Dış etkenlerden kaynaklanan araba hasarı, sürüş deneyimini ve yeniden satış şansını bozabilir. Bir otomobil işi anlaşmasını kolaylaştırmak için, aracın her bileşeninin mükemmel durumda olması gerekir.
Bu nedenle, aracın aylardır durduğu durumlarda, terk edilmiş bir arabayı ana sistemlerine zarar vermeden nasıl hayata döndüreceğinizi öğrenmek için aşağıdaki kılavuzu izleyin.
İçindekiler
Aylarca araç kullanmamanın olumsuz etkileri
Aylardır kullanılmayan bir arabayı çalıştırmadan önce yapılması gerekenler
Rölantiden sonra motor nasıl etkin bir şekilde çalıştırılır
Son sözü
Aylarca araç kullanmamanın olumsuz etkileri
Bir arabayı uzun süre kullanılmadan bırakmak, daha kırılgan bazı parçalarına zarar verebilir. Bunlar kullanılmadığında hasar görme olasılığı daha yüksek olan pnömatik, hidrolik ve elektriği içerir. Bir yıl veya daha uzun süredir çalıştırılmayan bir araba büyük olasılıkla ciddi bir arıza geliştirecektir ve bazen bu arızaların bir muayene yapılmadan tespit edilmesi zordur. Bir araç çok uzun süre hareketsiz kaldığında meydana gelebilecek olası senaryolar aşağıdadır.
Sıvı sorunları
Bir arabayı uzun süre ısıtmamak motoru durdurabilir. motor veya motor parçalarında bozulma veya sızıntılara neden olabilir. Park halindeki bir arabanın altında yağ veya su birikintisi, bariz bir sızıntı işaretidir. Sıvı sızıntısı, aracın ekstra dikkat gerektirdiği anlamına gelir çünkü sıvı, aracın birçok işlevini destekleyen, aracın "can damarıdır". Araba sıvıları, aşağıdakiler de dahil olmak üzere farklı bölümlere ayrılmıştır: Fren hidroliği sistem, güç direksiyon sıvısı sistem, transmisyon yağı sistem, genleşme deposundaki soğutma sıvısı ve yakıt deposu. Bu hayati alanların herhangi birindeki sızıntılar, büyük araç arızalarına neden olabilir.
Aşağıdakiler de dahil olmak üzere, bir arabanın sıvıyla ilgili tüm işlevleri üzerinde kapsamlı bir inceleme ve onarım gerçekleştirilmelidir. radyatör ve soğutma sistemi boru hatları, araba yola dönmeden önce.
Düz lastikler
Yepyeni lastik altı ay veya daha uzun süre kullanılmadan bırakılan lastik 15 psi'ye kadar - çoğu lastiğin optimum basıncının yarısının altında - kaybedebilir. Aylarca bir garaja veya park yerine park edilen herhangi bir arabanın büyük ihtimalle lastik sorunları. Böyle bir arabayı incelerken, bir ayak lastiği pompası ve potansiyel olarak yeni bir lastik seti.
Patlak lastikli bir aracı sürmek potansiyel tehlikeler oluşturur ve lastiğin aşırı ısınmasına neden olabilir (bu, kauçuğun soyulmasına veya lastiğin tamamen bozulmasına neden olabilir). Daima lastik basıncınızı izleyin ve ihtiyaç duyduklarında hava ekleyin.
debriyaj sorunları
Bir araç çok uzun süre hareketsiz kaldığında, debriyaj diskleri birbirine yapışmaya başlayabilir ve böylece debriyaj diskini sertleştirebilir. debriyaj ve manuel şanzımanlı araçlarda sık görülen bir durum olan, açmayı zorlaştırarak vites dönüşünde sorunlara neden olur.
Bunu çözmek için motoru ısıtın ve birinci vitese alın, biraz hızlanma ekleyin, ardından frene dokunarak fren yapın. debriyaj kademeli olarak, disklerin gevşemesine yardımcı olur.
Aydınlatma sistemi arızası
Arabanın uzun süre boşta kalması da oksitlenmeye yol açabilir. far ve ampul kontakları. Araba çalıştırılmadan önce aydınlatma sistemleri uygun şekilde incelenmeli ve bakımı yapılmalıdır. Araba aydınlatma sistemi sorunlarının çoğu, yanmış bir ampul, bitmiş pil, gevşek kablo veya paslanmış bağlantı gibi basit sorunlardan kaynaklanır.
Kauçuk parçaların sertleştirilmesi
Kauçuk, havaya maruz kaldığında esnekliğini kaybetme eğilimindedir ve aylardır açık havada duran bir araba büyük olasılıkla bu tür sorunlarla karşılaşacaktır. Kauçuk bileşenlerin esnekliğini eski haline getirmek için özel bir işlem uygulayın.
hidrolik arıza
Hidrolik rölantide bırakıldığında nadiren birkaç ayda bozulur, ancak bir yıl veya daha uzun süre bırakılan bir arabanın freni gevşeyebilir ve debriyaj aktüatörlerive hidrolik direksiyon da etkilenebilir. Bu durumda ilk kontrol edilecek yer hidrolik tahriklerin hazne seviyeleri olacaktır. Boru hatlarındaki, ek yerlerindeki ve hortumların her iki tarafındaki tıkanıklıkları temizlediğinizden emin olun. Ayrıca, frenleri test edin, yönetimve otomobilin motorunu çalıştırmadan önce performanslarını ölçmek için debriyaj.
Bitmiş şarj
Modern araba aküleri tipik olarak enerjiyi en fazla altı ay depolar ve sürdürür. Bu süre içerisinde motora rahatlıkla güç verebilirler. Ancak düşük sıcaklıklara maruz kaldığında pil ömrü kısalabilir, örneğin şiddetli dona maruz kalan bir pilin ömrü bir aya hatta bir haftaya kadar kısalabilir. Bu durumda, değiştirmek en iyisidir pil yenisi ile veya eskisini şarj edin.
Aylardır kullanılmayan bir arabayı çalıştırmadan önce yapılması gerekenler
Motor yağını kontrol edin
Aylardır rölantide duran bir arabayı çalıştırmayı düşündüğünüzde, bir arabanın çalışıp çalışmayacağına dair en iyi göstergeyi sağladığından, kontrol etmek isteyeceğiniz ilk yer motordur. Kullanılmayan bir araç, içinde yaşaması için küçük hayvanları ve ayrıca kuş yuvaları ve yaprakları gibi döküntüleri çekebilir. bir araba uzun süre rölantide durduğunda motor da kuruyarak olası kaçaklara yol açabilir. Bu durumda, motor yağının değiştirilmesi ve motorun silindir duvarlarının her birine yağ (sisleme yağı) uygulanması gerekecektir. Sis yağı tipik olarak paslanmayı önlemeye ve rölanti süresi boyunca dahili motor bileşenlerini korumaya yardımcı olur.
ışıkları kontrol et
Aydınlatma sistemini beklemeyin (oluşan farlar, uzun farlar, sis farları, fren lambaları, geri vites lambaları ve göstergeler) hala uzun bir aylaklık döneminden önceki gibi çalışmak. Bu tür bir denetim en iyi, biri ışıkları yakmak, diğeri de çalışıp çalışmadıklarını kontrol etmek için iki veya daha fazla kişiyle gerçekleştirilir.
Sızıntı olup olmadığını kontrol edin
Motoru kontrol etmeden önce, sızıntı belirtileri için arabanın altına bakın. Sızıntı sorunu olan bir arabanın zemininde, belki de siyah veya kahverengi renkli bir leke şeklinde bir çeşit renklenme olacaktır. Durumlarını doğrulamak için motor yağı ve soğutma sıvısı seviyelerini kontrol edin. Sızıntıyı analiz etmeye ve teşhis etmeye yardımcı olması için bu aşamada bir profesyonelden yardım istemek de sorun değil. Motor yağı sızıntıları normalde siyah veya açık kahverengi bir renk bırakırken şanzıman sızıntıları kırmızı veya kahverengidir. Bu sırada direksiyon kaçakları parlak kırmızı veya kahverengi, fren kaçakları ise sarımsı bir renk bırakır.
Pili kontrol edin
Piller, uzun süre boşta bırakıldığında voltaj kaybetme potansiyeline sahiptir. Muhtemelen, voltaj ateşleme seviyesinin altına düşmüş ve artık motora güç verme kabiliyetine sahip olmamıştır. Çoğu durumda, arabanın hızlı bir şekilde çalıştırılması gerekir. Bunu yapmak için, arabayı takviye ile çalıştırın ve aracı 5-10 dakika çalışır durumda tutun. Bu, pilin yeniden şarj edilmesine yardımcı olacaktır. Yanıt verip vermediğini öğrenmek için aracı yeniden çalıştırın. Başlamayı reddederse, bunun anlamı pil veya aracın elektrik sistemi arızalıdır.
Motorda kalıntı veya korozyon olup olmadığını kontrol edin ve aracı yeniden takviye ile çalıştırmadan önce temiz olup olmadıklarını görmek için akü terminallerini kontrol edin. Her şey yolunda görünüyorsa, araba zahmetsizce başlamalıdır.
Lastikleri kontrol edin
Aylarca boşta kaldıktan sonra bir arabayı ilk kez sürmeden önce, bazı lastik kontrolleri yapın, arabayı test edin ve hareket halindeyken lastiklerin durumunu izleyin. Muayene sırasında lastikler normal görünebilir ancak araç yola çıktığında işler değişebilir. Sürücü, özellikle direksiyon simidinde bazı pürüzler ve/veya titreşimler hissetmeye başlayabilir veya motordan gelen bazı olağandışı sesler fark edebilir.
Zaman sabit lastik arabanın yükünü uzun süre taşır, ağırlık sonunda lastikleri iter, lastiklerin genleşmesine ve kauçuğun sertleşmesine neden olur. Ayrıca, hava basıncını kontrol edin ve gerekirse ayarlayın.
Gazı kontrol edin
Gaz motor deposunda bir aydan fazla tutulduğunda bozulmaya başlar. Gaz, etkili bir şekilde yanma kabiliyetini azaltan bir buharlaşma ve oksidasyon işlemi yoluyla bileşenlerinin bazı daha hafif kısımlarını kaybetmeye başlar. Bu bozunma, yakıt sistemine nüfuz edebilen ve olası bir tıkanıklık olasılığını artıran bir miktar sakızımsı kalıntı üretir.
Yakıtı depoda uzun süre bırakmak başka olumsuzlukları da beraberinde getirir: kötü bir koku yayar, yapışkanlaşır ve motorun teklemesine ve stop etmesine neden olabilir.
Bir aydan uzun süredir kullanılmamış bir araba ile uğraşırken, kötü gazı seyreltmek için yakıt deposuna biraz taze gaz ekleyin, böylece arabanın yakıt sisteminden geçerken hasara neden olmaz.
Alternatif olarak, gazın içine konulan bir yakıt stabilizatörü, yakıt uzun süre bırakılsa da bırakılmasa da bozulmayı önlemelidir. Stabilizasyon, aracın yakıt sisteminin bozulmasını önleyecek ve bozulmayı bir yıla kadar durduracaktır.
Kemirgen olup olmadığını kontrol edin
Motorunuzu aylarca ısıtmamak, motoru yeni evleri haline getirebilecek kemirgenler, fareler, sıçanlar vb. gibi istenmeyen ziyaretçileri çekebilir. Ama burada bitmiyor; ayrıca telleri ısırmak ve motorun hassas parçalarına (motor hortumları, plastik paneller ve kablolar gibi) zarar vermek gibi arabada tahribata neden olabilirler.
Hayvanların hızla kızarması için, arabayı, özellikle de motor çevresini temizleyin ve dezenfekte edin. Ardından aracın herhangi bir parçasının hasar görüp görmediğini kontrol edin ve gerekirse onarın.
Ayrıca, ikinci bir istilayı önlemek için arabanın etrafına nane sıkmak veya güve arabanın bazı iç alanlarında öldürücü.
Fren sıvısını kontrol edin
Fren hidroliği göstergelerinin doğru olduğunu onaylayın; işaret, maksimum ve minimum nokta arasında herhangi bir yerde olmalıdır. Bu, arabanın çalıştırılmasına yardımcı olacaktır. Ancak işe yaramazsa, arabayı çalıştırmak için takviyeli marş kullanın. Ayrıca, yakıt pompasının marş sıvısının doldurulması gerekebilir.
Sızıntı belirtileri için araç tabanına daha yakından bakın ve daha önce belirtildiği gibi, sızıntının rengi sorunun nereden geldiğine dair bir fikir verecektir.
Rölantiden sonra motor nasıl etkin bir şekilde çalıştırılır
Manuel şanzımanlı bir arabayı yeniden canlandırırken izlenmesi gereken birkaç adım vardır:
- Yüksek kapasiteli bir pil kullanın: Farların elektrotlarını şarj etmeye yardımcı olmak için huzmeli farlar en az 5 saniye açılmalıdır. Pil tamamlandığında, optimum kapasitede çalışmaya başlamalıdır.
- Motoru çalıştırmadan önce debriyajı basılı tutun: Bu, motordan gelen yük miktarını azaltır. krank mili. Motor bir süre çalıştıktan sonra, pedal yukarı doğru iterse hemen tekrar basmadan önce ayağınızı hafifçe kaldırarak pedalı serbest bırakın. Ardından marş motorunu 10 saniye içinde yaklaşık 15 saniye çalıştırın, aküyü bitirebileceğinden uzun süre döndürmekten kaçının. Motoru çalıştırırken, gaz pedalını kullanarak yakıt ilave edene kadar anahtarı çevirmeyin.
Son sözü
Bir araba uzun süre kullanılmadığında birçok sorun ortaya çıkabilir. Bununla birlikte, birkaç saatlik inceleme veya bir motor teşhis testi yapmak, arabada neyin yanlış olduğunu ortaya çıkarabilir. Bir aracı ve motorunu eski haline getirmek ve sorunsuz hale getirmek için yukarıdaki adımları izleyin.
Son olarak, boşta kalan araç restorasyonunuz için bütçeye uygun ve güvenilir motor parçalarını ve aletleri keşfedin. Alibaba.com.
