagi dengan beberapa pengiriman, potensi masalah bea cukai dari orang lain dapat mengakibatkan keterlambatan dalam seluruh proses pengiriman barang. Sementara itu, fakta bahwa barang LCL perlu lebih sering dipindahkan dapat meningkatkan potensi kehilangan atau kerusakan barang.
  1. Tag harga lebih tinggi: Secara umum, pengiriman LCL datang dengan (terkadang) label harga yang jauh lebih tinggi dibandingkan dengan FCL dalam hal harga satuan. Harga satuan per meter kubik (CBM) LCL mungkin, dalam hal ini, dua kali lebih mahal daripada pengaturan FCL mengingat proses ekstra dan waktu yang diperlukan untuk mengumpulkan semua pengiriman LCL. 

LCL vs FCL – bagaimana cara memilih?

Tidak ada aturan yang keras dan cepat mengenai mode pengiriman mana yang harus digunakan karena pada dasarnya tergantung pada kebutuhan dan situasi bisnis. Berikut adalah beberapa pertimbangan yang harus diperhatikan saat memilih antara LCL dan FCL:

  1. Waktu pengiriman: Pengiriman LCL pasti membutuhkan waktu pengiriman yang lebih lama dibandingkan dengan pengiriman FCL karena langkah konsolidasi dan dekonsolidasi ekstra dan seringkali membutuhkan waktu perencanaan dan bea cukai yang lebih lama juga. Oleh karena itu untuk pengiriman yang sensitif terhadap waktu, LCL mungkin bukan pilihan terbaik.
  1. Jumlah volume pengiriman: Ini mengacu pada total volume kargo yang Anda miliki, yang biasanya diukur dalam meter kubik (CBM), perhitungan biaya untuk ini akan dijelaskan secara rinci di bagian selanjutnya. Karena sebagian besar kontainer FCL berukuran 20 kaki atau 40 kaki, pengiriman LCL harus berada di bawah batas meter kubik ukuran kontainer ini. Kontainer 20 kaki, misalnya, hadir dengan kapasitas penuh 33 meter kubik. Ini berarti bahwa jika ukuran paket LCL Anda lebih dari 15 meter kubik, mungkin lebih baik menggunakan FCL.
  1. Biaya pengiriman: Meskipun ini sangat terkait dengan total volume kiriman Anda, itu tidak semuanya. Biaya pengiriman juga dapat bervariasi tergantung pada jenis kontainer. Lagi pula, terlepas dari apakah seseorang menggunakan LCL atau FCL, produk tertentu tunduk pada perhatian khusus bahwa hanya wadah khusus yang dapat digunakan, misalnya barang berpendingin yang harus diangkut dengan wadah berpendingin. Mempertimbangkan semua faktor terkait biaya adalah kunci untuk mengevaluasi biaya LCL dan FCL dengan lebih akurat.
  1. Faktor lain-lain: Kadang-kadang ada beberapa kekhawatiran tambahan untuk barang-barang tertentu di atas aspek standar di atas ketika memilih antara LCL dan FCL seperti kebutuhan kustomisasi dan masalah keamanan. FCL biasanya mendapatkan keunggulan untuk persyaratan tambahan tersebut karena Anda mendapatkan penggunaan eksklusif untuk seluruh wadah dan oleh karena itu dengan pertimbangan keamanan yang lebih rendah dan lebih banyak kebebasan jika diperlukan persyaratan yang dibuat khusus.

biaya LCL

Ternyata, tidak ada total biaya standar untuk LCL karena ada cukup banyak penentu biaya untuk itu. Dari perspektif perhitungan volume, terutama diukur dalam meter kubik (m³), dengan rumus panjang (dalam meter) X lebar (dalam meter) X tinggi (dalam meter). Oleh karena itu, penting bagi pengirim untuk melaporkan dimensi, bentuk, dan ukuran barang yang benar kepada pengirim barang karena data ini berdampak langsung pada biaya pengiriman LCL.

Berdasarkan rute transportasi, tingkat harga satuan umum per meter kubik untuk LCL dapat bervariasi antara $25 hingga $140. Dan fakta bahwa harga satuan per meter kubik LCL lebih tinggi daripada FCL menunjukkan bahwa harga LCL hanya lebih ekonomis daripada FCL hingga volume tertentu, bahkan mungkin lebih tinggi daripada harga total FCL! 

Misalnya, jika biaya pengiriman FCL sekitar $2000 untuk kontainer 40' kaki dengan ukuran total 69 meter kubik dan harga unit CBM untuk pengiriman LCL adalah $100, mungkin ekonomis bagi setiap pengirim untuk mengirim hingga 15-20 CBM tetapi lebih dari itu dianggap lebih tinggi atau tidak proporsional dibandingkan dengan harga FCL.

Selain harga satuan CBM, harus diperhatikan bahwa perhitungan harga total LCL juga diukur berdasarkan tarif per w/m, yang berarti dengan tingkat "berat atau pengukuran".. Dasar pembebanan angkutan tersebut menunjukkan berat dan ukuran pengiriman mana yang menghasilkan pendapatan maksimum yang akan menjadi tarif yang dikenakan berdasarkan perhitungan angkutan W/M. 

Dan kepadatan angkutan memiliki peran besar dalam menentukan biaya tingkat berat atau pengukuran (CBM) juga. Aturan umumnya adalah kemungkinan pengisian LCL berdasarkan berat meningkat dengan kepadatan yang lebih tinggi dan sebaliknya.

Ringkasan cepat 

Ekspansi yang kuat dari sektor e-commerce menawarkan prospek yang menjanjikan untuk industri terkait lainnya, termasuk moda pengiriman kargo kecil seperti pengiriman LCL. Memiliki pemahaman yang kuat tentang konsep LCL, proses kerjanya, kelebihan dan kekurangannya, perbedaannya dibandingkan dengan FCL serta struktur biayanya dapat bermanfaat bagi bisnis yang terlibat dalam e-commerce internasional. Untuk pembaruan rutin tentang berbagai artikel baru, kunjungi Alibaba Membaca dari waktu ke waktu untuk tetap mendapat informasi terbaru tentang persyaratan logistik dan tren bisnis grosir.

Mencari solusi logistik dengan harga kompetitif, visibilitas penuh, dan dukungan pelanggan yang mudah diakses? Lihat Pasar Logistik Alibaba.com hari ini.

Apakah artikel ini berguna?

Tentang Penulis

Tinggalkan Komentar

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai *

Gulir ke Atas