Mesin Volkswagen EA211 digunakan di hampir semua kendaraan kecil Volkswagen, seperti Golf, Passat, dan Tiguan. Itu diperkenalkan pada 2012 untuk menggantikan mesin EA111 sebelumnya. EA211 menghasilkan 122 dan 150 tenaga kuda, tergantung pada varian spesifik dan aplikasi kendaraan.
Artikel ini akan menjelaskan fitur utama mesin Volkswagen dan kemudian membahas kegagalan mesin Volkswagen EA211 yang paling umum.
Daftar Isi
Fitur mesin Volkswagen
7 kegagalan umum mesin Volkswagen EA211
Kesimpulan
Fitur mesin Volkswagen
Sistem pendingin suhu rendah dan tinggi
Mesin Volkswagen EA211 memiliki sistem pendinginan suhu rendah dan tinggi yang membantu mengatur suhu mesin untuk mencegah panas berlebih. Sistem pendinginan suhu rendah dirancang untuk menjaga agar mesin beroperasi secara optimal selama hari-hari berkendara normal. Ini terutama terdiri dari radiator, termostat dan pompa air.
Sistem pendinginan suhu tinggi dirancang untuk membantu mencegah kerusakan mesin selama kondisi berkendara ekstrem seperti balapan. Ini biasanya terdiri dari radiator tambahan dan kipas pendingin yang memberikan kapasitas pendinginan lebih banyak saat mesin terlalu panas. Oleh karena itu, terbukti bahwa sistem pendinginan suhu rendah dan tinggi pada mesin Volkswagen telah dirancang untuk menjaga performa mesin dan memastikan umur panjangnya.
Geometri turbocharger variabel (VTG)
Geometri turbocharger variabel adalah fitur teknologi pada Mesin Volkswagen EA211 yang membantu mengoptimalkan kinerja mesin. Mengoptimalkan performa mesin dengan menyesuaikan geometri mesin turbocharger berdasarkan kondisi berkendara.
Keuntungan utama memiliki geometri turbocharger variabel adalah memungkinkan kontrol lebih besar terhadapnya. Ini menghasilkan respons mesin yang lebih baik, meningkatkan input daya, dan memastikan efisiensi bahan bakar yang lebih baik.
Teknologi silinder aktif (ACT)
Teknologi silinder aktif merupakan teknologi hemat bahan bakar yang tersedia di beberapa model Volkswagen seperti Passat, Golf dan Tiguan. Teknologi silinder aktif menggunakan sensor yang mendeteksi saat kendaraan melaju dengan kecepatan konstan. Kemudian secara otomatis menonaktifkan beberapa silinder di mesin untuk membantu mengurangi konsumsi bahan bakar. Manfaat utama dari teknologi silinder aktif adalah meningkatkan penghematan bahan bakar dan menurunkan emisi gas.
Sistem EGR
Volkswagen telah menggunakan Sistem EGR selama bertahun-tahun, dan sekarang menjadi fitur standar di mesin diesel dan bensin mereka. Sistem EGR dirancang untuk mengurangi emisi nitrogen oksida. Ini terjadi dengan mensirkulasi ulang beberapa gas buang mesin ke ruang bakar. Mengurangi emisi gas semacam itu telah membantu mengurangi polusi udara dan meningkatkan perlindungan lingkungan.
Pengaturan waktu katup aktif
Pengaturan waktu katup aktif adalah fitur lain yang terdapat pada mesin Volkswagen yang membantu meningkatkan performa mesin, emisi dan efisiensi. Waktu katup aktif bekerja dengan memungkinkan pengaturan waktu katup masuk dan keluar mesin disesuaikan secara waktu nyata untuk mengoptimalkan kinerja mesin.
Volkswagen telah menggunakan berbagai bentuk AVT selama bertahun-tahun, termasuk Audi valvelift System yang ditemukan di mesin TSI dan TFSI mereka.
7 kegagalan umum mesin Volkswagen EA211
Kegagalan penegang rantai waktu
Kegagalan penegang rantai waktu adalah hal biasa isu di mesin Volkswagen EA211. Tensioner rantai waktu terutama bertanggung jawab untuk memastikan rantai waktu kencang. Saat rantai waktu kencang, katup mesin membuka dan menutup pada waktu yang tepat.
Rantai waktu sering menjadi longgar saat penegang gagal, menyebabkan kerusakan mesin. Gejala rantai waktu yang gagal meliputi:
- Mesin macet.
- Rantai waktu yang gagal dapat menyebabkan mesin tidak mau hidup.
- Suara gemerincing logam dapat dibuat dari rantai waktu yang aus.
- Mesin dapat kehilangan tenaga karena katup dan piston tidak bekerja sama seperti seharusnya.
Solusi untuk masalah ini sering kali melibatkan penggantian penegang rantai waktu dengan bagian yang diperbarui. Mengabaikan masalah seperti itu dapat menyebabkan kerusakan mesin yang lebih signifikan, yang nantinya akan memakan biaya besar.
menilai
Menilai adalah masalah, terutama pada varian 1.4 TSI dan 1.5 TSI. Beberapa faktor utama penyebab masalah ini antara lain filter udara kotor, busi rusak, throttle body tidak berfungsi, dan injektor bahan bakar.
Namun, penyebab paling umum dari getaran pada mesin Volkswagen EA211 adalah masalah transmisi girboks perpindahan langsung. Masalah ini dapat diperbaiki dengan mengganti transmisi direct shift gearbox dengan yang baru.
Koil pengapian yang tidak berfungsi adalah kemungkinan penyebab lain dari getaran pada mesin Volkswagen EA211. Koil pengapian bertanggung jawab untuk mengalirkan daya listrik ke busi. Ini menyalakan campuran bahan bakar dan udara di mesin. Oleh karena itu, ketika koil pengapian gagal, itu menyebabkan mesin macet yang menyebabkan goncangan.
Masalah konsumsi oli yang berlebihan
Masalah konsumsi oli yang berlebihan diyakini terkait dengan ring piston mesin. Cincin piston dapat aus sebelum waktunya, memungkinkan oli masuk ke ruang bakar dan terbakar bersama bahan bakar.
Pemilik mobil yang terkena dampak mungkin juga memperhatikan bahwa level oli mesin turun secara signifikan di antara penggantian oli dan mungkin perlu sering menambahkan oli, tidak seperti mesin yang berfungsi dengan baik. Dalam kebanyakan kasus, masalah seperti itu menyebabkan kerusakan mesin. Oleh karena itu, pebisnis yang ingin membeli mobil ini harus mengecek seal turbo, ring piston, dan valve guide.
Kegagalan pompa air
Mesin Volkswagen EA211 memiliki pompa air yang bertanggung jawab untuk mengalirkan cairan pendingin melalui blok mesin dan radiator untuk pengaturan suhu. Oleh karena itu, ketika pompa air mati, itu menyebabkan panas berlebih dan potensi kerusakan mesin. Untuk bisnis, beberapa tanda umum yang harus diperhatikan sebelum membeli kendaraan termasuk kebocoran cairan pendingin dan panas berlebih.
Kegagalan VW AVT
Seperti yang sudah dijelaskan, valve timing dikendalikan oleh sistem AVT. Namun, sistem AVT itu rumit, dan ada beberapa kasus yang dilaporkan, terutama masalah yang terkait dengan penggerak sistem AVT. Kegagalan AVT Volkswagen dapat disebabkan oleh rantai waktu yang salah, kebocoran oli, dan masalah dengan modul kontrol mesin.
Penumpukan karbon
Penumpukan karbon adalah kegagalan umum lainnya dari mesin Volkswagen EA211. Penumpukan karbon terutama terjadi ketika endapan karbon menumpuk di katup masuk dan bagian lain dari mesin. Karena aliran udara dibatasi, penumpukan karbon ini dapat menyebabkan macet, penurunan kinerja mesin, dan pemalasan yang kasar.
Beberapa faktor yang berkontribusi terhadap penumpukan karbon meliputi:
- Gaya mengemudi.
- Kualitas bahan bakar yang digunakan.
- Konsumsi minyak.
Untuk mencegah penumpukan karbon pada mesin EA211, sangat penting untuk mengikuti jadwal perawatan yang direkomendasikan pabrikan. Ini termasuk mengganti oli secara teratur, menggunakan bensin berkualitas tinggi, dan menghindari perjalanan singkat.
Kegagalan turbocharger
Turbocharger adalah komponen sistem induksi paksa mesin yang memampatkan udara yang masuk ke mesin, yang meningkatkan keluaran tenaga mesin. Turbocharger sering mengalami panas dan tekanan tingkat tinggi, yang menyebabkannya gagal seiring waktu.
Gejala utama kerusakan turbocharger meliputi konsumsi oli yang berlebihan, akselerasi yang kurang, kehilangan tenaga, dan suara tidak biasa yang berasal dari mesin.
Namun, untuk mencegah kerusakan turbocharger, sangat penting untuk mengganti oli mesin secara teratur, sering mengganti filter udara, dan menghindari pengendaraan yang agresif. Selain itu, memasang turbocharger yang ditingkatkan dapat membantu mencegah kegagalan prematur.
Kesimpulan
Mesin Volkswagen EA211 terkenal dengan kehandalan, efisiensi, dan pengiriman tenaga yang halus. Mesin memiliki fitur seperti sistem EGR, timing katup aktif, sistem pendinginan suhu rendah dan tinggi, geometri turbocharger variabel, dan teknologi silinder aktif. Untuk membaca lebih lanjut, atau untuk menemukan mesin Volkswagen dengan harga grosir, kunjungi Alibaba.com. Atau, pelajari lebih lanjut tentang masalah umum mesin Volkswagen EA888.
