Ekskavator Anda adalah investasi besar. Anda pasti ingin mendapatkan performa terbaik darinya, dan masa pakai maksimal darinya. Kunci untuk menjaga agar mesin penggali bekerja dengan baik adalah pemeliharaan rutin dan preventif, dan ini berlaku untuk mesin 'halaman belakang' kecil seperti mesin industri besar. Artikel ini mengeksplorasi bagian-bagian penting dari mesin Anda untuk dirawat dan bagaimana melakukannya.
Daftar Isi
Mengapa mempertahankan?
Pemeliharaan terjadwal dan preventif
Akrab dengan mesin Anda
Struktur Atas
Undercarriage
Lengan dan Lampiran
Pesan terakhir
Mengapa mempertahankan?
Pemeliharaan rutin adalah satu-satunya tugas terpenting untuk menjaga ekskavator Anda berjalan dengan baik, dan suku cadang yang terabaikan dapat berarti kerusakan mendadak dan perbaikan yang mahal. Banyak kegagalan dapat diantisipasi dan dicegah dengan cara pemeliharaan yang baik dan usaha yang sepadan.
Pemeliharaan terjadwal dan preventif
Untuk semua jenis mesin penggali, pabrikan akan merekomendasikan agar Anda melakukan pemeliharaan terjadwal secara berkala. Manual pengoperasian alat berat akan memberikan panduan kapan bagian-bagian penting perlu diperiksa dan diganti. Oli mesin dan filter, aditif, cairan pendingin, dan cairan hidrolik semuanya perlu diganti secara berkala seperti yang dinyatakan dalam manual, dan alat berat harus diperiksa oleh mekanik profesional, terlatih dalam jenis ekskavator Anda. Interval perawatan ditentukan berdasarkan jam pengoperasian, bukan berdasarkan kalender, misalnya setiap 1000 jam pengoperasian, bukan setiap 3-6 bulan.
Namun, perawatan terjadwal rutin oleh mekanik terlatih hanyalah bagian dari solusi, dan ada banyak hal yang dapat dilakukan operator secara rutin. Setiap hari sebelum menyalakan mesin, dan saat menghentikan mesin untuk hari itu, ada pemeriksaan yang dapat dilakukan dan beberapa tindakan sederhana yang dapat menyelamatkan masalah di kemudian hari. Buat daftar hal-hal yang perlu diperiksa, catat dengan baik perawatan yang dilakukan, kapan suku cadang diganti, kapan oli dan filter diganti, tanda-tanda keausan dan potensi penggantian apa yang dapat dilihat.
Akrab dengan mesin Anda
Penting untuk mengetahui mesin Anda dengan baik. Bahkan jika Anda bukan seorang mekanik, akan sangat berguna untuk memahami bagian-bagian utama ekskavator Anda, apa yang mereka lakukan dan bagaimana membuatnya berjalan dengan lancar. Mesin penggali Anda dapat dijelaskan dalam tiga bagian utama: struktur atas (mesin, kotak persneling, sistem bahan bakar, kabin pengemudi, dan kontrol); undercarriage (ayunan dan track); dan front attachment (ekstensi bantalan beban, boom, arm dan bucket/attachment).
Masing-masing komponen utama ini dipecah menjadi bagian-bagian yang lebih detail dengan aspek perawatannya masing-masing. Kami akan melihat masing-masing secara bergantian, apa yang harus diperiksa, masalah apa yang harus dicari, bagaimana cara merawatnya dengan benar.
Struktur Atas
Struktur atas adalah badan utama ekskavator dan menampung engine dan sistem bahan bakar, sistem pendingin, kotak roda gigi, serta kabin dan kontrol pengemudi.
Perawatan mesin
Mesin diesel dapat diandalkan dan bekerja keras, dan merupakan pilihan umum untuk mesin konstruksi dan pertanian. Di sebagian besar negara mereka sekarang harus mematuhi standar EPA untuk emisi dan menggunakan bahan bakar belerang sangat rendah, dan begitu banyak ekskavator di pasar sekarang akan menentukan Mesin bersertifikat EPA. Namun, belerang dalam bahan bakar menambah pelumasan, jadi dengan bahan bakar belerang yang lebih rendah, menjaga level oli mesin menjadi lebih penting. Setiap hari saat beroperasi, cari oli yang menetes dan kebocoran oli, periksa level oli dan isi ulang jika perlu. Jika Anda perlu mengisi ulang setiap hari maka kemungkinan ada kebocoran yang perlu diperbaiki. Periksa manual pengoperasian untuk setiap rekomendasi tentang aditif dan pertahankan rasio aditif.
Sistem bahan bakar
Karena banyak mesin di pasar memiliki Mesin EPA Euro 5, menggunakan diesel sulfur ultra rendah untuk mengurangi emisi gas buang, penting untuk menggunakan bahan bakar yang tepat untuk ekskavator Anda. Periksa kebocoran pada saluran bahan bakar dan gasket dan isi ulang bahan bakar sesuai kebutuhan. Beberapa bahan bakar mungkin mendapat manfaat dari aditif pelumas, jadi periksalah manual dan/atau pabrikan untuk panduannya. Aditif menawarkan beberapa manfaat, mulai dari mengurangi korosi dan biokontaminasi, hingga meningkatkan angka setana.
Sistem Pendingin
Periksa sistem pendingin, radiator, oil cooler, dan kondensor secara teratur, karena kelalaian dapat menyebabkan kerusakan mesin. Isi ulang air dan cairan pendingin, dan ganti filter udara selama perawatan terjadwal.
gearbox
Gearbox memang membutuhkan penggantian oli secara teratur dan sering diabaikan. Oli gearbox biasanya diganti sekitar tanda 1,000 jam, tetapi periksa manual pabrikan untuk servis yang disarankan dan interval penggantian oli.
Kabin dan Kontrol
Jaga kebersihan kabin setiap hari, bersihkan lumpur dan kotoran, serta bersihkan instrumentasi dan peralatan. Jika ekskavator Anda dilengkapi dengan a sistem pengontrol, ini dapat memberikan informasi penting tentang suhu cairan dan level cairan pendingin. Langkah-langkah ini dapat memperingatkan kemungkinan masalah, dan beberapa pengontrol bahkan dapat diprogram untuk mematikan mesin guna mencegah kerusakan jika pesan peringatan tidak diperhatikan.
Undercarriage
Undercarriage pada ekskavator mencakup track dan rakitan yang menggerakkan ekskavator dari satu tempat ke tempat lain, dan juga rakitan berputar / ayun yang memutar kabin dan struktur atas hingga 360 derajat.
Setiap hari, di akhir pekerjaan Anda dan saat mematikan excavator untuk hari itu, gunakan a selang tekanan tinggi untuk membersihkan kotoran dan kotoran dari trek dan undercarriage. Ini akan mencegah penumpukan dan penyumbatan di undercarriage yang jika tidak akan menyebabkan keausan dan kerusakan dini, dan penggantian suku cadang.
Setelah undercarriage bersih, Anda dapat dengan lebih mudah memeriksanya untuk keausan yang berlebihan atau tidak merata, bagian yang rusak atau hilang. Secara khusus, periksa area berikut untuk memastikan performa track yang optimal:
- Periksa apakah ada baut yang longgar atau hilang pada rel dan kencangkan seperlunya.
- Periksa sepatu yang bengkok di rel, karena sepatu yang bengkok dapat menyebabkan sepatu yang bersebelahan juga bengkok.
- Ganti pelindung dan pemandu batu yang bengkok atau rusak di bagian bawah trek.
- Periksa sproket dan drive di bagian belakang track apakah ada kebocoran oli, dan pastikan tidak ada baut yang kendor atau hilang.
- Sesuaikan tegangan track seperlunya untuk menghindari keausan berlebih. Lihat manual pengoperasian untuk tegangan yang disarankan.
Lengan dan Lampiran
Lengan pemanjang dan sambungan biasanya terdiri dari dua bagian, dengan bagian pertama biasa disebut boom, dan bagian kedua disebut lengan, atau tongkat. Lampiran biasa adalah ember, tetapi dapat diganti dengan perlengkapan khusus lainnya. Setiap bagian dikendalikan oleh silinder hidrolik untuk memanjang dan berkontraksi, mendorong dan menarik.
Hidrolika
Biasanya ada tiga silinder hidrolik pada rakitan dua bagian sederhana, pada boom utama, pada lengan atas (stick), dan antara lengan atas dan bucket (atau attachment lainnya). Cari kebocoran di sekitar silinder atau di bawahnya. Periksa level oli hidrolik setiap hari dan isi ulang bila perlu. Periksa manual pengoperasian dan ganti oli dan filter hidrolik selama servis terjadwal. Meskipun panduan mungkin berbeda untuk mesin yang berbeda tentang kapan harus mengganti oli, sebagian besar pabrikan menyarankan untuk mengganti cairan hidrolik antara penggunaan 2,000-4,000 jam.
Bushing dan Pin
Busing dan pin memungkinkan gerakan berengsel di sepanjang lengan dan perlu dilumasi setiap hari untuk menghindari gesekan dan keausan yang tidak perlu. Rujuk ke manual untuk setiap titik pelumasan dan periksa rekomendasi pabrikan tentang jumlah dan tingkat pelumasan, tetapi antara satu hingga tiga semprotan pelumasan biasanya sudah cukup.
Ember / lampiran
Lakukan pemeriksaan visual harian pada bucket / attachment, cari retakan, pin atau gigi yang aus atau rusak dan periksa apakah selang hidrolik terpasang erat dan utuh. Ganti seperlunya karena komponen yang rusak dapat mengurangi produktivitas.
Pesan terakhir
Pada akhirnya, kunci kebaikan pemeliharaan adalah untuk memahami mesin dan komponen utama Anda, dan lebih bersifat preventif daripada reaktif. Artikel ini telah membahas setiap bagian penting dari ekskavator Anda dan apa yang dapat Anda lakukan setiap hari dan secara berkala untuk melihat tanda-tanda potensi kegagalan, serta beberapa dasar yang masuk akal. Buat daftar hal-hal yang harus dilakukan dan hal-hal yang harus diperhatikan setiap hari, saat Anda pertama kali menyalakan mesin dan saat Anda mematikannya di penghujung hari. Simpan catatan pemeliharaan dan suku cadang yang diganti. Jaga kebersihan mesin Anda, luar dan dalam, karena ini akan mempermudah pemeriksaan kebocoran dan keausan. Ingat, cara pemeliharaan yang baik sepadan dengan usaha dan dapat membantu mencegah kerusakan yang merugikan.
