Industri otomotif terkena dampak pandemi secara signifikan, terlihat dari kinerja industri yang cenderung menurun selama pandemi. Dalam artikel ini, kita akan melihat lebih dekat dampak pandemi terhadap industri otomotif global, menganalisis kinerja penjualan, prakiraan pertumbuhan, dan jalur pemulihan regional untuk melihat di mana industri ini sekarang dan ke mana arahnya diprediksi.
Kami juga akan melihat data utama seputar pengeluaran konsumen dalam transportasi di seluruh dunia, perubahan perilaku mobilitas, dan sikap terhadap pembelian mobil secara online untuk mendapatkan gambaran tentang tren penting yang akan membentuk permintaan dalam industri di masa mendatang.
Daftar Isi
Sekilas industri otomotif global
Penutupan pabrik dan gangguan rantai pasokan
Perubahan perilaku mobilitas
Dorongan untuk kendaraan listrik
Percepatan adopsi digital dan e-commerce
Peran penting platform perdagangan online B2B dalam pemulihan industri otomotif
Sekilas industri otomotif global
Ada sejumlah faktor kunci yang mempengaruhi kinerja dan prospek industri otomotif selama beberapa dekade terakhir. Ini termasuk kebijakan lingkungan, elektrifikasi kendaraan, pinjaman dan suku bunga, inflasi, pendapatan yang dapat dibuang, dan pengembangan sistem transportasi umum.
Sebelum pandemi, penjualan mobil di seluruh dunia terus meningkat. A Laporan Statista menunjukkan bahwa sebelum pandemi, penjualan mobil internasional telah mencapai target 80 juta unit pada tahun 2020; namun, munculnya pandemi dan perlambatan ekonomi global menyebabkan tren penurunan, yang menyebabkan tahun berakhir dengan perkiraan penjualan 63.8 juta unit.
Proyeksi pertumbuhan penjualan kendaraan ringan global antara 2019 hingga 2023 mengalami penurunan tajam akibat pandemi sebesar 16%. Namun, penjualan kendaraan ringan diperkirakan akan bangkit kembali di pasar-pasar utama seperti AS pada tahun 2021 dan kembali ke tingkat pertumbuhan sebelum pandemi.
Grafik produsen kendaraan utama dunia pada tahun 2020 adalah Jepang, Jerman, dan Cina. China menduduki puncak sebagai produsen kendaraan terbesar, setelah memproduksi 21 juta mobil—hampir sepertiga dari produksi mobil global.
Dalam hal prospek, pasar global siap untuk kembali ke jalurnya pada tahun 2022. Data statista menunjukkan bahwa industri otomotif global akan tumbuh sekitar US$ 9 triliun pada tahun 2030, dan penjualan kendaraan baru akan mencapai 38% dari nilai ini.
Penutupan pabrik dan gangguan rantai pasokan
Efek pandemi lebih terlihat jelas saat menganalisis angka produksi kendaraan baru. Pasalnya, saat munculnya pandemi, sejumlah pabrik produksi terpaksa ditutup di China dan pasar utama lainnya.
Hasilnya, total kendaraan bermotor yang diproduksi pada tahun 2020 adalah 78 juta—angka yang turun 16% dari tahun sebelumnya, menurut data dari OICA.
Industri otomotif juga menjadi salah satu industri yang terkena dampak langsung dari gangguan rantai pasok yang dipicu oleh pandemi. Pembuat mobil menghadapi kekurangan di bagian-bagian penting seperti microchip sambil menangani masalah seputar ketersediaan bahan, waktu tenggang yang diperpanjang, kekurangan tenaga kerja, dan kenaikan biaya bahan baku yang tiba-tiba.
Diperkirakan bahwa kekurangan semikonduktor global menyebabkan penurunan pasokan mobil penumpang pada tahun 2021 sebanyak lebih dari 2 juta unit—setara dengan sekitar 10% pasar otomotif China.
Perubahan perilaku mobilitas
Bekerja dari rumah dan kantor hybrid
Pandemi memaksa banyak ruang kerja ditutup untuk membatasi kontak orang-ke-orang dan paparan virus, dan ini mendorong sebagian besar populasi ke dalam skenario kerja-dari-rumah yang berlangsung selama lebih dari satu tahun.
Ketika keparahan krisis kesehatan masyarakat berkurang, banyak kantor beralih ke model kantor hibrid yang melibatkan pekerjaan kantor paruh waktu dan kerja paruh waktu dari rumah. Hal ini telah memengaruhi sejumlah bisnis dan organisasi untuk mengurangi meja kantor mereka dan menggabungkan meja panas.
Tren pekerjaan jarak jauh atau hybrid yang berkembang ini berdampak pada industri otomotif yang menyebabkan berkurangnya permintaan kendaraan karena semakin sedikit orang yang berkendara ke dan dari tempat kerja.
Risiko yang terkait dengan moda transportasi umum
Perubahan perilaku mobilitas konsumen di atas harus dipertimbangkan bersamaan dengan faktor-faktor lain, seperti sikap konsumen terhadap moda transportasi yang berbeda. informasi BCG pada permintaan otomotif pasca-pandemi menunjukkan bahwa perubahan perilaku mobilitas diharapkan sebagai akibat dari pandemi.
survei mobilitas perkotaan BCG dilakukan di Cina, Uni Eropa, dan Amerika Serikat menunjukkan bahwa orang menganggap mobil sebagai moda transportasi yang paling aman dibandingkan angkutan umum. Data juga menunjukkan bahwa setelah lockdown, mobil pribadi akan lebih disukai, terutama di China.
Mengenai kemungkinan untuk membeli atau memiliki mobil setelah pandemi, meskipun lebih beragam di UE dan AS, ada kecenderungan yang jelas di China untuk membeli atau memiliki mobil.
Dorongan untuk kendaraan listrik
Laporan McKinsey menunjukkan bahwa meskipun investasi dalam mobilitas cerdas dan bersama (misalnya, e-hailing, berbagi mobil) turun selama periode pandemi, investasi dalam konektivitas justru meningkat. Investasi dalam elektrifikasi terpengaruh minimal pada awal pandemi dan terus mengalami lonjakan dari kuartal ketiga hingga keempat tahun 2020.
Kombinasi peningkatan investasi dan sikap konsumen yang terus menguat terhadap faktor keberlanjutan ke dalam keputusan pembelian kendaraan mereka membantu meningkatkan kendaraan listrik penjualan, seperti yang terlihat pada tahun 2020 dengan penjualan meningkat sebesar 43%.
Percepatan adopsi digital dan e-commerce
Dalam hal pembelian mobil dan truk, teknologi digital baru seperti tur kendaraan virtual 360 derajat atau fitur "bangun mobil Anda sendiri" di situs web pembuat mobil telah diperkenalkan sebelum pandemi.
Namun, pandemi berfungsi untuk mempercepat adopsi teknologi digital ini karena tindakan penguncian dan larangan perjalanan diberlakukan dan secara signifikan membatasi pengadaan kendaraan secara langsung. Hal ini menyebabkan perubahan cara penjualan kendaraan, menggeser sejumlah besar penjualan yang seharusnya terjadi di lantai penjualan ke platform digital.
Inovasi juga didorong oleh situs dan aplikasi yang dapat membantu konsumen mengakses pembiayaan dan asuransi, memungkinkan pengoptimalan proses pembelian mobil online yang lebih baik. Jenis efisiensi yang diberikan oleh teknologi digital ini cenderung menarik lebih banyak pembeli kendaraan online, atau paling tidak, konsumen yang akan menggunakan metode omnichannel saat membeli kendaraan.
Peran penting platform perdagangan online B2B dalam pemulihan industri otomotif
Industri otomotif merupakan salah satu industri yang lambat dalam merangkul e-commerce secara penuh. Apa yang normal adalah bahwa sementara konsumen akan menggunakan saluran online untuk penemuan produk, mereka kemudian akan beralih ke saluran offline untuk melakukan pembelian akhir mereka.
Model pembelian ini dibatalkan oleh pandemi, karena penguncian yang diberlakukan dan perintah tinggal di rumah memaksa konsumen untuk mengubah perilaku belanja mereka ke saluran online untuk penemuan dan pembelian produk.
Di sinilah pasar online B2C dan B2B disukai Alibaba.com masuk. Mereka menyediakan platform bagi penjual dan produsen untuk memamerkan produk mereka dan bagi pembeli untuk tidak hanya melihat-lihat produk ini dari keamanan rumah atau kantor mereka tetapi juga melakukan pembelian akhir tanpa harus melakukan perjalanan di tengah krisis kesehatan masyarakat.
Pesan terakhir
Penutupan pabrik, rantai pasokan yang terganggu, dan perubahan perilaku mobilitas di seluruh dunia akibat pandemi berdampak kuat pada industri otomotif global.
Namun, peluang yang disajikan oleh adopsi digital yang dipercepat dan pergeseran perilaku belanja konsumen ke saluran online menunjukkan pentingnya mengintegrasikan saluran perdagangan B2B dan B2C online untuk bisnis dalam industri otomotif.
Menambahkan saluran perdagangan online dan perdagangan di pasar online akan memungkinkan bisnis untuk mengatasi dampak pandemi yang sedang berlangsung, dan memungkinkan untuk terus mencari, membeli, dan mengirim produk otomotif bahkan selama masa gangguan besar.
