Beranda » Sumber Produk » Suku Cadang & Aksesoris Kendaraan » 7 Kerusakan Mesin BMW N55 Paling Umum

7 Kerusakan Mesin BMW N55 Paling Umum

7-kesalahan-mesin-bmw-n55-paling umum

Di antara penggemar BMW, the Mesin BMW N55 populer, dan terkenal dengan pengalaman berkendara yang mulus dan performa bertenaga. Meski demikian, seperti mesin lainnya, N55 memiliki beberapa kesalahan. Oleh karena itu, ada beberapa kegagalan umum yang harus diwaspadai oleh pengguna mesin BMW N55. 

Beberapa masalah umum ini termasuk kegagalan rantai waktu, menyumbat injektor bahan bakar mesin, dan masalah yang berkaitan dengan turbocharger. Jika rantai waktu gagal menyinkronkan poros engkol dan poros bubungan mesin, mengakibatkan kerusakan parah. 

Kegagalan injektor bahan bakar menyebabkan kinerja mesin yang buruk dan mengurangi efisiensi bahan bakar. Kelaparan oli mesin dan kepanasan menyebabkan masalah turbocharger. 

Masalah-masalah ini menakutkan, tetapi pembeli harus memperhatikan bahwa masalah tersebut dapat dihindari dengan perawatan dan pemeliharaan yang tepat. Misalnya, pemeriksaan mesin, penggantian oli rutin, dan perbaikan dapat memperbaiki kondisi mesin BMW N55. Artikel ini akan menyoroti ikhtisar, penyebab kesalahan umum, dan kegagalan sebenarnya dari mesin BMW N55. 

Daftar Isi
Sekilas tentang mesin BMW N55
4 penyebab kesalahan umum
7 kesalahan mesin BMW N55 paling umum
Kesimpulan

Sekilas tentang mesin BMW N55

Blok panjang BMW N55

BMW N55 adalah mesin 3.0L inline-enam turbocharged yang diluncurkan pada tahun 2009. Ini dikembangkan sebagai pengganti BMW N54 yang sukses. N55 melibatkan berbagai peningkatan yang dirancang untuk membuatnya lebih andal dan dapat diandalkan. Sejak diperkenalkan, mesin tersebut telah menggerakkan banyak kendaraan dalam portofolio pabrikan Jerman tersebut. 

Mesinnya menggusur 2,979 cc dan memiliki ukuran stroke dan diameter masing-masing 89.6 mm dan 84 mm. Rasio kompresinya adalah 10:2:1. Intercooler udara-ke-udara dan desain blok dek terbuka telah digunakan pada engine ini. Ini juga memiliki blok aluminium dan besi lengan silinder. Turbo twin-scroll tunggal digunakan untuk menyalakan mesin. 

Di bawah ini adalah versi mesin N55 yang berbeda:

  • N55B30M0
  • N55B30
  • N55B3000
  • N55HP
  • N55B30T0

4 penyebab kesalahan umum

1. Cacat produksi

Cacat yang terkait dengan rantai waktu di beberapa mesin N55 terkadang disebabkan oleh bahan plastik yang digunakan dalam rekayasa mereka. Bahan ini tidak dapat menahan tekanan pengoperasian mesin dan tidak tahan lama, menyebabkan kegagalan dan keausan dini. 

Injektor bahan bakar dengan segel yang rusak memungkinkan bahan bakar bocor ke mesin, mengakibatkan masalah kinerja umum dan macet. Jika cacat ini tidak terdeteksi, dapat menyebabkan kerusakan mesin yang parah dan biaya perbaikan atau penggantian yang mahal. 

BMW Group telah mengakui masalahnya; dengan demikian, ini menarik kembali mesin yang rusak dan memberikan jaminan pada mereka. Pembeli diharuskan mendiagnosis dan memperbaiki mesin N55 mereka yang rusak dengan mekanik BMW bersertifikat untuk mencegah kerusakan lebih lanjut.

2. Perawatan yang buruk

BMW N55 membutuhkan perawatan yang tepat dan teratur, seperti mesin lainnya. Mengabaikan jadwal perawatan dapat menyebabkan masalah seperti penurunan kinerja, keausan mesin, dan kerusakan mesin total. 

Di antara tugas perawatan paling kritis untuk mesin N55 adalah penggantian oli. Penggantian oli yang tidak teratur dapat menyebabkannya terkontaminasi dengan kotoran dan kotoran. Dengan demikian, ia kehilangan sifat pelumasnya, mengakibatkan keausan dan kerusakan mesin dalam jangka panjang. Inspeksi mesin secara teratur membantu mengidentifikasi dan mengatasi masalah seperti gasket penutup katup yang bocor atau rantai waktu yang aus. Secara umum, perawatan dan pemeliharaan rutin menghilangkan kerusakan mesin dan memperpanjang masa pakainya. 

3. Kondisi mengemudi yang ekstrem

Meskipun mesin N55 dirancang untuk menangani kinerja tinggi, kondisi berkendara yang ekstrem dapat memberikan tekanan tambahan, yang menyebabkan kesalahan yang tidak terduga. Mengemudi dengan kecepatan tinggi dalam waktu lama meningkatkan suhu mesin. 

Ini menekankan komponen seperti turbocharger, yang menyebabkan kegagalan seiring waktu. Menggunakan kendaraan dalam kondisi cuaca ekstrem, seperti suhu dingin atau panas, dapat menimbulkan masalah pada mesin N55. 

Suku cadang mesin cenderung mengembang dan berkontraksi secara berlebihan, dan pengentalan oli mesin dapat meningkatkan keausan mesin. Pengemudian yang agresif dapat mendorong mesin hingga batasnya, dan komponen seperti rantai waktu bisa gagal. Pembeli harus mengemudi dengan bertanggung jawab dan merawat mesin secara teratur saat beroperasi dalam kondisi ekstrem. 

4. Usia dan jarak tempuh

Mesin N55 telah dibangun untuk menawarkan keandalan dan kinerja tinggi. Namun, itu aus dalam jangka panjang sebagai perangkat mekanis. Seiring bertambahnya usia mesin, fitur-fitur seperti pompa air, rantai waktu, dan injektor bahan bakar cenderung aus dan akhirnya rusak. 

Komponen karet seperti selang, seal, dan gasket menjadi rapuh dan retak saat beroperasi, mengakibatkan kebocoran mesin. Perawatan membantu mengatasi masalah yang diakibatkan oleh akumulasi usia dan jarak tempuh. Pembeli harus secara teratur memeriksa kinerja mesin dan mengatasi masalah yang timbul. 

7 kesalahan mesin BMW N55 paling umum

1. Pompa bahan bakar tekanan tinggi (HPFP) rusak

Pompa bahan bakar bertekanan tinggi untuk BMW N55

Ini adalah kegagalan mesin N55 umum yang terjadi pada sekitar 60,000 hingga 80,000 mil. Kontaminasi bahan bakar, cacat manufaktur, dan keausan menyebabkan kegagalan HPFP. Gejalanya meliputi mesin ragu-ragu, idle kasar, tenaga berkurang, dan terkadang macet atau kondisi tidak bisa dihidupkan. 

HPFP ini memasok bahan bakar bertekanan tinggi ke injektor mesin. Kegagalan fungsi ini menyebabkan mesin macet, inefisiensi bahan bakar, dan akhirnya mesin mati. 

2. Kegagalan wastegate

Wastegate mengatur turbochargermeningkatkan tekanan. Kegagalannya mengakibatkan keragu-raguan mesin dan kinerja minimal. Penumpukan karbon, cacat manufaktur, dan keausan umum menyebabkan kegagalan. 

Tanda-tanda kegagalan ini termasuk hilangnya tenaga mesin, penurunan tekanan dorongan, dan desisan keras. Kegagalan wastegate menyebabkan kinerja yang buruk, potensi kerusakan turbocharger, dan peningkatan emisi gas buang. 

3. Kegagalan solenoida VANOS

Solenoid pengatur waktu katup variabel untuk mesin N55

Sistem VANOS menyesuaikan waktu asupan mesin N55 dan katup buang untuk kinerja optimal. Kegagalan terutama disebabkan oleh oli yang terkontaminasi dan keausan. Ini dapat dideteksi dengan berkurangnya tenaga mesin, idle kasar, peningkatan konsumsi bahan bakar, dan keragu-raguan mesin. Kegagalan solenoida VANOS dapat mengakibatkan penurunan performa, mesin salah tembak, dan kerusakan pada poros bubungan. 

4. Mesin macet

Beberapa faktor, termasuk busi yang rusak, injektor bahan bakar, dan koil pengapian, menyebabkan mesin macet. Kegagalan ini ditandai dengan idle kasar, peningkatan emisi gas buang, dan penurunan daya. Diagnosis sebelumnya dan penanganan yang cepat dari kesalahan mesin yang mendasarinya membantu mencegah kerusakan lebih lanjut. 

5. Kegagalan gasket housing filter oli

Grafik saringan minyak paking perumahan menyegel filter oli ke blok mesin. Kegagalan paking menyebabkan kebocoran oli, yang mengakibatkan kinerja mesin berkurang dan kerusakan. Gejalanya terlihat melalui kebocoran oli di sekitar housing filter oli, bau oli terbakar, dan oli menetes ke tanah. Dalam kasus seperti itu, mengganti paking rumah filter oli diperlukan untuk mencegah lebih banyak kesalahan mesin. 

6. Kegagalan paking penutup katup

Kit paking penutup katup aluminium

Grafik paking penutup katup segel penutup katup ke blok mesin. Kegagalan paking ini mengakibatkan kebocoran oli, yang mengakibatkan penurunan performa mesin dan potensi kerusakan. Pembeli dapat mendeteksi kegagalan ini melalui kebocoran oli di sekitar penutup klep, tetesan oli, dan bau terbakar. Mereka harus mengganti penutup katup ketika salah satu dari tanda-tanda itu terdeteksi. 

7. Kebocoran oli penutup katup

Di atas kegagalan paking, itu katup penutup dapat mengembangkan retakan dan kebocoran, mengakibatkan kebocoran oli ke dalam mesin. Oli tanah menetes, kebocoran oli di sekitar penutup katup, dan bau oli terbakar yang kuat adalah gejala kegagalan ini. Penutup katup harus diganti untuk mencegah kebocoran oli lebih lanjut dan kerusakan mesin yang mengancam. 

Kesimpulan 

Mesin BMW N55 dapat diandalkan dan kuat. Namun, itu tidak kebal terhadap kegagalan mesin umum yang dapat mempengaruhi umur panjang dan kinerja umum. Pembeli harus segera mempelajari dan mengatasi kegagalan dari panduan di atas untuk mencegah kerusakan mesin lebih lanjut. Mereka harus memperhatikan tanda-tanda peringatan seperti penurunan kinerja atau suara yang tidak biasa. 

Masalah tersebut harus diatasi dengan mekanik BMW N55 bersertifikat. Untuk mendapatkan mesin BMW N55 performa tinggi dan suku cadangnya, kunjungi Alibaba.com

Apakah artikel ini berguna?

Tentang Penulis

Tinggalkan Komentar

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai *

Gulir ke Atas