Audi A3 memasuki pasar pada tahun 1996 sebagai mobil keluarga subkompak dan masih melayani tujuan yang sama hingga saat ini. Selama hampir tiga dekade, Audi 3 memiliki empat generasi berbeda: 8L A3 (1996–2005), 8P A3 (2005–2013), 8V (2014–2021), dan versi terbaru, 8Y A3 (2022 – tanggal).
Kendaraan ini telah lama ada di pasaran, sehingga Anda dapat mengharapkan banyak mesin dalam model yang berbeda. Audi A3 memiliki 1.9TDI, 2.0TDI, 1.8t, 1.4TFSI,1.8TFSI, dan 2.0TFSI.
Artikel ini akan membahas kesalahan umum dan masalah Audi A3 untuk membantu pemilik dan pembeli potensial.
Daftar Isi
Popularitas dan tren Audi 3
Kesalahan mesin Audi 3
Pesan terakhir
Popularitas dan tren Audi 3
Audi 3 adalah bagian dari merek Audi yang terkenal dengan kualitas premium dan mobil yang tampak ramping. Ini adalah fitur yang menonjol di jalan raya di seluruh Amerika Serikat karena kedudukannya yang unggul. Kendaraan premiumnya telah menjadikannya pesaing raksasa kendaraan mewah lainnya seperti Mercedes-Benz dan BMW.
Baru-baru ini Audi 3 telah menjadi populer di kalangan pecinta kendaraan mewah sebagai mobil status. Versi baru dilengkapi dengan kemampuan teknologi terkini, termasuk sistem navigasi MMI, untuk memudahkan navigasi bagi pengemudi. Fitur berteknologi tinggi lainnya termasuk Audi Virtual Cockpit dan WiFi hotspot.
Kesalahan mesin Audi 3
Kesalahan koil pengapian
Prematur koil pengapian kegagalan telah menjadi hal biasa di Audi 3. Koil pengapian adalah komponen yang mengubah daya tegangan rendah dari baterai menjadi daya tegangan tinggi yang diperlukan untuk menyalakan bahan bakar di mesin. Ketika koil pengapian gagal, dapat menyebabkan beberapa masalah, antara lain:
- Salah tembak: Salah tembak adalah saat mesin berhenti berdetak atau bekerja kasar. Hal ini sering disebabkan oleh koil pengapian yang rusak tidak memberikan tegangan yang tepat ke busi.
- Bahan bakar yang buruk economy: Ketika koil pengapian gagal, itu dapat menyebabkan mesin bekerja dengan buruk, yang menyebabkan penurunan penghematan bahan bakar.
- Periksa lampu engine: Rusak koil pengapian dapat memicu lampu check engine menyala. Ini karena modul kontrol mesin (ECM) mendeteksi masalah pada sistem pengapian.
Kesalahan pompa hisap tangki bahan bakar
Tangki bahan bakar yang rusak pompa hisap adalah masalah umum pada Audi A3, yang menyebabkan penarikan kembali pada tahun 2016. Pompa hisap tangki bahan bakar menarik bahan bakar dari tangki dan mengirimkannya ke mesin. Jika gagal, Anda mungkin mengalami masalah menghidupkan mesin, penghematan bahan bakar yang buruk, atau macet saat mengemudi.
Berikut adalah beberapa langkah yang dapat Anda ambil untuk mendiagnosis dan memperbaiki masalah:
- Periksa sekering pompa bahan bakar: Hal pertama yang harus Anda lakukan adalah memeriksa sekering pompa bahan bakar. Jika sekring putus, pompa tidak dapat bekerja. Ganti sekering dengan yang baru dengan arus listrik yang sama.
- Periksa filter bahan bakar yang tersumbat: Filter bahan bakar yang tersumbat dapat membatasi aliran bahan bakar ke mesin, yang dapat menyebabkan pompa bahan bakar bekerja lebih keras dari seharusnya.
- Periksa relai pompa bahan bakar: The pompa bahan bakar relay adalah komponen lain yang dapat menyebabkan masalah pada pompa bahan bakar. Gunakan multimeter untuk memeriksa kontinuitas antara terminal relai.
Katup N80 rusak
Jika Anda memiliki kesalahan katup N80 di Audi A3 Anda, Anda mungkin mengalami masalah seperti idle kasar, mesin salah tembak, atau kesulitan menghidupkan mobil. Katup N80 adalah bagian dari sistem kontrol emisi evaporatif, yang membantu mengurangi emisi berbahaya dari mesin.
Berikut adalah beberapa langkah yang dapat Anda ambil untuk mendiagnosis dan memperbaiki masalah:
- Periksa kode kesalahan: Langkah pertama dalam mendiagnosis kesalahan katup N80 adalah memeriksa kode kesalahan menggunakan pemindai OBD-II. Katup N80 juga dikenal sebagai katup pembersih EVAP, dan Anda mungkin melihat kode kesalahan seperti "P0441" atau "P0455" jika tidak berfungsi.
- Periksa katup dan selang: Jika Anda menduga katup N80 adalah masalahnya, Anda dapat memeriksanya dan selang terkait untuk mencari kerusakan atau keausan. Pastikan selang terpasang dengan benar dan tidak retak atau bocor.
- Uji katup: Untuk menguji katup N80, Anda dapat menggunakan multimeter untuk memeriksa resistansi di seluruh terminal katup. Anda akan melihat pembacaan sekitar 30 ohm. Jika resistansi berada di luar kisaran ini, katup mungkin perlu diganti.
Kesalahan katup pengalih
Jika Anda memiliki katup pengalih kegagalan pada Audi A3 Anda, Anda mungkin mengalami masalah seperti penurunan performa mesin, penghematan bahan bakar yang buruk, atau masalah dengan turbocharger. Katup pengalih mengontrol aliran udara di dalam turbocharger sistem.
Berikut adalah beberapa langkah yang dapat Anda ambil untuk mendiagnosis dan memperbaiki masalah:
- Periksa kode kesalahan: Langkah pertama dalam mendiagnosis a katup pengalih kegagalan adalah memeriksa kode kesalahan menggunakan pemindai OBD-II. Jika katup pengalih tidak berfungsi, Anda mungkin melihat kode kesalahan seperti "P0234" atau "P0299".
- Periksa katup: Jika Anda menduga katup pengalih adalah masalahnya, Anda dapat memeriksanya apakah ada tanda-tanda kerusakan atau keausan. Pastikan katup terhubung dengan benar dan tidak retak atau bocor.
- Uji katup: Untuk menguji katup pengalih, Anda dapat menggunakan pompa vakum untuk menerapkan vakum ke katup dan mengamati apakah katup membuka atau menutup. Anda juga dapat menggunakan multimeter untuk memeriksa resistansi di seluruh terminal katup. Jika katup tidak merespons dengan benar, mungkin perlu diganti.
Badan throttle rusak
Jika Anda memiliki kesalahan tubuh throttle di Audi A3 Anda, Anda mungkin mengalami masalah seperti penurunan performa mesin, penghematan bahan bakar yang buruk, atau kesulitan dalam akselerasi. Throttle body mengatur jumlah udara yang masuk ke mesin.
Berikut adalah beberapa langkah yang dapat Anda ambil untuk mendiagnosis dan memperbaiki masalah:
- Periksa kode kesalahan: Langkah pertama dalam mendiagnosis throttle body yang rusak adalah memeriksa kode kesalahan menggunakan pemindai OBD-II. Jika throttle body tidak berfungsi, Anda mungkin melihat kode kesalahan seperti "P0121" atau "P0221".
- Periksa throttle body: Jika Anda menduga ada masalah, Anda dapat memeriksanya apakah ada tanda-tanda kerusakan atau keausan. Pastikan pelat throttle tidak lengket, dan sambungan kelistrikan bersih dan aman.
- Uji throttle body: Untuk menguji throttle body, Anda dapat menggunakan multimeter untuk memeriksa resistansi di seluruh terminal sensor posisi throttle. Anda akan melihat perubahan resistansi yang mulus saat Anda menggerakkan pelat throttle.
- Bersihkan tubuh throttle: Jika kotor, bersihkan menggunakan throttle body cleaner dan sikat berbulu halus. Pastikan untuk mengikuti petunjuk produsen dan gunakan alat yang benar untuk menghindari kerusakan.
Pesan terakhir
Audi 3 tetap menjadi salah satu mobil terbaik pilihan jutaan orang karena keandalan mekanisnya. Biaya pemeliharaan tahunan rata-rata adalah US $ 741. Generasi 8P (2005–2013) tampaknya memiliki masalah paling banyak dan harus dihindari.
Artikel ini berfungsi sebagai panduan bagi pemilik Audi 3 dan calon pemilik tentang masalah umum dan proses penanganannya.
