- JRC, enerji geçişini sağlamak için AB'nin ulaştırma altyapısı boyunca dikey güneş enerjisi kurulumları planlıyor
- Bifacial modüller, 391 GW DC kapasitesinden yılda 403 TWh üretilmesine yardımcı olabilir; araştırmacılar bu tür uygulamaların kuruluma yardımcı olmasını bekliyor
- Bunlar arazi tasarrufuna yardımcı olabilir ve aynı zamanda ulaştırma sektörünün karbondan arındırılmasına katkıda bulunabilir.
Avrupa Komisyonu'nun Ortak Araştırma Merkezi (JRC) raporu, bloğun ulaştırma altyapısının Avrupa Birliği'nin (AB) 403 GW'a kadar DC güneş PV kapasitesi kurma potansiyeline sahip olduğunu iddia ediyor. Bu, 55 yılı için toplam güneş enerjisi kapasitesi hedefinin %2030'ine eşdeğerdir.
AB, çeşitli pazar eğilimlerinin gösterdiği gibi, 1 yılına kadar 2030 TW güneş PV kapasitesi kurarsa, geleneksel yere monteli PV yoluyla toplam arazi alanının yaklaşık %0.1'ine ihtiyaç duyacaktır. Bununla birlikte, büyük bir alan tarımsal faaliyetlere ayrılırken, bir kısmı doğa ve peyzaj koruması kapsamına girdiğinden, bu arazinin kullanılabilirliğini sağlamak zor olacaktır.
Rapor yazarlarına göre dikey kurulumlar, özellikle güneş enerjisi üretimini en üst düzeye çıkaran iki yüzeyli modüllerle birlikte kullanıldığında, güneş PV teknolojisi için uygun bir uygulama alanı olarak ortaya çıkıyor.
Avrupa Komisyonu Ortak Araştırma Merkezi Yıllık Çalışma Programı 2022/2023 kapsamında tamamlanan raporda, bu tesislerin arazi kullanımı rekabetini ortadan kaldıracağı ve aynı zamanda ulaşımda fosil yakıta dayalı elektrik üretimine uygun maliyetli bir alternatif olacağı belirtiliyor.
Ekip, "Bu çalışma, potansiyeli büyük ölçüde kullanılmayan AB üye devletlerinin ulaştırma altyapısı boyunca PV sistemlerinin kurulumunu öneriyor, böylece ulaştırma sektörünün karbondan arındırılmasına yardımcı olurken aynı zamanda arazi rekabeti sorununu da azaltıyor" dedi.
Pan-Avrupa jeo-uzaysal analizine dayanan araştırmalarına göre, çift yönlü modüllerin kullanımı, bu kurulu kapasiteden yılda 391 TWh üretilmesine yardımcı olabilir.
Analistler, PV teknolojisinin yalnızca demiryolu hatları için kullanılmasının potansiyel olarak AB demiryolu ağının mevcut yıllık elektrik tüketiminin %250'sini üretebileceğine inanıyor.
Araştırmacılar, daha büyük güneş enerjisi kurulumları için arazi kıtlığına çözüm sağlamaya çalışan agrivoltaikler, yüzer PV, bina entegre PV (BIPV) gibi alternatif PV dağıtım stratejilerine artan ilgiye dikkat çekiyor. Ulaştırma altyapısında PV ile AB'nin, mevcut yapılı alanlarda PV sistemlerini barındırmak için ek bir gelir elde etme fırsatına sahip olduğunu açıklıyorlar.
Ulaştırma sektörünün karbonsuzlaştırılmasını sağlamak için blok, öne çıkan bir teknoloji olarak elektrikli araçlara (EV) sahip sıfır emisyonlu araçları teşvik ediyor. Solar PV'nin yol altyapısı üzerine veya yakınına kurulması, bu EV şarj işi için elektrik şebekesinin optimize edilmesine yardımcı olabilir ve Trans-Avrupa Ağı Taşımacılığı (TEN-T) boyunca geleneksel yakıt tüketiminin %15'e varan oranda ikame edilmesini sağlayabilir.
JRC, AB'nin ulaştırma altyapısı boyunca ulusal ve bölgesel düzeyde büyük ölçekli PV kurulumunun teknik potansiyelini tahmin etmek için bir metodoloji hazırladığını söyledi. Bu, bu tür güneş PV enerjisi üretiminin olası etkisinin niceliksel analizleri için temel oluşturabilir.
başlıklı raporu Güneş fotovoltaik enerji merkezi olarak Avrupa ulaşım altyapısı ScienceDirect'ten satın alınabilecek Web sitesi.
Ekim 2023'teki daha önceki bir JRC raporu, agrivoltaiklerin bloğun %944 tarım arazisini kullanarak 1 GW DC kurulu kapasiteye ulaşmasına yardımcı olabileceğini iddia ediyordu (bkz. Agrivoltaikler AB Güneş Stratejisi Kapsamındaki Hedeflerin Aşılmasına Yardımcı Olabilir).
Kaynaktan Taiyang Haberleri
Sorumluluk reddi beyanı: Yukarıda belirtilen bilgiler Alibaba.com'dan bağımsız olarak Taiyang News tarafından sağlanmaktadır. Alibaba.com, satıcının ve ürünlerin kalitesi ve güvenilirliği konusunda hiçbir beyan ve garanti vermez.
