Ada seni membuat roda mobil, dan itu termasuk mesin, bahan, dan kontrol kualitas. Baru setelah proses kontrol kualitas selesai, roda mobil dikemas, dikirim ke pabrikan, dan dipasang di mobil Anda. Pada artikel ini, kita akan melihat lebih dekat bagaimana roda mobil dibuat dan teknologi yang digunakan.
Daftar Isi
Perbedaan antara roda dan pelek
Jenis roda umum
Langkah-langkah pembuatan velg mobil
Takeaway kunci
Perbedaan antara roda dan pelek
Roda dan pelek adalah dua komponen yang berbeda tetapi berkaitan erat dari a ban mobil perakitan. Roda terdiri dari hub, spoke, dan rim:
Roda
Roda adalah struktur logam melingkar yang menempel pada poros mobil dan menopang ban. Roda tersedia dalam berbagai ukuran, bahan, dan desain, masing-masing memiliki karakteristik kinerja dan kegunaannya sendiri. Faktor-faktor seperti kekuatan, daya tahan, bobot, dan aerodinamis dapat memengaruhi performa roda.
Pusat
Selain peran fungsionalnya, hub berkontribusi pada tampilan roda. Itu hub roda biasanya berbentuk silinder atau kerucut dan bertanggung jawab untuk memungkinkan roda berputar dengan lancar di sekitar poros. Hub yang dirancang dengan baik memastikan bahwa roda berputar tanpa bergoyang atau bergetar, yang dapat menyebabkan keausan ban yang tidak merata dan membahayakan keselamatan.
Berbicara
A berbicara adalah bar ramping yang menghubungkan hub ke rim. Ini memberikan dukungan dan stabilitas pada roda. Jari-jari dapat dibuat dari baja, aluminium, atau Fiber Karbon. Jumlah dan susunan jari-jari bergantung pada tujuan penggunaan roda, bobot kendaraan, dan tampilan yang diinginkan.
Misalnya, roda yang dirancang untuk mobil balap berperforma tinggi (seperti roda TSW) mungkin memiliki jari-jari yang lebih sedikit untuk mengurangi bobot dan meningkatkan aerodinamika. Roda untuk kendaraan yang lebih berat mungkin memiliki lebih banyak jari-jari untuk meningkatkan kekuatan dan daya tahan.
Pelek
Grafik pelek adalah bagian terluar roda yang bersentuhan dengan ban. Biasanya terbuat dari paduan aluminium dan menyediakan permukaan untuk dipasang ban. Pelek juga dapat mempengaruhi performa dan tampilan ban.
Beberapa roda mobil modern memiliki desain hub-sentris yang menampilkan hub dan komponennya sebagai elemen visual dari keseluruhan desain roda.
Jenis roda umum
Roda baja
Roda baja adalah jenis roda yang paling dasar dan umum pada mobil ekonomi. Merembes ini membuatnya mudah diganti dan mudah ditemukan. Keuntungan lain adalah keterjangkauan. Mereka tahan lama dan berat, yang membuatnya ideal untuk kondisi jalan yang keras. Secara estetika, mereka biasanya cukup mendasar, tetapi bisa menjadi lebih bergaya dengan dop.
Velg
Velg mobil ini terbuat dari campuran aluminium dan logam lain seperti nikel atau magnesium. Velg populer dengan driver karena lebih ringan dan tahan lama. Mereka juga cenderung menimbulkan korosi daripada roda baja dan dapat menahan kondisi cuaca yang keras.
Roda krom
Ini adalah jenis velg yang telah dilapisi krom untuk menghasilkan hasil akhir yang mengkilap. Secara estetika mereka populer tetapi membutuhkan banyak perawatan daripada jenis roda lainnya. Kelemahan lain adalah biaya. Karena roda krom sensitif terhadap kerusakan, harganya mahal untuk diganti.
Roda serat karbon
Roda serat karbon adalah jenis roda performa tinggi yang terbuat dari bahan komposit yang terdiri dari resin dan serat karbon. Mereka adalah jenis roda mobil yang lebih baru dan populer di kalangan mobil peminat karena ringan dan tahan lama.
Langkah-langkah pembuatan velg mobil
Proses pembuatan velg mobil dimulai dari tahap desain dan rekayasa. Disinilah spesifikasi, ukuran, dan bentuk velg ditentukan. Setelah selesai, proses pengecoran dimulai dengan menuangkan logam cair ke dalam cetakan untuk membentuk bentuk roda dasar. Setelah pengecoran selesai, roda dikerjakan untuk menyempurnakan bentuknya dan menghilangkan material berlebih.
Roda kemudian diberi perlakuan panas untuk meningkatkan daya tahan dan kekuatan. Ini melibatkan memanaskan roda mobil ke suhu tinggi dan kemudian mendinginkannya dengan cepat. Mengikuti langkah ini adalah perawatan permukaan untuk meningkatkan penampilan dan melindunginya dari korosi. Perawatan dapat mencakup pelapisan daya, pengecatan, atau anodisasi (metode penyelesaian elektrokimia).
Sepanjang jalan. Produsen menggunakan tes dan inspeksi kontrol kualitas untuk memastikan bahwa roda memenuhi spesifikasi. Ada pemeriksaan cacat, ulasan dimensi, dan berbagai tes ketahanan lainnya. Secara keseluruhan, proses pembuatan velg mobil membutuhkan ketelitian dan keahlian.
Takeaway kunci
Roda mobil telah berkembang jauh sejak awal teknologi. Saat ini, pabrikan membuat velg mobil menggunakan berbagai bahan dan teknik, menghasilkan pilihan yang kuat, menarik secara visual, dan ringan.
Pilihan material seringkali bergantung pada tujuan penggunaan roda. Dengan kemajuan teknologi mobil, peningkatan lebih lanjut pada roda mobil pasti akan dikembangkan, yang dapat menghasilkan kendaraan yang lebih efisien dan lebih aman di jalan raya.
