Ana Sayfa » Ürünler Tedarik » Araç Parçaları ve Aksesuarları » Araba Lastiklerini Değiştirme Zamanının Geldiğini Nasıl Anlarız?

Araba Lastiklerini Değiştirme Zamanının Geldiğini Nasıl Anlarız?

araba lastiklerini değiştirme zamanı gelip gelmediğini nasıl öğrenebilirim

Lastikler motor kadar önemlidir. Araba her sürüldüğünde, lastikler atıyor ve bir süre sonra yıpranıyorlar. Bir otomobilin verimliliğini korumak ve lastik sorunlarından kaynaklanan kaza riskini azaltmak için lastiklere iyi bakın ve doğru zamanda değiştirin. Araç lastiklerinin zamanında değiştirilmemesi ciddi sonuçlara yol açabilir. 

Burada, araba lastiklerini değiştirme zamanının gelip gelmediğini nasıl anlayacağımıza bakacağız. Ayrıca piyasada bulunan farklı lastik türlerini de tartışacağız.

İçindekiler
Otomotiv lastiği türleri
Araba lastiklerini değiştirme zamanının gelip gelmediği nasıl anlaşılır?
Sonuç 

Otomotiv lastiği türleri

1. Standart lastikler

standart lastikler genel kullanım lastikleri veya stok lastikleri olarak da adlandırılır. Bunlar satın alındığında araçlara takılıdır. Bu lastik seti genellikle üreticiler tarafından test edilir ve onaylanır, böylece optimize edilmiş performansı garanti eder.

Artılar

– Güzel görünüyorlar, bu nedenle araca tarz katıyorlar.

– Bağımsız yan duvarlar ve lastik sırtı tasarımları esneklik sağlar.

Eksiler

– Daha küçük bir hava yastığına sahip oldukları için kolayca zarar görürler.

2. Tur lastikleri

tur lastikleri genellikle rahatlık ile ilişkilendirilir. Dişlerin deseni, titreşimleri azalttığı ve gürültü seviyelerini en aza indirdiği için sürüş konforu sunar. İlginç bir şekilde, iç ve dış sırt desenleri asimetriktir. Bu lastikler premiumdur, dolayısıyla normalde premium araçlar için kullanılırlar.

Artılar

– Asimetrik sırt desenleri sayesinde daha uzun lastik ömrü sağlarlar.

– Dört mevsim avantajına sahip oldukları için gelişmiş kuru ve ıslak çekiş sunarlar.

– Uzun mesafeli seyahatler için daha uygundurlar.

Eksiler

– Frenleme ve virajlara minimum düzeyde yanıt vermeleri nedeniyle daha az güvenlidirler.

– Farklı arazilerde esneklikten yoksundurlar.

3. Sportif lastikler

Bir pit stopta sportif lastikleri değiştiren bir yarış takımı

Sportif lastikler performans lastikleri olarak da adlandırılır. Öncelikle sağlam bir tutuş için tasarlanmıştır. Yüksek hızlarda, yumuşak sırt bileşimi kauçuk, ıslak ve kuru koşullarda maksimum tutuş sağlar. Özellikle, çoğu spor araç, hız ve viraj alma yeteneğinin üstesinden gelmek için üstün performanslı lastiklerle donatılmıştır. Sırt desenleri biraz agresif; bu nedenle yüksek hızlarda ve fren yaparken gürültülüdürler.

Artılar

– Cırlamaları ve tutuşlarını kaybetmeleri zaman aldığından, güvenliği artırılmıştır.

– Aracın daha hızlı viraj almasını ve kolay fren yapmasını sağlar.

Eksiler

– Daha sert yan duvarlar daha az konfor sunar.

– Maliyetlidirler.

4. Yüksek hızlı lastikler

Yüksek hızlı lastikler hem sportif hem de gezici lastiklerin desen tasarımlarından elde edilebilir. Araçlar yuvarlanma olasılığı ile hızlandıkça yüksek sıcaklıklara dayanabilirler. Bu lastikler çoğunlukla kupalara, süper arabalara ve spor arabalara takılır. 

Artılar

– Daha iyi tutuşa sahipler, bu da fren mesafesini ve yol tutuşunu geliştiriyor.

– Gemideki yolcuların ve sürücülerin güvenliği büyük ölçüde artırıldı.

– Sürüş sırasında biriken ısıya karşı daha iyi direnç gösterirler.

Eksiler

– Farklı arazilerde gezinirken daha az esneklik sunarlar.

– Nispeten zayıf sürüş konforu sağlarlar.

5. Arazi lastikleri

Arka arkaya arazi lastikleri

Arazi lastikleri toprak yollarda, asfaltta, çamurda, kumda ve kayalık arazide giden ticari araçlara takılır. Arazi lastiklerindekinden daha sıkı olan kalın dişlere sahip sırt tasarımları vardır. Kulaklar arasındaki daha küçük boşluklar asfaltta gürültüyü azaltmaya yardımcı olduğundan, çıkıntılar gevşek yüzeylerde lastik çekişini artırır. Bu lastikleri yapmak için kullanılan kauçuk, standart lastiklere kıyasla daha serttir. Ayrıca, yan duvarlar engebeli arazide kayaların ve engellerin etkisine dayanacak şekilde güçlendirilmiştir.

Artılar

– Yolda ve arazide iyi performans gösterirler.

– Hem yağışlı hem de kuru hava koşullarında konfor sunar.

Eksiler

– Lastik sırtı tasarımı düzenli gürültüye neden olabilir.

– Yumuşak kauçuk kısa ömürlüdür.

Araba lastiklerini değiştirme zamanının gelip gelmediği nasıl anlaşılır?

1. Sırt giyimi

Lastik sırtı aşınma endeksine sahip yeni bir lastiğin yandan görünümü

Sırt aşınması, bir lastiğin beklenen ömrünü tanımlar. Lastik dişlerinin düzenli olarak kontrol edilmesi güvenliği sağlar. Lastik dişleri aşındığında, araç kar ve yağmur gibi elverişsiz hava koşullarında yetersiz tepki verecektir. İyi basamaklar, yolda tekerlekler üzerinde sağlam bir tutuş sağlar. Aşınmış dişler, diğer araba parçalarının erken aşınmasına neden olabilir. Ayrıca, yetersiz lastik dişleri araç alıcıları ve diğer taraflar için risk oluşturduğundan, çoğu hükümetin diş aşınma dereceleri konusunda katı düzenlemeleri vardır. 

2. Lastik yaşı

Lastik yaşını temsil eden lastik üzerinde şifrelenmiş dört sayı vardır. İlk iki sayı yılın haftasını, son ikisi ise üretim yılını temsil eder. Eski lastikler kazalara neden olma olasılığı daha yüksek olduğundan çok tehlikelidir. Örneğin, hareket halindeyken diş, eski lastikten ayrılabilir. Özellikle, çoğu araç üreticisi, otomobil alıcılarına lastik aşınmasına bakılmaksızın her altı yılda bir lastiklerini değiştirmelerini önerecektir. Öte yandan, çoğu lastik üreticisi lastiklerin her on yılda bir değiştirilmesini tavsiye eder. 

3. Lastik çatlakları

Kırık bir lastiğin yandan görünüşü

Yan duvardaki belirgin izler veya kesiklerdir. Çatlaklar olası bir sızıntının göstergesi olabilir ve tüm lastiğin patlamasına neden olabilir. Lastiklerdeki oluklar belirgin ve görünür durumdaysa ölümcül kaza riskini azaltmak için lastikler değiştirilmelidir. 

4. Çıkıntılar/kabarcıklar

Anormal şişkinlikler, düşük basınçlı sürüşün veya çukurların içinden geçmenin bir sonucu olabilir ve lastiğin yanağında kontrol edilebilirler. Çıkıntıların varlığı, lastiğin sert iç çerçevesinin çatladığını veya hasar gördüğünü gösterir. Hasar, hava basıncının esnek dış katmanlara nüfuz ederek onları şişirmesine izin verir. Kaza riskini azaltmak için bu tür lastikler hemen değiştirilmelidir.

5. Titreşimler

Lastikler eşit olmayan şekilde aşındığında direksiyon simidinde titreşimler hissedilebilir. Titreşimin aracın hızıyla birlikte arttığı not edilebilir. Dengeleme ve hizalama ile çözülen yanlış hizalanmış süspansiyon da titreşimlere neden olabilir. Sürekli lastik titreşimleri, lastiklerin hasar gördüğü ve derhal değiştirilmesi gerektiği anlamına gelir. 

Sonuç

Lastik değiştirme zamanı geldiğinde, alıcılar araçlarına uyan kaliteli lastikleri düşünmelidir. Sürüş stilleri, arazi ve bütçe de dikkate alınmalıdır. Alıcılar, yukarıdaki kılavuzdan lastik türlerini ve ne zaman değiştirilmeleri gerektiğini bilmelidir. Kaliteli lastikler bulmak için şu adresi ziyaret edin: Alibaba.com.

Bu makale yardımcı oldu mu?

Yazar hakkında

Leave a Comment

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar işaretlenmişlerdir. *

En gidin