Mesin pembakaran internal memiliki generator yang disebut alternator yang menghasilkan listrik untuk kendaraan saat mengisi ulang baterai. Mengetahui bagaimana fungsi alternator ini mungkin tampak seperti ilmu roket, terutama bagi pengecer baru yang memasuki bisnis ini.
Artikel ini menyoroti pentingnya alternator mobil, cara kerjanya, dan cara mengetahui kapan alternator mulai tidak berfungsi.
Daftar Isi
Ukuran pasar industri alternator otomotif
Apa itu alternator, dan bagaimana cara kerjanya?
Berapa lama alternator bertahan sebelum diganti?
Empat alasan keausan alternator
Lima tanda alternator rusak
Cara menguji alternator yang tidak berfungsi
Tips mengganti alternator yang rusak
Penutup
Ukuran pasar industri alternator otomotif
Meningkatnya penggunaan tenaga listrik pada mobil karena meningkatnya perangkat listrik diharapkan dapat mendorong pasar alternator mobil. Meningkatnya permintaan kendaraan juga memberikan kontribusi yang signifikan terhadap pertumbuhan industri.
Menurut para ahli, pasar alternator otomotif global akan meningkat sebesar US$ 3.29 miliar dengan tingkat pertumbuhan tahunan gabungan (CAGR) sebesar 6.08% dari tahun 2022 hingga 2027. Industri alternator mobil didorong oleh melonjaknya permintaan kendaraan komersial dan mobil penumpang. Asia Pasifik mencatatkan pangsa pasar tertinggi pada tahun 2021, dan para ahli memperkirakan Asia Pasifik akan terus mendominasi.
Apa itu alternator, dan bagaimana cara kerjanya?
An alternator otomotif, terletak di bagian depan mesin, adalah generator yang mengubah energi mekanik mesin menjadi listrik. Perlengkapan juga membantu mengisi ulang baterai kendaraan.
Semakin dalam, alternator memanfaatkan induksi elektromagnetik untuk menghasilkan arus bolak-balik. Kemudian, mereka mendorong tegangan ini melalui beberapa dioda bawaan untuk mengubahnya menjadi arus searah.
Arus yang dihasilkan melewati pengatur tegangan sebelum mencapai mobil atau baterainya.
Sesuai dengan namanya, pengatur tegangan memastikan arus tetap stabil, mencegah panas berlebih atau kelebihan beban.
Namun, alternator tidak kebal terhadap keausan, lingkungan mesin, dan kerusakan lingkungan eksternal. Akhirnya, mereka akan membutuhkan penggantian, terlepas dari seberapa baik konsumen merawat kendaraan mereka.
Berapa lama alternator bertahan sebelum diganti?
Alternator bukan komponen listrik yang lemah. Sebaliknya, mereka biasanya menawarkan rentang hidup yang mengesankan, menghapusnya dari item yang membutuhkan pemeliharaan preventif. Namun, pemilik mobil harus menggantinya pada interval tertentu.
Selain itu, iklim, penggunaan, dan pengaruh eksternal lainnya dapat mempengaruhi sebuah alternator masa hidup. Hasilnya, peralatan dapat bertahan antara 60,000 hingga 200,000 mil, bergantung pada faktor-faktor ini.
Dalam beberapa kasus, pemilik dapat menggantinya alternator setiap enam tahun, terlepas dari kondisi mereka. Namun, itu adalah praktik yang ekstrem dan mahal. Sebagai gantinya, pemilik dapat memilih inspeksi sistem pengisian tahunan.
Menggunakan multimeter, pengecer dapat memeriksa aki saat tidak aktif dan memeriksa kondisi alternator.
Empat alasan keausan alternator
Aksesoris
Mobil dengan ekstra aksesoris membutuhkan tarikan listrik yang lebih berat dapat membuat alternator stres, menyebabkannya cepat aus. Misalnya, pompa suspensi udara membutuhkan arus yang cukup, terutama ketika kebocoran pada sistem memaksa pompa bekerja lebih keras.
Peralatan lain, seperti peralatan stereo yang sedang booming, dapat menampilkan penarikan daya yang melelahkan. Lampu off-road yang intens juga membutuhkan banyak jus.
Bearing
Salah satu penyebab umum kerusakan alternator adalah saat bantalan aus. Seiring waktu, komponen ini menjadi lemah, sehingga tidak dapat menopang rotor.
Tekanan yang berlebihan juga dapat membuat bearing lebih cepat aus. Misalnya, timing belt mungkin terlalu kencang sehingga menyebabkan masalah ini. Selain itu, cairan mesin yang bocor ke alternator dapat mempercepat keausan.
Sistem pencairan dan AC
Biasanya, pengemudi akan sering menggunakan sistem defrost di iklim dingin untuk memastikan suhu mobil tetap nyaman. Akibatnya, kompresor A/C kendaraan, defroster jendela elektrik, kipas peniup, dan roda/kursi kemudi berpemanas sering digunakan.
Demikian pula, kondisi cuaca panas sering menggunakan kipas angin dan AC. Sayangnya, penggunaan sistem defrost dan A/C secara berlebihan akan menyebabkan alternator cepat aus.
baterai
Baterai rusak yang tidak dapat mempertahankan daya yang wajar atau yang mendekati akhir masa pakainya dapat menyebabkan masalah pada alternator. Situasi seperti itu memaksa alternator menggandakan upaya untuk menjaga agar baterai tetap terisi dan siap digunakan.
Lima tanda alternator rusak
Lampu depan berfluktuasi
Alternator yang rusak hanya dapat menghasilkan output yang tidak teratur. Akibatnya, fluktuasi lampu depan merupakan salah satu indikasi visual dari masalah ini.
Alternator yang rusak dapat menyebabkan output lampu berkedip antara redup dan terang atau tetap redup dari biasanya. Perlu juga dicatat bahwa lampu interior tidak dikecualikan dari masalah ini.
Perilaku elektronik yang tidak menentu
Kondisi voltase yang berkurang dari alternator yang rusak dapat memengaruhi keseluruhan sistem kendaraan. Selain itu, komputer dan elektronik onboard tidak akan menerima daya yang cukup, menyebabkan kinerja yang tidak dapat diprediksi.
Jadi ketika power windows mulai bermasalah atau radio mengalami statis, itu bisa mengarah ke alternator yang rusak.
Lampu peringatan dasbor yang tidak perlu
Meskipun lampu peringatan baterai lemah adalah hal pertama yang Anda lihat untuk alternator yang rusak, tanda lain mungkin menyala untuk masalah yang sebenarnya tidak ada. Misalnya, tanda sabuk pengaman akan menyala meskipun pengemudi memasang sabuk pengaman.
Suara geraman terdengar
Alternator dengan bantalan yang aus akan menghasilkan suara yang semakin keras saat berputar. Pengecer dapat membuka kap mesin dan mendengarkan dengan penuh perhatian saat mesin sedang bekerja.
Jika bantalan menyebabkan isu, pemilik mobil akan mendengarnya melalui suara mesin. Terkadang, cukup terdengar untuk didengar dari interior kendaraan.
Bau terbakar yang tajam
Meskipun bukan merupakan tanda yang umum, alternator akan menghasilkan bau terbakar yang menyengat di akhir masa pakainya. Ini mungkin hasil dari kumparan atau sikat yang terbakar atau sabuk waktu yang tergelincir di atas katrol yang menyeret.
Cara menguji alternator yang tidak berfungsi
pengujian sebuah alternator juga perlu memeriksa baterai. Jadi, langkah pertama adalah mendapatkan penguji baterai untuk memastikan apakah dapat menahan daya atau perlu diganti.
Setelah mengisi ulang atau mengganti baterai, pemilik dapat memeriksanya milik alternator output dengan multimeter. Namun, mereka harus menyetel kenop multimeter ke nilai lebih besar dari 15 pada area volt DC.
Baterai yang menganggur dan terisi penuh harus menunjukkan hasil antara 12.6 dan 13.2 volt. Tapi, alternator harus melampaui voltase itu, terutama saat mesin hidup.
Lebih penting lagi, pemilik juga harus membersihkan dan mengencangkan semua sambungan kabel (khususnya terminal baterai utama) selama tahap awal ini. Selain itu, mereka harus memeriksa timing belt, memastikannya memiliki tegangan yang cukup untuk memutar katrol alternator tanpa selip.
Untuk tes pendahuluan, nyalakan mesin dan pegang terminal multimeter. Tempatkan terminal positif pada terminal baterai positif dan negatif ke negatif. Kemudian, periksa nilai output tegangan yang ditampilkan pada multimeter.
Menganggur alternator harus ditempatkan di suatu tempat antara 14.2 dan 14.7 volt. Jadi, apa pun yang lebih tinggi menunjukkan masalah dengan peralatan.
Tapi, jika voltase berada di kisaran 14, nyalakan beberapa aksesori, seperti lampu depan dan radio. Beban yang sedikit lebih berat akan menurunkan output alternator sedikit, tetapi tidak di bawah 13.
Namun, jika pembacaan di bawah 13, alternator tidak menyediakan daya yang cukup untuk menangani aksesori yang diaktifkan. Selain itu, pemilik juga dapat memeriksa kabel yang menghubungkan aki dan alternator untuk memastikan semuanya dalam kondisi sempurna, tanpa luka atau korosi yang terlihat.
Tips mengganti alternator yang rusak
Lepaskan baterai
Hal pertama yang harus dilakukan saat mengganti alternator adalah memutuskan sambungan baterai. Gagal melakukan ini dapat menyebabkan masalah dengan kabel hidup, yang menyebabkan masalah yang lebih parah, termasuk memberikan kejutan listrik.
Putuskan sambungan kabel
Setelah melepas baterai, saatnya melepas semua kabel dari alternator. Coba beri label sebelum melonggarkannya untuk menghindari membuat sambungan yang salah setelah Anda selesai.
Lepaskan timing belt dari katrol
Pelepasan timing belt tergantung pada jenis kendaraan. Pemilik dapat menemukan tensioner tipe sekrup atau tipe ujung batang (untuk menerapkan tegangan). Untuk melonggarkan penegang, mereka harus mengambil soket atau kunci pas dan memutarnya sampai tegangan yang cukup keluar, memungkinkan pelepasan sabuk.
Buka semua baut
Selanjutnya, lepaskan semua baut yang menghubungkan alternator ke braket. Sekali lagi, ingatlah bahwa jumlah baut mungkin berbeda menurut modelnya.
Balikkan prosesnya
Setelah memasukkan alternator pengganti, tinggal membalik proses sebelumnya. Selanjutnya, kencangkan baut, pasang kembali timing belt, tingkatkan tegangan, dan sambungkan semua kabel.
Penutup
Alternator adalah komponen penting untuk menghasilkan listrik pada kendaraan. Akibatnya, yang rusak dapat menyebabkan kecelakaan seperti lampu dasbor menyala tanpa alasan dan generasi arus yang rendah.
Pemilik mobil dapat memutuskan untuk mengganti alternator setiap enam tahun, tetapi yang terbaik adalah melakukan tes sebelum melakukan penggantian. Penjual dapat mengikuti panduan ini untuk mempelajari cara mendeteksi alternator mobil yang rusak dan cara menggantinya.
