Главная » Логистический » Инсайты » Интермодальные перевозки: узнайте больше и как им пользоваться

Интермодальные перевозки: узнайте больше и как им пользоваться

Интермодальные перевозки часто сочетают водный путь с другими видами транспорта.

Для любого любителя кулинарии найти одну кастрюлю, которую можно было бы легко использовать на плите, затем в духовке и, наконец, перенести в холодильник, не меняя ее содержимого, часто является проблемой. 

В грузовых перевозках разворачивается аналогичный сценарий: часто бывает трудно найти способ доставки, который позволил бы обеспечить плавную и безопасную перегрузку контейнера между различными видами транспорта без необходимости переупаковки его содержимого, за исключением случаев использования интермодальных перевозок.

Читайте дальше, чтобы узнать, что такое интермодальные перевозки и как они могут помочь решить проблемы сегодняшнего дня. грузовые перевозкии как использовать его для повышения эффективности управления грузовыми перевозками. 

Содержание
Что такое интермодальные перевозки?
Проблемы современных грузовых перевозок
Ключевые факторы и стратегии повышения интермодальной эффективности
Повышение эффективности грузоперевозок

Что такое интермодальные перевозки?

По сути, интермодальные перевозки – это использование единой стандартизации для различных видов транспорта для упрощения логистических процессов. Однако на практике это не всегда было просто, особенно до 1950-х годов, когда концепция стандартизированных контейнеров не была запатентована Малкольмом Маклином, американским бизнесменом, широко признанным отцом современных интермодальных морских контейнеров.

Без такой стандартизации интермодальные перевозки были бы просто методом перемещения товаров, включающим использование двух или более различных видов транспорта, таких как переключение между автомобильным, железнодорожным, морским и воздушным транспортом в рамках одной поездки и неизбежная обработка, распаковка, и переупаковка товара в пути.

Внедрение стандартизированных интермодальных транспортных контейнеров изменило эту динамику, обеспечив возможность упаковки и транспортировки товаров через эти стандартные стальные контейнеры. Это позволяет легко пересаживаться с одного транспортного средства на другое без необходимости погрузочно-разгрузочных работ или переупаковки, тем самым позиционируя интермодальные перевозки как современное логистическое решение.

Проблемы современных грузовых перевозок

Унимодальные перевозки часто подвержены проблемам с пробками и задержками.

Традиционные одномодовые перевозки, такие как автомобильные или морские перевозки, сталкиваются с рядом ограничений и проблем, которые можно решить при правильном использовании интермодальных перевозок. Давайте проверим, как интермодальные грузовые перевозки могут помочь решить эти проблемы.

Ограничения по расстоянию

Для перевозок на дальние расстояния с использованием унимодального транспорта, такого как автоперевозки, этот процесс может стать дорогим и сложным, поскольку водители могут утомляться, преодолевая большие расстояния, что приводит к увеличению числа водителей и требований к транспортным средствам и, следовательно, не только увеличивает операционный риск, а также общая сложность процесса.

В то же время, хотя судоходство способно преодолевать гораздо большие расстояния, ограничение вступает в силу при доступе к внутренним пунктам назначения, расположенным за пределами портов, что требует дополнительных наземных перевозок и последующих мероприятий по распаковке и переупаковке.

Напротив, интермодальные перевозки предлагают умелое решение этих проблем, связанных с расстоянием, за счет использования различных видов транспорта, которые дополняют друг друга для оптимизации эффективности грузовых перевозок. Интермодальный метод гармонизирует сильные стороны различных видов транспорта посредством тщательного планирования и сложной координации. 

Например, в интермодальных перевозках стратегически используется железнодорожный транспорт для основных перевозок на большие расстояния, а на конечном этапе доставки дополняется автомобильным транспортом, чтобы обеспечить бесперебойное обслуживание «от двери до двери». 

Учитывая более высокую грузоподъемность железной дороги на единицу топлива по сравнению с грузовиками, такой подход не только оказывается более эффективным по времени и затратам как на длинные, так и на более короткие расстояния, но также значительно снижает потребность в многочисленных транспортных средствах и водителях.

Расходы на топливо

И автоперевозки, и морские перевозки, наиболее часто используемые унимодальные перевозки в грузовой отрасли, значительно влияет стоимость топлива. Грузовые автомобили, особенно класса 8 и грузовые автомобили, которые в основном используются для грузовых перевозок, потребляют значительное количество топлива. 

Такое потребление делает операции дорогостоящими в периоды высоких цен на топливо. Согласно Министерство энергетики СШАСогласно отчету о среднегодовом расходе топлива по типам транспортных средств, эти грузовики входят в пятерку лучших типов транспортных средств с самым высоким расходом топлива в год.

Аналогичным образом, суда в значительной степени зависят от бункерного топлива, основного источника энергии для большей части мирового судоходного флота. Затраты на топливо уже давно составляют основную часть общих транспортных расходов в обеих странах. грузоперевозки и доставка, что влияет на прибыльность и конкурентоспособность грузоотправителей и перевозчиков. Сильная зависимость от использования топлива для грузовых и морских перевозок приводит к непредсказуемости бюджета из-за нестабильного характера мировых цен на топливо, что делает их эксплуатационные расходы чувствительными к колебаниям цен на нефть.

Чтобы смягчить эти проблемы, интермодальные перевозки включают железнодорожный транспорт, который более экономичен на большие расстояния и использует альтернативные источники энергии, такие как электричество, что снижает зависимость от ископаемого топлива и колебания цен на него. 

Хотя электрические модели грузовиков и судов существуют, их широкому внедрению по-прежнему препятствуют высокая стоимость, ограниченный запас хода и отсутствие инфраструктуры. Следовательно, железнодорожный транспорт в настоящее время является наиболее возможным видом транспорта, способным использовать альтернативные источники энергии. 

Ограниченная вместимость

Перегруженность и пропускная способность порта являются косвенными ограничениями на судовые перевозки.

Ограниченная пропускная способность одномодальных перевозок является еще одним важным фактором как для автомобильных, так и для морских перевозок. Например, федеральное постановление в г. США ограничивают максимальную загрузку полная масса коммерческого автомобиля до 80,000 XNUMX фунтов в межштатной системе США. Сюда входит груз и само транспортное средство. 

Ограниченные физическими размерами и правилами веса, такие ограничения сокращают количество грузов, которые грузовики могут перевозить за один раз. Это может быть особенно проблематично в часы пик, поскольку не удается эффективно удовлетворить растущий спрос и вместо этого требуются дополнительные поездки, что, в свою очередь, увеличивает затраты из-за потенциальной нехватки водителей, транспортных средств или места.

В то же время вместимость судов, хотя и значительно выше, чем у грузовиков, имеет ограничения по вместимости, обусловленные другими факторами. Пропускная способность порта, размер и доступность судов, а также логистика погрузки и разгрузки, которые являются более сложными и трудоемкими для морского транспорта, являются косвенными проблемами ограничения пропускной способности судоходства.

Помимо этих проблем, особые требования к инфраструктуре (например, определенная глубина гаваней и размер кранов) еще больше ограничивают размер судов, которые могут заходить в определенные порты, тем самым также усугубляя ограниченную пропускную способность.

Интермодальные перевозки предлагают решение проблем с пропускной способностью за счет объединения преимуществ железнодорожных, морских и, возможно, воздушных перевозок. Эта интеграция позволяет перемещать большие объемы грузов, которые в противном случае были бы ограничены максимальными пределами нагрузки для одной перевозки. Поскольку при интермодальных перевозках используются стандартизированные контейнеры, эффективность и гибкость погрузки и разгрузки повышаются, что эффективно устраняет ограничения пропускной способности, присущие только одномодальным перевозкам. 

Повышенное техническое обслуживание

Естественно, что грузовые и морские перевозки на дальние расстояния подвергают оба транспортных средства износу, что требует более частого технического обслуживания и ремонта для обеспечения безопасности и эффективности. Простои в любом режиме означают потерю дохода и потенциальные задержки в цепочке поставок. 

Интермодальные перевозки снижают зависимость от одного транспортного средства, распределяя физическую нагрузку между различными видами транспорта, чтобы минимизировать износ. Это снижает затраты на техническое обслуживание за счет оптимизации маршрутов и сокращения расстояний поездок, поскольку использование наиболее эффективного режима на каждом этапе пути может снизить износ транспортных средств и продлить циклы технического обслуживания. 

Такой подход повышает надежность и согласованность графика, сокращая непредвиденные простои и связанные с ними затраты. Кроме того, интермодальные перевозки косвенно увеличивают срок службы транспортных средств за счет меньшего количества операций по обработке и переупаковке грузов, тем самым значительно снижая риски повреждения и утраты.

Пробки и задержки

Пробки и задержки регулярно создают проблемы для одномодальных перевозок, таких как автомобильные или морские перевозки. Заторы на дорогах увеличивают время в пути и расход топлива грузовыми автомобилями. Подверженность пробкам на дорогах может привести к усталости водителей, стрессу и авариям, а также к задержкам, связанным с погодными условиями, что неизбежно приводит к нарушению графика и увеличению сроков доставки. 

Точно так же доставка не застрахована от задержек; он сталкивается со своими собственными проблемами, такими как перегруженность портов и задержки на таможне, а также на него могут влиять погодные условия на море. Все эти проблемы могут привести к увеличению времени ожидания и дополнительным затратам на простой судна. Интермодальные перевозки предлагают комплексное решение этих проблем. 

Это уменьшает заторы на дорогах за счет использования железных дорог, менее подверженных задержкам движения, что обеспечивает более надежное планирование. Что касается проблем с доставкой, интермодальные перевозки включают в себя плавные перевозки между судном, железной дорогой или автомобильным транспортом, что снижает зависимость от доступности порта и, следовательно, сводит к минимуму вероятность задержек на таможне. Варианты авиаперевозок в рамках интермодальных решений также могут обслуживать срочные или срочные перевозки, чтобы сократить время транзита.

Ключевые факторы и стратегии повышения интермодальной эффективности

Выбор вида перевозки может повлиять на эффективность интермодальных перевозок.

Несмотря на то, что интермодальные перевозки предлагают сложное решение современных проблем грузовой логистики, они сталкиваются со своими собственными проблемами и барьерами. К ним относятся координация и интеграция различных видов транспорта, наличие и доступность интермодальных терминалов и объектов, совместимость и функциональная совместимость оборудования и технологий, а также соответствие и соответствие политике и правилам.

Чтобы преодолеть эти препятствия и повысить эффективность и результативность интермодальных перевозок, необходимо рассмотреть и реализовать несколько ключевых факторов и стратегий.

Ключевые факторы, влияющие на эффективность интермодальных перевозок

Готовность инфраструктуры закладывает основу для интермодальной эффективности

Во-первых, инфраструктурная готовность является решающим фактором, который представляет собой фундаментальное требование. Наличие адекватных и надежных объектов и сетей между различными видами транспорта, включая автомобильные, железные дороги, порты, аэропорты, терминалы и объекты, закладывает фундамент для плавного перехода к интермодальным перевозкам.

Чтобы удовлетворить текущие и будущие потребности и ожидания интермодальных перевозок, готовность инфраструктуры относится не только к развитию и расширению новой инфраструктуры, но также подчеркивает поддержание и улучшение существующей инфраструктуры. Благодаря исследованиям, разработкам и внедрению передовых технологий готовность инфраструктуры необходима для эффективной интермодальной системы.

Однако независимо от того, насколько завершена базовая инфраструктура, важно понимать, что выбор способа передвижения по-прежнему играет решающую роль в определении совместимости и оптимального сочетания выбранных видов транспорта для конкретных участков каждого маршрута перевозки.

Некоторые из важнейших определяющих факторов, которые способствуют эффективному выбору, включают такие соображения, как происхождение и пункт назначения, расстояние и продолжительность, стоимость и бюджет, услуги и качество, а также экологические и социальные последствия. Их выбор также во многом зависит от характеристик и требований к товару, включая такие аспекты, как размер, вес, объем, стоимость, скоропортимость и безопасность.

Использование технологий который предполагает внедрение и внедрение новых технологий, таких как автоматизация, цифровизация и интеллектуальные системы, может затем еще больше повысить эффективность и результативность интермодальных перевозок, а также безопасность и защищенность товаров и участвующих в них людей.

Интермодальные перевозки опираются на эти технологии для облегчения координации и интеграции различных видов транспорта, а также для расширенного отслеживания товаров, систем планирования и управления на протяжении всего пути. 

Помимо трех вышеупомянутых факторов, эффективность и конкурентоспособность интермодальных перевозок могут быть значительно повышены за счет реализация государственной политики и постановлений, такие как тарифы, налоги, субсидии, а также установление стандартов, правил и законов. Упрощение и согласование этой политики между различными видами транспорта, регионами и странами сводит к минимуму сложности и несоответствия, которые в настоящее время затрудняют интермодальные перевозки. 

Эта гармонизация имеет решающее значение, поскольку она создает единую структуру, которая обеспечивает более плавный переход между видами транспорта, снижает административное бремя и способствует более эффективному трансграничному перемещению товаров. Более того, развитие сотрудничества между государственным и частным секторами имеет важное значение для поддержки и ускорения роста интермодальной транспортной инфраструктуры и услуг.

Ярким примером того, как правовая база может повлиять на эксплуатационную осуществимость и эффективность интермодальных перевозок в Соединенных Штатах, является Закон об эффективности интермодальных наземных перевозок 1991 года.. Этот закон подчеркивает приверженность США созданию национальной интермодальной транспортной системы, обеспечивающей прочную основу для глобальной экономической конкурентоспособности и способствующей принятию стратегий интермодальных перевозок.

Стратегии повышения эффективности интермодальных перевозок

Оптимизация маршрутов и режимов может повысить эффективность интермодальных перевозок.
  1. Оптимизация маршрутов и режимов: Тщательное планирование интермодальных перевозок предполагает интеграцию обоих видов транспорта и оптимизацию маршрута для каждого отдельного сегмента путешествия. Основными целями являются минимизация общих затрат и времени, а также повышение сервиса и качества грузовых перевозок.

Оптимизация маршрутов и видов транспорта требует баланса и использования преимуществ и недостатков различных видов транспорта, таких как скорость, надежность, гибкость и устойчивость. Сюда входит выбор идеального режима для каждого участка пути: от начального до конечного этапа, основного дальнего следования и пунктов пересадки. 

Кроме того, в этом процессе первостепенное значение имеет понимание конкретных потребностей каждого типа груза и ожиданий клиентов. В конечном счете, эта стратегия направлена ​​не только на снижение потребления топлива, выбросов и заторов при интермодальных перевозках, но также на повышение удовлетворенности и лояльности клиентов.

  1. Эффективное обращение и соблюдение требований: Этот процесс предполагает минимизацию количества и продолжительности интермодальных перевозок, а также оптимизацию и стандартизацию процедур, операций и процессов документации. Речь также идет о гармонизации и согласовании политики и правил в различных видах транспорта, регионах и странах. 

Такой подход не только помогает избежать задержек, ошибок и штрафов, которые могут повлиять на общую производительность и конкурентоспособность интермодальных перевозок, но также повышает безопасность как товаров, так и участвующих лиц. Оптимизация емкости и соблюдение ограничений по весу могут дополнительно предотвратить дополнительные расходы и проблемы с соблюдением требований. 

Упрощение процессов документирования также важно для эффективной обработки интермодальных перевозок, обеспечения соблюдения правил и предотвращения ненужных затрат, тем самым поддерживая бесперебойность логистической цепочки и повышая эффективность интермодальных транспортных систем.

Повышение эффективности транзита и терминалов может повысить эффективность интермодальных перевозок
  1. Повышение эффективности транзита и терминалов: Эта стратегия направлена ​​на увеличение мощности и ее использования, обеспечивая при этом поддержание и улучшение инфраструктуры и оборудования. Целью проекта является более широкая интеграция и расширение использования передовых технологий и систем, повышение скорости, точности, прозрачности и отслеживаемости грузовых перевозок. По сути, это повышение эффективности и скорости обработки грузов на перевалочных пунктах, оптимизация использования ресурсов и активов. 

Кроме того, эта стратегия включает снижение эксплуатационных затрат и рисков при одновременном повышении качества и надежности интермодальных транспортных услуг. Путем совершенствования этих процессов и внедрения инновационных решений интермодальные перевозки смогут достичь более высокого уровня эффективности, обеспечивая более плавное, быстрое и надежное перемещение товаров различными видами транспорта.

  1. Усиленная безопасность и сотрудничество: Эта стратегия необходима для улучшения защиты, устойчивости и координации грузовых перевозок в рамках интермодальных перевозок. Основные меры безопасности включают проведение тщательной оценки рисков, соблюдение стандартов безопасности и аудитов, разработку планов действий в чрезвычайных ситуациях и стратегий восстановления, а также создание надежных сетей для обмена информацией и связи. 

В целом эти усилия играют важную роль в смягчении угроз и уязвимостей, таких как кражи, повреждения, потери и сбои. Путем развития партнерства между ключевыми заинтересованными сторонами, включая грузоотправителей, перевозчиков, поставщиков логистических услуг, операторов терминалов, разработчиков инфраструктуры, поставщиков технологий и правительственные учреждения, можно достичь безопасных и четко скоординированных транспортных решений. Укрепление доверия между этими различными сторонами имеет важное значение для бесперебойной работы и общего успеха интермодальных транспортных систем.

Повышение эффективности грузоперевозок

Глобальная логистика
Концепция международной доставки глобальной логистики, карта мира с распределением логистической сети на заднем плане. Фон для концепции быстрой или мгновенной доставки, онлайн-заказы товаров по всему миру

Интермодальные перевозки представляют собой комплексный подход к управлению эффективностью грузоперевозок путем интеграции различных видов транспорта со стандартизированными контейнерами для решения проблем, связанных с расстоянием, расходами на топливо, пропускной способностью и техническим обслуживанием. Используя сильные стороны различных видов транспорта, он обеспечивает эффективность дальних перевозок, сводит к минимуму зависимость от топлива и продлевает жизненный цикл транспортных средств, сводя к минимуму затраты на техническое обслуживание. 

Эта методология не только уменьшает перегруженность некоторых видов транспорта и снижает требования к техническому обслуживанию, но также повышает гибкость и надежность грузовых перевозок, предлагая надежный ответ на ограничения, с которыми сталкиваются одномодальные методы транспортировки.

Эффективность интермодальных перевозок зависит от нескольких важнейших аспектов: готовности инфраструктуры, стратегического выбора видов транспорта, применения передовых технологий и соблюдения государственных законов и постановлений. Устранение этих элементов посредством оптимизации маршрутов и видов транспорта, увеличения транзитных и терминальных операций, обеспечения надежной безопасности, а также оптимизации обработки и соблюдения требований, интермодальные перевозки могут значительно повысить эффективность грузоперевозок. 

Дополнительные идеи, отраслевую информацию и деловые новости по использованию всего потенциала интермодальных перевозок см. на сайте Alibaba.com читает регулярно, чтобы узнавать больше советов экспертов и последних тенденций бизнеса.

Ищете логистическое решение с конкурентоспособными ценами, полной прозрачностью и легкодоступной поддержкой клиентов? Проверьте Торговая площадка логистики Alibaba.com прямо сейчас

Была ли эта статья полезна?

Об авторе

Оставьте комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные поля помечены * *

Наверх