Ticari itibarına değer verdiği kadar müşterilerinin hayatına da değer veren her otomobil satıcısı, her zaman yasal teşhis araçlarına güvenin ürünlerini satmadan önce test sürüşüne, incelemeye, bakıma ve düzeltmeye yardımcı olmak için.
Araba muayeneleri, otomatik çalıştırma sorunları gibi bir araçla ilgili gizli sorunları ortaya çıkarabilir. Bu makale, bir arabadaki marş sorunlarını teşhis etmenin kanıtlanmış ve kolay yollarını açıklamaktadır.
İçindekiler
Otomatik başlatıcıların nasıl çalıştığını anlama
Araba marş problemlerinin ortak göstergeleri
Marş sistemi sorunlarının yaygın nedenleri ve çözümleri
Bir araba marşı nasıl test edilir
Bir araba marşı nasıl değiştirilir
Sonuç
Otomatik başlatıcıların nasıl çalıştığını anlama
Herkesin ayağa kalkıp koşmak için ara sıra biraz itmeye ihtiyacı vardır. aynı şey için de geçerli araba motorları, onlara ilk itmeyi sağlamak için otomatik başlatıcılara güvenir. Otomatik marş, bir otomobilin ateşleme sisteminin hayati bir parçasıdır. Arabanın ön panelindeki kontak anahtarı veya düğmesi etkinleştirildiğinde, motor, sırayla motorun krank milinin volanını harekete geçiren elektrik sinyallerini arabanın solenoid valfına gönderir. Volan dönerken motor krank mili de onunla birlikte dönerek motora çalışması için gereken mekanik enerjiyi verir. Motor çalıştırıldığında, otomatik marş motorun yeniden çalıştırılması için tekrar ihtiyaç duyulana kadar kapanır.
Araba marş problemlerinin ortak göstergeleri
Zamanla, araçların araba marş motoruyla ilgili sorunlar geliştirme olasılığı giderek artıyor. Bu nedenle, kullanılmış bir arabayı teslim etmeden veya teslim almadan önce sorunları kontrol etmek her zaman en iyisidir. Aşağıda, araba çalıştırma sorunlarının en yaygın göstergelerinden bazıları verilmiştir:
- Zahmetli veya yavaş marş: Bu iki işaret genellikle bir araba marşının kötüye gittiğini gösterir ve hemen ele alınmalıdır. Kontak anahtarı açıldığında, motor keskin ve kolay bir şekilde marş vermelidir. Zahmetli veya yavaş marş, genellikle hatalı bir marş motorunun işaretidir.
- Aralıklı araba çalıştırma sorunları: Bu, bir araba bazen çalışıp diğer zamanlarda başarısız olduğunda meydana gelir. Bunun nedeni solenoiddeki bir arıza veya kablo tesisatında biriken kir olabilir.
- Başlatıcı çalışmıyor: Kontak anahtarını çevirdiğinizde motorun tekmeleyerek çalışmak yerine sessizleştiğini veya klik sesini duyarsanız, bu, solenoid, kablo tesisatı, motor veya marş sisteminin tamamında izlenebilen bir arıza dahil olmak üzere bir dizi sorunu gösterebilir.
- Marş vermeden motor uğultuları veya vızıltıları: Kötü bir marşla bir arabayı çalıştırmak bazen motorun krank yapmak yerine vızıldamasına neden olur. Bu, motor çalışmadığında ve krank mili üzerindeki volan serbestçe döndüğünde olur.
- Yanık kokusu: Bir marş sistemi hem elektrikli hem de mekanik parçalardan oluşur ve kötü bir araba marş motoru ihmal edilirse, sorunun mekanik bileşenlere kadar uzanarak yanmalarına ve koku almalarına neden olması muhtemeldir.
- Yağlı başlangıç: Otomatik marş, motorun sol tarafındaki silindirlerin altında bulunur. Araba her çalıştırıldığında, motor bu silindirlere yağ emer. Zamanla, motorun ana contasından aşağıdaki marş motoruna yağ sızmaya başlayabilir. Bu sorunun çözülmemesi, marş motorunun ömrünü kısaltabilir ve yolda ciddi araba çalıştırma sorunlarına neden olabilir.
- Motor çalıştıktan sonra marş motoru çalışmaya devam eder: Motoru ateşledikten sonra, marş motoru hemen devre dışı bırakılmalıdır. Motor çalışmaya devam ederse, marş sisteminde büyük bir elektrik devresi sorununun işareti olabilir.
- Aracı çalıştırmaya çalışırken iç aydınlatma kararıyor: Otomatik marş motorunun iç kablolarında bir kısa devre meydana geldiğinde, aracın iç lambaları gibi diğer elektrik kaynaklarından ekstra güç çekmeye çalışabilir.
Marş sistemi sorunlarının yaygın nedenleri ve çözümleri
- Arızalı alternatör: Aşırı aşınma veya yetersiz yağlama, arabanın alternatörünün arızalanmasına neden olarak kabloların kırılmasına ve motora gönderilen elektrik miktarının bozulmasına neden olabilir. Bunu çözmek için hatalı alternatörün değiştirilmesi gerekiyor. Bağlantıyı kesin akü ve alternatörün arkasından gelen teli çıkarın ve gergi makarasının cıvatasını/çubuk ucunu gevşeyene ve kayış dışarı çıkana kadar çevirerek kayışı kasnaktan ayırın. Son olarak, arızalı alternatörü braketten çıkarın ve yenisini takın.
- Arızalı kontak anahtarı: Kontak anahtarı, kaçınılmaz olarak ara sıra aksaklığa sahip olacak çalışkan bir ekipman parçasıdır. Tek seferlik sorunlar için hızlı bir çözüm, araba kaputunda aküyü ve ateşleme bobinini bulmak ve motor için güç üretmek üzere ikisinin pozitif terminallerini bağlamaktır. Bu işe yaramazsa, kontağın değiştirilmesi gerekebilir.
- Yakıt dağıtım sorunları: Arabanın yanma odası yeterli miktarda yakıt almadığı sürece motor kaç kez ateşlenirse ateşlensin çalışmaz. Bu sorun, yakıt filtresini açarak, yakıt pompasını onararak veya değiştirerek veya yakıt dağıtımını iyileştiren başka önlemler alarak çözülebilir.
- Arızalı marş motoru: Zayıf bir akü veya terminale yanlış bağlanmış bir akü, birçok marş motoru sorununa neden olabilir. Arızalı bir motoru onarmak için, araç aküsünü ayırın, marş motorunu çıkarın, benzine batırılmış bir süngerle temizleyin ve parçalarını bir kaba sıyırın. Solenoidi ve bitişik pinyon dişlisini, armatürü ve alan sargılarını herhangi bir yanma belirtisi açısından inceleyin. Yanmış parçaları değiştirin ve marş motorunu yeniden monte edin.
- Bitmiş şarj: Bir araba çalışmazsa, bunun nedeni bitmiş bir akü olabilir. Çoğu durumda, yapılması gereken tek şey arabayı hızlı çalıştırmaktır. Gücü artırmak için boş aküye çalışan bir akü bağlayarak motoru çalıştırmanız yeterlidir. Birkaç dakika sonra pilleri çıkarın ve bitmiş pili tekrar kullanmayı deneyin. Çalışmazsa, muhtemelen değiştirilmesi gerekecektir.
Bir araba marşı nasıl test edilir
Bir arabanın teşhisini çalıştırdıktan sonra marş motorunu test etmek önemlidir. İşte nasıl:
- Bir inceleme çalıştırın: Teste başlamadan önce marş motorunun ve kablosunun durumunu kontrol edin. Gevşemiş cıvataları görmek için yakından bakın ve sıkın.
- Güç testi: alın bir voltmetreve uçlarından birini marş motorunun bir terminaline kenetleyin, ardından ikinci kabloyu marş motorunun ikinci terminaline tutun. Voltmetre bir okuma göstermelidir. Değilse, başlatıcı veya akü çalışmıyor ve onarıma, ayarlamaya veya değiştirmeye ihtiyaç duyabilir.
- Direnç testi: Marş motoruna güç verildiğini onayladıktan sonra, direncini kontrol etmenin zamanı geldi. multimetre. İdeal bir otomatik marş, 4-6 ohm'luk bir dirence sahip olmalıdır. Multimetrenin siyah probunu marş motorunun toprak terminaline ve kırmızı probu marş motorunun pozitif terminaline takarak bir okuma alın.
Bir araba marşı nasıl değiştirilir
Kritik bir otomatik marş sorunu geliştiren bir araba marşını değiştirmeniz gerekirse, aşağıdaki basit adımları izleyin:
- Önce güvenlik: Daima koruyucu gözlük ve eldiven takın ve açtıktan sonra kaputu bir kaput sehpası ile destekleyin.
- Kabloları, marş motorunu ve cıvataları çıkarın: Solenoidi tespit edin ve kabloları, marş motorunu ve cıvataları ondan ayırın.
- Doğrulamak için karşılaştırın: Yeni otomatik başlatıcının eskisi ile aynı olduğundan emin olmak için kontrol edin.
- Isı kalkanını hareket ettirin: Braketler gibi tüm koruyucu kalkanları eski marş motorundan sökün ve bunları yedek marş motoruna aktarın.
- Yeni marş motorunu takın ve sabitlemek için sıkın: Yeni marş motorunu sabitlemek için doğru anahtarı kullandığınızdan emin olun.
Son olarak, marş motorunu kendiniz nasıl değiştireceğinizi bilmiyorsanız, tam bir kontrol için arabanızı en yakın garaja götürmeniz yeterlidir.
Sonuç
Otomatik başlatma sorunları sinir bozucu olabilir. Bu amaçla, her otomobil satıcısı, gelişmekte olan herhangi bir sorunu ortaya çıkmadan önce tespit etmek için önceden düzenli araba marş teşhisleri yapmalıdır. Bunu yaparak, araba ayarlanabilir ve potansiyel alıcılara en iyi şekliyle sunulabilir. Bütçenize uygun yüzlerce çeşit bulabilirsiniz. otomatik başlatıcılar Alibaba.com'daki Doğrulanmış Tedarikçilerden.
