İçindekiler
Küresel Havalimanı İşletmesi
Küresel Oteller ve Tatil Köyleri
Küresel Seyahat Acentesi Hizmetleri
Küresel Turizm
Küresel Havayolları
Küresel Reasürans Taşıyıcıları
Küresel Kumarhaneler ve Çevrimiçi Kumar
Küresel Ticari Uçak İmalatı
Küresel Mimarlık Hizmetleri
Global Ağır Hizmet Kamyonu İmalatı
1. Küresel Havalimanı İşletmesi
2023-2024 Gelir Artışı: %16.2
Havaalanı operatörleri son yıllarda karmaşık çalışma koşullarıyla karşı karşıya kaldı. COVID-19 salgını öncesinde artan havayolu yolcu trafiği seviyeleri, havalimanlarının yolcu ücretleri ve doğrudan havayollarına sağlanan hizmetler yoluyla önemli gelir elde etmesini sağladı. Aynı zamanda, ekonomik koşulların iyileşmesi kurumsal karı artırdı ve küresel üretim faaliyetini alevlendirdi; bu da havayollarının daha fazla miktarda kargo taşımak için daha fazla uçuş gerçekleştirmesine neden oldu. COVID-19 salgını, 2020 yılında sektörü tamamen sekteye uğrattı ve yalnızca o yıl içinde %40.0'ın üzerinde gelir kaybına neden oldu.
2. Küresel Oteller ve Tatil Köyleri
2023-2024 Gelir Artışı: %13.6
2023'e kadar geçen beş yıl içinde Küresel Oteller ve Tatil Köyleri sektörü genişledi. Başlangıçta, tüketicilerin ve işletmelerin mali durumlarına daha fazla güvenmeleri ve seyahat dahil lüks şeylere daha liberal harcama yapmaları nedeniyle pandemiden önce güçlü bir büyüme yaşandı. Bu faktör, bir otelin performansının iki göstergesi olan otel odaları ve doluluk oranlarında önemli bir artışa neden oldu. Küresel turist varışları da, COVID-2020'un dünya çapında yayılması nedeniyle 19'de ciddi bir düşüşe kadar istikrarlı bir şekilde artıyordu. Sadece 2020 yılında pandeminin etkisiyle sektör gelirleri %40.1 azaldı.
3. Küresel Seyahat Acentesi Hizmetleri
2023-2024 Gelir Artışı: %11.8
Tüketicilerin seyahat araştırması yapmak ve rezervasyon yaptırmak için çevrimiçi kanalları kullanması nedeniyle temel hizmetlerin önemli ölçüde değişmesine rağmen küresel seyahat acentelerinin geliri arttı. Çevrimiçi rezervasyon acenteleri artık geleneksel fiziksel seyahat acentelerinin yanında çok daha önemli bir rol oynuyor. Uluslararası turizm, COVID-19'dan önce de başarılıydı, ancak 2020'de gelirlerde ciddi düşüş yaşandı ve ardından 2021'de ekonomi normale döndüğünde toparlanma yaşandı. Küresel seyahat acentelerinin geliri, yalnızca 2.5'teki %474.7'luk artış da dahil olmak üzere, 2023'ün sonunda %9.9'lik bir Bileşik Büyüme Oranı (CAGR) ile 2023 milyar dolara yükseldi.
4. Küresel Turizm
2023-2024 Gelir Artışı: %10.8
Sektör, yalnızca 0.8'teki %2.3'luk büyüme de dahil olmak üzere, 2023'e kadar olan beş yılda %13.9'lik bir Bileşik Büyüme Oranı (CAGR) ile 2023 trilyon dolara yükselecek. Gelişmekte olan ekonomilerin büyümeyi teşvik etmesiyle, küresel turizm beş yıllık dönemin büyük bölümünde iyi bir performans sergiledi. Asya ve Güney Amerika'daki ülkelerde kişi başına düşen gelirde güçlü bir büyüme yaşandı ve bu da bu bölgelerdeki tüketicilerin giderek daha fazla sayıda denizaşırı seyahate çıkmasını sağladı. Ancak COVID-19 nedeniyle sektör gelirleri 40.1'de %2020 oranında düştü.
5. Küresel Havayolları
2023-2024 Gelir Artışı: %7.7
Dönemin büyük bölümünde artan hava yolcu ve kargo trafiği seviyelerine rağmen, değişken yakıt fiyatları ve artan rekabetin yanı sıra COVID-2022 (koronavirüs) salgınının da etkisiyle Global Havayolları sektörünün geliri 19'ye kadar olan beş yılda düşüş gösterdi. uçak bileti fiyatları ve navlun nakliye oranları üzerinde aşağı yönlü baskı oluşturdu. Aynı zamanda, diğer sağlam makroekonomik göstergelerin yanı sıra son dönemde küresel kişi başına düşen gelirdeki artış, pandemi öncesinde havayolu yolcu taşımacılığına olan talebi artırdı.
6. Küresel Reasürans Taşıyıcıları
2023-2024 Gelir Artışı: %6.8
Küresel Reasürans Taşıyıcıları sektörü, 2021'e kadar geçen beş yılda önemli zorluklarla karşılaştı. Bazı zorluklar arasında yumuşak fiyatlandırma döngüsü, düşük faiz oranları, artan doğal afetler ve küresel salgından oluşan bir faaliyet ortamı yer alıyor. Tüm bu faktörler sektörün zayıf performansına katkıda bulundu. Sonuç olarak, sektör gelirinin, yalnızca 1.6'deki %228.1'lik düşüş de dahil olmak üzere, 2021'e kadar olan beş yılda yıllık bazda %5.5 oranında düşerek 2021 milyar dolara gerilemesi bekleniyor. 2021'deki bu düşüş büyük ölçüde devam eden COVID-19 (koronavirüs) salgınına bağlanabilir.
7. Küresel Kumarhaneler ve Çevrimiçi Kumar
2023-2024 Gelir Artışı: %6.7
Küresel kumarhaneler ve çevrimiçi kumar işletmeleri, faaliyet gösterdikleri ülkeye ve uzmanlıklarına bağlı olarak, bazıları diğerlerinden daha hızlı toparlanırken, salgının sonraki etkilerinden hâlâ etkilenmeye devam ediyor. Özellikle 2020 yılında düşen turizm oranları, bir miktar kapasiteyle açık kalabilseler bile birçok kumarhaneyi zor durumda bıraktı. Birçoğu o zamandan beri yeniden açıldı ve istekli turistleri ağırladı, ancak Macau'dakiler gibi bazıları 2023'teki pandemiye bağlı operasyonel gecikmeler yaşamaya devam ediyor.
8. Küresel Ticari Uçak İmalatı
2023-2024 Gelir Artışı: %6.3
Küresel Ticari Uçak İmalatı sektörü, ticari pazara yönelik uçakların, helikopterlerin, uçak motorlarının ve çeşitli uçak bileşenlerinin ve alt sistemlerinin imalatı, yeniden inşası ve bakımıyla ilgilenmektedir. 2022'ye kadar olan beş yıl içinde sektör gelirinin yıllık %3.1 oranında düşerek 298.3 milyar dolara gerilemesi bekleniyor. COVID-19'un (koronavirüs) patlak vermesi, alt pazarlardan gelen talebin azalması ve tedarik zinciri sorunları nedeniyle satışların azalmasına yol açtı. Sektör, küresel ekonomideki iyileşmeler ve dünya çapında hastalığın yayılmasını sınırlamaya yönelik çabalar nedeniyle 2021'de kısmi bir toparlanma yaşadı.
9. Küresel Mimarlık Hizmetleri
2023-2024 Gelir Artışı: %6.2
Küresel Mimarlık Hizmetleri sektörü 2021'e kadar geçen beş yılda daralma yaşadı. Ekonomik büyümeye ve gelişmekte olan ülkelerde hükümet tarafından finanse edilen inşaat projelerinin bu dönemin başlarında geliri artırmasına rağmen, sektör dönemin ikinci yarısında pek başarılı olamadı. . Ayrıca, devam eden COVID-19 (koronavirüs) salgını, küresel ekonomik çalışma ortamını olumsuz etkilemenin yanı sıra, gelişmiş ekonomilerde istihdamı ve tüketici harcamalarını azalttı. Sonuç olarak, sektör gelirinin 2.6'e kadar olan beş yılda yıllık bazda %181.1 düşüşle 2021 milyar dolara düşeceği tahmin ediliyor.
10 Global Ağır Hizmet Kamyonu İmalatı
2023-2024 Gelir Artışı: %5.9
Küresel Ağır Hizmet Kamyon İmalatı sektörü son beş yılda hareketli bir dönem yaşadı. Dünyanın dört bir yanındaki hükümetler kamyon emisyonlarını azaltmayı amaçlayan yeni düzenlemeler getirdi. Kamyon emisyonlarını uyumlu hale getirmek için daha yüksek araştırma ve geliştirme maliyetleri nedeniyle yeni standartlar getirildiğinde kamyon fiyatları genellikle artar. Kamyon alıcıları bu eğilimin farkında ve mevzuat değişikliği açıklandığında alıcılar, yeni yasanın yürürlüğe girmesiyle birlikte fiyatların artacağı beklentisiyle araç satın alma eğiliminde oluyor. Artan düzenlemelere rağmen sektör, gelişmekte olan ekonomilerdeki büyüme nedeniyle pandemi öncesinde de büyüdü. Çin ve Hindistan.
Kaynaktan IBIS Dünyası
Sorumluluk Reddi: Yukarıda belirtilen bilgiler, Alibaba.com'dan bağımsız olarak IBISWorld tarafından sağlanmaktadır. Alibaba.com, satıcının ve ürünlerin kalitesi ve güvenilirliği konusunda hiçbir beyanda bulunmaz ve garanti vermez.
