Beranda » Sumber Produk » Mesin-mesin » Analisis Situasi Saat Ini dan Lanskap Persaingan Industri Derek Truk Tiongkok pada tahun 2022

Analisis Situasi Saat Ini dan Lanskap Persaingan Industri Derek Truk Tiongkok pada tahun 2022

lanskap-kompetitif-situasi-saat ini di Tiongkok

1. Fitur truk derek

Derek truk adalah jenis derek yang dipasang pada sasis otomotif biasa atau yang dirancang khusus, dengan kompartemen terpisah untuk kabin pengemudi dan pengoperasian derek. Keunggulan crane jenis ini adalah mobilitas yang baik dan perpindahan yang cepat. Kerugiannya adalah membutuhkan kaki untuk penyangga selama pengoperasian, tidak dapat menahan beban saat mengemudi dan tidak cocok untuk bekerja di medan yang lunak atau berlumpur. Kinerja sasis truk derek setara dengan truk pengangkut muatan dengan berat kotor yang sama, memenuhi persyaratan teknis kendaraan jalan raya, dan karenanya dapat berjalan tanpa hambatan di berbagai jenis jalan.

muatan terukur 50 ton truk derek

2. Volume penjualan

Dalam beberapa tahun terakhir, industri truk derek China telah membuat kemajuan yang signifikan. Meski masih ada kesenjangan tertentu dibandingkan dengan negara asing, namun kesenjangan ini berangsur-angsur menyempit. Pada tahun 2021, penjualan truk derek di China sebanyak 49,136 unit, turun 9.3% year-on-year.

Diklasifikasikan berdasarkan kapasitas angkat, truk derek dikategorikan sebagai light-duty (kapasitas angkat di bawah 5 ton), medium-duty (kapasitas angkat antara 5-15 ton), heavy-duty (kapasitas angkat antara 5-50 ton), dan ekstra- tugas berat (kapasitas angkat di atas 50 ton). Karena persyaratan penggunaan, ada kecenderungan peningkatan kapasitas angkat, dengan produksi truk derek besar berkisar antara 50 hingga 1200 ton. Diantaranya, pada struktur penjualan truk derek China pada tahun 2021, proporsi derek 25 ton memiliki proporsi penjualan tertinggi sebesar 53.5%.

truk derek

3. Kuantitas ekspor

Dengan pesatnya perkembangan ekonomi nasional, permintaan pengguna akan penggunaan truk derek semakin meningkat, dengan harapan dapat multifungsi dan tidak hanya digunakan untuk mengangkut benda berat tetapi juga untuk memenuhi kebutuhan lingkungan dan jenis pekerjaan yang berbeda. . Tuntutan ini telah memberikan arah yang jelas untuk pembangunan masa depan. China adalah salah satu pengekspor utama mesin teknik mesin, dengan jumlah ekspor truk derek mencapai 3,180 unit pada tahun 2021, meningkat 54.4% dari tahun ke tahun.

4. Pola penjualan truk derek

Produsen truk derek China semuanya berusaha untuk membangun merek mereka sendiri dan mengembangkan serta mengembangkan bisnis mereka. Perusahaan truk derek di China antara lain XCMG, Zoomlion Heavy Industry, Sany Heavy Industry, dan lain-lain.

Pada paruh pertama tahun 2022, pendapatan XCMG dari penjualan crane adalah 11.9 miliar RMB, penurunan tahun-ke-tahun sebesar 37.7% dibandingkan paruh pertama tahun 2021; Pendapatan Zoomlion Heavy Industry dari penjualan crane mencapai 9.819 miliar RMB, turun 56.7% year-on-year dibandingkan semester pertama 2021; dan pendapatan Sany Heavy Industry dari penjualan crane mencapai 7.146 miliar RMB, turun 49.1% year-on-year dibandingkan semester pertama 2021.

Perincian pendapatan mesin crane untuk paruh pertama 2022 adalah sebagai berikut: XCMG menyumbang 31.15%, Zoomlion Heavy Industry menyumbang 46.1%, dan Sany Heavy Industry menyumbang 18.01%.

Pada paruh pertama tahun 2022, biaya operasi utama mesin pengangkat XCMG adalah 9.651 miliar RMB, penurunan tahun-ke-tahun sebesar 35.7% dibandingkan paruh pertama tahun 2021; biaya operasi utama Zoomlion adalah 7.938 miliar RMB, penurunan tahun-ke-tahun sebesar 52.9% dibandingkan paruh pertama tahun 2021; biaya operasi utama Sany adalah 6.027 miliar yuan, penurunan tahun-ke-tahun sebesar 45.4% dibandingkan paruh pertama tahun 2021.

Pada paruh pertama tahun 2022, laba operasi utama XCMG untuk bisnis crane-nya adalah 2.249 miliar RMB, turun dari tahun ke tahun sebesar 44.7% dari paruh pertama tahun 2021; Laba operasi utama Zoomlion untuk bisnis dereknya adalah 1.881 miliar RMB, turun dari tahun ke tahun sebesar 67.8% dari paruh pertama tahun 2021; Laba operasi utama Sany untuk bisnis crane-nya adalah 1.12 miliar RMB, turun 62.6% year-on-year dari semester pertama 2021.

Pada paruh pertama 2022, rasio keuntungan bisnis crane XCMG sebesar 44.26%, rasio keuntungan bisnis crane Zoomlion sebesar 42.49%, dan rasio keuntungan bisnis crane Sany sebesar 12.54%.

Pada paruh pertama tahun 2022, margin laba kotor mesin crane XCMG, Zoomlion, dan Sany masing-masing sebesar 18.9%, 19.16%, dan 15.67%.

Sumber dari Kelompok Riset Intelijen (chyxx.com)

Apakah artikel ini berguna?

Tinggalkan Komentar

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai *

Gulir ke Atas